想買車。福克斯 rs 怎麼樣？

01-01

rs對新手來說還算友好，離合雖然重了點，但是有起步自動補油，不用碰油門慢慢抬離合就能起步，基本0難度…
但是通過性就呵呵了…馬路牙子都上不去，前鏟下面有倆塑料板，也就離地十幾厘米的樣子，啥都能刮到。另外路感太清晰的反效果就是原本開普桑80能平穩通過的路段開rs60碼顛成狗…而且還要不時躲著井蓋走…
還有那個輪胎，米其林pss性能是好，但是太軟，小石子都能卡在裡面，把石子挖出來就是一個坑，要不是因為我是新胎，估計就被石子扎漏了…ssss一條報價3k+
所以，如果不是在非常好的鋪裝路面駕駛的話，不推薦rs…如果拿來日常買菜，只能算勉強能勝任吧…

ps：低調是真的，但是不是那種低調，而是悶騷…在街上回頭率不低於野馬，雖然大多數人都在問我尾翼哪買的…（ssss買車加4000裝的

———————————————————————————————————————————
要意見？鄙人專欄中有一篇提到了福克斯RS這款車
它叫做福克斯RS，一款樸實的性能車 - 蓋濕夫的後備箱 - 知乎專欄
希望可以直接幫到你
——————————————————————————————————————————

【來自汽車之家某網友…】
車開到某大學門口等紅綠燈，旁邊一男生和妹紙面對而立。「我們真的不合適，你死心吧！」妹紙大喊。「我哪裡不好我改還不行么…」男生的挽留略顯無力。「你以為什麼都可以改么？」妹紙說著指向了我的車，就像這輛福克斯，雖然改了尾翼輪轂排氣管，但還是會被邊上那輛保時捷甩開三條街！懂了嗎？不行就是不行！」說話間…綠燈亮起，早開啟了彈射模式的我深深得踩下了油門，伴隨著350馬力 2.3T發動機全時四驅的怒吼，瞬間甩開Cayman漸漸遠去～深藏功與名………加油吧學弟～學長只能幫你到這兒了…夕陽下～獨特的排氣回火聲回蕩在空中，微微隆起的引擎蓋和前後RS標識格外耀眼…

喜歡，則買。
1、這車對新手是否友好？
在如今Hot Hatch界，Ford算是桀驁不馴的。但是和老前輩Escort RS Cosworth相比，只能算小白兔了。
我的第一輛就是ST，買車時駕齡1個月，提車一路十好幾公里開回家。
MMT6變速箱一樣，離合器接點很清晰，EPS手感不算重，坡起輔助有裝備，起步半聯動自動補油，相當好開。只是莫要太依賴自動補油，當心忘了油離配合怎麼搞。
唯一需要注意的，遇到堵車，自覺繞道。吊著這種重量的離合半小時腿肯定受不了。

2、性能是否過剩？
我的媽呀……我老家的十年陳釀起亞遠艦竟然能跑到160多性能過剩了啊……
坐擁350馬力，不意味著你要在馬路上將這350馬力悉數用盡吧。。穿著四隻PSS，裝備了Torque Vectoring不意味著每次過彎都要帶著滑胎吧。。
相反，RS的巨大潛力能讓你的駕駛技術，尤其是高級駕駛技術有進一步精進的空間，而不必像大批已經逼出ST極限的玩家耗費心血去改裝自己的車，提升車子的極限。
畢竟在公路上開車，用多少馬力、開到多少極限，只取決於駕駛者想開到什麼樣的極限，而不是車能開到什麼樣的極限。
3、日用累不累？
街道版本Recaro運動坐椅，我的極限是400公里就得下車伸懶腰敲敲背調整下褲襠。
運動版的桶椅，嗯……200公里，大概。
莫忘RS的避震只會比ST更硬。
跑長途慎之。但是電子限速、定速巡航都有，也比較好用。

4、RS低調么。。。
一台ST尚且容易被人看出來追著問這車多少錢，何況RS。
真要低調，請自行改換普通福克斯前後保險杠，拆掉尾翼，撬掉RS兩個字母，貼上長安福特 Focus，深藏功與名。就像上次高速上見過一台長安福特福克斯，排氣在中間。這主還是懶了一下留了個破腚。

年輕人，我很負責的告訴你，就你這個問題，我已經確定你不應該買它，買了你也會開段時間賣了它。RS是硬核向車子，買它的人不會問該不該買，而是直接買。如果你問了好不好、怎麼樣，對不起，不是核心玩家，別買了。

喜歡，有錢就去買。但這車感覺適合在賽道上開，路況不好的道上開夠嗆，腰受不了。跟福克斯ST相比，除了馬力更大，還多了一套四驅系統，應該比ST更好抑制轉向不足。RS有一個彈射起步模式，新手也能彈射，還有一個漂移模式，四驅也能像後驅一樣漂移過彎，相信應該能滿足題主的裝B需求。
PS：賓士E級在德國可是標準的計程車，後排空間大，舒適，根本不是一台年輕人會開的車。以題主的需求，還是買性能小鋼炮最好。

