2015年珠海房價大漲,請分析預測下珠海房價2016年之後的走勢?

房價 珠三角 沿海 橫琴新區


對珠海樓市研究不多,僅基於經濟方面來做分析。

每一個利好,哪怕是捕風捉影的,或是效果需要十年二十年才能顯現的,都會被房地產商拿來炒作。

90年代初珠海的爛尾樓還四處可見。橫琴新區改自貿區和港珠澳大橋給珠海樓市打了兩針雞血,所以珠海樓市便瘋狂上漲。幾乎超過所有省會和二線城市,中心幾區房價與廣州市區看齊。

然而有什麼實質的支撐呢?

1、橫琴新區的均價3萬,可惜橫琴新區僅僅是副廳級,什麼意思呢?題主用來對比的海西經濟區是國家級,深圳的前海是副省級享有計劃單列市許可權。所以橫琴這個房價,很可能完完全全是澳門和香港人買起來的。

2、港珠澳大橋,這座橋必然會給珠海帶來巨大的影響,房價上漲就是最直接的。深圳口岸邊的房價都去到大幾萬,深圳灣的新房更是十萬起步,這裡存在一個價差。

3、澳門的經濟輻射能力與香港完全沒法比,所以深圳和珠海改革開放之後的發展差異巨大。況且澳門以賭興業,完全是吸血型經濟。港珠澳大橋修建後會給珠海帶去香港的輻射力嗎?珠海可以走上過去30年深圳走上的路嗎?實事求是地說,效果很有限。1978年香港GDP高於廣東全省(如圖,1978年美元兌人民幣1:1.58),現在廣州、深圳單個城市GDP與香港差距小於20% 。

再者香港以金融業+物流+貿易為經濟支柱,金融業脫離政策別想發展,而且國家正在發展前海,物流業受到深圳、上海、天津的多方挑戰,貿易業與物流業息息相關。香港在製造業實力方面並不突出,所以能給珠海帶去的有競爭力的先進位造業很有限。所以香港相比內陸一線城市,已經完全失去了90年代之前的代差級的領先優勢,對珠海的帶動作用極其有限。假設港珠澳早建30年,珠海會天翻地覆的變化,不過30年前也修不起這樣的橋,假設也沒用。

(摘選,珠海城市發展規劃2015年修訂版)

根據《珠海城市發展規劃2015年修訂版》描述,珠海的目標是與港澳共建國際都會區,這個是口號,因為面臨廣州深圳的挑戰(壓制?),所以領導們真正目標是「打造美麗中國城市」和「建設珠江口西岸核心城市」,宜居城市就是吸引外地人來居住,另外珠江口西岸核心城市這個,中山也提了。

那麼說了這麼多,珠海領導層對城市的定位是合理的,在失去特區先發優勢後,已經把城市從全國拔尖改成地區拔尖,「小而美」。但其未來定位將遭遇位居廣東三大自貿區中央,即將修建深中通道的中山的挑戰。一個依靠香港部分輻射的城市,和一個依靠廣州部分+深圳部分輻射的城市,誰能走得更遠?

最後答案出來了,都把他們放到一起比較了,那麼珠海非核心區域房價與中山的房價差距不應該太大。總體而言珠海的房產投資價值不大,購買時應更多從居住價值去考慮。珠海只有160萬人,他們高密度聚集起來的面積不會太大,故珠海整體的房價上漲空間有限,機會在有面積限制的核心地段。如果有錢,就擠進橫琴,香洲,配套成熟享受所有利好,有香港人抬轎。目前和深圳口岸附近的房價還有較大的差價空間,深圳灣口岸12萬,那麼橫琴即便4萬對香港人也存在吸引力。當然,中心地帶上漲,緊挨著的外延地段也會上漲,這個就要靠自己的眼光以及市場需求旺盛程度了,但畢竟人口有限,能輻射到的面積也不會太大。

然而矛盾的是,如果我已經持有橫琴的房子的話,現在我會賣掉它,去近郊買房。橫琴需求旺盛的同時,彈性也巨大,因為本地資金話語權不強,所以外需一軟,價格彈性就比較大。而其它緊鄰片區價格相較於橫琴香洲來說很便宜,落袋為安。用多出來的錢置辦幾套房產和一輛車,代價不過是通勤時間多二三十分鐘,這在一線城市都不算個事。深圳的前海房價未來會與香港看齊,現在還有一定的差距。珠海的房價是看香港和澳門眼色的,是外需炒起來,這跟深圳本地需求旺盛還有區別。

至於坦洲,為什麼不呢?除開核心地段其它地方的投資價值都不怎麼樣,既然這樣,為什麼不選擇更近價格更親民的地方?

