公路車裝了封閉輪是一種什麼樣的體驗？

12-23

公路車

謝@鐵男邀請

很有意思的問題，第一次接觸封閉輪是2006年比青年賽的時候。天，已經過去了十一年了......

那會兒剛接觸專業自行車運動半年，第一次參加全國比賽，一般來說封閉輪和管胎是比較貴重的東西，而我又是新來的小孩，所以訓練中，教練根本不給用。

我清楚的記得那次是在滾筒上做準備活動的，在做最後一個加速前，教練把裝好封閉輪的計時車交給我，讓我用它做最後一組加速。當我換上之後簡直興奮得停不下來，因為沒有風阻的原因，輕輕鬆上50，隨便沖一衝就過60了。才知道原來這玩意這麼好用，

等到真正比賽卻不是想像的那麼輕鬆了，比賽路線是在一個周長十公里的長方形街道上跑三圈，每次轉彎的時候都很飄，尤其風口的位置，說實話，這個沒有點基礎真的很難控制。

但實際上對控車影響最大的不是後封閉，而是前刀圈，一般微風的時候我會選擇ZIPP808，也作死用過MAVIC的五叉輪，不過一般大多數情況下，我會選擇CP的 40，安全沒毛病。哈哈。

另外，好奇的車友如果有機會掛上封閉輪去瘋的時候一定要控制住寄己，慢慢提速，注意安全。

本想找張照片，但電腦里並沒有公路的照片，看我頭像，場地的。

就這樣。

用過40碳刀 56碳刀 86碳刀騎過幾次裝蟲碳封閉後輪的死飛，算是除了超低框以外每個框高級別的輪子都用過。

都是在平路無風條件的條件下，溫度17度左右，53t牙盤飛輪是11/28t 死飛的齒比是49牙盤配16或者17的飛輪

加速到60左右 40框高還能省下來一片11t飛輪，56框高能省下來大概兩片飛輪左右，86框高大概能省下來3片左右。如果一直在時速50左右這個速度基點再往上提速，86最暢快 56一般 40加速最爽但幾乎快要沒飛輪可用。86提速要慢一些 56正好 40隻剩提速快了，維持速度只能靠高踏頻，個人對40框高輪圈展示出的性能表示非常不滿意或者說十分不符合個人的使用習慣

不知道玩tt或者鐵三的人是怎麼在大風中掌控住休息把的，反正我不推薦公路車或者說用彎把的自行車在前輪使用超過73以上的輪圈，遇到5級以上的風的話前輪會抖動的非常厲害，73左右的還好，80能忍，86反正我是已經在罵街了。

後輪的側風影響倒不是很明顯，切記在用80/86這種框高前輪的時候有五級以上風時搖車一定謹慎，不然側風真會讓前輪把人給扔出去。。。

死飛的封閉輪只用過大概三十公里左右，總共豁了二十公里剩下的十公里用來減速。。。加速感無窮無盡，維持高速的能力遠在86框高輪圈之上，加上封閉輪使用管胎把胎壓打到130左右以後的獨特胎噪，再把速度推到45以上，那動靜。。。太讓人上癮了，86的動靜也不小，但尼瑪和封閉輪的動靜完全兩碼事，如果說86是6.2v8自然吸氣，那封閉輪就是8.6v12機械增壓，56是3.8v6雙渦輪，40就是個250的破單缸。。。

但是問題來了，對於大多數人而言50框高以上的後輪是很難踹動的。尤其是86框高或者封閉輪的後輪，如果腿力不足。。。。。。又貴又累贅，尤其是再來個長一點的坡，不用太陡5%就足夠一般人喝不止一壺的。

切記一定要量力而行，太多人本來功率就不行還買了58以上的高框輪以後沒用幾公里就轉手賣掉，太浪費錢了

說句題外話對於喜歡搖車的人來說zipp輪組並不好用，但是騎大組的坐踩狂魔/騎計時或者鐵三的，zipp對於你們而言有可能是不二選擇。zipp的輪子和老式肌肉車一樣，只適合玩巡航不適合玩提速。。。。。玩巡航的話還真想不到誰能比zipp做的更好

你說的是這玩意？

玩鐵三的基本是標配，平時可以當飯桌。

封閉沒試過在公路車上，三刀有。加速慢慢慢慢，拉扯渣渣渣渣，巡航保持速度還不錯。

掛一陣側風感覺自己整個人都不好了

個人認為封閉輪只能用在TT賽或者場地賽這種場地要求較高、風向較穩定、路面不複雜的地方。
舉個例子就在昨日下山時候，我還用的是非刀輪。僅僅在58左右時速時候，貌似進入了一個側風風口（直接忽略前面的人都突然慢下來還有人停車真是個錯誤），風力極大，瞬間整個人都對車子失去了控制。感覺並不是單純的像一個方向偏，而是「亂擺」的感覺。
後輪已經測滑一次了，還好迅速減速穩住了車。
PS：那個停車的是一個用zipp 404的pinarello的妹子

本人體重較大，100kg~120kg波動……
騎公路用過的幾對輪子有 Bora One 2014，DA9000 C35/C50/C75，Enve SES 4.5/6.7。
某次計時賽打醬油用了基友的Zipp Super 9後輪搭配Enve 6.7前輪，有幾個感受：
1. 提速慢。就算順風情況下，提速也比6.7要慢不少。
2. 慣性大。入彎要更早剎車，力度也要更大。
3. 側風不給力。順風拐到側風的時候，好幾次差點吹到馬路牙子上。
4. 風阻好像小一點兒。最後成績是26min 286W 35.5km/h，考慮到大風，這個結果還可以接受。
必須來一波圖。

今天的風有點喧囂。

咱們去爬個坡吧

某次長途活動感受過朋友的封閉輪…
體驗就是第一腳下去車子沒反應，第二腳下去開始蠕動…當時上坡。下坡的時候我們把車子換回來了。人家溜車…我的爬坡車架爬坡輪使勁蹬，攆不上…太欺負人了背影是我

在晚上沿江公路騎行，我用休息把位，因為那條路機動車少。
一陣風過去，一兩秒鐘的樣子，我從一個外車道被吹到了中間，，，

。。。幾年前我們一群玩死飛競速的叫封盤，後來還有什麼叫餅輪的。就論側風而言，40以上的高框就已經夠受的了，而且這玩意兒騎場地的和計時的。。。這幾年還有人拿來刷街(包括自製封閉輪吧)。。。