世界海軍史上有哪些有邪性的軍艦？
例如日本三「祥瑞」之一：雪風號驅逐艦。這種自己不會沉，坑的隊友命喪黃泉的艦船！
歐根親王號重巡（Schwere Kreuzer Prinz Eugen）堪稱納粹德國海軍中的一大祥瑞
1945年，當第二次世界大戰接近尾聲時，曾經煊赫一時的德國海軍已經變得虛弱無比，可以使用的大型水面艦隻只剩下以「打不死」著稱的「歐根親王」號重巡洋艦。這艘「幸運戰艦」目睹了納粹第三帝國從興盛到滅亡全過程，雖然其服役生涯中從未單獨擊沉過一艘敵艦，但它一次次遭遇險境又一次次幸運逃脫，堪稱納粹海軍中最富傳奇色彩的軍艦。
還沒服役，「歐根親王」號就開始顯示它遭遇麻煩的能力和躲過災難的運氣。
1940年7月1日和2日，還在日耳曼尼亞船廠舾裝的重巡洋艦就連吃兩顆英國炸彈。幸好這兩顆炸彈威力不大，沒有造成多大危害，「歐根親王」號得以在一個月後順利服役。
與「希佩爾海軍上將」級重巡前兩艘相比，「歐根親王」號作了一些改進，包括艦體延長4.5米、艦首改為飛剪首、增加兩座對空射擊指揮儀、改變煙囪罩的外形等。這些改進使該艦的船台周期比它的前兩艘姐妹艦多了半年，建造時間也延長了半年。不過晚服役半年，也讓這艘重巡洋艦免於遭遇德國海軍在挪威的慘重損失，未嘗不是該艦「運氣」的又一體現。
在長達3個月的試航後，歐根親王號協同俾斯麥號戰列艦於1941年5月18日從格丁尼亞出發，執行「萊茵演習」行動，即進入大西洋進行破交戰。艦隊指揮官為根特爾?呂特晏斯海軍中將。兩艦在丹麥海峽遭遇由胡德號戰列巡洋艦和威爾士親王號戰列艦組成的皇家海軍截擊艦隊。在海戰中，歐根親王號至少命中胡德號1發炮彈，隨後又命中威爾士親王號4發炮彈。此次海戰使皇家海軍損失慘重。胡德號被俾斯麥號的380毫米炮彈擊中彈藥庫後爆炸沉沒（俾斯麥：我這一炮有一萬多個細節在裡面），威爾士親王號則受重創脫離戰鬥。隨後毫髮無傷的歐根親王號繼續前進，與約定在集合點的斯比恩號油船會合以完成襲擊商船的任務，受傷的俾斯麥號則返回法國。這次分別讓歐根親王號避免了被英國人圍殲的厄運。1941年7月1日，歐根親王號在躲過英國大型戰艦之後最終到達了布雷斯特。
在俾斯麥號沉沒之後，希特勒嚴禁大西洋的水面艦隊進行出航攻擊活動。1942年，為了防備盟軍進攻挪威，希特勒下令將駐紮在大西洋的沙恩霍斯特號和格奈森瑙號戰列巡洋艦以及歐根親王號重巡洋艦撤回德國。他親自確定了穿越英吉利海峽的方案。當時，穿越英國控制下的英吉利海峽是十分危險的。為此，德國海軍制定了嚴密的保密計劃，調遣了大批的護航軍艦及飛機，並命名這項計劃為「瑟布魯斯?雷霆」行動。其中「雷霆」行動是德國空軍配合進行的一系列掩護工作，而「瑟布魯斯」行動則為這三艦與護衛艦隊穿越海峽的行動代號。行動由海軍中將奧托?西里阿科斯指揮。艦隊預定在1942年的2月11日離開布雷斯特，2月13日抵達德國。
「瑟布魯斯·雷霆」行動期間，為德軍艦隊護航的德國空軍JG26聯隊的Fw 190戰鬥機
德軍的行動出乎英國人的意料，因為他們自認為海峽的防備很完善，以致德國艦隊在夜幕的掩護下通過了海峽。英國人直到12日中午才偵測到德國艦隊。儘管他們發動了多波次的攻擊，出動了包括魚雷機、驅逐艦和魚雷艇等，但德國的主力軍艦還是擊退了英國人。在行動就要獲得圓滿成功時，沙恩霍斯特號和格奈森瑙號戰列巡洋艦因觸雷而不得不進塢修理。而幸運的歐根親王號再一次全身而退，安全抵達德國。
歐根親王號到達2個月後離開德國前往挪威。2月23日，歐根親王號遭到了英國潛艇三叉戟號的魚雷攻擊，艦艉遭到破壞。隨後到達挪威的特隆赫姆之後進行了詳細的檢查並得出結論——歐根親王的艦艉必須要更換，但當地沒有足夠大的干船塢以使歐根親王號更換艦艉。於是它不得不重新返回基爾港。1942年5月16日，歐根親王號在基爾港更換上了新的艦艉。之後歐根親王曾嘗試返回挪威，但遭到了盟軍部隊的截擊而被迫撤回。從此它直到1943年1月前都一直被閑置，僅僅是做一些日常的訓練。
自1944年8月之後，歐根親王號一直在波羅的海沿海為阻擊蘇聯紅軍的德國部隊提供炮火支援。1944年10月15日，在執行任務後回港的途中，因濃霧所造成的能見度低而與萊比錫號輕巡洋艦相撞。經過14小時損管人員的清理和調整，兩者終於被分開。歐根親王號艦艏遭到損壞，而萊比錫號幾乎被撞成兩半。
1944年10月15日，但澤灣，「歐根親王」號重巡的艦艏撞上「萊比錫」號輕巡的照片，由於這次撞擊使「萊比錫」號的龍骨變形扭曲，在此之後「萊比錫」號就此報廢
萊比錫：我的心情幾乎是崩潰的(╯‵□′)╯︵┻━┻
1945年5月7日，歐根親王號向盟軍投降。
投降後，歐根親王號交由美國海軍管理且繼續服役，編號IX-300，IX即未分類船隻的意思。之後歐根親王在經過檢查之後參與了著名的「十字路口」行動，即在比基尼環礁進行的原子彈試驗。
1946年7月1日早上7時，A實驗（原子彈空爆實驗）開始。9時，一架B-29向靶艦艦隊投下一枚原子彈，原子彈在水面上518英尺引爆，一些效應船沉沒，但距爆心僅1194碼的「歐根親王」號卻只受了點輕傷，依然在水面上飄蕩。7月25日，「歐根親王」號又參加了第二次試驗：B實驗（原子彈水中爆炸實驗）。上午8時35分，這次的原子彈在水中90英尺深處爆炸，大量效應船隻沉沒，其中包括2艘戰列艦，但幸運女神仍然在頑強地保護著她的「寵兒」，距爆心僅1990碼IX-300仍然浮在水面上，甚至從外表上看不出來有什麼明顯的損壞，但遭到了嚴重的輻射污染。這艘「幸運戰艦」把它的運氣一直保持到最後一刻。由於B實驗所展現出的巨大破壞力，原準備進行的C實驗——深水核爆實驗取消。1946年8月，歐根親王號正式退役，並於同年9月被拖拽到誇賈林環礁。1946年12月21日，歐根親王號在意外中損壞艦艉並嚴重進水，次日傾覆於環礁內。1978年，歐根親王的左側推進螺旋槳被打撈上來並且存放在了德國基爾的萊博海軍紀念館中，作為對德國海軍的紀念。
ps:歐根那麼萌田中你夏活快開放給我打撈啊！
歐根歐根歐~---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2月17號更新
經過半年的等待，在秋活100把E4的打撈失敗之後，終於在冬活E3運輸boss邂逅了歐根醬~~
貼吧直播撈船玄學大法好！德國科技世界第一！德味艦隊終於湊齊啦！
歐根歐根歐~
浮動妓院愛達荷號明輪算不算?
