一萬元以下的碳架公路車應該如何配置？

12-24

一輛公路自行車主要需要花錢的有車架、輪組、套件。
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先說車架，一萬左右的碳車自組基本上都用GIANT的C架捷安特自行車-騎行裝備

官網價格3998
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再說輪組，一般有兩個選擇
一個是CP的Zondahttp://Wiggle 中國 | Campagnolo

wiggle價格2400
二是Fulcrum的R3http://Wiggle 中國 | Fulcrum

wiggle價格2800

可以這麼說，其實是R3側向好一些，Zonda的G3驅動好一點
你要是高踏平不搖車爬坡Zonda仍然佔優，平路搖車Zonda側向可能還是比R3軟一點

轉自公路車吧低調的范大叔的貼吧
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然後就是套件，這個價位也只有shimano的105了，大概3000
-----再加上坐管、車把、碼錶、鎖鞋、輪胎，大概也要2000
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綜上所述，一輛性價比較高的碳車至少要12000左右。所以我的建議是與其組一輛不如意的碳車，不如入一輛高端鋁車，比如cannondale的CAAD10，重量直逼碳架，和店家磨一磨，10000-11000都是不錯的價格

Giant Tcr c架
Shimano 105 5800
Shimano ut6800輪組
坐墊要自己坐才知道
其他根據剩餘預算購買大品牌的低端吧。

其實花1w配了車只是開始...我是Giant TCR C的架 Tiagra套件，Mavic Aksium輪組，FSA把橫把立，Velo車座（這個是車店胡亂配的近期還得換...) 整車下來7000多入門中的入門，以下是很humble的羅列出玩車需要或者可能購買的東西和支出

1. 必須要買的還有頭盔，這項支出要1000+
主要的品牌有Kask(Team Sky和國家隊都在用這個，舒適度很好); POC(逼格很高價格也很高的牌子); Giro; Uvex 等等
2. 其次還要配鎖踏和鎖鞋，車店出來的都是普通的平踏wellgo之類的所以之後要買鎖鞋鎖踏鎖踏主要是Look的Keo系統或者是Shimano的SPD系統，當然還有高逼格高價格的棒棒糖Speedplay，還有比較小眾的Time系統，我們業餘愛好者就選擇前兩個就好了，這項支出基本在600左右
鎖鞋要根據鎖片來選擇比較用Look的鎖踏的話歐美系的牌子都可以比如主流的Sidi 還有市場佔有率不是那麼高的Bont, NW, Fizik...個人還比較喜歡Giro不過那個價格偏高就算了推薦Sidi Kaos 性價比比較高我目前也是這雙鞋如果是SPD系統的話就是Shimano的縮寫 R171之類的基本上就可以值得一提的是Shimano的鞋不用Boa都是魔術貼個人感覺有點麻煩... 這項支出在700-2500不等吧
3. 一個很重要的事情，是要採購騎行服和保護屁屁的騎行褲，品牌有Pearl Izumi, Craft, Sugoi, Assos, Castelli, 還有個人最愛的Rapha等等...這個可以去wiggle採購或者找朋友代購，這項支出1000+（不過說實話我平時上班騎車都是不穿騎行服的，因為換起來好麻煩，這個會被很多高級玩家鄙視的...)
4. 想檢測自己的運動表現的話光用Strava是遠遠不夠的，所以還需要買碼錶，最主流的就是Garmin, 我選擇Cateye因為它比Garmin便宜好多Orz，根據每個人的需求不同，可以選擇加夠心率帶和踏頻器，如果配全的話，這項支出1000+
5. 對於長時間在太陽下的騎行， 騎行鏡真的很重要，這個最靠譜的選擇就是Oakley Radarlock，這個國內外價差不大，正價在$200-$300，但是如果想客制鏡片(例如我這樣近視散光的...)的話，就會比較麻煩，國內訂單要送到美國去做，來來回回要蠻久，價錢也要RMB5000+了
6. 另外如果要騎比較長的距離，還得裝水壺架買水瓶，這個支出比較低, 可以忽略不計. 畢竟在低端車上裝太好的碳水壺架意義也不大
7. 如果晚上騎車的話最好還要買照明燈，不然在有些小路光線真的刻意差到掉坑裡...Cateye或者Knog之類的品牌，價格200-500的樣子
8. 修理工具，be還要買一個隨身攜帶的，應急使用，這個還好沒多少錢，對於牌子，不是高端玩家也不是很在意了
9. 除了以上，還有可能買的東西包括騎行包(evoc之類的品牌), 手套, 騎行帽，襪子，冬天的話要買防風外套，不買長袖長褲騎行服還要配臂套腿套...(參見衣服品牌), 專業皮膚護理各種膏，有的人還會採購能量棒/膠...

