刀圈輪組有什麼優勢？

12-23

高檔公路車的輪組都有刀圈，除了好看和減少風阻，還有其他優勢嗎？黑色刀圈加上白色商標，簡直無法抵抗有木有

高框輪組的最大優勢就是在於空氣動力學，而慣性僅僅只是很小的一個附帶的效果。
首先我們用通俗的想法，我們都知道質量越大慣性越強，要是為了慣性，為什麼zipp等廠商還要用全碳來製作頂級碳刀，而不是用鋁用鋼。甚至鋁邊碳刀在專業競速都不是很招人待見。而現在碳刀都儘力做的很輕。

碳刀輪組的最大意義就是儘可能的減小正前方帶來的直接空氣阻力和圈內的亂流，輻條的變短、框的增大、輻條帽的內藏導致高速旋轉下的車輪內部亂流相對變小。相比碳刀鋁邊，全碳輪組可以做的更加符合空氣動力學的框形，可以帶來更加順利的旋轉。以前看過不同碳刀和不同框高的輪組空力模擬圖，還是有不那麼小差別的。
下圖就是不同的框形，所以選擇碳刀不僅僅要看框高，也要看框形是否經過精心設計。

另外一種不是很明顯的作用也是因為框的變大，導致輪圈形變更加困難，有更好的能量傳遞效果。

圖片引用Bontrager: technology
棒槌哥的白皮書值得一看，如侵刪。

在40km/h速度下每10g的drag都能節省0.75W，所以哪怕是頂破天200g的drag也只能幫你省15W而已。不知道樓上用404比CCU能節省出20～30W的數據是否值得參考。（當然棒槌哥畢竟為了廣告，也不是什麼好鳥，這報告數據也只能隨便看下...）

好吧，其實我想說的是，竟然能省這麼多！在40km/h速度下每10g的drag都能節省0.75W，按50g-150g的drag算，能幫你省3.75-11.25W！這是一個很大的數字了，特別是對於一個體重輕的人，比如55kg，功率體重比4來算（業餘水平），也就220W，能提升到230W這是一個很可怕的事情。或許業餘訓練一兩年也提升不了這麼多。

你是否需要碳刀？

首先你要知道你的目的，如果你是為了比賽，那麼你的確需要好幾對好碳輪，運用於不同的場合。
畢竟哪怕1W的功率在長距離比賽中也是很重要的。有的選手為了節省0.3W的功率要購入表面特殊處理的鏈條，算是一次性的玩意，還很貴，都是殘酷的競賽使然。

如果只是鍛煉身體或者訓練，根本就不需要刀。

如果是為了好看，很多廠甚至可以提供定製的水標，搞個廈門或者鋁刀都是經濟的選擇。什麼，你有的是錢？買吧，什麼lightweight zipp bontrager campy mavic roval一樣來一對，不貴的還不要。

補充乾貨：
Cycling Power Lab
你們會感興趣的。

哪怕再便宜的公路車都是刀圈，碳比鋁有更好的剛性更輕的重量，35的enve搭r45花鼓爬十五公里坡能爽快的飛起。45是個節點，前輪輪框越高越受側風影響。

45以上的碳刀優勢說空氣動力學不如說是因為輻條變短所以維持巡航所需要的體力比低框少一點，但因輻條短剛性比低框要差一些。

以及巡航的話40的碳刀比起同價位的鋁輪一點作用都沒有

你說的是指碳刀的話，那麼最重要的一點是輪圈重量，雖然頂級廠輪能做到的最輕重量也有1300g左右，但使用碳纖維輻條，極致的車圈切削，管胎才能達到的。
但絕大部分中框碳纖維場輪，做到1300g以下簡直跟玩一樣，底框爬坡碳刀1100基本遍地都是。

車圈的高度已經重量是一個很影響輪組重量和性能的東西。

找個靠譜點的廈門山寨貨，3000來塊錢的碳刀性能上說吊打同價格鋁輪是真不為過。

40km/h的速度下車手的風阻大約有85％來自人體本身，只有15％來自車身。具體分擔到輪組上不足10%。在這個前提下，整套TT裝備包括能極大降低人體風阻的TT車，一體的TT頭盔和騎行服、鞋套。花這麼大力氣換來的是大約節省20～30W（40km/h）。

而我在用的404比CCU 在40的速度下同樣也能省20～30W。你們覺得造成這個差距真的是輪組的空氣動力學么？
當然你們會覺得40的CCU框太低，那麼我來一張小夥伴的50框LW依然巡航不如404。

為啥大家都喜歡討論空氣動力學？因為廠家就是這麼吹的嘛，當你真騎過之後就會發現根本是兩回事。

又是氣動的問題……真的，一個50框或者80框的刀圈，帶給你的那點風阻優勢，對一般人騎行來說都是可以忽略級別的，如果你換上一整套鐵三車破風裝備破風偷窺破風錐子臉，效果才要明顯一點。刀圈對一般人的作用就是好看，逼格高。

上面的答主已經說了重量

在速度變化比較小的時候（平路，場地）中，高框有更大的慣性，更容易維持速度，具有很大的優勢。
但在爬坡中，框高就不是什麼好事了，發力困難，遲鈍，受側風影響很大。
刀圈是一個讓人又愛又恨的東西，它既讓你獲得非凡的能力，也在很多時候牽絆你的腳步，它並不是一個萬金油似的存在，它的局限性造就了它獨特的性格。

總之選擇輪組，除非對自己的需求非常明確，（我一心為了刷圈，情願犧牲掉其他方面）要不然盡量別選擇過於極端的（比如50框高以上的刀），要不然你可能連一個跟朋友的單日百公里休閑都會騎的很痛苦，車的用途非常受限。

以為說的刀塔圈。。。

碳刀的話，我認為速度沒到40+km/h的話，感受不到底框和高框碳刀的差異。車友中有很多小夥伴，兩個輪組比車貴。唉…簡直壕無人性。