1862年2月聯邦軍攻下了納什維爾要塞，然而南佬給北佬留下了一片聚集了鴉片和妓女的「煙灰區」大大的打擊了聯邦軍的戰鬥力。
羅伯特.S.格蘭格將軍相信使士兵恢復健康，軍隊恢復士氣唯一的途徑就是—清除納什維爾的妓女。格蘭格命令憲兵司令馬歇爾和陸軍中校喬治.斯伯丁抓捕城裡所有的妓女，經坎伯蘭河把她們運到肯塔基的路易斯維爾去。斯伯丁找到了要服役的約翰.紐康姆船長和他的明輪船愛達荷號。
馬歇爾指揮的憲兵在圍捕納什維爾失足少女的戰鬥中傷情慘重，儘管他們採取了突襲策略，但是還是遭到激烈抵抗，那些半裸的姑娘們極其英勇，她們從被包圍的二樓縱身跳下甚至順著排水管爬到屋頂上去盡其所能的逃脫追捕，那些不幸被士兵們捉住的姑娘們在刺刀下威武不屈，對大兵們拳打腳踢連咬帶撕，大批憲兵英勇挂彩，後來他們不得不使用套索來進行捉捕工作。
混亂中誤傷在所難免，紅燈區周圍路過的和看熱鬧的名媛淑女們多有被抓進馬車的，後來格蘭格拚命否認有幾位納什維爾上流婦女被錯捕的報道，但是還是有些聲譽清白的女士在愛達荷號上跟著大長了見識。
大批姑娘被送上愛達荷號後，愛達荷號迅速得到一個綽號「浮動妓院」。大約150名婦女被關押在愛達荷號上，紐康姆船長驚慌失措，他被命令立即開船運送她們去路易斯維爾。開船後紐康姆沮喪的發現自己沒有得到任何給養，沒有食物，沒有藥物，連警衛人員都沒配備，最可怕的是——在路易斯維爾連接受者都沒有。
愛達荷號起航後溯坎伯蘭河而上，從林頓穿過肯塔基邊界，經過100英里航程進入了俄亥俄州，5天後他終於達到路易斯維爾，他以為自己的苦難終於到頭了：歇斯底里的乘客們盡其所能的把愛達荷號內部砸成了垃圾堆，一半的乘客病倒了，紐康姆自己掏腰包為她們購買食品和藥品。每到一地他要求幫助的請求都被拒絕，各地的政府議會如同防範瘟疫一般設置警衛禁止任何人下船，試圖逃跑的姑娘們更是被防範的重點。當然作為抗議措施，她們在停泊地向岸上的男人搔首弄姿袒胸漏乳大放電波，結果是前面的市鎮更加如臨大敵。
到達路易斯維爾後當地拒絕接受這批「貨物」，紐康姆絕望的發現自己成了「飛翔的荷蘭人」，註定要行遍世界的海洋，但也找不到一個目標港。路易斯維爾當局告訴他把這群婦女送到辛辛那提去，他們倒是願意提供警衛，作為回報警衛們在大部分旅程中品嘗了船上的「商品」，當然是免費的，反正閑著也是閑著，這漫無目的的航程怪無聊的。
浮動妓院即將前來的消息如野火般傳播，辛辛那提已經準備好抵禦來自南方的「入侵」。當愛達荷號抵達時，他們愕然發現當地的軍隊已經嚴陣以待，準備拒「敵」與港口之外。紐康姆的警衛們也累得精疲力竭，大家別誤會，他們要和那些劃著小船圍觀並且試圖登船「參觀」的醬油眾作鬥爭。辛辛那提的聯邦軍隊成功的將愛達荷號拒之門外，紐康姆毫無辦法實現登陸，他最終通過地下活動將一封電報發往華盛頓，向陸軍部長斯坦頓詢問下一步他該怎麼辦？正全神貫注於葛底斯堡戰事的斯坦頓勃然大怒，誰該為這個麻煩負責？既然格蘭格把這些妓女送往北方超越了他的職權，那麼就要糾正這個錯誤。他命令紐康姆把她們再送回納什維爾，並警告格蘭格如果不接受她們就將被免職。
在離開納什維爾13天後紐康姆的愛達荷號又回來了。船靠岸幾個小時後那些「身體虛弱的姐妹」就在煙灰區重操舊業，而且因為她們離去了這麼久而深受大家「想念」因而生意火爆。格蘭格將軍最終想到了答案，他讓賣淫合法化生但是要「姐妹們」接受醫生的檢查。每個人都欣喜萬分，妓女、嫖客、納什維爾人和看到性病逐漸減少的軍官都對結果表示滿意。只有一個人嚴重不滿，就是紐康姆，儘管他在戰區管理了150名「戰俘」，但是他發現自己得到的補貼遠遠無法補償自己花在她們身上吃法吃藥的錢，更別說對他船造成的損害。最讓他受不了的是他到哪兒都變成了笑柄，人們都知道他是浮動妓院的船長，這次戰爭之後很久當愛達荷號航行在南方河流上時，河岸上的孩子們還會跟著奔跑高呼：「妓院來了！」
威廉·D·波特爾號弗萊徹級驅逐艦
為羅斯福護航時，對著羅斯福乘坐的依阿華放了一發魚雷，沒中。後來被流放到阿留申群島，有個船員喝高了，亂開了一炮，打到海軍基地司令家裡去了
最後打沖繩當防空艦，擼下一架艦攻，正好栽到船下面的海里炸了，直接被炸飛，卒
簡單的看了一下，好像沒人提到CV-3薩拉托加？
這貨奇葩之處在於，度過了整個太平洋戰爭，負傷累累。屢次在重要戰場邊緣，但又屢次錯過，實在是有苦勞沒功勞的典範……
列舉一下：
41.12：參加增援威克島行動。結果因為油輪沒到，同行的驅逐艦沒法加油，於是行動取消。第二天，威克島被日軍佔領；
42.1：被日軍潛艇擊傷。5月份修理完成，因此錯過了同月初發生的珊瑚海海戰；
42.6：得到日軍進攻中途島的情報，立刻趕往中途島。於6月7號到達夏威夷，但是前一天（6月6號），中途島戰役結束。
42.6.10：從珍珠港出發，趕往阿留申群島，對付中途島戰役的佯攻部隊，結果途中任務又取消了。
42.8：掩護盟軍登陸瓜島。8月8日，因為燃料不足，離開戰場加油。當天晚上，瓜島的盟軍艦隊被三川襲擊，盟軍損失4艘重巡---也就是著名的薩沃島海戰。
42.8.24：參加東索羅門海戰，擊沉了輕型航母龍驤號（終於有戰果了，雖然很小）。而且日軍的反撲機群，奇蹟般的都往企業號上招呼，所以薩拉托加毫髮無損的回來了。
42.8.31：再一次被日本潛艇擊傷，使它錯過了後面所有的瓜島戰役中的海戰。ps：這次的戰果還行：幹掉了一個中將（弗萊徹從此坐上了冷板凳）。
43：基本上沒什麼大海戰，東奔西跑，有些無驚無險的空襲行動。
44：前往印度洋。於是錯過了馬里亞納打火雞和最壯觀的萊特灣海戰。
45.2：終於復出，參加硫磺島戰役。但是開戰僅3天後（要知道硫磺島前後打了一個月），就被日機炸成重傷，再次退出戰鬥。
45.6：修復完畢。同月，10多天後，沖繩戰役結束。
而這位CV-3，薩拉托加，是：跑滿全場，傷痕纍纍，苦勞無數。
祥瑞的雪風號驅逐艦 雪風號自從服役後，身邊兄弟艦艇單位紛紛慘遭祥瑞，而自身則在兇險萬分的太平洋戰場上得有善終。
以下為雪風親王的生平事迹: 雪風號驅逐艦，日本陽炎級驅逐艦第8艘，甲型驅逐艦。1938.8開工，1940.1.20竣工。
1941年12月12日初次參戰，並在菲律賓的黎牙實備進行登陸支援。其後於12月24日參與拉莫灣的登陸支援，但被P-40的機槍掃射而令油缸受損，並且有6名人員受輕傷。12月27日，於棉蘭老島的達沃接受工作艦「明石」的維修。工程進行期間，重巡洋艦「妙高」因B-17轟炸機空襲而受損，而「雪風」在飛田艦長的指揮下成功躲避該次轟炸。
1942年6月參與中途島海戰，當時為近藤信竹中將所指揮的第二艦隊攻略部隊的一員。原本作為輸送船團（運輸船隊）的護衛並預備從事防空戰，結果作為主力的南雲機動部隊在海戰中損失了全部4艘主力航空母艦（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）而被逼撤退。
1942年10月26日，參與南太平洋海戰，當初為旗艦航空母艦「翔鶴」的直衛（南雲忠一不信邪是嗎？），結果「翔鶴」中彈。後改為航空母艦「瑞鶴」的護衛艦並與美軍軍機交戰。是役，聯合艦隊失去了148名飛行員包括2名俯衝轟炸機指揮官、3名魚雷轟炸機中隊指揮官和另外18名戰鬥機或其他組別的首長。參戰的百分之49的日本魚雷轟炸機、百分之39的俯衝轟炸機和百分之20的戰鬥機飛行員戰死。海軍航空兵的損失遠大於之前的珊瑚海戰役或中途島戰役。沒有損壞的「瑞鶴號」和「飛鷹號」也由於缺乏訓練有素的機組人員而被迫返回日本。
1942年11月12日，護衛「比睿」號戰列艦，比睿號重傷自沉。
1943年3月1日，護航運輸陸軍船隊，雪風號驅逐艦毫髮無傷，其餘4艘驅逐艦、7艘運輸艦全部被擊沉。
1943年7月12日，班加拉島夜戰，因吃水淺避過1枚魚雷，而艦後方的旗艦「神通」號被這顆魚雷擊沉。
1944年6月19日，菲律賓海海戰（馬里亞納海海戰），日軍「翔鶴」、「大鳳」、「飛鷹」三艘航母、兩艘油輪及600餘架飛機被擊沉，其他4艘航母「隼鷹」、「龍鳳」、「千代田」、「瑞鶴」以及重巡「摩耶」,"高雄"也均有不同程度的損傷。而雪風號則連彈片都沒被擦到一塊。
1944年10月24日，萊特灣海戰，雪風號參加護航栗田艦隊。武藏號和3艘重巡洋艦被擊沉，雪風號毫髮無傷。
1944年11月21日，隨第3艦隊途經台灣海峽，護航「金剛號」戰列艦，金剛號被潛艇擊沉。
1944年11月29日，護衛「信濃」號超級航空母艦，信濃號被潛艇擊沉。 其他剋死同級驅逐艦的事迹略。
1945年4月7日，日本海軍集結殘存力量，發動孤注一擲的自殺攻擊「菊水作戰」，雪風被編入艦隊，為艦隊的旗艦、大日本帝國海軍的驕傲——「大和」號戰列艦護航。 後面的事大家都知道了……大和想不沉都沒有天理了…… 此役，聯合艦隊幾乎全軍覆沒，自大和以下，巡洋艦「矢矧」，驅逐艦「濱風」、「磯風」、「朝霞」、「霞」均被擊沉或重創後自沉。雪風毫髮無損。 戰後，發現雪風的糧倉中居然有一顆未爆的美軍炸彈。這顆炸彈一旦爆炸便可能將雪風船底炸穿而直接沉沒——但它卻是顆啞彈。 菊水之後，日本海軍已名存實亡。剩餘的幾艘戰艦躲在各處軍港中苟延殘喘。雪風先後在舞鶴、宮津灣及吳港轉場，經歷了合計15000架次敵機的數十次大規模空襲卻僅中彈一枚，而且又是啞彈！一次空襲中，雪風為了躲避炸彈不慎撞上自家鋪設的水雷，但雪風詛咒再次應驗——水雷引信失靈了！而旁邊的「初霜」號驅逐艦同樣撞上了水雷，當場沉沒。