總之花錢的地方太多了，節衣縮食的供著這個愛好
有點余錢或者沒有的時候，就想能不能換輪組，牙盤飛輪，把組把立，更有甚者車架...還經常做夢，有時候想搞一輛Dos或者Cinelli之類的死飛刷街, 有時候想感受一下場地--Look L96看上去太炫酷了，當然每天還會盯著Pinarello，Time，Passoni的架子，Corima和Rolf Prima的輪組，Rotor的功率計牙盤等等許多流口水，屌絲辛苦，心疼自己

回到配車的話題，建議樓主多去實體店體驗，有條件做Bike Fitting是極好的，另外可以專註http://BikeRadar.com 權威的單車測評網站和器材黨聚集地

希望樓主一路平安, 玩車愉快

沒什麼好考慮的，整車就捷安特 TCR C2，要組裝的話，你得花點精力去論壇蹲點收個 3000 左右的二手碳架

題主既然想上碳架，想必是走整車輕量化的路線。先不說架子，禧家的套件，入門級的105大概在3000上下，輪組的話也不會低於2000，這樣預算就只剩下5000，刨去輪胎、座墊、把立、把橫、腳踏等等算1000，還剩4000，這個價位我想即使能買到碳架，一分錢一分貨，你懂的。

1萬塊的配置均衡的公路車分到車架上大約3000塊，顯然3000塊是買不了碳架的。
要麼你問的是1萬的碳架？

大家比較認可的說法是：窮玩架子，富玩輪，SB玩套件。

但對於預算不充足的小夥伴來說玩是遙不可及的，畢竟只有一輛車，一對輪子，談不上玩。

自己組過兩輛車，好鋼用在刀刃上，結合後續升級更換零件說一點經驗之談：

架子：選銀貝思、攻之類的國產架子就可以，4000左右

套件：建議6800，性價比極高，不建議降檔選擇5800或者其他，3000左右

輪組：是很多人看重的，一萬的預算r3到頭了，建議選擇二手，1500左右

三件套：選擇UNO這個牌子，重量輕，用料好，彎把的R值小，適合國人，400左右

坐墊：這個給不了建議，但是一定要中空的，100左右

重點說一下建議選擇二手的幾個配件：

輪組：因為輪子後期更換的時候比較方便，成本較低，哪怕開始用500塊的輪組都沒問題。個人建議選擇R3，皮實耐用，性能也不錯。1500左右

把立：長短、角度，反覆試過之後才能找到適合自己的，二手的好處是平價進可以平價出，虧損不了多少錢

坐墊：反覆試用才能找到適合自己屁型的，理由同上，不虧錢。

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各配件的選擇優先順序如下：

套件6800不變--車架--輪組--坐墊--三件套

中國攻隊，只要9999.哎，感覺自己是在做廣告。

2014/4/25修改版

隊友1w配置如下：
TCR C車架，TB貨
5700套件 TB貨
zonda輪組 TB貨

雜七雜八絕對控制在1w以內。

FM286或其它公模架子可以選擇, FM286已經很不錯了, 國產良心, 甚至有人騎著去參加比賽的.

