電玩巴士經營情況如何？

12-10

這個公司（網站）看上去是線上線下結合的一個典範了，鋪了好多實體店啊

身為電玩巴士前員工和十年會員，我來說說吧。由於不是管理層，數據方面拿不到，只是說組織架構。
電玩巴士分兩大塊，網站和店面。網站下分電玩、網遊、數碼；店面分淘寶和實體。自研和頁游運營就讓他這麼去了吧，半死不活的。
早期的電玩巴士依靠電玩論壇起家，內容靠的是漢化組和攻略。在當時那個消息閉塞的年代，這樣一家攻略齊全還有漢化遊戲下載的地方真不多。
壯大後開始做網遊媒體，不過影響力有限，只能算二線。
數碼頻道運營得不錯，和當年店面主打蘋果產品有關。
由於上述三塊都做得不錯，所以網站的廣告部分收入挺可觀的。
接下來說店面，電玩巴士以前實體店名聲不好，常被人說貴，可在這個魚龍混雜的地帶，想買全新機，也就只好去電玩巴士這種大店買，而且現在淘寶店上的價格真的不貴，所以收入也不錯。
實體店部分其實更多的是加盟店，據說營收一般，不過名聲在外，銷量也不會差到哪去。
剛才看到有人說賣水貨的問題，呵呵，人家也賣神遊的說。其實，現在電玩整個行業都是灰色地帶，gj睜一隻眼閉一隻眼，因為他們也知道說不定哪天就靠這個拉收入了。

=======估計完美收購的消息放出後這個問題會被更多人看到，在這裡更新一下========
取消匿名是發現隔了一條弄堂的同事轉了這個答案，為了證明是我發的~~~
10月10日，網上傳出消息完美世界出資3億收購TGBUS，我以我的觀點來看這件事。
TGBUS核心價值：媒體入口+分銷渠道，我相信完美也是看中了這2點。
先來說一說歷史：
TGBUS是做電玩論壇起家的（原名掌機之王，誰還記得？），曾一路面對CNGBA、A9VG、LEVELUP等多家大型電玩社區對手。起初，在沒有資源優勢的情況下，TGBUS依靠漢化組漢化幾款GBA遊戲擁有了一定的知名度（中等）。
下面是關於TGBUS如何成為媒體入口的：
進入NDS/PSP時代後，漢化組更名為ACG漢化組，年產24款以上的漢化遊戲，這對於當時依靠民間同好為基礎的漢化組來說，這無疑是一個驚人的天文數字。
PSP的崛起也是TGBUS發家的一個重要原因。配合當時實體店面的力量，大量用戶在購買PSP後，會習慣性地來到TGBUS網站下載和更新固件。PSP是當時全站流量最大的專題站。
有了漢化和固件，剩下就是攻略了，TGBUS有自己的速攻組，攻略撰寫能力很強，也是發展的主要力量之一。不過更專業性的攻略還是A9VG略勝一籌（關鍵是A9VG的會員明顯要歲數大一些）。
漢化+攻略+固件下載，這些原創內容和功能內容，是TGBUS社區的核心價值，在這些內容的幫助下，TGBUS的網站流量得到了飛躍性的增長，一舉擊敗其他幾家網站，成為了全國最大的電玩媒體。相信MHP3漢化版的推出是當時的鼎盛時期了。多玩在電玩方面至今不能超越TGBUS，關鍵還是在於沒有自己的原創內容。身為前ACG漢化組成員之一，看到對手一個一個被幹掉，很有自豪感（雖然是病態的）。
TGBUS的分銷渠道：
如果說國內最大的實體電玩連鎖店，非TGBUS莫屬了。實體店是在網站部獲得一定人氣後建立起來的，隨著網站流量的提升，實體店數量也逐步增加，加上後續的加盟形式，我相信現在TGBUS的店面已經遍布全國1、2甚至3線城市了。
對於依靠實體銷售為主的電玩遊戲來說，這種高滲透性的開店方式是大量鋪貨的重要前提。儘管現在有萬能的淘寶，但考慮到沒有網購條件（學生黨等）和售後（維修）的需求，沒有統一的店鋪是不行的。
如果完美自行鋪設店鋪，不僅成本高而且需要時間積累，收購最快最輕鬆。
TGBUS的其他優勢：
1. 一群熱愛主機遊戲且擁有夢想的員工。不得不說，TGBUS是我見過的遊戲和員工氛圍最好的一個公司（離職前），所有人都能對主機遊戲保持多年不變的熱愛，每個人都能拿出一款超級擅長且無人能比肩的遊戲（老G打ACT和FTG簡直是神一般的存在啊）。
2. 無可替代。現在即擁有高流量網站又擁有大量店面的電玩媒體，全國僅此一家，完美沒得選。
3. 還沒想到。

