快遞員送貨上樓時，如何避免樓下其它貨品丟失損毀？

01-01

不把包裹送上樓呢，顧客不滿意；
送上樓呢，電動車和其餘包裹又沒人看；
兩個人一起送貨呢，要增加一輛電動車和一個送貨員的工資，成本又太高；
一件一件的送呢，效率太低。

//微博上說：一個送快遞的小夥子今天中午在杭州定安路一個寫字樓里送快遞的時候停在樓下的90餘件貨物和電動車被人偷走了小夥子說按公司內部規定一件貨物要賠2000元全部要賠18w左右 //

現在有的快遞開始用個大鐵箱子把所有快遞件放到箱子裡面，這樣既能防盜，又能保證運輸過程中不掉件，不被雨淋。如果在電動車上再加個GPS，不就安全了嗎？

其實大多數情況下，如果快遞打電話解釋說自己東西很多，能否下來自取之類的，我還是很樂意自取的。

這個玩意兒除了講概率、講重視程度外，還講錢

像各種通達的快遞員，使用單車、摩托車、三輪車等沒車廂的交通工具的比例非常大，而往往一個片區所需要送和收的票數也比較多，收派任務緊急，急得尿尿都分叉的狀況下，怎麼保證好快件的安全？

知道一個快遞員的一天么？

假設收1票首重貨賺3元，派1票首重貨賺1.5元，各種通達快遞員需要收10票、派69票，一個月才能獲得基本工資外的4000元績效金（這裡不去計算那些承包者和淘寶客那些亂七八糟的東西）。具體一天收派工作所耗時間是多少我不在這裡細算了，2公里片區的話平均收要7分鐘、派要5分鐘。

說這麼多，只為告訴你，什麼上鎖、保安關係、隨身攜帶，在各種通達裡面都不靠譜。

怎麼保管好樓下快遞件的安全（除有4個輪子的車外），只有兩個個公司做的比較好——順豐和郵政。什麼措施和點子都白搭，如果你離開這些條件——足夠小的片區、足夠小的快件、足夠少的單程攜帶量、足夠短的片區和節點距離

原來可以在這裡修改，很多人說看不懂我上面的意思，我解釋一下：

不好意思，小學沒畢業就去做搬運工了，語文不好，表達能力差，給各位看官添麻煩了。我重新查了字典和請教了一些高中生，做出下面解釋：預防、根治丟件？加了帶鎖的箱子會不會可以杜絕？讓保安看著會不會丟？不過是降低風險而已，你沒見過保險柜被偷的新聞吧？你可以保證你加鎖的箱子不會被撬，你可以保證保安有這個義務幫你看管或者不會監守自盜？我說了，怎麼做都是會丟的，一年不丟，你保證不了十年，這個是概率問題。為什麼我說保安看管和加鎖這些措施根治不了問題，一來不是任何地方都能提供看管的條件；二來帶鎖不能保證整車不丟；三來在目前業態的快遞員工作量和攜帶貨件數量以及貨物的外包裝形狀等諸多條件下，快遞員一是沒時間打通所有管理處的人際關係，堅持不了每次都上鎖，一個箱子的內部容積不能完全裝載快件。各位站著說話腰疼不疼？我所說的情況好像都有些牽強，又好像其實很容易糾正快遞員那些所謂的不規範動作。我只有一個建議，仔細的去體會快遞員的日常工作，才能給出一個判斷。不是說不做那些安保措施，而是說那些東西在實際情況下會大打折扣。減少片區面積，縮短單程距離，減少攜帶量，這是一個基礎，像地基，打好這個地基，再來做安保措施，效果就不一樣了。為什麼？因為工作量相對減少，時間相對充裕了，我只能說這樣安保條件比較成熟了。快遞公司對丟件的處罰，從來都是嚴厲的，在外人理解中不算嚴厲，在從業者眼裡，那都是無辜的（非自盜情況下）。最後一句，在目前條件下，丟失無法防止，只能減少

其實這裡有商機啊，可以設計一種防止快遞員貨品被偷的工具，譬如紅外線報警器譬如大容量儲物櫃加密碼鎖。

聯合其他快遞員一起抵制上樓

一個字：快。迅速把貨送給客戶簽字走人

畢竟不會有人專門跟著你準備偷你的東西的。只要速度夠快，在個別正好路過又有「偷」這個想法的人的大腦還在做思想鬥爭之前你就能騎車走人了。

如果真被人盯上了，被偷是早晚的事。

又有喜感又安全，讓我情願給他做免費的廣告。解決了很多問題，又帶來開心

快遞員更偏向於社區服務，把負責的片區都服務好了，大家都會很照顧快遞員。比如經常到某某社區送快遞可以讓物業幫忙看管下電動車。

在一個缺乏公德心的國度，無法阻止這種事情的發生....

看到申通都在三輪車後面加上帶鎖的鐵皮箱了~

車上拉條大狗。

我想快遞公司要想長治久安，最好就是規定接貨、送貨只到樓下，人不離貨，貨不離人。

我一般都是下樓自取的，也能理解快遞員這個無奈，好像除了跟門衛保安打好關係以外沒什麼特別行之有效的方法。不過最近看到有夫妻送貨的了，來個微面，男的開車送貨搬貨等，女的打電話理單子看車。

沒受過這待遇、都自取。

我們這邊小區都是送到樓下，不上樓的，我也接受這種做法。

用三輪摩托車，http://jbgg.cfgo5.com/picture/2122/product/200982511275552.jpg

後面改成一個鐵箱。加上鎖

或者去廠家定製一款。

車上配上 GPS。

我也都是下樓自取覺得人家挺辛苦的我多下幾層樓無所謂

站在core的角度，根本對策是：提高大眾的生活水平和提供良好的教育，然後這種事兒就不會發生了。

站在執法機關的角度，從制度上：增強監控設配，法律嚴懲。

站在物流公司的角度，從硬體上：改進物流車，使之難以被盜，比如造得更皮實點，加入GPS跟蹤等等，也可以安裝車載監視設備。

站在快遞員的角度，好像沒什麼轍。

送到單元門口，客戶下來取。

100件，每個送上樓，平均5分鐘一個，得送8小時，不能停，送8小時！一天100塊，誰他媽瘋了，沒人會幹的！

難道不是要求送上樓的最後送嗎

看現在的快遞員大多都是東西放大廈下面人就上去了

真是社會治安好了

記得有一次逛超市和我媽閑聊

她感慨

現在真是社會和諧了

再早二十年誰敢開超市

沒等你開門呢就給你搶光了

可以跟樓棟門衛或保安搞好關係，幫忙看管。