駕考為什麼讓人害怕？

12-05

駕考本來不是一件難事，在訓練中可以輕而易舉做到的事，為什麼就成了很多人都「噩夢」？
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今天考完並且掛了五必考之後，深深地感受到車管所這種ZF部門的不合理

考了三次九項的人默默作答：
平時訓練中，因為對周邊的環境、駕駛的車輛、圍觀的學員和教練等已經比較熟悉，所以可以冷靜的按照步驟輕而易舉的做到。但是在考場上，面對陌生的環境，沒有教練對你指導（叫罵、呵斥、打擊、嘲諷），對車況的不熟悉，都會影響你的發揮。

面對駕考時，可能會感到驚慌和焦慮，大致因為：
1）平時投入了大量的精力和時間來練習，這部分成本的投入是以影響你的工作/生活/學習/娛樂等等為代價的，所以對考試的結果抱有較高的期望。同時不能通過意味著投入更多的成本，對自己的時間和經濟都是一種消耗。
2）來自他人（教練、學員、朋友、家人）的影響，有如此多的人關注著這件事情的結果。「我有個朋友OR同事一次性通過很牛逼"，"內誰考了5次還沒通過大笨蛋」這樣的比較也會影響你對考試結果的預期。

你需要知道的事：
1）並非所有人都有以上的顧慮，也不是每一個人都害怕路考，這跟每個人的心態有關，對於大部分人「噩夢」是談不上的。
2）並不是你練習的熟練就能夠通過，我國駕考設置的內容是否合理暫且不說，單說駕考中你就會面臨各種不確定因素，比如車輛的問題，比如考試系統的問題，比如其它考生的問題（側方位停車遇到過前一個人熄火後死活不走，把後面人的時間托至考試結束的情況），都會讓你的努力付之東流。
3）一個經驗豐富的司機不經過訓練直接拉到考場上考試，不通過的概率還是比較大的。
4）好的司機不是靠在學車時練出來的，是靠1、里程數跑出來的 2、任何情況下都能遵守交通規則，直至成為習慣 3、好的司機都有好的心性

最後：
教練不止一次強調我的路感好、心態好，但我就是考了3次。我的教練還說過很多次的話：
練得好的人很大可能不過，平時練得像一坨—嗶—的人大多都能過，這是很無奈的。

最後的最後，沒通過的時候我是這樣安慰自己的：

不過是好的，在這樣流水線的教學和考核中，能有機會多幾次的練習和考核，對以後駕駛車輛的幫助不言而喻，這可是關乎性命的事情，所以沒通過真是太幸運了。

放鬆心態吧少年！

這個純粹看臨場發揮，由於上班的緣故，我練車時間超級少，不過最後都是一把過的。駕照到手之後感覺自己還是不會開車，可能和傳說中的女司機有的一拼

強調一個原因，因為學車太辛苦，為了學車要挪出很多時間，差不多都影響到了正常的生活。

學車時受教練的氣，預約排隊時等待時間之久，模擬等一系列灰色地帶之燒包……都會讓考生在考試時顧慮到失敗的機會成本而緊張以至發揮失常。

高票答案里達蘇同學已經分析得很全面啦，其實教練也說過，駕考過不過，三分看人，七分看天。臨場時有太多不確定因素，碰上就掛了，碰不上就過了。

例如我們上星期一批科目二考試里，所有人上車前車子的狀態都是發動機打著掛著空檔的，但是有個學員比較倒霉，他前面的考生把鑰匙拔了，檔位還掛在一檔上。所以這個悲劇的孩子是這樣結束他的第一次科目二的：點火，熄火，再點火，熄火，下車重考；點火，熄火，又點火，又熄火，考試不及格。

這個學員出了考場都不知道自己是怎麼掛的……因為他從來就沒完整地操作過一次從發動到停車過程。

後來領隊悠悠說了句，教練沒教你空檔起步踩離合嗎……？當然，教練是教過的，可是小哥從來沒遇到過一檔發動的情況。

回頭一想，其實幸好他這次沒通過，不然到了馬路上還是不懂怎麼起步，萬一熄火了檔位還在一檔，重新啟動車子往前一衝人受驚了什麼事都做得出來。

還有一個原本已經滿分通過上海九項的學員，在紹興因為忘記扣安全帶，直接一百分沒了。

所以其實這事說運氣也是運氣，說看人也是看人。如果平時這些細節都注意到了，考試內容其實完全沒有難度，照日常的來就是了。但關鍵就在於，現在學車基地教練沒有一套系統的教學，講解的時候又語焉不詳，學員做不好就罵，罵完了也不說到底該怎麼操作；二是練車時間太少，往往在基地花了一天時間輪到自己的才一個來小時。

