中途島海戰日軍四艘航母為什麼要同步進行同樣的操作？

01-03

既然有四艘航母，不可以錯開飛機起降時間，使空中隨時有戰鬥機保護，從而避免『凈空』的情況嗎？南雲命令飛機卸下魚雷改裝炸彈時，是四艘航母上的飛機同時進行的嗎，為什麼不兩艘改裝炸彈，兩艘仍保有魚雷？總之四艘航母，合理分配，錯開時間，可以讓飛機起降變得很從容吧。
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最戲劇性的一幕是美國的俯衝轟炸機趁著日本航母手忙腳亂時一口氣消滅了三艘航母，那一刻日軍航母上空沒有戰鬥機防空，美軍轟炸機從容攻擊。很多紀實文學，記錄節目，影視作品都重點描述了赤城號上的場景：零戰已經準備完畢，還沒來得及全部起飛。渲染一種千鈞一髮的感覺。但加賀，蒼龍和飛龍在做什麼？也是和赤城號上一樣手忙腳亂嗎？沒有一艘航母上的戰鬥機可以起飛提供護航嗎？

2017.6.20更新：

評論區有關於機動部隊早上在0600~1020期間整個的行動解析，大家可以去看一下，就不搬運到正文里了

正文：

上午的時候用手機回答的，現在用上電腦了再補充一些。

這是一個4x0.5和2x1哪個更快的問題。
每艘航母派出一半的艦載機，即一支艦攻或艦爆加上半隊艦戰。這樣4x0.5的配置在飛機整備時間上比起兩艘航母發出所有艦載機剩下兩艘待命更快。每艘航母各派出一半的艦載機可以減少一半的整備時間，假設赤城號把所有艦載機完成整備並進行甲板定位需要一個小時，如果只派出一半的話半個小時四十分鐘就能完成，這樣就能多出二十分鐘的富裕允許指揮官進行戰術選擇。

這裡可以大概講一下日軍當時的艦載機整備流程，不同於美國大量的整備工作是在飛行甲板上完成，日軍艦載機整備將近一半的工作是在下層的機庫進行的。九七艦攻的魚雷或者炸彈的掛載都需要在下層機庫完成，同時，無論是掛在炸彈還是魚類都需要安裝不同的掛架，然後由於起飛距離最長，所以在飛行甲板定位時九七艦攻必須放在甲板的最後。其次，九九艦爆的大量整備工作是在飛行甲板完成的，並且由於九九艦爆存在設計問題，升降機每次只能提升一架，這就讓整備時間瘋狂的增長。至於零戰的整備時間比起前面兩位大爺就短很多了。

對了，當時炸島攻擊波中的艦爆是一航戰派出，二航戰派出的艦攻

南雲桑當天的節奏是被從七點開始不停到來的美軍攻擊打斷的，從七點那一波b-26開始，由於要不停規避，無法完成艦載機甲板定位，b-26後陸續還有幾波來自中途島路基的攻擊隊進行攻擊，這樣導致了南雲無法在對島攻擊部隊返航前放出對特混艦隊的攻擊波，當接近八點半機動部隊上空趨於凈空時，友永丈市帶領的炸島部隊已經返航，飛行員和飛機在經過四個小時的連續戰鬥後急需收容整備，油料也都見底，南雲自然做不到在這個時候進行艦載機整備定位並放飛，就只能在完成艦載機收容後再做打算。

下圖是國立公文書館裡查到的加賀號當時上空直衛機隊的戰鬥經過，時間用的是東京時間，可以看出直衛機隊一直在疲於奔命四處防守

在九點過幾分完成了對炸島部隊的飛機收容後，日軍展開了緊張的整備工作，然而在0920時VT-8開始了對機動部隊的進攻（就是通常大家說的把高空零戰都拉到地空的那個中隊，整個中隊最後只有蓋伊中尉一人倖存），在0940時VT-6到達現場，開始對機動部隊發動進攻，小夥子們很幸運，沒有遭遇像VT-8那樣慘烈的全軍覆沒的結局，一直到1000的時候VT-6的飛行員還在逃離戰場。
《斷劍》一書中對這一段的描寫的題目是「致命混亂」，正如上面所說，0900~1000這一個小時內所有機動部隊的船隻都疲於防空，反覆的收容護航零戰和放飛護航零戰，根本無法完成艦載機定位。