先不說你能不能買到的問題，我先說如果你40萬花光了，後續RS的保養，油耗，還有比較硬的懸架，之前的福特野馬2.3的機頭就是有漏油的問題不知道到了RS上解決了沒有，
我覺得你年輕人，不考慮空間，手動擋，你可以看下豐田GT86，雖然馬力不大但油耗算是比較低，學習成本比較低，比較容易開好，怕磕可以加底護板
雙門跑車也比較好看

RS基本就是加強版的三階爆改ST，車是好車沒得說，我開ST3年了，南京第一台上牌的。樓主我給你分析分析看看值不值得多花10-15萬買這個車。

一、能不能駕馭。手動擋自動擋的區別就不說了，其實ST的換擋和離合一點都不重！堵車雖然不爽但是不會比其他手動擋車更累，離合的結合點比一般車更低所以換擋速度更快，這點需要適應。RS是ST的進階版，離合換擋的感受會更為激進，但這個不是問題。動力上來說350匹基本是國內ST改裝到頂的程度了，定製程序換渦輪鍛造活塞配合進排氣加強水冷油冷風冷等等，從國內ST圈子裡來說，雖然都是手動擋鋼炮的狂熱粉，但是改成這樣的屈指可數，不是差錢的原因，而是這麼大馬力的前驅車就算是鋼炮粉都很少有人駕馭的了。原廠ST在路面上其實開的再凶也很難摸到它的潛力，RS就更不用說了。
二、RS的定位。如果說福克斯是普通A級車，ST就是小鋼炮，RS就是超級鋼炮。但他們都有一個共同的屬性：家用車，而不是跑車。所以放眼看絕大多數鋼炮，家用的屬性可能會相對被弱化，但是從來不變的就是絕對可以應用於家用大多數用途。鋼炮的目的不是為了跑賽道，雖然現在很厲害，也不是為了跑0104，而是讓普通人在市區公路上能廉價獲得大量的駕駛樂趣，所以樓主完全不用擔心RS的家用能力，畢竟大多數配件和造型都和普通福克斯一樣一樣的。但是，既然福特公司推出了ST和RS，那麼說明這兩台車在定位上還是有很大區別的，極端一點的說，通過ST和RS，可以把手動鋼炮粉這個本來就為數不多的人群更加細分為兩大塊。我開ST三年了，南京ST圈子裡的人都認識，活躍的總共也就50來人吧，簡單介紹一下朋友手中ST的狀況，給樓主一個感性的認識。把ST改到350匹的有沒有？有，就一個，經常下賽道。他最近訂了RS，因為ST滿足不了了。改裝的多不多？多，原廠的幾乎沒有，或多或少都會改，都是愛好者，為了一點點提升就花大價錢的不在少數。賣車的多不多？多，ST才出來三年，但是很多人開了1-2年就琢磨著賣車了，其中一些其實是開不來手動擋，一些是改裝完發現沒意思的，一些是發現不喜歡鋼炮換了B級性能車的。真的，雖然大家一開始都表現得很喜歡、很狂熱，但是清醒過來，賣車的不在少數。當然，純粹喜歡ST，一直開到現在的人也不少，平時開得爽空了下賽道，但其中狂熱到買RS的就沒有幾個了。
對於我個人來說，開著ST是件很幸福的事，沒遇到過什麼大毛病，家用從來沒有不行過。但你問我要不要買RS？我不買，因為沒錢，拿來改車了；你問我平時想不想開RS？我不開，真的不想開，小鋼炮開多了，想換種風格了，比如86或者MX5。以上。

如果是我，會選mini JCW。因為追求極致永遠是沒有止境的，追求適合的平衡才是王道。

我是2015款斯巴魯STI車主，STI和RS基本上可以算是競爭對手關係，但是從數據上和目前的一些評測上來看，新的福克斯RS相比STI應該是只會快不會慢。在決定購買STI之前，我認真的查看了各個斯巴魯Impreza用戶論壇和STI車主論壇，在全球最大的STI車主論壇之一的IWSTI的新人區，有這樣一個置頂帖，我希望和大家分享一下。
題主對於自己情況的描述，我覺得是和這個置頂帖描述情況非常吻合的。原帖地址：Don"t let your kid get killed please. Should I get my kid an STI?