到1945年8月15日，1941年時的聯合艦隊82艘驅逐艦隻有雪風號還浮在水面。 太平洋戰爭期間雪風號航程20萬公里，僅戰死10人，5任艦長善終，艦體只受過輕傷。 戰後，雪風號被送給國民黨海軍，改名丹陽號。其加入國軍海軍那天，劉鄧大軍開始反攻，解放戰爭攻守逆轉。
1966年，丹陽號退役，停留海軍官校小港碼頭做練習艦用。
1971年12月8日，丹陽號被解體。同日蔣委員長遭遇神秘車禍，一病不起。
1971年底，雪風的一部分被送回日本，結果72年日本金融危機爆發。
資料來自百度百科相關詞條澳大利亞海軍的祥瑞「墨爾本號航母」以及一位年輕中國海軍軍官的故事
全篇引（Ctrl+C）用(Ctrl+V)自百度百科，括弧內內容為我加的。
作案時間和受害者已經標出。
"墨爾本"號航母購自英國，是"巨人"級輕型航母"威嚴"號的改裝型。其原型艦建造於1943年4月13日。
1949年，澳大利亞海軍決定購買該艦，並將其改名為"墨爾本"號。改裝內容包括增加蒸汽彈射裝置和雷達。其中，最引人注目的是，它配備了5.5度的斜角甲板和助降鏡。
1955年1月，經過改裝的"墨爾本"號航母在英國北愛爾蘭東部港口貝爾法斯特沿海進行試航。這個時候，"墨爾本"號已經煥然一新，配備了許多新式武器裝備。這年晚些時候，該航母配備了3個中隊的戰機，它們分別是808、816和817中隊，部署著固定翼戰機和直升機，具有空戰、對海攻擊和對地攻擊能力。很快，"墨爾本"開始起航去澳大利亞。途中，航母先後經過了直布羅陀、那不勒斯、馬爾他、蘇伊士運河、亞丁和科倫坡等地。
1956年5月，"墨爾本"號抵達澳大利亞的悉尼港。澳大利亞海軍為"墨爾本"航母的到來而萬分高興。然而，他們沒料到的是，這艘航母帶來的不僅僅是現代化作戰能力，還帶來了苦難和災難。
1957年10月28日，也就是"墨爾本"航母抵達澳大利亞一年半的時間，這艘航母就開始闖禍了。當日，它在阿德萊德港行駛時，突然與"藍卡"號戰艦相撞，開創了碰撞歷史的先河。幸運的是，第一次撞擊是在港口裡，因此，只受了點小傷幾年後，"墨爾本"的脾氣難改，開始越來越多地發生相撞的事件了。
1964年2月10日，大悲劇終於發生了，"墨爾本"號居然與自己編隊的護駕戰艦"航海者"驅逐艦發生了相撞。這次撞擊可是悲劇性的，偌大的航母居然撞向驅逐艦的中部，將驅逐艦攔腰切斷（墨爾本：日了poi~），原先好好的驅逐艦頓時成了兩大半。不過，澳大利亞海軍的調查結果是，"航海者"驅逐艦的艦長嚴重失職，偏航進入了航母航道的水域（大哥，您和祥瑞在一起居然還這麼不上心）。這是"墨爾本"號航母第一次把一艘戰艦撞沉，驅逐艦共有82名官兵死亡。其中，他們多數是在驅逐艦的前部死亡的。澳大利亞海軍得知此事後，悲哀不已。顯然，一艘驅逐艦的報廢是重大損失，然而，82條人命的突然消失更是重大悲劇。驅逐艦畢竟排水量達數千噸，因此，兩艦相撞後，"墨爾本"也受到重創。艦長羅伯森給海上委員會的戰艦損害報告說，航母雖然沒有人員傷亡，然而，許多地方已經損害。其中，1號和2號平衡水艙已經淹到了第5甲板，前舷和右舷撞出了洞，電纜艙也可能有窟窿。隨後的幾年裡，"墨爾本"號航母老實了一些，基本上沒有再發生什麼問題。
從1964年底到1967年12月，"墨爾本"開始成為友好使者，出訪了許多國家。它先後訪問了多個國家和地區的港口，包括巴布亞紐幾內亞的拉包爾、新加坡、馬來西亞的檳榔、日本的橫濱、吳港和中國的香港等地。同時，"墨爾本"號還大量參加了太平洋地區的軍事演習，它們包括"福特演習·64"和"海豹"等聯合演習。其中，1965年3月15日，它與英國海軍一起進行聯合演習，英軍戰艦包括"鷹"號和"勝利"號航母。
1967年秋，"墨爾本"號航母穿越太平洋前往美國進行現代化改裝。途中，該航母訪問了夏威夷美軍港口，後來，訪問了美國加州的舊金山港。在聖迭戈，它接收了20多架新型戰機，包括10架A-4攻擊機和14架"跟蹤者"反潛機。隨後，"墨爾本"開始在美國軍港進行現代化的改裝，時間一直持續到1969年。期間，整個航母的電子系統進行了全部的更換。隨後，"墨爾本"航母回國，開始了新的生涯。"墨爾本"回到澳大利亞後，沒有多長時間，"舊病複發"，又開始與別的戰艦相撞了。
1969年6月3日，在南海行駛的"墨爾本"號航母與美軍"伊文思"號驅逐艦一起進行"海妖"聯合演習。然而，兩艦突然發生相撞。結果，"墨爾本"再次如同一把巨刀，刺進了驅逐艦的艦體里（墨爾本：又日了POI~）。結局是十分悲慘的:驅逐艦就像以前倒霉的那艘驅逐艦那樣，當即沉沒，但死亡人數達到73名，成為又一次海上大悲劇。調查發現，戰艦相撞時，美軍"伊文思"的艦長在鋪位上正呼呼大睡（和祥瑞組隊的艦長都什麼奇葩），而兩名負責觀察的年輕軍官竟然讓驅逐艦駛進了航母的航道。事故發生後,美軍對"墨爾本"航母感到毛骨悚然，很快就取消了與它的聯合演習。隨後，"墨爾本"號航母前往新加坡進行緊急修理。不久，它返回澳大利亞悉尼港進行整修。誰知，"墨爾本"航母就是在港口裡也不本分。6月10日，它又與一艘名叫"馬魯"的船隻發生相撞。雖然航母損失輕微，然而，"墨爾本"航母的"好撞之艦"的名聲頓時大噪起來。"墨爾本"的相撞故事絲毫沒有結束的意思。
1970年9月3日，"墨爾本"航母在悉尼港又與一艘渡船（連名字都沒留下的被害者）發生相撞。幸運的是，雙方在港口裡相撞，因此，只是表面受了一些小傷。經過一番修理，航母又恢復了原貌。兩年後，正當人們快要把"墨爾本"忘掉的時候，"墨爾本"卻再次引起了人們的關注。
1972年10月15日，航母突然燃起大火，濃煙滾滾，好不嚇人（墨爾本：我發起瘋來連自己都祥瑞）。還好，航母備有滅火系統，消防員迅速展開了滅火，終於將大火撲滅。雖然這次火災損失得到了控制，然而，"墨爾本"的名聲開始越來越讓人感到厭惡。或許，"墨爾本"航母天生就是多災多難。大火事故結束兩年後，該航母再次演繹相撞事件。那是1974年7月11日，"墨爾本"航母正在悉尼港里行駛，居然與一艘客輪（墨爾本：哪種船我沒上過！）撞上了。澳大利亞人大為震驚。誰都知道，客輪容納大量乘客，要是在海上相撞，那麼，很可能會導致大量乘客的死亡。"墨爾本"航母在澳大利亞人心目中的形象已經成了惹禍的代名詞。
兩年後的1976年7月24日，"墨爾本"號航母在悉尼港又相撞了。這次，它是與一艘日本貨船（墨爾本：美帝的軍艦比你們高到不知哪裡去了！）相撞的，雙方都受到了一些損失。
1977年，英國海軍舉行艦隊校閱活動，邀請了英聯邦和其它一些友好國家海軍參加。作為英聯邦成員國，澳大利亞自然派出了戰艦。於是，"墨爾本"號航母率領導彈驅逐艦"布里斯班"號前往英國訪問。訪問結束
後，"墨爾本"號航母前往英國造船廠進行維修。
1978年，"墨爾本"回到澳大利亞，繼續進行改裝工作，包括擴大飛行甲板，更換電子作戰系統。隨後，航母重新投入使用，成為澳大利亞海軍最有戰鬥力的戰艦。問題是，"墨爾本"航母的悲慘命運似乎難以改變。
1979年3月3日，"墨爾本"航母一台鍋爐突然發生了爆炸（墨爾本：搞個大新聞！），一些士兵躲閃不及，當即受了傷。其實，這次事故還算是輕的，嚴重的還在後面呢。這年8月22日，"墨爾本"航母在太平洋行駛，安在支架頂部的好端端的雷達罩突然掉了下來（墨爾本：計劃通！），一頭扎進了大海。這可是澳大利亞海
軍最新型的雷達系統的重要部分，因此，"墨爾本"航母迅速組織人員打撈。然而，大海波濤洶湧，深不見底。澳大利亞海軍徹底地失望了。幾十年來，"墨爾本"不但沒有為澳大利亞海軍增輝，反而禍端迭出，導致人員死傷慘重，成了地道的"惹禍"航母。
1982年初，澳大利亞海軍決定，"墨爾本"應該退出歷史舞台了。於是，"墨爾本"航母進入了備用狀態，只是在需要的時候出來使用一下。當時，英國決定出售"常勝"號航母，價格為2.5億多美元。澳大利亞海軍有點動心。隨著馬島海空大戰於5月中旬結束，澳大利亞海軍忽然感到航母的作用已經不如以前了，任何先進的反艦導彈都可以讓一艘航母葬身海底。因此，澳大利亞海軍決定，放棄"常勝"號航母的購買。至於"墨爾本"號航母的結局，可想而知了。既然馬島戰爭證明了航母的脆弱性，那麼，"墨爾本"就只能走向解體。況且，航母幾十年的服役，沒讓澳大利亞海軍少為它寒心。於是，"墨爾本"航母拆除了所有設備，僅剩下殼體。
1984年墨爾本號作為廢船賣給中國聯合拆船公司。
1985年5月21日，墨爾本號被牽引進廣州黃埔船廠。「墨爾本號」在提前退役、轉賣給中國船廠前，澳大利亞方面已經基本拆毀了所有裝備和電子系統，還將該艦尾舵焊死成一個固定角度。但軍艦飛行甲板上的彈射器和攔阻索等關鍵設備還在。中國的拆船廠當時不知道也不關心這艘龐大的廢艦上有這麼些關鍵性的東西，還是當地造船廠一位軍代表突然看見來了這麼個從沒見過的大傢伙，立刻通知了海軍總部。海軍裝備部迅速派遣下屬海軍裝備研究所，臨時抽調由不同專業人員組成的30多人前往參觀。其中的一位年輕海軍軍官回憶起當初的景象，是這麼說的：