5800套件.

輪組可以考慮二手的, UT, Zonda, R3都可以, 基本一個檔次.

雜七雜八來點.

鎖鞋鎖踏一定要有, 頭盔不能省.

基本夠了.

碳架不安全，被撞後立馬散架解體，高端鋁架反而不至於如此，不要相信重量和強度不衝突的鬼話，

滾石 Rolling Stone Finder 碳架

軲轆哥 A18 特別版自編輪組

105 大套

除了鎖鞋鎖踏坐墊後來升級的，其他的我都是低端配件

1萬元組一台碳架公路車，肯定是夠的，但不充裕。這個還是要看題主對於此車的定位是怎樣了。一下是我列舉的幾種情況，以供參考

1：這台車是題主的最終戰車，即未來1-2年都不會對主要零部件進行升級的

2：這台車是題主的過度車，接下來的時間會根據情況進行升級

3：這台車是題主第一台公路車，組來玩一玩的

針對以上三種情況，建議如下

1：既然是最終戰車，但是預算不是很夠的情況下，就要中庸處理，車架、套件都要以夠用為前提進行選擇。所有零部件優先考慮二手，因為極大部分的二手的單車零部件，性能還是完美的，通常都是有點刮花或者刮蹭，但是價格就能低於市價不少。4000的二手大牌車架或者全新國產車架，2200的二手UT套或者全新的105套，3000左右的二手碳纖輪組或者全新的比較高端的鋁輪，最後的三件套及坐墊就看情況配置就可以了。這樣配置出來的車，已經具備應付普通業餘比賽的要求，對於業餘愛好者來說，性能是很足夠的了，B格嘛，有了性價比就肯定無B格啦。

2：這種情況就好辦了，既然不是最終，肯定是把大部分錢用在車架上，7-8000左右收一個二手大牌次頂級的車架是很輕鬆的，不然就是小眾牌子，例如FUJI之類的全新次頂級車架，還有就是GIANT TCR PRO之類的，反正盡量買最好的車架，套件什麼的，能用就好，反正後續會慢慢升級的。

3：這種情況就更好辦了，直接收個二手GIANT OCR，2000元有找，先騎幾個月，看自己是不是真的喜歡騎行，如果已經沉迷，那就參考上面1、2方案進行組車，不然，賣掉0CR，繼續找下一個興趣吧。

前幾年的話我會推薦巨大的c架加5800套件和r3輪組，但是鑒於c架停產都這麼多年了，現在的話可以考慮kung的套餐加4700或者5800，萬元內公路車的配置就差不多了

5800套件現在也就2000左右，一會r3或者zonda輪組2000多點，剩下的弄個車架把立彎把什麼的也能配個還算不錯的了

瑞克多1200價格9680，可否滿足題主的要求

收了個成色不錯的捷安特C1，ut套件的，7800

C架，force和軲轆哥的60碳刀，把組和座包是山寨碳，整車下來正好在萬元，全碳車。。。。。。

10000元以下個公路配置都不會太高，可能你看到的變速器配置高但是其他你看不懂的配件就一般了

新車，只能用公模的無標或山寨架子，沒售後的，所以還是二手吧，配一套105套件

這個價位，可以考慮捷安特tcr c1或者c2，自己裝的話，還真是為難

表示在77論壇蹲點

4個月終於等到了二手蘭陵碳架和12款的FORCE 大套，為進一步壓縮裝車成本，輪組用了領騎自編，2000出頭，其它都是一般件了，整車下來7300左右，重量7.4kg

我想這個價位上是不是真的有必要上碳架
選一個好的鋁架，配上合理的輪組、變速套件在這個預算上也許是更好的選擇，各方面都均衡，性能也不會差。

一萬元搞不了碳纖車除非用很差的套件不過沒有意義