正好說一下，早上10點後機動部隊正好新放飛了一波直衛機隊升空，陸續的升空時間正好就在美軍SBD炸彈落下前的大概十分鐘左右，加賀和蒼龍派出的直衛機隊的大概更早一些。
而且，在麥克拉斯基和百思特他們到達機動部隊上空時，機動部隊上空的直衛機隊數量是當日最多的。

機動部隊被炸暴露的更多是舊日本海軍的艦隊防空漏洞，而非南雲桑在指揮上的問題，如果說美國人運氣稍微好一點，不對，應該說南雲運氣差一點，赤城號早在印度洋攻略作戰的時候就應該被炸了。

山口雖和南雲不和，但中途島當日二航戰並沒有所謂的抗命不從這類現象，山口背不起這鍋。

2016年1月30日修改，刪除之前的回答，有些廢話，前幾天剛看過相關紀錄片順手改一把。

（5.27再次修改了一些錯別字和段落）

先來看日本發動中途島海戰的起因，

中途島海戰的起因，一是在珊瑚海海戰時，雖然美軍的直接損失較日本的大，但是尼米茲挫敗了日本攻佔莫爾茲比港進而威脅澳大利亞的企圖。而且在這場海戰中，尼米茲的海軍航空兵將日本的兩艘航空母艦炸成重傷使其短期內無法參戰，這也直接影響了中途島海戰日本的參戰兵力。山本五十六通過這一次海戰發現美軍雖遭受珍珠港重創，但實力仍然還在，尤其是殘留的航空母艦部隊，對日本的海上威脅很大。二是杜立特的東京轟炸，震怒了日本高層，此次轟炸的意義不在於造成了多少損失，而更像是當眾伸手抽了一個人一耳光——天天向民眾宣傳帝國海軍如何戰無不勝，現在堂堂首都居然被轟炸機騎到頭上拉屎？

於是山本以辭職相威脅，再發動一次中途島海戰。他計劃通過一隻艦隊襲擊中途島，自己帶主力艦隊在不遠處伏擊前來增援的美軍艦隊。

然而這時美軍只是截獲電報，知道日軍準備針對「AF」目標發動一次大的戰役，但是茫茫太平洋上，美軍並不知道這個「AF」代表哪個地方。然後美軍通過一個巧妙的辦法確認了「AF」代指的是中途島。

美軍通過分析已有的情報，覺得AF有可能是指中途島，於是讓中途島上的海軍司令部發送誘餌情報，說島上淡化水設備損壞，然後不留就截獲了日軍電報:AF可能缺少淡水資源。由此斷定日軍目標就是中途島（全是套路有木有？）。

然而雖然掌握了確切的情報，尼米茲也高興不起來，因為在珊瑚海海戰中美軍的兩艘航母，「薩拉托加號」還在美國西海岸進行維修，是無法按期抵達中途島，受傷也不輕的「約克城號」航母也還在掙扎著往珍珠港游去。這時尼米茲手頭所能調用的航母只有兩艘：「企業號」（傳奇航母）和「大黃蜂號」（不是擎天柱手下的大黃蜂）。而且其手下愛將，人稱「蠻牛」的哈爾西也在住院中（尼米茲：我想選擇狗帶！），哈爾西也很愧疚，推薦了斯普魯恩斯少將給他，斯普魯恩斯臨走前去醫院向哈爾西求教，

哈爾西說：

1，不要暴露自己。

2，要緊盯住本子航媽的菊花，找機會上，別的一概不管。

到這時尼米茲的好運才算是到來，起用對了將領，而且，在進港前都快要沉沒的苦逼約克城號，僅僅在珍珠港大修了三天，沒錯是三天！又出港奔赴中途島了！按常理是要修一個多月的！