其實和淘寶JS沒區別，只是多了些網站和公眾號洗腦。PS4破解如何安全如何好就是他目前主要推送的內容（三天發了三篇，並且暗示人們選擇它家是最好的最安全有保證的）

品牌價值本身是有的，結合最近的很多新聞，比如自貿區啊，電玩解禁啊，大家都在自建渠道啊，諸如此類的，這時候，想要哄抬一下股價，你能想到什麼其他好選擇嗎……

先來說一說歷史：
電玩巴士是個純商業論壇，一切行為前提都是以商業為原則存在的。而他又精明的用委婉隱匿的手段很好的隱藏了商業屬性。在巴士早期也就是http://gbgba.com時期沒有任何原創內容，但他何來資源吸引流量呢？其實很簡單，那就是嚴格遵守巴士論壇的價值觀：猥瑣。當時的巴士猥瑣的抄襲所有能抄襲的同類網站的內容，並在其抄襲的龐大到數萬資源中無一提及引用來源，這裡的黑歷史長達數年，事件豐富龐大，想了解巴士那段歷史就百度「八站聯合聲明」。

當巴士發展到一個較為充裕的程度時，就漸漸因時世需要展開了自己的漢化和遊戲內容下載業務，期間當然也是大部分內容抄襲自對手網站，並且不停造勢炒作，甚至一段歷時數年的論壇上下全民皆兵抹黑同行網站時期（抹黑手段多種多樣，如抄襲其他論壇原創內容卻斥責原作者抄襲）。這也解釋了用戶「周嘉靖，乾巴爹」所回答的「身為前ACG漢化組成員之一，看到對手一個一個被幹掉，很有自豪感（雖然是病態的）」為什麼他的自豪感是病態的。

再來講一講巴士現狀：
當然巴士論壇內部也充滿了殘酷變態毫無人格的內部清洗，高度緊張的政治內鬥特徵和充斥全論壇上上下下所有會員的勾心鬥角的氛圍，這一點混過巴士的都知道我說的多符合實際情況（這一點也是巴士會員想說而不敢說的）。因為巴士的核心價值觀就是超越所有同行的底線，猥瑣不是罪過而是代表一種被廣泛價值觀認可的能力，所以再這樣一個氛圍下內部員工管理員乃至會員都以黑吃黑為人格特質。看看巴士發展幾年間換過多少管理員，多少會員被無故封禁，甚至有一批數不清數目的管理員被封號，其間發生的內部清洗和鬥爭絕不亞於斯大林時期的蘇聯和文革時期的中國（認真負責的說，沒開玩笑）。

巴士的回帖特徵也非常耐人尋味，每一個想在巴士長期生存的會員，記住是每一個，都必須做到比現實世界還要虛偽幾分。首先看其他同類網站如A9VG，玩家，多玩，PSPchina等等論壇的討論氛圍都是非常自由開明，每個人的發言都可以表達自己的觀點，闡述看法，充滿個性的。而電玩巴士的會員討論問題一律是不動聲色，毫無個性和沒有任何個人看法，鮮有人敢於說出自己的意見，但大多數也都是面臨被封號的命運。

巴士論壇管理組的一些內幕：
巴士漢化組，巴士字幕組，巴士交易區，水電皇家騎士團還有水電生徒會等等需要靠內部關係打入的用戶組都充滿了中國特色官場文化的深深烙印。據我所知僅僅幾個小例子，巴士字幕組的幾位女生為了進入字幕組也曾服侍過論壇管理人員（不是生活方面的服侍）。交易區的幾位版主（現在已經卸任，如寂寞冤大頭，處男，YOYO等等僅僅舉例）也為了能擔任管理員這個肥差將自己的老婆介紹給管理員進行友好的接觸（YOYO因為是女生所以你知道怎麼回事就行）。

巴士交易區也是出了名的黑社會，說是玩家閑置交易，其實內部商家數量佔到85%左右。但他不想像tomPDA論壇是公開表示可以有商家但要收費，他們想維持一個充滿人情味並是買家為主體非氛圍。所以巴士的商家是隱匿的，是隱遁於表象之外的，收費也是以私下接觸的方式用內部保護費的形式收取，這一點保護費大概佔到一個商家月銷售額的12%到18%左右（也有20%以上，視情況而定）。雖然一個人的費用要被幾個管理員瓜分，但交易區內部商家成千上萬，這些保護費實際上是個異常龐大的數目，養活甚至讓一部分管理員靠這個發家致富（這也是為什麼有人甘願用自己老婆當籌碼去換取管理員職位，寂寞冤大頭的兒子其實就是巴士交易區總管理員拳兒淚的）

拳兒淚，兩人為父子關係

電玩巴士粉紅認證：
這個認證的方式，用簡單概括就是通過視頻方式跟管理員裸聊，並配合其一些hentai嗜好（如恥態，褲兜，飲尿等）。眾所周知日本AVG文化的影響讓中國產生了一批不亞於日系宅男的中國死宅，這部分死宅在社會上因為種種原因不能被女性廣泛認可，而又受到動漫里番的影響心靈產生扭曲，慾望上得不到滿足，而巴士粉紅認證就剛好服務了這部分人的慾望。得到粉紅認證後再論壇中是可以受到非常大的優待的，而驗證並發放粉紅認證的管理員資格就是巴士內部管理層的特殊福利之一。