這些問題不是不能解決的，例如我們和教練直接簽約，保證教練在教學和態度上都到位；專門派工作人員實地考察，詳細列出考試操作，分發給教練，規範其教學。練車時間少是所有基地的通病，這個我們只能盡量從上門接送、就近安排基地上側面突破了。

還有考場上獨自一人的氛圍也是平常肯定沒有經歷過的，你也知道教練的脾氣是最喜歡在你邊上叨逼叨的，久而久之你可能還會依賴上這種叨逼叨，比如說過這個點位往左打一圈，前面那條線對上去，這裡肩膀對齊停車什麼的，模擬的時候不覺得，但其實是輔助功能太大了。

我去模擬的時候，兩圈下來自我感覺爆棚，結果第三圈教練下去跟人聊天，我整個人都思密達了。卧槽這個點是幹嘛的，卧槽這裡有三條線我該對哪條，卧槽這裡要回方向盤了我該回多少，諸如此類的內心OS。於是趕緊讓領隊跟教練說了，所以這批學員後來都是在教練完全沉默的情況下練完最後幾輪的，等到一圈練完以後再統一說哪裡哪裡打的不對，哪裡扣分了。

第二天真槍實戰上考場時，一個個點位都行雲流水自己從腦子裡蹦出來了。

大概就是這麼多吧，心態放平，盡人事知天命就好了……

出自牛牛學車90分一次通過科二的妹子。

以上。

努力和結果不成正比不確定因素太多

拖延，我前後花了3年時間，中間因為各種借口不去考試，然後變得超級恐懼，一度想放棄，後來還是考過了。
做你覺得困難的事情一定不要拖，越早做越好，太痛苦了

心態沒調整好，考官太凶。剛考完科目二出來掛了。教練挺好的而且練習的時候也說通過率挺高的。但還是掛了。主要是心態跟考官的問題吧。因為駕照真的很注重心態等不確定因素，個人感覺比高考更注重（我在考前一晚甚至認為我都經歷了最恐怖的高考了還怕什麼），但高考不確定的因素沒有那麼多，監考老師再凶也不會影響你，而且監考老師也不敢凶你好嗎。可是考官不一樣，像我那個考場的通常老一點都比較凶，考官可以不溫柔不說話，最怕他會凶你。比如他說開始吧，我突然發現鏡子還沒調好，再調他就說叫你開始聽到沒有。然後我就開始算了，可是我就踩離合，我踩的比較慢，所以很久也沒啟動，他就很兇的說你在幹什麼，起步都不會嗎！本來只是有些小緊張的我，開始特別緊張了，所以兩次都壓線就掛了。所以還是心態，如果我擁有你再怎麼咬我我也淡定自若的心態就好了，但是作為一個新手的妹紙，我覺得這種心態真的對我還是挺難達到的( ??﹏???? ) 最後祝每一個考試的孩紙都不會遇到一個讓你下了車比起檢討自己更想罵考官的考官

一方面是對自己的不自信，一方面是過分誇大了考試難度

18歲高中畢業暑假拿的駕照，兩個月到手，駕照考試對年輕人來說太沒難度，令人髮指的只是駕照教練的嘴臉，噁心的教練啊啊啊想到就想吐，你為什麼能那麼噁心？？？

是這樣，駕考還處於應試教育的初級階段
即踩住離合剎車掛倒檔，松離合到結合點再松剎車，方向盤右打死，慢慢松離合，看右後視鏡，車門把手和柱子重合的時候停！
真正開車的時候，哪有柱子給你看？！？！你開的也不是捷達啊，把手位置也不一樣的。
這就類似於高中時侯班級的學渣，背題目，背定理。
人家考試又不考默寫，有個蛋用。

原來就看到這個問題，覺得沒資格，因為還沒過，昨天過了科目三，緊張要死，憑本能過的，晚上回憶起都覺得暈乎乎的，說說我的看法吧。
1. 成績再好的人能保證自己考100分嗎？可是考駕照就是這樣，大部分是直接死亡的
2. 考駕照很大程度是臨場發揮，如果大家都發揮100%實力，我覺得大部分都能過了
3. 不確定因素很大，比如科目二的車，科目三的路況情況，考官的情況等等

剛剛拿本。科二一把過，科目三第二把過
1。訓練時不難是因為你對車況熟悉。駕考的車輛的離合比較陌生。
2。科目二時車上就一個人，情況會好一點，科目三時，有個安全員會受到影響。科三我是第三個考，在前面兩個考試過程中，安全員顯得非常急躁，不停的催，這個時候輪到我時，我會下意識的加快節奏，比如紅燈停車起步，轉向等。結果導致心態不穩忘記很多小細節，比如退一檔起步，轉向燈3秒後轉向等等。直接就掛了。
3. 駕考之前你花費了大量時間和精力，像我就是請了兩次假才搞完，如果一次沒有通過，意味著還要繼續的花時間，成本太高，心裡有壓力。還有就是科目三的需要重新預約，也許下一次考就要等到兩個月以後了。
4. 駕考失敗會打亂了你計劃，比如你打算這個月底考完就買車開始一系列的活動，那麼在開始考試後會不斷的提醒自己，必須考過，又加重的心理負擔。
5. 駕考其實不可怕，是你對駕考失敗後，所要額外付出的成本的可怕
PS: 拿到本後，準備買車，結果發現錢不夠。。。。好憂傷。。。