請不要讓你的孩子在事故中喪生了。我應該給我的孩子買一輛STI嗎？
在IWSTI論壇上經常出現的一類問題是這樣的：

我17歲，但是我駕駛技術不錯，我應該給自己買一輛STI嗎？/我應該給我的孩子買一輛STI嗎？
事實是……問題的答案可能是「不」。STI是一輛做工精良，設計上也注重安全的汽車，擁有良好的操控性、極佳的安全評級，但是儘管如此，還是經常發生駕駛的孩子喪生的故事。STI不是路上能見到的跑得最快的車，但是它們對於年輕駕駛者和缺乏經驗的駕駛者的能力來說，已經是一輛足夠發生致命事故的快車了。這裡的一個問題是，不論汽車製造得如何，當你超出STI的極限的時候，你就已經達到了能夠發生致命事故的車速了。你開一輛1986年的道奇Omni在40公里每小時的車速打滑衝出公路，你可能還能倖存。你開一輛2013年的STI在217公里每小時的車速打滑，你可能就不會那麼幸運了。
多注意一下你就會發現，這世界上有數以千計的17歲的年輕人足夠成熟也有足夠的能力去安全的擁有和駕駛一輛STI。但是，對於更多的年輕人，甚至是絕大多數人年輕人來說，他們並沒有安全駕馭STI的能力。我打賭任何一個駕駛STI發生事故喪生的孩子之前都認為自己是一個出色的車手，駕駛水平高於平均水準。然而發生的事情是，他們現在已經不在這個世上了。
如果你是真的在問自己是否要買STI這個問題，請不要買。換一個選擇。不要買Evo，不要買V8版本的科邁羅或者野馬，不要買跑車，不要買性能車。可以去買輛Miata，買輛BRZ，買輛皮卡，而且不要做蠢事。積累一些駕駛經驗，一些實際路況的駕駛經驗。積攢比如大概5年時間的駕駛經驗之後，再來考慮是否要買STI這個問題。
不要給你的孩子買STI。做一個成年人。我知道你愛你的孩子，你想要你的孩子開心。我知道我愛我的孩子，我也希望他們開心。但是有的時候你需要承擔的是一個家長的責任，而不是和孩子做一個簡單的朋友關係。
我會把這個帖子放在這裡，讓所有問這個問題的人都能夠看到帖子。我希望這個帖子每個人都能看到。
我會在這個帖子里貼一些鏈接。這些大多數都是一些非常恐怖的故事。這些故事不是什麼日常記錄，而都是一些最差的情況。我並不是想要嚇唬人，我只是想要你在作出決定是否要購買STI之前，認真思考一下。

如果你有一些值得貼在這個帖子里的鏈接，請給我發私信
一些鏈接：
4人死亡，17歲的駕駛員：Can we please have a moment of silence
無人死亡，18歲駕駛員。Kid Wrecks BMW 2 Funny 2 Me
17歲駕駛員和2名15歲的乘員，全部死亡。非IWSTI鏈接：http://www.clubcav.com/showthread.php?t=10759
17歲駕駛員死亡。非IWSTI鏈接：Queens Area - Do you know who this person is?

英文原文：

Don"t let your kid get killed please. Should I get my kid an STI?

One question that often comes up on IWSTI is some flavor of:
I"m 17 years old, but I"m a great driver, should I get an STI for myself/my kid?
Here"s the thing... the answer is probably "no." An STI is a well made, safely designed car, that has excellent handling, excellent safety ratings, and that kids seem to kill themselves in despite that. They are not the fastest car on the road, but they are faster than the ability of most young/inexperienced drivers to handle. One of the problems is that by the time you exceed the limits of the car, you are going fast enough to have a fatal crash, regardless of how the car is built. Slide off the road in a 1986 Dodge Omni at 25 MPH and you"ll probably live. Slide off it at 135 MPH in a 2013 STI and you probably won"t.
Look, there are literally thousands of 17 year olds that are mature enough, and capable enough to safely own and operate these cars. But... many, if not most are not. I am willing to bet that any kid killed in an STI considered themselves an excellent driver of above average skill. By all accounts, they are now considered deceased.
If you ask this question for yourself: Please don"t. Buy another car. Not an Evo, Not a Camaro or a Mustang with a V8, not a sports car, and not a performance car. Buy a Miata, buy a BRZ, go get a pick-up truck, but don"t be foolish. Get some experience, some real world road experience, perhaps maybe 5 years worth, then consider it again.

Don"t buy your kid an STI. Be an adult. I"m sure you love your kid, and want them to be happy. I know I love my kids, and want them to be happy... but sometime you need to a parent and not a friend.
I"m putting this thread here to give a place to point to when this question gets asked. I want it to be a shortcut.
I"m going to post links to threads here. These are horror stories, for the most part. This is not the normal experiences, but the worst case scenarios. I"m not trying to be gruesome, or scare people, I just want you to think before you make a decision about this question.
Please PM links to me of threads worth adding to this.
Links to threads:
4 dead, 17 y/o driver: Can we please have a moment of silence
No fatalities, 18 y/o driver. Kid Wrecks BMW 2 Funny 2 Me
17 y/o driver and 2 15 y/o passengers. All dead. Link"s not IWSTI: http://www.clubcav.com/showthread.php?t=10759
17 y/o driver killed. Link"s not IWSTI: Queens Area - Do you know who this person is?