不好意思用錯圖了。局座的回憶是這樣子的：之所以說是去「參觀」，可見這個臨時搭起來的團組任務來得突然。海軍當時其實沒有任何有關航母的具體研究項目和計劃。拆船廠不歸軍方管，著急拆船賺錢，所以團組當時預定的行程只有幾天。張召忠還記得第一次見到「墨爾本號」是個下午。「當時就看到一個十幾層樓高的大傢伙在那裡。我們所有人當時都是第一次見航母，什麼也不知道。別說彈射器，我當時連航母上的鞭狀天線都不知道是什麼東西。」張召忠說，當時不是今天這樣的互聯網時代，那時就連航母的圖片都很少。「墨爾本號」雖然只是一艘廢棄的老艦，但畢竟是一艘近2萬噸級的真航母。而當時中國最大最先進的051「旅大」級導彈驅逐艦才不過3000多噸。
在南國炎熱潮濕的6月，這批老中青三代軍人興奮地「參觀」了幾天，意識到這艘即將被拆毀的航母的價值。緊迫的是它馬上就要被拆成一堆廢鐵。對於中國海軍來說，這可以說是天上掉下來的機會。張召忠說，當時他和大多數同事都只有三十齣頭，對航母的研究熱情很高，所有人都申請延長調研時間，住進了附近悶熱的工棚，開始一個艙室一個艙室地調研種種細節。
張召忠說，當時的「墨爾本號」沒有動力，船艙里黑咕隆咚。垃圾堆里混雜著廢棄的作戰值班記錄和被扔掉的私人物品。調研組成員一人一個手電筒，在十幾層樓高的船艙內測繪，逐步了解了一艘現代航空母艦的主體結構和艦上各種主要設備。「當時有幾個50多歲的老同事還感嘆說，我們不行了，中國發展航空母艦是早晚的事，這看你們了。」（這段話引自：http://8656800.blog.hexun.com/32226755_d.html）
所以你們知道局座「鴉之言靈*逆轉因果」的神功是哪裡來的了吧（抱頭逃~）
危樓高千尺
我來說一個比較冷門的，英國二戰前的K級潛艇
就是這貨。
至於為什麼說它「邪」，我們來看看這個級別的潛艇的結局如何
- K13在1917年1月19日因為輪機艙進水沉沒。
- 同年11月18日，K1被姊妹艦K4撞沉。
- 在1918年「五月島戰役」中，發生了8艘艦艇之間的連環碰撞，其中6艘是K級潛艇。最後K4和K17在事故中沉沒，剩下的被撈回去基本報廢。
- K5在1921年1月20號的比斯開灣，不明不白的沉了。。。沉了。。。
- K3，K16，K12都發生過在海底無法上浮的情況，但是好在被水手化險為夷
簡單來說，K級潛艇有如詛咒附身，總是在出事故，算是皇家海軍中的黑色幽默之一了吧。
到底咋回事？真真假假真真。莫衷一是
有人說複製粘貼，我就複製粘貼啦！不複製黏貼難道，我還能拿出調查報告來？
這件事知乎沒一個說清楚前因後果的。《包括我 》
《羅瑞卿傳》（北京：當代中國出版社，１９９６）頁６０７中有具體描述：「４月１７日，正在３０１醫院試用假肢的羅瑞卿接見了楊國宇，在聽了楊的報告後，羅向楊提出兩個問題：一、為什麼要在這個時候，搞這樣大的兵力行動？這對國際、國內有什麼樣的影響？二、既然１２號已定，為什麼現在才報告？楊國宇向羅說明了遲遲不報告的原因。羅瑞卿考慮了一下說：這件事由我向副主席報告，至於此事行不行，再用電話聯繫」。
1978年4月上旬，中國人民海軍南海艦隊的160"廣州"號導彈驅逐艦在廣東省湛江發生爆炸事故沉沒報廢，134名軍人犧牲。這是一起中國人民海軍建立以來的最嚴重的事故。
說法1：1978年8月："廣州"艦160在南海湛江基地爆炸而全毀，死亡一百多人，艦長與基地司令都被判刑；其原因據說是因一水兵失戀或其他管理上的情緒問題而自爆彈藥庫。
說法2：160號驅逐艦在1978年發生爆炸而報廢。
說法3：160導彈驅逐艦在船廠因失火而報損。
說法4：160導彈驅逐艦在八十年代因鍋爐爆炸被毀報廢。
說法5：廣州造船廠建造的160艦，80年代服役後不久，因一艦員對領導不滿在艦上引爆而報廢。
說法6：160號導彈驅逐艦1976年9月爆炸沉沒。
說法7：160號導彈驅逐艦1978年3月8日因爆炸而報廢。
說法8：《羅瑞卿傳》中相關內容「1978年4月上旬，海軍南海艦隊106號導彈驅逐艦在廣東省湛江港爆炸沉沒。」
說法9：海軍公開說法時間為1978年3月9日，160艦「在湛江港內碼頭於當天20時40分發生爆炸，22時55分沉沒」。
時間上來看說法多多，爆炸原因上來看也有彈藥庫和鍋爐兩種，地點又有船廠、湛江港及麻斜多處，責任人也有電工長、廚師、新兵等多種說法。甚至當年在廣州軍區司令部的老豆也有自己的說法，總之恐怕除了真正參與或與該事件相關的各方面的真正了解真相的人員，普通網友只能是雲里霧裡了。
對於160驅逐艦爆炸的最先披露，源自《羅瑞卿傳》：「1978年4月上旬，海軍南海艦隊106號導彈驅逐艦在廣東省湛江港爆炸沉沒，這是一起海軍建立以來的最嚴重的事故」。有網友這樣寫到：首先，《羅瑞卿傳》時間上就有誤。另外，舷號有誤。南海艦隊當時只有160、161兩艘導彈驅逐艦，沒有106艦。據海軍的正式出版物記載，時間應為3月9日，160艦「在湛江港內碼頭於當天20時40分發生爆炸，22時55分沉沒」。
對於爆炸的起因，這是網上軍事論壇對此事的最為流傳的一種說法：事後查明，爆炸是該艦一電工副分隊長因對其「男女關係問題」所受處份不滿，內部矛盾激化，在該艦準備出航之際蓄意製造的。爆炸導致亡134人，傷28人，160艦報廢。
《羅瑞卿傳》中描述到的爆炸地點是湛江港，其實這是個誤解。湛江港並不是南海艦隊基地，而是一個商業港口。南海艦隊基地在湛江的麻斜。那是一個2－3公里寬的一個海灣，其對面是湛江市霞山區的海濱公園。
據南海艦隊的一些老前輩稱，爆炸首先把160驅逐艦炸沉，然後在海里再爆炸，其中一些碎片炸飛到對面2－3公里的海濱公園。我在1990年時還見過一個碎片，每當退潮時，可以清楚看到一塊小艇大小的甲板。
該艦早期編號240號
事後也有些見證過爆炸過程的人寫過一些親歷記，代表性的有以下兩例：
親歷一：1978年早秋，具體日子記不太清楚了。那是一個晚上七點多鐘的樣子，我們分隊幾個潛水員集中在海軍的一條輔助船的會議室看新聞聯播。正當新聞聯播快要結束時，不遠處傳來轟隆一聲雷鳴般的巨響。電視頻幕頃刻就沒有了，變成了一道道上下波動的白杠杠。當時中國和越南仇結，我們的第一感覺就是越南特工來軍港搞爆炸。
我們全都從會議室跑了出來，只見對面不足百米外的麻斜第二驅逐艦支隊港口火光衝天，一片哭喊聲。因為我們白天隨輔助船在海上作業，沒有靠碼頭，所以，我們只有站在船頭朝停靠在二支隊碼頭的軍艦那邊看。從火光中我們判斷：一定是出大事了！
我們正猜測著到底出了什麼事情？不想我們的副分隊長殺豬般地在里倉朝我們拚命大喊：快來人啊！快來人啊！！我們衝進去一看，副分隊長正在沖涼，他全身赤裸，兩腿嚇得篩糠似地發抖。他臉色煞白，用手指指他的腳下，天拉，原來，是一截還流看血的人的胳膊！我們都被嚇傻了……
副分隊長斷斷續續地說：我正在洗澡，這東西從窗口飛進來了……
說話間，港口再次傳來猛烈的爆炸聲，還不時有流彈擊中我們的船體。彈片和子彈打在桅杆上，冒著火星。
我們輔助船是沒有動力的那種，出海要靠拖船。船長急得不行，拚命地向外打電話，但根本沒人接。我們嚇得全鑽進倉里，只是隔著厚厚的有機玻璃窗朝外的海面看。
麻斜那邊已全部停了電，一片漆黑。那晚記得沒有月亮，海邊上黑茫茫的。我們附近的勤務船大隊的幾條有動力的機動船全部啟錨，開到海對面的4804工廠那邊去了。505、506等幾條導彈護衛艦紛紛離開碼頭，高速駛向遠處。
大約半小時後，爆炸停止。海面不時有撲嗵撲嗵的泅渡聲傳來。因為我們船離爆炸的港口不足百米，加之四周漆黑，海面上的船全跑了，只有我們船靠自積電源還亮著燈。
第一個泅渡者被我們七手八腳地拉了上來，他不足20歲，是個新兵。他頭部受傷，流了一臉的血，他上氣接不上下氣地告訴我們：越南人，越南人炸了我們的160，完了。說完就嚇暈了過去。
一聽說160挨炸，我們個個嚇得眼睛瞪得老大。160可是當時中國海軍噸位最大、最先進的導彈驅逐艦！
外面有人在喊，沉了，快看，下沉了。
我們又跑了出來，看到已經有幾條探照燈從不同方向同時射向2號碼頭的160艦。160龐然大物一般，艦首高高翹起，尾部、中部已經下沉。
海面上不時有人向我們的船游過來，我們在短暫的一小時里已經拉上來十幾個人。後來，又有幾條橡皮舟從近處划過來，上面裝滿了從海面撈上來的人。不少人都受了傷，我們是工程船，缺少救生設備，只有用海水幫他們簡單洗洗，然後用醫用紗布幫他們包起來。
兩小時20分鐘後，160驅逐艦爆炸沉沒。
第二天一大早，麻斜軍港被全面封鎖，任何人沒有特別通行證不得出入。我們船也接到大隊司令部通知：工程停止，原地待命。我們潛水員不要緊，但我們的上士上岸買菜卻廢事了，總是被全副武裝的憲兵問來問去，還搜身，買回來的菜也被翻來翻去。他告訴我們，在二支隊司令部大門外的高壓電杆上，還有一技56式衝鋒槍高高地掛在上面，沒人取。
