太平洋戰爭期間日本海軍航空隊局地戰鬥機的塗裝規則是怎樣的？

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局地戰鬥機即攔截戰鬥機，是戰爭後期日本為迎擊美軍轟炸機空襲而設計的陸基截擊機，內部名稱為「乙戰」，使用雷、電命名。局地戰鬥機有兩種量產型號：「雷電」與「紫電」；兩種實驗型號：「天雷」與「震電」（不在本篇討論範圍內）。

局地戰鬥機的塗裝多為濃深綠色與飴色的混合塗裝，偶有濃深綠色/灰色混和塗裝。塗裝規則同後期零戰基本無異。

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局地戰鬥機「雷電」 J2M 1943-1945

由三菱重工設計，三菱重工與海軍航空技術廠共同生產的海軍第一款局地戰鬥機(攔截戰鬥機)，1942年首飛，1943年投入服役，主要被用於攔截美軍的重型轟炸機，在日本本土及海外基地的岸基航空隊中服役。由於同樣是三菱重工設計生產，所以雷電與零戰的後期型號在塗裝上並無二致。PS:"雷電"的塗裝主色調是濃深綠色與飴色的複合塗裝，沒有使用迷彩塗裝的記錄。

雷電11型(J2M2)

1944年(昭和19年)初夏，在神奈川縣厚木基地準備起飛的302空1飛所屬雷電11型。

雷電21型(J2M3)

雷電的量產型號均採用濃深綠色+飴色混和塗裝。黑色防炫目帶一改之前零戰塗滿發動機罩的傳統，只噴塗在駕駛員前方視野範圍之內，這是海軍戰鬥機塗裝的一個重要的變化。

同上圖相對比，可以更直觀的了解「雷電」塗裝的特點。這架「雷電」二一型屬於第302海軍航空隊，302空第一飛行隊第二分隊長伊藤進大尉座機。機身黃色細帶是分隊長標識。垂尾上的識別番號和戰果標識清晰可見。

同為302空1飛所屬「雷電」二一型

1944年末，駐鹿兒島基地元山海軍航空隊所屬「雷電」二一型，連續三張照片全面地體現了初期「雷電」二一型的塗裝特點。順帶一提，這架「雷電」的識別番號和螺旋槳罩均為黃橙色字樣。

1945年春天，駐長崎縣大村基地的第352海軍航空隊乙戰隊隊員，他們身後的「雷電」擁有顯眼的兩道閃電標記，這是分隊長座機標識。關於這架飛機，更清晰的圖↓

「雷電」二一型，第352海軍航空隊分隊長青木義博中尉座機 1945年

在1944年(昭和19年)12月拍攝的正在起飛的雷電21型，此時美軍對日本的轟炸已經常態化，所以作為截擊機的雷電出勤頻率也越來越高。請注意機身的黃色色帶(長機標識)和垂尾的戰果標識。

302空所屬「雷電」二一型與同隊的市村吾郎中尉。這幅圖可以近距離地反映「雷電」的機體狀況。機翼前緣的友軍識別色帶清晰可見，機身下面可能是無塗裝狀態。

厚木基地正在升空的「雷電」二一型，302空所屬機，有趣的是這架飛機的整流罩上半部分並沒有任何的塗裝，可能是受損後接受了緊急維修的緣故。起落架、起落架輪柱也都是無塗裝狀態。

雷電31型(J2M6)

302空所屬雷電31型，請注意垂尾上角的戰果標識。

1945年(昭和20年)10-11月在厚木基地停放的空技廠改造版雷電31型。空技廠在302空與352空的雷電31型上加裝了排氣渦輪，提升了高空作戰性能(有限)。

雷電33型(J2M5)

戰敗後原華中海軍航空隊(日：中支海軍航空隊，原256空)所屬雷電33型。

戰敗後停放在上海戊基地的雷電33型，華中空所屬機。

裝備了五式30mm機炮的雷電33型，原302空/352空所屬機，戰敗後攝於美國。局地戰鬥機「紫電」、「紫電改」 N1K 1943-1945

「紫電」是川西飛機公司以水上戰鬥機「強風」為基礎設計的陸基攔截戰鬥機。1943年完成設計並列裝部隊，在太平洋戰爭末期的本土防空作戰中扮演了重要的角色。「紫電」的塗裝主色調是濃深綠色與飴色的複合塗裝，沒有使用迷彩塗裝的記錄。由於生產者是川西飛機公司，所以「紫電」各型號噴塗的濃深綠色被稱作「川西綠」，這一點與零戰後期型的「三菱綠」與「中島綠」非常類似。