港珠澳大橋不修成雙Y真的是珠海的損失,平白丟掉了深圳這個大腿,廣州又距離太遠。試想如果是雙Y,深圳直通珠海,會有大量的深圳中小企業遷移到城市環境與深圳差距不大的珠海去。

最後吐個槽,珠海轄區可真「啞鈴」。

深圳買房回答:2016-2020年五年深圳房價走勢,如何在深圳或附近(東莞惠州中山)買房? - 黑炭頭的回答

東莞買房的回答:在深圳如何5年之內買房? - 黑炭頭的回答

中山買房回答:深中大橋修好之後中山房價會漲嗎? - 黑炭頭的回答

惠州買房回答:深圳寶安工作,惠州南站(高鐵)買房,是否靠譜? - 黑炭頭的回答


在珠海某房地產做過,如今澳門人都嫌珠海的房價貴。推動珠海苦逼房價的必定是政策還有房地產商、中介的鼓吹。房價泡沫太高了,均價1到2萬算合理。要是3到4萬以上,我還不如在廣州天河買。

珠海現在就靠「港澳大橋」和橫琴這兩個項目,一榮具榮,一損具損。大橋開通後,香港對珠海的推動無疑是巨大的。港珠澳大橋不做「雙y設計」,連接深圳,目的也是為了抑制深圳的發展。香港政府危機感十分強,怕被深圳的風頭蓋過。於是想扶持珠海,我覺得香港拉動珠海經濟的作用比橫琴還大。珠海靠近港珠澳的地方肯定會升,今後珠海往哪個產業轉移也是關鍵。目前得知,瑞士著名巨頭企業在珠海設立華南區的總部。格力也在發展智能機器人和家居。珠海市政府的目光十分長遠,計劃用環境來吸引外來企業投資建廠。

以後珠海各種政策會向國外、港澳中高學歷、高水平人才傾斜。珠海的發展是向上的,未來常居珠海人口絕對會上升。它側重高新科技、文化創意、旅遊等高端服務。至於金融,絕對是個坑。

另補上:珠海的房價還是螺旋式穩升的,太多概念可以炒了。以前是旅遊,候鳥計劃,現在是橫琴金融、還有港珠澳大橋。

個人看好情侶北路還有唐家附近的房子。唐家的升值潛力和居住環境是相當不錯的。沒錢的話,不妨考慮坦洲。


回答被建議修改:

政治敏感

(已修改,評估中)

作者修改內容通過後,回答會重新顯示恢復正常。為什麼回答會被建議修改?

回答被建議修改:

政治敏感

作者修改內容通過後,回答會重新顯示恢復正常。為什麼回答會被建議修改?

說澳門,香港可以助力的人完全沒有搞清楚這兩個一國兩制的城市經濟特點。

澳門在早期工業集體遷移開始經濟轉型的時候,是首要考慮珠海,但是當時珠海為打造旅遊城市拒絕很多重工業,但是後續的旅遊政策並沒有推廣,也暴露出這些領導走一地打一槍,要政績不要續航的治理特點。然後,弄到現在上不上下不下的狀態。你說珠海真的有什麼旅遊地方嗎?那些誇大到天上去什麼「百島之市」,「空氣最好」,「人文城市」,「中國曼哈頓」我給你一個個點破。

1-百島不假,珠海也算是給了很多好牌中的一張,可惜我國的近海真心見不得人。澳門的也更是丟臉,臟到和拖布水沒區別。當你飛過珠海機場或者澳門國際機場你就可以看見灰黑交接的海岸線了。為什麼還說是好牌呢?近海沒了還有遠海嘛,近島沒了還有遠島嘛!可惜,不管理也不治理。