第五天中午，我們接到命令，打撈160。我們是潛水員，打撈這事沒我們不行。
因為任何船隻沒有命令不得移動，這是死命令。第二天，我們帶著充氣機和潛水設備等，乘二支隊的一條衝鋒舟過去的。
現場十分慘烈。160導彈驅逐艦整體沉入海中，只有部分桅杆和雷達天線露出海面。我們站在碼頭上，依然清澈地看到水下那龐然大物兩端威嚴的導彈發射架和前主炮。但艦尾已被撕裂，鋼板全部捲曲，後主炮早被炸飛。二號碼頭也已經被炸得面目全非，到處都是扭曲的鋼筋圍攏和炸塌了的混凝土，到處都有斑斑彈孔的痕迹。我特意抬頭望了望不遠處司令部門前的那個電線杆，哪有什麼56式衝鋒槍？也許是被人取走了吧。
我們被警告：除值班員外，不得記錄任何文字。除了工作打撈，不得打聽、不得外傳工作中的一切事情，否則，將被追究刑事責任。我們的工作，由作業指揮長全權負責。後來我們才知道，那個站在我們身邊一直鐵青著臉不講話的傢伙就是艦隊保衛部的一名副部長。現在，他是我們的作業指揮長。
第二天，我們就開始了潛水作業。首先，我們在水下對160進行了丈量：艦體打撈長度98米，打撈高度14。6米。我是6名首批入水的潛水員之一，主要負責艦尾的弧形測量。當我下潛到尾部時，我清晰的看到尾部左側有兩名穿著海魂衫的水兵遺體被卡在一塊斷裂的鋼板之中，其中一名水兵下半身已被炸飛，青紫色的腸子部分懸掛下來。在我的腳下到處都是破碎的鋼板、儀器、炮彈以及人體的各個部分……
根據水下的測量結果，結合我軍當時的打撈技術設施，我們認為160艦整體打撈根本不可能。但工程指揮部的命令是不惜一切代價，160必須整體打撈出水。
兩天後，海軍打撈處、武漢造船廠來了4位專家加入了我們的行列。武漢製造廠的是一名戴眼鏡的工程師，當他走到2號碼頭時，看到沉沒的160當即捂著臉嗚嗚的哭了起來，我們怎麼勸也勸不住。原來，此人是160出廠之前總裝車間的副總工程師。
後來，技術人員經過全面的分析，認為整體打撈160在當時的條件下不現實。後經上報軍委批准，同意切割打撈。
水下切割前後歷經11天，一條在當今國內最為龐大的艦體終於被我們分割成兩截。由於工程指揮部緊逼，我們不得不通宵達旦。為了使160早日浮出海面，指揮部又調動海航的飛機，從海軍俞林基地緊急抽調救生大隊24名潛水員前來增援，全面加快了160打撈出水的進程。
160艦首浮出海面是一個天氣陰沉的下午。在碼頭上20幾台空氣壓縮機的強烈工作下，水下緊密圍繞在艦體四周的空氣儲存袋不斷膨脹。隨著艦體的漸漸上浮，海底不時有軍人的屍體緩緩漂出，他們大都腐爛不堪，腹部膨脹，但很快就被人用鐵鉤鉤起，裝進編織袋放到一邊的衝鋒舟上。
160打撈出水後，我們又對海底進行了部分清理，共打撈出56式衝鋒槍11支、54式手槍9支以及精密儀器一批；完整遺體22具，不完整體塊6編織袋。
經過總參、海軍、艦隊三級聯合調查組近半年的調查，160爆炸沉沒事件終於真相大白：該艦有一名叫賴三羊的水武長，正排級，由於提干前在四川農村老家找了一對象，賴提升幹部後即表示要和那農村姑娘斷絕戀愛關係。那姑娘後來為此自殺了。這下事情就鬧大了。不久，支隊政治部作出了對賴撤消幹部職務，作為戰士複員的處理決定。但賴苦苦向上級求情，說他是農村來的，現在那女孩死了，如果在把他送回農村，他將永無寧日。他請求複員可以，只要不回老家，哪怕在部隊養豬或者天天幫支隊打掃碼頭也行。但上級的命令很明確，必須退伍回原籍。
處分決定下發的第二天，南中國海出現複雜情況，菲律賓等國搶佔中國多個島嶼，海軍決定以160為旗艦，組成特混艦隊，開赴南海諸島進行威懾性巡邏。
當時南海艦隊內部管理特別鬆懈，尤其是麻斜二支隊為甚。在賴三羊被撤消幹部職務後，驅逐艦沒有對他立即採取必要措施。賴掌管水雷、深水炸彈等水中武器，獨立掌握兵器庫的鑰匙。處分決定下達後，賴一人躲在武器庫中哭了一整天，本來想尋死，但後來一個惡毒的念頭漸漸出現在腦際……
賴三羊找來一把小鑽子，在艦尾深水炸彈倉庫底部甲板鑿了一個小孔，讓海水緩緩滲入……第二天晚上7點多鐘，海水溢滿了深水炸彈倉庫，在強大的海水壓力下，一顆深水炸彈在艦尾爆炸，隨後又引起了彈藥庫爆炸……
160爆炸死亡94人，傷無數。直接經濟損傷11億元人民幣，在國際造成了極其惡劣的影響。海軍黨委被迫向中央寫檢查，南海艦隊向海軍寫檢查。一名副司令被責令提前離休，第二驅逐艦支隊多名領導被撤職。160艦艦長、政委被執行逮捕，因為160出事時，他們均不在工作崗位，而是回到在湛江市內的各自的家庭里。
但值得慶幸的是，由於驅逐艦第二天早上才出海，爆炸時，導彈沒有裝載上艦。當時從湛江**導彈倉庫的導彈也已準備完畢，定於午夜12點準時裝吊。後來談起這事，人們至今都在後怕。如果導彈提前裝載，後果將不堪設想。
一年後，160殘骸被拖船運輸至麻斜對岸的4804工廠拆卸。艦尾部因為損傷嚴重，被切割改裝成一條30多米長的浮動碼頭。艦首部分一直扔在4804工廠內，艦上武器系統全被拆卸，各種電纜、鋼板、機器堆了一百多米長。傳說，有一工人曾在艦體內部找到該艦的一個保險柜，內裝人民幣一萬多元及其他物品若干。
我最後一次看見160是在1983年4月，我帶領一個班的新兵在4804工廠對面的7號碼頭進行潛水基礎訓練。訓練途中下起了大雨，我們趕緊到4804工廠內一處廢棄的工棚里躲雨。哪知鏽蝕斑斑160就在我們面前，它已經變成了一堆象小山一樣的廢鐵，旁邊還插了一塊小木排，上面歪歪扭扭的寫了一行字「不許撿子彈！」最讓我揪心的是那陳年老銹中依然看到幾件破爛的海魂衫和一頂早已褪色的作訓帽……
親歷二：1978年3月9日距今已三十年，當年3月9日這天廣東湛江市天氣很異常，上午晴朗的天空突然變得漆黑，就像一口大黑鍋，伸手不見五指，天下起大雨並帶有冰雹，附近電白縣冰雹有雞蛋大，打壞好多房屋人畜，我預感到要有大事發生。
晚上8點40分，160導彈驅逐艦突然發生爆炸，當時我們船和160艦同停靠在麻斜4號碼頭。此碼頭為丁字碼頭，160艦停靠外面，我們船停靠碼頭內側，相距十米。我們船是南海艦隊當時最大的一條拖船。當晚我正在船上機電室值班。強烈的爆炸聲震耳欲聾。衝擊波隔著十米寬碼頭差點把我們船掀翻。所幸當時是低潮。如果是高潮我們船及附近船隻都將被炸毀。160艦上一門七十噸重的主炮被爆炸掀到碼頭上，該碼頭經爆炸後完好無損，建造的真是堅固。
我們船水線以上被炸了一個大洞。船甲板面以上被炸得狼狽不堪，血肉橫飛。胳膊，腿，肉滿甲板都是。當時我們船船長，指導員都回家，只有機電長值班。我問機電長發生了什麼事，機電長說：「完了，160艦完了。」當時我看到160艦尾部有30多米不見了，就像一個燒紅了的大爐膛。有人正在碼頭上用水龍管往上澆水。我當時在想誰這麼快在滅火？過後才弄清，是火上澆油。因軍艦在補給柴油，油管被炸斷，有人當成水管了。就因為澆上了油160艦
起火，艦上炮彈開始爆炸，亂飛的炮彈照亮了夜空。由於160艦爆炸，使整個碼頭及岸上都停電。這時沒規律的炮彈四處橫飛，劃破夜空就像戰場上一樣，我們可嚇壞了。這時我們船接到總信號台指令到2號碼頭救船，去拖護衛艦和登陸艦，他們正在檢修。
我們船由機電長指揮，我開機器去救船。我到機艙啟動輔機，結果機器被炸壞，我採取措施停機，幸虧另一部輔機好用，主機好用。我們船系船的四條拇指粗鋼絲纜被炸斷3條，靠我們船外弦的一條冷凍船上的官兵都跑光了。船都沒人管。我們夜裡拖出兩條大軍艦到港口外，然後我們船奉命在港口巡邏救人。到了天亮我們才發現船桅杆上還掛著一個人頭，由指導員爬上去取下包擱。
當時中國跟越南關係緊張，有一條諜報船被敵艦跟蹤，160艦是奉命組成混合艦隊去西沙南海震懾巡邏。當時決定夜裡12點裝導彈，裝上導彈就出發。如果裝上導彈爆炸，整個麻斜碼頭就毀了，它對頭還停靠一條護衛艦。160艦可裝6枚象飛機一樣大的導彈。
160艦爆炸後，整個艦上官兵亂了套，人到處亂跑，大火在燃燒，炮彈四處橫飛，此刻天也哭了，下起了傾盆大雨，大火被淋滅了，這時軍艦在緩慢下沉，最後沉入了碼頭下水中。爆炸後，所有艦船不能停靠4號碼頭，只有我們船停在4號碼頭擔任警戒，處理善後打撈任務，我們每晚站崗都感覺很恐怖，經常有死屍從水下飄起，我們撈上船由善後處理小組裝塑料袋運走。事後統計爆炸死亡人數134人，有的被炸死，有的跳海淹死，因為那天很冷掉水裡的多數被凍死，其中我的兩個同年入伍的老鄉也遇難。有一對母子同天漂起，小孩沒傷是淹死的，他母親雙腿被炸掉，那天他們幹部家屬參加會餐，他們留在艦上玩而遇難。
當時我們以為160艦爆炸是越南特工乾的，事後了解是一個姓賴的水武班長因戀愛問題沒處理好，影響到提干，艦上對他處理過嚴，政治思想工作沒做好，他當晚喝了酒引爆了深水炸彈。平時深水炸彈是不裝引信的，只有到戰時才裝，他是用380V高壓電打火引爆炸彈的，因為他對水中武器很了解，又有倉庫鑰匙。
