飛行員在空中的視角是怎麼樣的?

說白了我就是想看看飛行員視角的那些美景

除了晴天的碧空和雲彩，也想一睹傍晚或夜間的美麗～

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我是來放風景照的。。。。( ??? .? ??? )?

這些都是最後飛kingair的時候坐坐小板凳看風景的時候拍的

20000英尺時候的瓶子

2000英尺時候的瓶子(其實是調了座艙壓力)

飛儀錶攢loft(這個我也不知道怎麼翻譯。反正就是一個攢77個小時的工作 )飛過kmco

跟我們可愛的日本老頭飛seminal(pa44)晚上出去做maneuver(就是各種機動動作)。回來硬生生做了30+的起降。全程微笑臉

私照壓坐閑來無事看風景。

看了這麼多。。。Aerosim的小夥伴來點個贊~

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@王茜謝邀

（2017年2月3日祝大家新年快樂！知乎 第一次突破十個贊，決定將答案盡我所能完善！）

蘭州市

天山

下雨了，我還被流控了，感覺很疲乏很累

五年前我在TB200上單人單飛

天氣比較熱，地面準備的時候，我找三姐要了一罐蘇打水喝，喝完感覺挺舒服的

手機拍出來的效果不好，臘月十五的月亮，看到的時候我很想家很想爸爸媽媽，我們雖然隔著數千公里，但是我們看到的是同一輪明月

夕陽西下，斷腸人在天涯

有的時候會犯困，疲勞打不起精神，我通過喝咖啡或者喝茶保持大腦清醒

渤海灣 風景不錯

這是幾年前我剛跟班的時候拍的。

這是在北京落地之後從五號門出來門口糖葫蘆，乘務長大姐姐送給我的，哈哈感謝您！

這是正月初五的北京上空。

這是在地面準備，平凡的不能再平凡的一天，要繼續熬夜，一想到就覺得渾身酸痛。

這是我早晨做繞機檢查的時候，忽然發現，風景不錯，就照了一張，我來到這個世界不是為了像機器一樣每天重複的工作，機械的工作，沒有道理的奉獻和付出，我是為了享受生活，享受漫漫人生路上的風景，和多姿多彩的經歷。

祖國的大好河山！

飛行有起有落，但多數時間都在平飛，偶爾還會有顛簸，天氣不會每一天都如預期，但該飛總是還要飛。

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視角的話，要看機型。民航機因為有硬頂，其實視野不及全玻璃座艙的戰鬥機、特技機和小型教練機。

好久以前玩空戰時候的老照片了，那時候Go Pro 還沒出來吧。

當天我的座駕，米國海軍塗裝的 Varga VG-21：

當天的僚機加對手，空軍塗裝的同型飛機：

僚機拍的我：

空中編隊:

對戰的時候沒有拍，因為沒有Go Pro嘛。不過，現在不能去飛也不能去跳傘了，家裡的母老虎不讓。[攤手]

更多視角的話，看下面這個自己拍、自己唱的飛行MV視頻吧。沒錯，我跟某位吹拉彈唱樣樣精通的智者之間，其實也就只是差了一個川普桑：

Fly Me to the Moon MV

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大概是這樣的吧

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謝邀

我們直升機司機的好處可能就是飛得較低，看的風景更多樣清楚吧

先來兩張丘陵地區

然後是市區的，廈門上空，左上那個島是鼓浪嶼

嚴重snapseed濾鏡依賴者，覺得色調太艷麗請見諒

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要看什麼機型了。

下圖是我在塞斯納172上拍的，視角很棒啊！因為是上單翼所以地面看的清清楚楚！

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大多時候。。還是儀錶看得更多一些。。。

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長灘(Long Beach)北邊，不遠處那條海灘就是長灘。

這裡應該是長灘，旁邊的海灣，富人區，way rich...

1號公路，下面這棟白色的建築據說是好萊塢大牌明星的房子，名字不記得了...

康普頓機場，Down wind,LA西南，雨後的彩虹。

遠處那個島是卡特琳娜島，島上有人居住，有遊艇碼頭，有機場，有水牛，有狐狸...

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應李喬喬同學提議發幾張卡特琳娜島的鳥瞰。燃鵝......翻遍相冊卻發現，並沒有幾張理想的 只飛過一次去島上，作為一隻孤懸海外的小島，通常訓練大綱是不推薦去的......

只有這些了，對不住啦喬喬。

這是拉古納(Laguna)，一個充滿迷之藝術氣息的小鎮，這裡的沙灘也非常美。

這應該是在Dana Point 附近，曾經駕機在附近的山谷穿行過。

瑪麗皇后號(Queen Mary)，去船上玩過一次，後部甲板上有個小禮堂，應該是舉行露天婚禮的地方。從船上看長灘也很美。

LA Downtown,近處山頂上這個是道奇球場。

夜裡才是最夢幻的時候，靜謐，祥和，美輪美奐。遠處探出海岸線的應該是紐波特海灘的棧橋。

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1.26更新

Ontario 和San bernardino之間的10號公路。

Highway 91

Fly HU-1,休伊直升機。

Big Bear Lake,海拔七千多英尺，上面有個機場。

路易斯安那，Fly EC-135

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1.29更新

LAX Final,看見遠處夜空上一線光點了么，那是洛杉磯國際機場近進航線上排隊著陸的航班，LAX的繁忙程度可見一斑。

Lincoln Transition,直升機穿越LAX機場空域有三條航線，這是其中一條，橫穿四條跑道，高度不低於500ft，航線的正下方在機場跑道下面是一條橫穿LAX的隧道，屬於1號公路的一部分。

這是直升機穿越LAX的另外一種打開方式，Shoreline Transition. 從Santa Monica 這棟鶴立雞群的白色建築開始轉向下降到300ft，沿著海岸線南下並等待塔台的指令，進入LAX空域高度將至150ft以下空速90節以上沿著海岸線掠海飛行，就是上面那張照片，永生難忘......