===============================================================
我也並不是不信任題主，也不是想要嚇唬任何人，我只是覺得，當剛剛成年和學會駕駛的年輕人開始決定買什麼車的時候，應該謹慎一些。當家長決定給自己的孩子買什麼車時，當大家在網上給這樣的年輕人推薦車時，應該再多從成年人為下一代負責的角度上思考一下。

rs滿足我所有需求，四驅、手檔、350匹，470牛扭矩、硬懸掛。如果不是因為孩子，我就上了。另外，sti不考慮么。

又要性能，又要通過性就比較困難了。
建議買個GTI，一是自動擋，二是從基本的玩起，性能不夠了就刷個ECU啥的，一階一階的有的玩呢。三是默認就帶可調懸掛，在鋼炮這個範圍，對路況的應對相對好那麼一點點，帶點舒適性。
剩下十幾萬買個摩托。弄個鈴木川崎杜卡迪啥的，搞不好能買到公升級的，注意安全，春夏秋開開。
這倆玩兒屬於懂的自然懂，不懂得都覺得你低調。

39w8 優惠下來似乎36w多除了天朝這車全世界都在加價啊美國目前最便宜的4w5千刀啊最合適在國內買的性能鋼炮啊 mustang s550車主留

如果這台RS能偶爾遛下賽道，那這筆錢可以花的毫無顧忌。
如果只是街道和地下通道，還是慎重考慮一下。
性能像是一夜情，男人最後還是得起床，上班。

有點意思的問題。
福克斯RS屬於低調裝B用的神器。進口車不便宜，按照「來一車」（【買車神器來一車】，易車出的選車頁面，只適用於移動端）報價，裸車就得接近40萬，辦完了是40多萬，已經是C級車的價格了。這個車是強調運動性，動力強勁，加速快。操控底子好。

圖片來自【買車神器來一車】手機截圖，侵刪
配置該有的也有。

圖片來自【買車神器來一車】手機截圖，侵刪
樓主的意思是不要BBA，別太高調了，要個看上去沒有那麼高級的車，但是這個車預算還在40萬左右。而樓主既然說了駕駛經驗不是很豐富，那就是不是奔著賽車去的。去買這個福克斯RS就是情懷了。
而樓主又提出來要日常駕駛要輕鬆，還要非鋪裝路面，這就與福克斯RS的定位完全矛盾了。
你開K5都刮底盤，福克斯最小離地間隙比K5還矮，哪底盤不得刮的不要不要的。
低調，要點運動性，要跑非鋪裝路面，還不要SUV，這個好辦，不需要40萬
以樓主的需求，我從「來一車」的頁面中搜索了一下，推薦下面幾款車。

圖片來自【買車神器來一車】手機截圖，侵刪
馬自達CX-4屬於像跑車的SUV，最小離地間隙是SUV級別的，這個能夠適合你跑非鋪裝裡面的要求，馬自達的車調的都比較好開，操控在同級別車型中也算是好的。

圖片來自【買車神器來一車】手機截圖，侵刪
不要BBA，還有一個介於SUV與轎車之間的是本田的歌詩圖，這個車體型比較大，最低離地間隙也比K5要稍微高一點，估計能滿足你的需求。外形漂亮，不會讓你看慣了SUV就吐。

圖片來自【買車神器來一車】手機截圖，侵刪
還有一個選擇是進口的凱迪拉克ATS，這個車最小離地間隙比國產加長的版本高一點，你不需要空間不加長的就很合適，這個車的操控也是不錯的。
總之，樓主的思路應該是先實用，然後帶一點運動性，而不是先要運動性，然後兼顧實用，特別是你還要通過一些不太好的路面。真正純運動的車子日常基本用是比較難受的。裝B泡妞好用的跑車，你日常開著並不舒服。

要不添點上二手997.1？
開個玩笑，既然要行駛非鋪裝路面和低調，那就排開BBA以及能顛爛屁股的車，要不看看雷克薩斯？

要低調還絢麗，加錢買STI，快得不要不要的
買RS別人會說你：煞筆福克斯，還瞎JB改外觀。
然而買了STI，大街上沒有，逼格高高的，最重要的是不論在什麼路上，都很快！

我的夢想就是福克斯rs加空氣懸掛，再多準備一套At胎。賽道或者越野，通吃了。

這種性能小鋼炮。底盤都低的。非鋪裝路面還是別上了。
追求加速又要跑非鋪裝路面上比亞迪唐這種新能源SUV。

好車，喜歡就買！不過平時開的路線路不好的話要有心理準備

推薦閱讀：