如果英法所在的板塊繼續分裂或合併，英吉利海峽隧道會如何？

11-27

這幾天正在學介紹英吉利海峽隧道（The Channel Tunnel）的文章，也看了幾個相關視頻，了解到英法兩國為了建造這座海底隧道真是付出了n多努力啊！

——————給他們n個贊————————————

先介紹一下吧：
這是一條把英國連接往歐洲法國的鐵路隧道，由三條平行隧洞組成，是海底段世界最長的鐵路隧道。
從1986年2月12日英法兩國簽訂關於隧道連接的坎特布利條約（Treaty of Kanterbury）到1994年5月7日正式通車，歷時8年多，期間各種艱難，耗資約100億英鎊，終於修建成功！

那麼問題來了————
我們都知道原來大陸是一體的，漫長的歲月後板塊運動balabala（原諒我不懂地理→_→）陸地分裂形成海峽，為了促進交流修建了隧道。
可是當某一天（nnn…年後），板塊距離增大或縮小→以致→海峽繼續分裂或直接合併起來！！
所以問題是————
英吉利海峽隧道會如何呢？（被拉長？被壓縮？還是斷裂？？……）

期待各位知友的解答！（知友們的科普知識或是奇思妙想通通砸過來吧，吼吼吼～）

吼吼吼，英吉利海峽不是板塊分裂形成的吼！
它是冰河期里，北海大冰湖反覆潰決衝出來噠！

Huge ice age river carved the English Channel
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英法兩國在地層上是連續的，隔海峽相望的是同一個背斜的核部發育的白堊系地層

科學家通過高解析度聲吶探測了英吉利海底地貌，發現在英吉利海峽的海水之下，隱藏著規模巨大的峽谷——

並不需要太多的地理/地質知識，僅從上圖的海床深度圖就能夠發現，這個海底峽谷顯然具有河道的外形。

這是07年發表在Nature上的一篇paper（http://www.nature.com/nature/journal/v448/n7151/full/nature06018.html）。圖上可以很清晰看到蜿蜒的水道形態，並且從AA"剖面上也能發現，水道與水道之間甚至還存在「小島」。

這些水道是什麼？它們是如何形成的呢？它們與英吉利海峽有和聯繫呢？
要研究這些問題，首先必須從海峽底部沉積物的特徵中尋找突破口。

一般來說，海邊的生活或遊玩經驗都能告訴我們，隨著海水深度增加，正常海岸沉積物的粒度會不斷降低：從顆粒較大的礫石變成小一些的沙粒，從沙粒變為更細的淤泥；或者從較粗的沙變為較細的沙。那麼，在具有奇怪水道的英吉利海峽底部，到底能發現什麼？

答案有點令人意外：除了泥砂外，還有礫石，大量的礫石堆積物，大量的形狀不規則、磨圓差、分選差的礫石。要知道，只有強勁的水流才會攜帶並堆積這樣的沉積物，它們不應該出現在遠離海岸線的海峽底部。其中必然有鬼。

（發現水深，52m，這個深度的正常淺海是不會出現礫石堆積的）

（發現水深47m，與上類似）

（發現水深47m，紅圈為泥礫，一種在河流沉積底部、三角洲水道堆積底部常見的沉積顆粒）

這些不該在40-50m深的海底出現的東西和「河心島」的發現，指向了一個答案：這些地方曾經在古代發育過強勁水流，具有搬運大量粗碎屑的強大水動力，同時對海底地層具有強大的下切能力，能夠輕易的切割出十多米深的谷底。
http://www.marlin.ac.uk/assets/pdf/English_Channel_towed_sledge_surveys_Phase2.pdf

而如果我們把這些水道的平面分布與陸上河流的分布進行比較，就發現了更有趣的事情：它們幾乎一一對應。

事實上，類似的事情在全球各大主要河流的向海延伸方向都有發現，它們其實說明了一個很簡單的道理：在古代某個海平面遠低於現代的某個時期，陸上的河流會順著地勢向海床延伸，強勁的水流在海底切割出蜿蜒交錯的水道系統，並留下河流堆積物的地質證據。

由此，似乎可以得出一個認識：英吉利海峽是低海平面時期，周圍河流向低處延伸、切割形成的河谷，後來被海水上升淹沒了。但真的這麼簡單嗎？

並不會。因為我們忽略了一個因素：低海平面的罪魁禍首——冰川。

How Britain Became An Island: The report

正如一些朋友在評論區提到的，蘇格蘭海岸和挪威海岸極為曲折扭曲，形成眾多峽灣。這是古代冰河時期冰川流動切割山脈形成的。但很有趣的在於，在英國南部和法國大部地區，我們似乎沒有見到這樣的峽灣地貌。這就說明，在某個冰河時期，冰蓋的範圍並沒有完全覆蓋英吉利海峽。

由此，一個有趣的問題出現了：英吉利峽谷，只是單純的周遭河流下切形成的嗎？還是有冰川融水在其中作祟呢？在上述那篇Nature的文章里，作者通過對河道的研究回答了這個問題——它們可能正是冰川融水湖泊突破壩體形成的超級洪水沖刷而成的。

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還記得前面的Weald-Artois背斜嗎？你們以為它只是一個平常無奇的背斜嗎？並不是。
在它的核心部位，是英國多佛和法國加萊隔海相望的白色海崖，巨厚的白堊紀浮游生物硅質遺骸構成的海相地層。很巧的是，海峽兩岸的白堊崖高度正好差不多，30m左右。

中間缺失的這32km長的白堊地層去哪了呢？只是簡單的被海水沖蝕了嗎？會不會是被那些奇怪的水道沖走了？為什麼海床上深切的水道集中在Dover-Calais的西南方向？

有沒有可能，這個並不堅固的地層，正好構成了冰融湖的終端堤壩。最終在某一次潰決事件中崩潰殆盡，釋放出超過30m深、範圍廣大的冰融湖水，傾瀉而下，衝出了一片蜿蜒的水道，形成進入英吉利海峽之雛形？
至少就目前的地質證據來看，這個說法還是很有玩頭的。
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Marks P. Megaflood carved the English Channel[J]. New Scientist, 2007, 195(2613):11-11.
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吃瓜群眾表示困惑：有這麼大的洪水嗎？
（敲黑板！！！）
有，當然有！還不止這一次——在遙遠的北美洲西海岸，Missoula大洪水形成的Scabland，是一處遠比英吉利海峽更壯觀的超級洪水沖刷地貌！

有興趣了解更多者，可以自行搜索。
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如果英法所在的板塊繼續分裂或合併，英吉利海峽隧道會如何

英法兩國位於同一個板塊上，這個板塊可預見的活動都不會對兩國及英吉利海峽產生什麼顯著影響。

紀錄片資料，翻牆似乎可看。
BBC Two - The Essential Guide to Rocks, Episode 2, How the English Channel formed

英國自古以來就是。。。。
XX板塊的一部分。。

英吉利海峽深度有限，還屬於大陸架吧，還在板塊內部，穩定地塊，純屬推測。

拋開時間談傷害都是耍流氓，地質運動請以萬年計算變化，所以這個問題題主你操心的太多了

誰說海峽是陸地分裂形成的？？？？？？？？

就算你說的分裂合併是對的，等到分裂合併完那一天，英吉利海峽隧道早就不知道重修多少次了，說不定都不存在了呢，因為構築物都是有使用壽命的呢。。另外，短時間的微拉長、壓縮是不怕的呢，隧道允許一定量的縱向和橫向的位移