當時海軍作風很散漫，160艦就像一條海上旅遊船，老百姓可以隨便上去玩。此艦號稱是我國艦艇的獨生子，所有現代化武器都裝在該艦上試驗。該艦爆炸造成損失11個億，相當於當時全國每人一塊錢。當時該艦艦長彭定國的操艦技術真是一流。我們經常一起編隊出海打靶執行任務。去西沙南海，160艦是旗艦，都聽他指揮，聽說他到蘇聯海軍留過學，如果中國第一條巡洋艦出來，他就能當艦長。當晚他回麻斜對岸湛江市的家裡了，政委也回家探親了，事後兩人都被捕判刑。
爆炸時一個副艦長在艦上指揮搶救，他都哭了，軍艦下沉時他也不下軍艦，決心要與艦同存亡，最後是我讓信號兵把他推到海里，然後取下軍旗跳海的。後來這個副艦長沒受處分，擔任了新進的一條南海艦隊最大的救護拖輪的船長。驅逐艦二支隊長因此事件也被調到海南島某海軍基地擔任參謀長，明升暗降。
在處理160艦善後打撈任務時，我見到了「林海雪原」里的「坦克」劉訓倉。他當時是南海艦隊救生處處長，正師級幹部。在我們船上我和他進行了交談，他是當年東北剿匪小分隊「203」少劍波部下排長，此人是紅臉大漢，可以想像小說中描寫的青年時期的「坦克」形象。
經過78.3.9事件，海軍進行了查整改大整頓，使部隊素質、覺悟有了很大提高，回想往事，三十年過去，彈指一揮間，我憶念我的戰友。
跑個題：納粹德國最強的水上「作戰單位」（波斯貓為俾斯麥）
——引自萌娘百科
解放軍160號驅逐艦突然爆炸沉沒 現場慘烈
舉報
很多人可能沒有聽說過南海艦隊還有過一個160號驅逐艦，並且艦名就是與現在的168號艦相同的「廣州號」，原為南海艦隊051級首艦，1971年4月下水，1974年6月服役，初始編號為240（同一時期的105艦原舷號223；131艦原舷號227），後來海軍艦艇編號調整後變為160。1978年3月9日爆炸沉沒。
對於爆炸事件的各種說法，眾說紛紜。然而，當年那罪惡的真相和爆炸倖存者的經歷，卻讓下面這些說法蒼白而無力：
說法1：1978年8月："廣州"艦160在南海湛江基地爆炸而全毀，死亡一百多人，艦長與基地司令都被判刑；其原因據說是因一水兵失戀或其他管理上的情緒問題而自爆彈藥庫。
說法2：160號驅逐艦在1978年發生爆炸而報廢。
說法3：160導彈驅逐艦在船廠因失火而報損。
說法4：160導彈驅逐艦在八十年代因鍋爐爆炸被毀報廢。
說法5：廣州造船廠建造的160艦，80年代服役後不久，因一艦員對領導不滿在艦上引爆而報廢。
說法6：160號導彈驅逐艦1976年9月爆炸沉沒。
說法7：160號導彈驅逐艦1978年3月8日因爆炸而報廢。
說法8：《羅瑞卿傳》中相關內容「1978年4月上旬，海軍南海艦隊106號導彈驅逐艦在廣東省湛江港爆炸沉沒。」
說法9：海軍公開說法時間為1978年3月9日，160艦「在湛江港內碼頭於當天20時40分發生爆炸，22時55分沉沒」。
時間上來看說法多多，爆炸原因上來看也有彈藥庫和鍋爐兩種，地點又有船廠、湛江港及麻斜多處，責任人也有電工長、廚師、新兵等多種說法。甚至當年在廣州軍區司令部的老豆也有自己的說法，總之恐怕除了真正參與或與該事件相關的各方面的真正了解真相的人員，普通人只能是雲里霧裡了。
對於160驅逐艦爆炸的最先披露，源自《羅瑞卿傳》：「1978年4月上旬，海軍南海艦隊106號導彈驅逐艦在廣東省湛江港爆炸沉沒，這是一起海軍建立以來的最嚴重的事故」。有人這樣寫到：首先，《羅瑞卿傳》時間上就有誤。另外，舷號有誤。南海艦隊當時只有160、161兩艘導彈驅逐艦，沒有106艦。那麼真相又是什麼呢？
據海軍的正式出版物記載，時間應為3月9日，160艦「在湛江港內碼頭於當天20時40分發生爆炸，22時55分沉沒」。
《羅瑞卿傳》中描述到的爆炸地點是湛江港，其實這是個誤解。湛江港並不是南海艦隊基地，而是一個商業港口。南海艦隊基地在湛江的麻斜。那是一個2－3公里寬的一個海灣，其對面是湛江市霞山區的海濱公園。
據南海艦隊的一些老前輩稱，爆炸首先把160驅逐艦炸沉，然後在海里再爆炸，其中一些碎片炸飛到對面2－3公里的海濱公園。我在1990年時還見過一個碎片，每當退潮時，可以清楚看到一塊小艇大小的甲板。
事後也有些見證過爆炸過程的人寫過一些親歷記，代表性的有以下兩例：
親歷一：1978年早秋，具體日子記不太清楚了。那是一個晚上七點多鐘的樣子，我們分隊幾個潛水員集中在海軍的一條輔助船的會議室看新聞聯播。正當新聞聯播快要結束時，不遠處傳來轟隆一聲雷鳴般的巨響。電視頻幕頃刻就沒有了，變成了一道道上下波動的白杠杠。
當時中國和越南仇結，我們的第一感覺就是越南特工來軍港搞爆炸。
我們全都從會議室跑了出來，只見對面不足百米外的麻斜第二驅逐艦支隊港口火光衝天，一片哭喊聲。因為我們白天隨輔助船在海上作業，沒有靠碼頭，所以，我們只有站在船頭朝停靠在二支隊碼頭的軍艦那邊看。從火光中我們判斷：一定是出大事了！
我們正猜測著到底出了什麼事情？不想我們的副分隊長殺豬般地在里倉朝我們拚命大喊：快來人啊！快來人啊！！我們衝進去一看，副分隊長正在沖涼，他全身赤裸，兩腿嚇得篩糠似地發抖。他臉色煞白，用手指指他的腳下，天拉，原來，是一截還流看血的人的胳膊！我們都被嚇傻了……
副分隊長斷斷續續地說：我正在洗澡，這東西從窗口飛進來了……
說話間，港口再次傳來猛烈的爆炸聲，還不時有流彈擊中我們的船體。彈片和子彈打在桅杆上，冒著火星。
我們輔助船是沒有動力的那種，出海要靠拖船。船長急得不行，拚命地向外打電話，但根本沒人接。我們嚇得全鑽進倉里，只是隔著厚厚的有機玻璃窗朝外的海面看。
麻斜那邊已全部停了電，一片漆黑。那晚記得沒有月亮，海邊上黑茫茫的。我們附近的勤務船大隊的幾條有動力的機動船全部啟錨，開到海對面的4804工廠那邊去了。505、506等幾條導彈護衛艦紛紛離開碼頭，高速駛向遠處。
大約半小時後，爆炸停止。海面不時有撲嗵撲嗵的泅渡聲傳來。因為我們船離爆炸的港口不足百米，加之四周漆黑，海面上的船全跑了，只有我們船靠自積電源還亮著燈。
第一個泅渡者被我們七手八腳地拉了上來，他不足20歲，是個新兵。他頭部受傷，流了一臉的血，他上氣接不上下氣地告訴我們：越南人，越南人炸了我們的160，完了。說完就嚇暈了過去。 一聽說160挨炸，我們個個嚇得眼睛瞪得老大。160可是當時中國海軍噸位最大、最先進的導彈驅逐艦！ 外面有人在喊，沉了，快看，下沉了。 我們又跑了出來，看到已經有幾條探照燈從不同方向同時射向2號碼頭的160艦。160龐然大物一般，艦首高高翹起，尾部、中部已經下沉。
海面上不時有人向我們的船游過來，我們在短暫的一小時里已經拉上來十幾個人。後來，又有幾條橡皮舟從近處划過來，上面裝滿了從海面撈上來的人。不少人都受了傷，我們是工程船，缺少救生設備，只有用海水幫他們簡單洗洗，然後用醫用紗布幫他們包起來。
兩小時20分鐘後，160驅逐艦爆炸沉沒。
第二天一大早，麻斜軍港被全面封鎖，任何人沒有特別通行證不得出入。我們船也接到大隊司令部通知：工程停止，原地待命。我們潛水員不要緊，但我們的上士上岸買菜卻廢事了，總是被全副武裝的憲兵問來問去，還搜身，買回來的菜也被翻來翻去。
他告訴我們，在二支隊司令部大門外的高壓電杆上，還有一技56式衝鋒槍高高地掛在上面，沒人取。
第五天中午，我們接到命令，打撈160。我們是潛水員，打撈這事沒我們不行。
因為任何船隻沒有命令不得移動，這是死命令。第二天，我們帶著充氣機和潛水設備等，乘二支隊的一條衝鋒舟過去的。
現場十分慘烈。160導彈驅逐艦整體沉入海中，只有部分桅杆和雷達天線露出海面。我們站在碼頭上，依然清澈地看到水下那龐然大物兩端威嚴的導彈發射架和前主炮。但艦尾已被撕裂，鋼板全部捲曲，後主炮早被炸飛。
二號碼頭也已經被炸得面目全非，到處都是扭曲的鋼筋圍攏和炸塌了的混凝土，到處都有斑斑彈孔的痕迹。我特意抬頭望了望不遠處司令部門前的那個電線杆，哪有什麼56式衝鋒槍？也許是被人取走了吧。
我們被警告：除值班員外，不得記錄任何文字。除了工作打撈，不得打聽、不得外傳工作中的一切事情，否則，將被追究刑事責任。我們的工作，由作業指揮長全權負責。後來我們才知道，那個站在我們身邊一直鐵青著臉不講話的傢伙就是艦隊保衛部的一名副部長。現在，他是我們的作業指揮長。
第二天，我們就開始了潛水作業。首先，我們在水下對160進行了丈量：艦體打撈長度98米，打撈高度14。6米。我是6名首批入水的潛水員之一，主要負責艦尾的弧形測量。當我下潛到尾部時，我清晰的看到尾部左側有兩名穿著海魂衫的水兵遺體被卡在一塊斷裂的鋼板之中，其中一名水兵下半身已被炸飛，青紫色的腸子部分懸掛下來。 在我的腳下到處都是破碎的鋼板、儀器、炮彈以及人體的各個部分……
根據水下的測量結果，結合我軍當時的打撈技術設施，我們認為160艦整體打撈根本不可能。但工程指揮部的命令是不惜一切代價，160必須整體打撈出水。
兩天後，海軍打撈處、武漢造船廠來了4位專家加入了我們的行列。武漢製造廠的是一名戴眼鏡的工程師，當他走到2號碼頭時，看到沉沒的160當即捂著臉嗚嗚的哭了起來，我們怎麼勸也勸不住。原來，此人是160出廠之前總裝車間的副總工程師。
後來，技術人員經過全面的分析，認為整體打撈160在當時的條件下不現實。後經上報軍委批准，同意切割打撈。