海島基礎設施滯後,島上漁民既然要轉型成旅遊業,你好歹增強下文化,培養下服務意識,加快基礎設施和特色島嶼的規劃嘛?可惜,都沒有。島上客房基本是80代爛尾樓建築特色,到餐飲絕對咬人到讓你絕對不想去第二次。海灘這些你還真別覺得這有多美。你想,既沒有民風特色,又沒有現代設施,還沒有服務意識,一上島個個人把你當成小羊羔隨時往死里宰一波的海島旅遊能有多大吸引力?可是啊,珠海人真心沒其他地方去啊!基本上你待個三天兩夜在旺季你也得花個2k+,花東南亞的錢看漁村的海,你是傻?人家泰國雖然窮,人家一句薩瓦迪卡手裡拿朵花,茅草小屋歡迎回家。

2-空氣好?那也是以前了。以前珠海確實山青水凈,海水臟點也是上游廣州搞得嘛,我們根本沒能力搞那麼大污染嘛!你們真是無恥!高欄港那可是小溪裡面抓螃蟹,濕地裡面抓蜥蜴的地兒了。現在?我就不貼2016年的珠海空氣質量檢測了,西區前幾年全面的工業化工行業進駐,連往死反對的PX也搞到火熱,石油化工簡直要飛起,空氣東南季風一吹,那叫一個酸爽,霧霾那叫一個特色。沒辦法,誰讓經濟不好,總是數十年如一日的堅持排在廣東倒數前三。

嗯,這個表現很穩定。

3-人文?別逗了!遠的不說,粵式民居你看看佛山、中山人家保存得多好!城市內涵和文化習俗都留存得多棒!唯一有點民風氣息的斗門,也快被吞沒了蓋房子了。你說「珠海漁女」?呃,那就是個立在海邊的石雕像,真的你網上看看就好了。別衝動,乖。不然你坐個車都麻煩。

4-中國曼哈頓???

我去靜靜。有軌電車花了十幾個億,然後剩一堆蘑菇站台給梅華路當燈景。TOD小鎮基本現在的作用就是炒高了一波波的房價,除了房子貴剩下的就是政績能大書特書一番了,經濟貢獻?房價不是嗎???

掌嘴!!!敢說房價不是!!!往死里打!

宣傳2016年底通有西區接駁機場的高鐵城際鐵路,那就是個huo!現在還沒見個軌道路樁挖坑。空港貨運?大哥拜託,珠海機場還不如貴陽龍洞堡。現在有一側的候機大廳還關閉著的。因為,客流單側候機廳疏導還有富餘的。至於珠海計程車和城市公共交通,我自己都沒臉說了。

要是晚班下飛機的時候記得,黑車比出租下刀的時候輕。必要及非必要的時候,請離計程車遠點。土豪請隨意。

當年,澳門重工全線到了中山,江門,佛山,助力了城市傳統轉型。珠海錯失工業發展的傳統機會。再加上,澳門現在的經濟無非就是博彩這樣的吸血經濟,反腐之後跌成什麼樣子?再說香港,香港這個自由港的先機已經被深圳用完。現在的主力在金融,旅遊,航運。

請問,這些可以通過港珠澳遷回到珠海?

再說珠海,難以見到一個珠三角城市從醫療,教育,實業那麼不相符的城市。90年代的爛尾樓爛到市區處處可見。當熱炒港珠澳大橋這個概念卻發現丟臉丟到姥姥家的時候。大概珠海就變成了新的鄂爾多斯。


說實話,橫琴不是特別看好,大家有空可以找一找入駐的一批和二批企業名單,以拿地為主,曾幫香港某集團在橫琴的項目做過諮詢,大都以文化、創意、健康為名,行炒房之實。

再說隔壁的澳門,15年至今,高位跌去三至四成,七月略有回彈約9%。

珠海的購買力,其實澳門的並不多,能在珠海買的,早幾年有兩地車牌時已買入。主要購買力是北方有錢人。

2016年後,可能還是振蕩拉升吧,計入通脹和匯率貶值,若以美元計價,珠海的房產投資空間已沒有太多想像空間。短中期振蕩,長期肯定上揚。


靠近珠海的中山坦洲鎮已經成為了一個名副其實的睡城,可是現在這個睡城房價都直逼一萬了!!因為珠海市區已經沒有兩萬以下的新房了!珠海市總共才160多萬人口,是深圳的十分之一,廈門的二分之一,是什麼在支持這麼高的房價?