諷刺的是，山本這一方面就比較走背運了，一是進攻計划過早的被美軍掌握，二是珊瑚海海戰中受傷的「瑞鶴號」航母被調做他用，三是受重傷的「翔鶴號」直到聯合艦隊啟航前還在修理中，不能參戰。當然最致命的就是，這次的前線指揮官仍然是性格上猶豫不決的南雲忠一。

海戰即將開始！

1942年5月27日南雲忠一率領第一航空艦隊的赤城號加賀號蒼龍號飛龍號，四艘航母由柱島先行出發。

27日美軍航母約克城號進入船塢開始修理。

28日，斯普魯恩斯指揮的第16特遣艦隊企業號與大黃蜂號先期從珍珠港出發。

29日，山本五十六親自帶主力與近藤信竹指揮的第二艦隊分別由柱島和威克島出發。艦隊之間保持無線電靜默（美軍：逗比，我都知道你想幹嘛了，還藏著）。

29日弗萊徹帶領約克城號從珍珠港出發。

6月4日晚，跟隨在南雲身後600海里外的山本艦隊捕捉到美軍航母在中途島東北方向的呼號，山本並沒有意識到這並不是美軍航母偶然路過這裡，而是在設伏。山本覺得，既然咱們聽到了，南雲肯定也能監聽到，就繼續保持無線電靜默，並沒有告知南雲忠一。然而南雲並沒有監聽到美軍航母的呼號，繼續帶著四艘航媽傻傻的按劇本演下去。

6月5日

四艘航母上的108架飛機由有永丈市直撲中途島，目標是島上的飛機和戰艦。然而改攻擊機隊除了消滅了50餘架前來應戰的美軍戰機，並沒有發現任何戰艦。自身攜帶的彈藥又摧毀不了機場跑道，於是有永丈市向南雲報告請求第二波攻擊，也就是帶航彈來轟炸。這時四艘航母上已經有103架裝上了魚雷和對艦炸彈的飛機，接到請求後，南雲下令換上對地攻擊炸彈。然而正在甲板上手忙腳亂的時候，偵察機發來報告，中途島海面發現美軍航母編隊！

此時傻子都知道要先動手揍對面的航母編隊。但是換裝工作已經進行了大半，還要換下來。

中途島「決定命運的5分鐘」就此產生！

經過一陣雜亂的努力，地勤人員總算快要換裝完成了。但是就在此時，從約克城號上起飛的美軍攻擊機和轟炸機來了。這就像你玩坦克世界開火炮，眼看差幾秒就要裝填完畢，這時被對面LT上來側貼了。

什麼？日本航母上的零式戰鬥機都在幹嘛？如果你是指揮官，面對從中途島上不斷前來騷擾的攻擊機，你是不是要派戰鬥機前去攔截？這不是血條遊戲，真要是中那麼一兩個航彈或是魚雷，輕則死傷大片戰鬥力大打折扣，重則失去戰鬥力甚至沉沒。雖然先期從中途島上起飛的為數不多的攻擊機群並沒有對日軍造成什麼實質性的損傷，但是他們牽制了日軍大量精力和資源，所以直到斯普魯恩斯的攻擊機群趕來，其本應升空護航的零戰大都還在加油，少數零戰還在低空追逐著中途島機場上飛來的殘兵。更別提此時甲板上堆滿了對地炸彈，魚雷和各種魚雷轟炸機，俯衝轟炸機等等，這不是在陸地上，甲板上跑道只有一條，能堆東西的地方就那麼大，早已是亂做一團了。

少了戰鬥機的攔截，後面的態勢順理成章，

SBD無畏式俯衝轟炸機有四枚千磅炸彈命中加賀號航母，其中一顆正好擊中塔台旁的油罐車，爆炸掀翻了塔台，艦長港田次作當場斃命。大火又引爆了堆積在甲板上的各種魚雷和炸彈，