水下切割前後歷經11天，一條在當今國內最為龐大的艦體終於被我們分割成兩截。由於工程指揮部緊逼，我們不得不通宵達旦。為了使160早日浮出海面，指揮部又調動海航的飛機，從海軍俞林基地緊急抽調救生大隊24名潛水員前來增援，全面加快了160打撈出水的進程。
160艦首浮出海面是一個天氣陰沉的下午。在碼頭上20幾台空氣壓縮機的強烈工作下，水下緊密圍繞在艦體四周的空氣儲存袋不斷膨脹。隨著艦體的漸漸上浮，海底不時有軍人的屍體緩緩漂出，他們大都腐爛不堪，腹部膨脹，但很快就被人用鐵鉤鉤起，裝進編織袋放到一邊的衝鋒舟上。
160打撈出水後，我們又對海底進行了部分清理，共打撈出56式衝鋒槍11支、54式手槍9支以及精密儀器一批；完整遺體22具，不完整體塊6編織袋。
經過總參、海軍、艦隊三級聯合調查組近半年的調查，160爆炸沉沒事件終於真相大白：該艦有一名叫賴三羊的水武長，正排級，由於提干前在四川農村老家找了一對象，賴提升幹部後即表示要和那農村姑娘斷絕戀愛關係。那姑娘後來為此自殺了。這下事情就鬧大了。
不久，支隊政治部作出了對賴撤消幹部職務，作為戰士複員的處理決定。但賴苦苦向上級求情，說他是農村來的，現在那女孩死了，如果在把他送回農村，他將永無寧日。他請求複員可以，只要不回老家，哪怕在部隊養豬或者天天幫支隊打掃碼頭也行。但上級的命令很明確，必須退伍回原籍。
處分決定下發的第二天，南中國海出現複雜情況，菲律賓等國搶佔中國多個島嶼，海軍決定以160為旗艦，組成特混艦隊，開赴南海諸島進行威懾性巡邏。
當時南海艦隊內部管理特別鬆懈，尤其是麻斜二支隊為甚。在賴三羊被撤消幹部職務後，驅逐艦沒有對他立即採取必要措施。賴掌管水雷、深水炸彈等水中武器，獨立掌握兵器庫的鑰匙。處分決定下達後，賴一人躲在武器庫中哭了一整天，本來想尋死，但後來一個惡毒的念頭漸漸出現在腦際……
賴三羊找來一把小鑽子，在艦尾深水炸彈倉庫底部甲板鑿了一個小孔，讓海水緩緩滲入……第二天晚上7點多鐘，海水溢滿了深水炸彈倉庫，在強大的海水壓力下，一顆深水炸彈在艦尾爆炸，隨後又引起了彈藥庫爆炸……
160爆炸死亡94人，傷無數。直接經濟損傷11億元人民幣，在國際造成了極其惡劣的影響。海軍黨委被迫向中央寫檢查，南海艦隊向海軍寫檢查。一名副司令被責令提前離休，第二驅逐艦支隊多名領導被撤職。
160艦艦長、政委被執行逮捕，因為160出事時，他們均不在工作崗位，而是回到在湛江市內的各自的家庭里。
但值得慶幸的是，由於驅逐艦第二天早上才出海，爆炸時，導彈沒有裝載上艦。當時從湛江導彈倉庫的導彈也已準備完畢，定於午夜12點準時裝吊。後來談起這事，人們至今都在後怕。如果導彈提前裝載，後果將不堪設想。
我最後一次看見160是在1983年4月，我帶領一個班的新兵在4804工廠對面的7號碼頭進行潛水基礎訓練。訓練途中下起了大雨，我們趕緊到4804工廠內一處廢棄的工棚里躲雨。哪知鏽蝕斑斑160就在我們面前，它已經變成了一堆象小山一樣的廢鐵，旁邊還插了一塊小木排，上面歪歪扭扭的寫了一行字「不許撿子彈！」
最讓我揪心的是那陳年老銹中依然看到幾件破爛的海魂衫和一頂早已褪色的作訓帽…… 不過，同樣身為160艦爆炸親歷者的另一個人，說法卻有些不同：
親歷二：1978年3月9日距今已三十年，當年3月9日這天廣東湛江市天氣很異常，上午晴朗的天空突然變得漆黑，就像一口大黑鍋，伸手不見五指，天下起大雨並帶有冰雹，附近電白縣冰雹有雞蛋大，打壞好多房屋人畜，我預感到要有大事發生。
晚上8點40分，160導彈驅逐艦突然發生爆炸，當時我們船和160艦同停靠在麻斜4號碼頭。此碼頭為丁字碼頭，160艦停靠外面，我們船停靠碼頭內側，相距十米。我們船是南海艦隊當時最大的一條拖船。當晚我正在船上機電室值班。強烈的爆炸聲震耳欲聾。衝擊波隔著十米寬碼頭差點把我們船掀翻。
所幸當時是低潮。如果是高潮我們船及附近船隻都將被炸毀。160艦上一門七十噸重的主炮被爆炸掀到碼頭上，該碼頭經爆炸後完好無損，建造的真是堅固。
我們船水線以上被炸了一個大洞。船甲板面以上被炸得狼狽不堪，血肉橫飛。胳膊，腿，肉滿甲板都是。當時我們船船長，指導員都回家，只有機電長值班。我問機電長發生了什麼事，機電長說：「完了，160艦完了。」當時我看到160艦尾部有30多米不見了，就像一個燒紅了的大爐膛。
有人正在碼頭上用水龍管往上澆水。我當時在想誰這麼快在滅火？過後才弄清，是火上澆油。因軍艦在補給柴油，油管被炸斷，有人當成水管了。就因為澆上了油160艦起火，艦上炮彈開始爆炸，亂飛的炮彈照亮了夜空。
由於160艦爆炸，使整個碼頭及岸上都停電。這時沒規律的炮彈四處橫飛，劃破夜空就像戰場上一樣，我們可嚇壞了。這時我們船接到總信號台指令到2號碼頭救船，去拖護衛艦和登陸艦，他們正在檢修。
我們船由機電長指揮，我開機器去救船。我到機艙啟動輔機，結果機器被炸壞，我採取措施停機，幸虧另一部輔機好用，主機好用。我們船系船的四條拇指粗鋼絲纜被炸斷3條，靠我們船外弦的一條冷凍船上的官兵都跑光了。船都沒人管。
我們夜裡拖出兩條大軍艦到港口外，然後我們船奉命在港口巡邏救人。到了天亮我們才發現船桅杆上還掛著一個人頭，由指導員爬上去取下包擱。
當時中國跟越南關係緊張，有一條諜報船被敵艦跟蹤，160艦是奉命組成混合艦隊去西沙南海震懾巡邏。當時決定夜裡12點裝導彈，裝上導彈就出發。如果裝上導彈爆炸，整個麻斜碼頭就毀了，它對頭還停靠一條護衛艦。160艦可裝6枚象飛機一樣大的導彈。
160艦爆炸後，整個艦上官兵亂了套，人到處亂跑，大火在燃燒，炮彈四處橫飛，此刻天也哭了，下起了傾盆大雨，大火被淋滅了，這時軍艦在緩慢下沉，最後沉入了碼頭下水中。
爆炸後，所有艦船不能停靠4號碼頭，只有我們船停在4號碼頭擔任警戒，處理善後打撈任務，我們每晚站崗都感覺很恐怖，經常有死屍從水下飄起，我們撈上船由善後處理小組裝塑料袋運走。事後統計爆炸死亡人數134人，有的被炸死，有的跳海淹死，因為那天很冷掉水裡的多數被凍死，其中我的兩個同年入伍的老鄉也遇難。
有一對母子同天漂起，小孩沒傷是淹死的，他母親雙腿被炸掉，那天他們幹部家屬參加會餐，他們留在艦上玩而遇難。
當時我們以為160艦爆炸是越南特工乾的，事後了解是一個姓賴的水武班長因戀愛問題沒處理好，影響到提干，艦上對他處理過嚴，政治思想工作沒做好，他當晚喝了酒引爆了深水炸彈。平時深水炸彈是不裝引信的，只有到戰時才裝，他是用380V高壓電打火引爆炸彈的，因為他對水中武器很了解，又有倉庫鑰匙。
當時海軍作風很散漫，160艦就像一條海上旅遊船，老百姓可以隨便上去玩。此艦號稱是我國艦艇的獨生子，所有現代化武器都裝在該艦上試驗。該艦爆炸造成損失11個億，相當於當時全國每人一塊錢。當時該艦艦長彭定國的操艦技術真是一流。
我們經常一起編隊出海打靶執行任務。去西沙南海，160艦是旗艦，都聽他指揮，聽說他到蘇聯海軍留過學，如果中國第一條巡洋艦出來，他就能當艦長。當晚他回麻斜對岸湛江市的家裡了，政委也回家探親了，事後兩人都被捕判刑。
爆炸時一個副艦長在艦上指揮搶救，他都哭了，軍艦下沉時他也不下軍艦，決心要與艦同存亡，最後是我讓信號兵把他推到海里，然後取下軍旗跳海的。後來這個副艦長沒受處分，擔任了新進的一條南海艦隊最大的救護拖輪的船長。
驅逐艦二支隊長因此事件也被調到海南島某海軍基地擔任參謀長，明升暗降。
160艦
在處理160艦善後打撈任務時，我見到了「林海雪原」里的「坦克」劉訓倉。他當時是南海艦隊救生處處長，正師級幹部。在我們船上我和他進行了交談，他是當年東北剿匪小分隊「203」少劍波部下排長，此人是紅臉大漢，可以想像小說中描寫的青年時期的「坦克」形象。
經過這次事件，海軍進行了查整改大整頓，使部隊素質、覺悟有了很大提高，回想往事，三十年過去，彈指一揮間，我憶念我的戰友。
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2014-12-11 11:01:02
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同樣號稱「不死鳥」的「響」號驅逐艦，吹雪級（特型）第22號艦（III型2號艦），因為無論遇到任何重傷都仍舊可以生還,故被稱作「不死鳥」（主要是靠運氣避開了惡戰）
與雪風同樣，「響」號是在經歷了殘酷的戰場之後仍然存活下來的艦船。但與自身不會受傷而讓隊友大破的「死神」稱號的祥瑞雪風相反，響的幸運表現為：無論遇到任何重傷都仍舊可以生還，故被稱作「不死鳥」，當然實際上是「響」每次入渠維修時，都剛好避開了導致日軍艦隊覆滅的會戰，因此得以倖存到戰後。
響於1930年2月21日動工，1933年3月31竣工。1934年11月起與同級驅逐艦「曉」、「雷」、「電」共同組成第六驅逐隊。並於1940年11月編入第一艦隊第一水雷戰隊正式參戰太平洋戰爭。
之後的兩年時間裡響號驅逐艦離隊開始了為其他作戰艦隊護航，於1942年6月12日進攻基斯卡島作戰中在基斯卡灣受到美國海軍一架PBY卡特琳娜飛機的轟炸，近失彈造成艦首斷裂，前部主炮周圍出現進水危險，經過3個多小時的搶修後才成功阻止進水。之後在僚艦「曉」的護航下以5節航速撤退。