非常不明白為啥房價漲這麼高,現在的新樓盤都是三萬多了,工資又不高,唉,剛需實在買不起。降首付有啥用?月供付不起呀!90平的房子都要200多多萬,月供一萬多?不吃不喝都不夠月供,還說宜居城市呢,現在空氣質量明顯比以前差了,霧霾也多了。請高人分析珠海房價,打工族心好累!


我就說一句話

我住體育中心附近01年的房子,三室一廳70平簡裝,租了5年,剛剛從每月1500漲到1700

現在這季節自住購房?呵呵澳門人都嫌貴

投資祝您好運

同時,珠海私家車1年半內增加了

10萬輛


1、珠海未來發展真正的利好來自深(圳)中(山)通道打通珠三角東西兩岸,珠海至深圳車程自3小時縮短至1小時。

2、珠海2016年房價上半年漲,下半年跌。2017年4-7月(第二季度)出現同比明顯跌幅。

解釋就不說了,2017年驗證即可。


好多澳門人都在珠海買房,人家那麼高工資,珠海房價能不漲嗎?


看到這個問題就進來聊幾句,別介意。因為我來回答都已經16年過了半年了。這半年看著珠海整體的樓市緩緩上漲,但是7月15號金灣區拍出一塊地王,當天瞬間帶動了整個金灣封盤上漲,普遍漲了一千到兩千。另外其他新開的項目都比15號前的項目價格均上漲了不少。但是我覺得這個是盲目上漲,有點過度虛。16年下半年嘛,現在來看的話,持續上漲是可以肯定的,只不過還會不會有像金灣拍地這種情況的話呢,就不好說了,畢竟下半年還會有什麼新的利好,誰也說不準。總體來講,如果想置業自住,可以考慮選擇成熟配套的社區,因為目前很多新的項目附近配套都不怎麼完善。投資的話,建議選擇升值潛力大的區域,個人見解是金灣1.5萬的項目可以考慮,前山的項目也不錯,另外就是橫琴自貿區。純粹個人見解,如有不喜,可無視。


沒看到最新的地價拍賣么,唐家都兩萬九了。瞎炒


2016年珠海房價還會漲,只不過不象年初的暴漲了,穩中有漲,由於市區購房限制和房源較少,航空城,唐家灣成外地投資客主力戰場。


對於珠海樓市,我說說我從事房地產行業的個人見解。目前珠海香洲區的是相對金灣區和斗門區比較成熟的區域,所以房價也相對比較高;房價的增長速度與發展空間有很大關係。一個成熟的區域,他的最快增長速度已過,但相對比較穩定。現在論升值空間就數橫琴和金灣區最大了。兩者之間關係很微妙,橫琴是自貿區,現在是雛形,可以說它的升值空間是最大的。很多人質疑自貿區能不能發展起來,這個就要看個人的投資眼光了。至於金灣為什麼說投資升值空間也不錯呢,那是因為它被譽為橫琴的後花園,現在金海大橋正在修建,預計19年就可以通車,往後金灣至橫琴只需10分鐘。7月15日金灣拍出珠海新地王19050/m2,一個被譽為橫琴後花園的地王都這麼被看好,就可以想像橫琴自貿區的發展有多被外界看好?而且,央行第三次下調準備金。最新消息,財政部賈康表示,個稅抵扣房貸已經確認,可以確認還沒方案會在全國推廣。2016年底澳門單牌車自由進出橫琴的通關政策就會實行,澳門是全球人口密度最大的地區,60萬人口解放出來,這個需求量不得了。總結來說,珠海樓市會繼續上漲,畢竟供小於求。至於利好消息,只是讓房價加上個引擎而已。


推薦閱讀:

從全球角度看,珠三角整體的經濟實力到底怎麼樣?

TAG:房價 | 珠三角 | 東南沿海 |