Golf drop,學校的業務之一，不屬於訓練範圍，但教員偶爾會帶我們去玩耍一下，到高爾夫球場去扔高爾夫球，一種抽獎方式，富人的遊戲，但球場的景色很美。

Sky diving,照片不是我拍的。回國前曾想去嘗試一把跳傘，種種原因沒有成行，有點遺憾......

Highway 1

Hollywood Sign

Dodger Stadium

Manhattan beach pier

Departing from the base

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http://mp.weixin.qq.com/s/Yautnu5DvkfnsMAwtFie1g

這是Live in the flightdeck 的視頻，目前為止見過的剪輯的最好的，配樂也很不錯。

回國半年有餘，一直沒有真正意義上重上藍天，寶寶心裡是失落的...有目共睹，在中國，通航發展，路長且艱；低空開放，路長且艱；環境治理，路長且艱......

但本寶寶始終堅定的認為，飛行才是全人類最昂貴的奢侈品。沒有之一。

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【中字】飛行員之眼 漢莎貨運MD-11F 基多 PilotsEYE-Quito

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是有多慘 還要到微博里找照片 手機不小心格式化了 所以原圖都沒了……

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說的再多，說的再天花亂墜都不如直接上圖！

這有一段我在國外飛的特技飛行視頻：

http://m.youku.com/video/id_XNzM0Mjc0MDk2.html?from=s7.8-1.2spm=a2h0k.8191393.bodydiv.5!2~5!18~A

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飛雙發的時候錄了一個視頻，第一人稱視角你們感受一下吧。

http://m.youku.com/video/id_XMTYxNzAzNTM1Ng==.html?refer=eco-h5-zpdtuid=UMzgxNzk1NzI0

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民航的旁友們都閃開，你們飛的太高了，看啥地面風景，你能看透雲層啊？這道題讓我來。

單發動機固定翼PPL（Private Pilot License，私人飛機駕駛執照）持有，飛行高度不超過5000M。每次飛行就是看看風景，散散心。

廢話不說，上圖：

剛考下來執照的時候，妹子今天心情好不？帶你飛一圈好不好？不，我並不吸毒。就是飛，字面意思。飛。

起飛前和地勤嘮嘮嗑。

塔台塔台，給清條跑道，我趕時間要飛回北京。塔台：就您這油箱容量，飛吧，C16給你了，你捨得死，我就捨得埋。

搖搖晃晃的飛起來了，地面的房子整齊的像火柴盒。沒有什麼能夠阻擋，對自由的嚮往。

右手開飛機，左手自拍。自從有了飛行執照，每次坐飛機被空姐提醒關手機都很不服氣。哥們兒開飛機都不關機的。

去海邊轉轉。要說風景好，還得去海邊。左側是整齊的房子。右側是碧藍色的大海。中間是長長的蜿蜒的金黃色的沙灘。前方是碧藍的天空，頭上是雪白的雲峰。

心情好做個蛇形機動。這張圖我沒P過。不知道為什麼照出來是扭曲的。可能是我彎轉開的太快了，扭曲了時空。

其實飛行並不是很貴。買個二手單發固定翼幾十萬刀。便宜的十幾萬刀就行。一個飛行小時合算一百多刀。就是保險費比較貴。多飛就行了。攤薄成本。什麼時候飛膩了就再賣出去。

每個人都會最終敗給生活。生活不會因為你膽小怯弱而饒了你。只是看你能堅持到下半場的什麼時候。在你還有能力的時候，時刻要狠踹生活一腳。最美的風景永遠在路上。

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低，慢，小也來湊個熱鬧

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gva

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謝邀侵刪

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謝邀，民航飛行員的視角沒有軍航飛行員的開闊(特別是戰鬥機飛行員)。但是民航飛機考慮到起降操作的原因平行廣角視野會很大。用通俗一點的話來講就是用類似咪咪眼的樣子來看外界。

這是可惡的軍航飛行員的視角。

這是咱民航飛行員的視角。。。。。。

眯眯眼感覺突然心好累啊哈哈哈。。。

侵刪

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這張圖沒什麼特別，只是能看到我家小區的樓群，我們家舒克就是現代版的大禹，不是「三過家門而不入」，而是「三十過家門而不入」。

部隊殲擊機飛行員，駐地離家不到200公里，飛行大概也就五分鐘。他就成天從我家小區上方巡視一圈，可是一年到頭真正能打照面的時間太少。

對於如何把手機帶上去並且還能拍照我也百思不得姐。

新年願望首當其衝：我家舒克每次飛行平平安安！比心~~

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不請自來，還在學飛只能放這些小飛機的視角了 土澳的好處就是飛遠了都看不到地面有房子了

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