赤城號更倒霉，兩顆炸彈已極刁鑽的角度，一顆擊穿了沒有裝甲防護的電梯間，在航母機庫中爆炸並引發殉爆，另一個擊中船尾炸壞了舵機，哦對了，赤城號是南雲的旗艦。

蒼龍號也被命中四發，陷入了熊熊大火之中。

從倖存的飛龍號上起飛的日本攻擊機群找到了萬惡之源——約克城號。在30餘架戰機的保護下，還是有5架飛機奇蹟般的穿過了保護圈，投下的炸彈有3枚命中約克城號，然並卵，約克城從珍珠港出來時就是帶著工具在海上邊趕路邊修的，被炸之後很快就又修好了，就連甲板都修好了……修好了……

約克城號沒有沉沒……

在第二波攻擊中又有三艘魚雷命中約克城號（日軍：別人我不管，老子就是要弄死你！）

然而約克城號還是沒沉……

眼看勝利無望的有永丈市駕駛座機一頭撞向了

約克城號依然還能跑來跑去……

我想日本人此時一定是日了整個動物園的心情。

隨後企業號和大黃蜂號一齊發力，不到一分鐘就讓飛龍號航母連中四枚炸彈，成了「火龍號」，

至此四艘航母全部被擊毀其中（兩艘因無法拖走而被日本自己發射魚雷擊沉）。

手機碼字比較亂，隨便看看吧。

舊日本帝國的海軍在中途島戰役之前，狹隘、狂妄到已經無以復加的地步，說白了就是只知道衝鋒的野獸。妥妥的精神病患者，認為有天皇保佑，武運長久，日本帝國海軍是不可戰勝的。米國海軍不過是一群貪生怕死的膽小鬼，分分鐘可以虐成渣。無知、驕傲、貪婪、愚蠢編織在一起，日本聯合艦隊覆滅不過是早晚的事情。

1、俯衝轟炸機來之前日軍飛機先攔截過一批魚雷機，致使油料大量消耗，以及飛機高度很低，對於高空的俯衝轟炸機沒有防禦力。

2、二航戰的制空飛機的指揮權在山口多聞手裡，我不記得出處了，但印象里似乎有說過山口多聞扣住了一半的制空飛機沒有放出來。

打dota 樹林里抓人的時候你是五個人一起出來抓呢？還是兩個人先上，三個人繼續蹲著，等前兩個人死了，其他三個再去上抓？沒錯當時日本不知道到美國已經開圖了，早就再另一邊的樹林蹲著等反抓呢！

因為航母的飛行甲板擺放不下

以翔鶴為例, 該艦甲板最多容納12排, 共計36架飛機, 正好相當於搭載數量的一半. 如果按照常規方式先起飛一半, 再等待另一半完成擺放並起飛, 第一批要在空中浪費至少半個小時, 由此日軍發展出兩艘航母一起使用, 每次只起飛一半轟炸機/攻擊機的戰術

中途島時, 第一攻擊波的99艦爆來自赤城加賀, 97艦攻來自兩龍. 在甲板上待機的第2波是兩龍的艦爆和一航戰的艦攻, 這兩批飛機都長於對艦攻擊.

這也是為什麼珊瑚海瑞鶴艦載機損失太大卻不使用翔鶴飛行隊的原因: 因為按照日軍條令的話, 等於每次只出動半艘航母的飛機, 艦爆吸引火力艦攻主攻的戰術就無法實現.

中途島之後日軍改編了航母部隊的戰術和條令, 允許在攻擊敵航母時只出動艦爆, 這才使艦載機使用方式得到一定改善

赤城加賀甲板上沒幾架飛機，這是炸沉她們的百思特和麥克拉斯基證實過的

別看電影里的很多ijn將軍的回憶錄都說尼瑪就這幫坑爹偵查當時再給南雲20min 它飛機也放不出來

南雲儘力了，山口cba。山口的飛龍艦戰根本沒起飛

我就想吐槽，為什麼那麼多人都無視大黃那犧牲的三十架魚雷機呢？人家沒有功勞也有苦勞啊！

(而且為什麼我印象是路基炸彈換魚雷呢？我記錯了？)

偵察兵派遣的不多，這幾秒軍事上日本就完蛋了