在6月27日返回大湊。到10月為止，一直在大湊，橫須賀維修。維修結束後響一直擔任著航母的護航任務，在1944年4月10日進入吳港接受維修。同年5月10日編入第一機動艦隊補給部隊，5月14日姐妹艦」電「被美軍潛艇擊沉，響因此前往救援生還者，在目睹了電的沉沒後，自此第六驅逐隊僅餘響一艘，同年6月25日第六驅逐隊解散。
此後響就轉屬聯合艦隊附屬。同年9月6日，在救援永治丸號的作業中遭到了美潛艇魚雷的攻擊，艦艏受損，出現戰死者10名。在左營和馬公進行緊急修理後返回基隆港，但由於惡劣天氣船員中出現痢疾患者。發生如此狀況的「響」之後依舊負責「護國丸」的護衛任務。11月7日終於決定返回日本本土時，響號上的痢疾感染爆發，不得不儘快返回佐世保，因此與護國丸分開。（離開響的護國丸號則被美潛艇魚雷擊沉）在之後的一段時間裡響於橫須賀維修，也因此沒有參加萊特灣海戰。
1945年1月25日，編入第二艦隊第二水雷戰隊第七驅逐隊。3月29日，為了參加戰列艦「大和」在沖繩的水上特攻作戰離開吳港，艦長向船員們作戰鬥說明。上午9時，在周防灘附近觸雷後無法航行，在驅逐艦「朝霜」護航下返回吳港。傍晚時，已能發揮8到9節航速，故決定獨自返回吳港。「朝霜」隨即離開。之後，第二水雷戰隊參加菊水作戰，4月7日於坊之岬海戰中破滅，僅剩初霜、冬月、雪風。「朝霜」也因在交戰前動力發生故障落伍，受到美軍飛機攻擊而全員戰死。本艦若不是在維修中，本也該參加這場海戰。修理完成後，5月轉移至舞鶴，6月回到新瀉成為第七驅逐隊司令艦。7月10日編入第一海上護衛艦隊第一〇五戰隊，負責日本海船隊護航，8月15日有和美軍飛機交戰的記錄。
同為吹雪級驅逐艦的「潮」、「響」以及陽炎級的「雪風」是日本在開戰前建造的82艘驅逐艦中唯獨倖存到終戰的三艘驅逐艦
戰爭後，作為賠款引渡給蘇聯，艦名也改成了「Верный」的俄文名稱，意為「真實的，能信賴的」。1948年從一線退下，變為蘇聯的練習艦，同時更名為「Декабристы」（十二月黨人）。1953年2月20日，因為裝備老朽除名。70年代時，作為海軍航空隊的靶艦進行沉沒處分。除名後其艦名由30bis型驅逐艦其中一艘繼承。
響爺安眠的場所位於海參崴附近的Остров Карамзина（42°50"32"N 131°41"22"E）
雪風，野分，時雨大三祥瑞
不用核彈就不沉的歐根親王
真·幸運E Enterprise企業號打滿全場
分明是一戰級別的老船卻一直在一線奮鬥還活到戰後的Renown 聲望號
她還被沙恩霍斯特認成納爾遜於是嚇跑了沙恩霍斯特。29節的納爾遜2333(原來記成27節了，謝謝評論中的提醒)
以上正面例子。
先認混了俾斯麥和歐根沒有壓制俾斯麥間接導致胡德被擊沉，最終還和聲望的姊妹艦反擊一起被日本海航炸沉的威爾士親王。
被雙翼劍魚斷腿(舵)的俾斯麥，被憤怒的英國人打啞主炮後高爆彈洗甲板。
被挪威老式海岸炮擊沉的布呂歇爾，問題是她是歐根姊妹艦，一個活到戰後一個1940年就沉反差太大。
自爆的陸奧，大鳳。
壽命不足24h的信濃，被飛機輪*的大和武藏，甲板上炸彈被引爆的加賀赤城蒼龍飛龍。
被爆了彈藥庫的亞利桑那，還有為了要替亞利桑那報仇而在蘇里高被擺了T頭的山城扶桑。
佔個坑吧，有乾貨了續填
這個回答主要用於表達對評論區不能上圖的不滿
（手動中指
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@公民
歐根的編號是36 獨立編號是28 長門編號是7可見第一次核爆壓根就不再波及範圍內，
順便一提，第二次也比獨立遠
看起來好危險的樣子，頭上老大的包不會側翻嗎--------------------
對了還有這個。。。。
相當的。。。有趣的感覺
當然是藍色幽靈cv16啊（滑稽）
吳港雪風，左世保時雨
時雨這傢伙可是打出了n場零傷亡??
以下來自五年前的空間收藏??作者??聯繫不到??看到請原諒??侵刪??
【時雨號祥瑞歷史】
日本海軍「時雨」號驅逐艦屬於「白露」級，一九三五年服役。該艦和雪風差不多，也是屬於那種將自己的幸福建立在別人痛苦之上的傢伙。不過具體來看，時雨要比雪風邪門的多。
為什麼？因為時雨號是聯合艦隊裡面RP值最低，逢戰必敗，逢敗必跑。雪風好歹也會打撈落水的，可是「時雨」從來不幹這事，俗話說救人一命勝造七級浮屠，於是雪風積了陰德順利活到戰後，而「時雨」終於在1945年年初遭到報應……
來看看：
1942.5.7-5.8.珊瑚海海戰，時雨為日本航母擔任護航工作，無傷亡。
1942.10.14-10.15?瓜島戰役，參加炮擊瓜島的行動，無傷亡。
1942.10.14-10.15第二次瓜島戰役打響，結果，日本的霧島號戰列艦和凌波號驅逐艦被擊沉。時雨再次毫髮無損。
截止到現在為止，時雨似乎也只能夠的上好運。但是不要著急，接下來的事例會讓大家看到什麼是真正的邪門。
1943年8月6日，韋拉灣海戰，四艘日本驅逐艦被美軍伏擊，結果，萩風、嵐、江風三艘驅逐艦被擊沉。艦上人員幾乎全部喪生。而時雨雖然也被擊中一條魚雷，但居然沒有爆炸，因而得以生還。而且經過清點……全艦無人傷亡！
1944年6月，時雨參加了馬里亞納海戰，此役日軍被擊沉航母3艘、油船2艘，被擊傷航母3艘、戰列艦、巡洋艦和油船各1艘，艦載機損失404架，佔全部艦載機的92%；岸基飛機損失247架，幾乎全軍覆沒；出動36艘潛艇幾乎沒幾個浮上來的，而時雨仍然奇蹟般的維持著0傷亡記錄。
1944年十月的萊特灣大海戰，時雨伴隨西村編隊進入蘇里高海峽，結果被以逸待勞的美軍候個正著。在魚雷和巨炮的聯合打擊下，戰列艦「扶桑」和「山城」迅速被還原為零件狀態，隨行的護航艦也均造滅頂之災。艦上人員幾乎全部喪生。時雨被美軍重巡洋艦命中一發炮彈。不過居然又是發啞彈。時雨立即以30節的高速發足狂奔，逃出了地獄。
1944年1十二月，日本海軍不得已使用航母雲龍號向呂宋島運送大批自殺飛機和作戰物資，時雨等三艘驅逐艦護航，19日下午就讓美國海軍在此處徘徊的鮭魚號迎頭堵上。在二十分鐘發動三次攻擊。雲龍號航母和護航的另兩艘驅逐艦均遭到攻擊。雲龍號因為被魚雷擊中裝滿自殺飛機的機庫，命中機庫後不到10分鐘即沉沒。另外這也是雲龍的首次遠洋航行。時雨號，毫髮無損。
從上面這些例子我們能看出，雖然人品都不怎麼樣。但雪風在戰鬥結束後至少還可以救助一下落水人員，時雨可沒那麼麻煩，多半情況下連撈人這個程序都省了，因為幾乎沒人可撈！
至於聯合艦隊內部流傳的「吳港雪風，佐世保時雨」已經更加進化為賭局，儘管雪風「祥瑞無敵」，可時雨也是頗有「戰果」。很難評出勝負。
不過到了1945年1月24日，這場由上帝操縱的比賽終於有了結果：時雨在新加坡以北海域，被美軍潛艇擊沉。大部分船員葬身海底。
這樣看來，時雨不能算作真正的祥瑞之艦，只不過是提前預支了好運而已，同時也應了一句流行的名言：出來混，是遲早要還的。
【野分號的「祥瑞」歷史】
野分是二戰中「著名」的一艘日本驅逐艦，號稱補槍王，專門給自己艦隊中已經身中數彈、回天乏術的艦艇以最後一擊，以便同伴往升天堂。貌似按擊沉噸位來算這傢伙在二戰所有的驅逐艦里算第一了……當然擊沉的基本上都是自家的……
武藏是最倒霉的，萊特灣海戰時，左邊是「雪風」右邊是「野分」，就算超級戰列艦也沒用了。
中途島戰役中擊沉赤城，馬里亞納海戰中擊沉大鳳。
萊特灣時栗田主力從薩馬島撤走後留下來擊沉鳥海、鈴谷、築摩……
然後又單槍匹馬「單挑」整個34特混編隊……
【野分號的滅亡】
相比於「雪風」和「時雨」雖然會給自己人帶來霉運，但畢竟一般不會朝自己人開火，「野分」號在這方面來看就兇猛得多，儘管它只是按照上頭的命令擊沉已嚴重受損的己方艦艇，但仍背上了一個「補槍王」的惡名。或許是由於這些炮下亡魂的怨念，「野分」最後也恰恰是因為「補槍」導致了自身的覆滅：在1944年的萊特灣海戰中，栗田主力從薩馬島撤走後留下了已經無法動彈的鳥海、鈴谷、築摩三艦，「補槍」的差使依然是野分號來干。在完成任務後野分帶上築摩的艦員趁夜追趕艦隊的時候被趕來馳援的滿腔鬱悶的34特混編隊（6艘新型戰列艦、8 艘巡洋艦、一票驅逐艦）兜個正著，45分鐘後被打得如同字面意義一般粉身碎骨，所載築摩的艦員無一人生還。戰況之激烈，以至於美軍認為他們不是在同一艘驅逐艦交火。
野分號最後的結局，從另外一個角度看。
下邊是美軍對於擊沉野分號的描述：
文森斯號輕巡洋艦報告「是青葉級或者愛宕級重巡洋艦」
邁阿密號輕巡洋艦「一艘吹雪級或朝潮級驅逐艦」
比洛西號輕巡洋艦出言謹慎「一艘巡洋艦」
發射魚雷的米勒號驅逐艦「照月級驅逐艦」
歐文號驅逐艦「一艘扶桑級戰列艦」
驅逐艦中隊司令「夕張級輕巡洋艦」
我們的巡洋艦分艦隊司令「我沒意見，大概是一艘巡洋艦就對了」
「這就是我們所能知道的全部真相了」
——《哈爾西海軍上將回憶錄》
會自己變大的軍艦，你說邪不邪？
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