我和我老婆一起報名學駕照。她科目一滿分，科目二滿分，科目三還沒學。而我在科目二差點掛掉，上車入庫忘了打轉向燈，平地突然熄火。我平時練的時候從來沒熄火過。我自認為學的還可以。
我認為考到駕照不能說明駕駛水平。但是不過，還是說明協調能力欠缺的。

1.耗時間耗精力耗財力
2.耗得並不是垃圾時間
3.考試結果和努力不一定成正比，有時候運氣往往更重要

別人和別的地方我不清楚，我家這裡是科一報考費近600，是的，科一。科二報考費近500，科三加科四報考費近800。因為家離考場很遠，所以科三科四都是一起考的。補考費在報考費的基礎上加200。
考試設置合理的障礙和難度我沒意見，畢竟開車上路是人命關天的事，但故意刁難的考試內容和漫天要價的補考費真是日了泰迪了。
這就是為什麼我考不過的原因，我怕讓我一聽就心驚肉疼的補考費。

主要是因為投入了太多的時間，精力和金錢，如果不過就表示還要繼續投入，還有就是會受到路上各種情況的影響。比如我有個師兄科三兩次考掛都是因為做模擬夜間燈光的時候後面大卡車過來了按著喇叭不松沒有聽到報的內容，車都沒開就掛了，兩次都這樣，只能說運氣太差了。我科二一次過，科三補考了一次。科二比較不緊張，考試車上就自己一個人，科三旁邊坐著引車員，他的情緒多多少少還是會影響到你。

過不了就是因為對你來說，難！
難道你現在會對小學一年級的算數題產生深深地恐懼感？我想不會吧。
路考就意味著有很多不確定因素，難道大家平時都在遊樂園開碰碰車…你需要的是多想、多看、多問、多練，熟悉考試流程、規則和環境，提前思考如何應對，以至於事發不會手忙腳亂。至於不可抗拒的外力因素，那真的很少！
有時間精力就多投入，沒有的話你可以擠出來，實在沒有看天賦，天賦都沒還有運氣，運氣都沒有？哎喲，不錯哦，恭喜你獲得再來一次的機會！
放鬆心態，考出一般的水平就能過，害怕並沒有什麼屌用。

至於看到有些人討論，學渣都過了，像我這種學霸居然過不了？真的耶，我也是，太不公平了。
我真的為你們的才華被埋沒感到可惜

考過的覺得是自己牛逼，考不過的覺得是傻逼考試。——魯迅。

我希望大家有空能多吹吹牛，適度吹牛有利於身心健康！

因為不確定性。

學校里的考試不會只有一次，大家都知道自己幾斤幾兩，能考多少分心裡還是有底的。

而駕考里突發因素多，平時練得好不代表能過，練得不好也不代表過不了。參加駕考的人心裡都沒把握，自然就產生害怕情緒。

正在考的人來回答一個吧，從科目一就很抑鬱很焦慮很煩躁，沒有時間看題目，自己模擬考到九十分左右就去考了，結果發現超級簡單啊喂！只是有幾題我沒見過不會做，所以拿了個96分，然後科目二不知為啥最後出S線的時候壓線了掛科了，就醬，只好補考了，現在天天去練車，超級壓抑的，好抑鬱！好煩躁！

想一想有沒有以前遇到過什麼事和這次學車的恐懼緊張感程度是相當的，類比一下，為什麼現在沒有再介懷那件事了呢？

學車這段時間是俺這輩子最孫子的時候！TMD教練哼歌難聽要假裝有高潮，吃飯的時候教練吹啥你要哄著，學車時罵你時也不敢反問，通常都只能回答是是是、知道、嗯嗯。考官戴著墨鏡態度傲慢語調不耐煩，你也得恭恭敬敬彎腰遞身份證假裝一副乖巧模樣，女學員被撩只能假裝樂意搞曖昧。考試車又破又臟沒人清理的！紙巾水瓶亂七八糟車內灰塵沒人管，廁所從裡面積水到外面，沒有人可以不濕鞋上廁所的，當時我就想我TMD一定不要再回這個鬼地方了！！

感應器經常性失靈，各種感測器零部件太多，比國產車的故障率都高多了，而且有時早有時遲的，科目三運氣成分真的太大。不說了，說多就暴露身份了。