賓士CLA45 AMG怎麼樣？

01-07

本人21歲、很喜歡駕駛（但說不上熱愛），經常在市區開，偶爾跑高速，沒有駕駛過轎跑車經驗。本來想購買CLA260，但本地的經銷商都沒有車，指導價37萬加價4萬，預期要等三個月左右，不是太想等車。其中一家經銷商有一輛CLA45 AMG，指導價59萬，加價6萬，是2014年12月份出廠的。CLA45 AMG跟CLA260相比，比較明顯的區別是外觀和發動機，除此之外的配置無明顯區別。問題：

為什麼外觀和發動機的差別會構成了24萬的差價？

65萬的CLA45 AMG跟41萬的CLA260相比是否性價比偏低？

一輛360馬力的車在日常駕駛中的感覺會是多餘且費油還是太棒了分分鐘停不下來？

除了CLA之外，40萬—70萬之間的轎跑求推薦。

2.0T是怎麼榨出來360馬力的…上天垂憐…

看題主喜歡駕駛又看上自身的載具，來碼下字。

先是回答問題。。。

1. 外觀先不提，純血的AMG基本上可以說和梅奔是兩個品牌，而且現階段確實是。新的AMG整體品牌叫梅賽德斯-AMG，沒有賓士之名，是遠遠高於賓士的一個品牌。說正題，M133 2.0 I4 雙滾軸渦輪引擎，手工打造，原355匹現381匹馬力，是摘取了四缸量產之桂冠的引擎。其純純的AMG性能血統和調校不說，光是一人手打這項事實就會增值不少。要想想普通CLA差的不是幾十匹而是妥妥100多匹。

外觀方面，輪圈也大了，空氣動力組件也多了很多小葉片，後擾流有分離片，車身壓低了幾十毫米，可選配件也有夜色（黑擾流套裝），碳，外加還有比較標誌性的四齣尾管和雙刃水箱護罩，更不忘AMG自家研發的前雙沖後單沖剎車以及紅色卡鉗。這樣一算這一系列的外觀的改動在價值上會很justify。

*補充，內飾的改變也是巨大，先是AMG recaro座椅，然後中央真皮換擋（比起轉向柱檔），還有紅色車縫線（估計是選配）。所以差價來說都有在這些地方體現出來。

2. 參考問題1的答案來說，25W左右的差價，CLA45的性價比才是真的非常，非常，非常高！有一種16G手機和128G對比差價和內涵的感覺。更何況操駕性能，雙離合變速箱的差距是CLA260不可觸碰的領域。省下25W買260才是讓人感到非常不值。

3. 360PS如果對於平時對操架有信心的人是剛剛好的，不管高速還是日常。以下個人印象，作為大渦輪，M133引擎的響應一流，三個軟體模式（新的五個）也是超級夠用。平時放C模式讓變速箱自己快升，轉速不超過3000，可以保持室內繁忙交通13L，高速公路9L。四氣缸的本性還是完美存在的，要省油的時候絕對不輸某些小排量V6。如果隨時想要飛一下，就算是C模式扭力和動力也完全足夠，只是少了聲浪。

於是到了享受環節，換到手動模式（新版S+），自己使用撥片控箱，換擋響應一流，聲浪滿分，燃燒未全的爆破聲和升檔的渦輪保持炸裂聲是會上癮的，絕對會有像題主所說的太棒了分分鐘停不下來，不，我換個說法，天啊我跟車子合為一體地敏捷銳利，的那種感覺。四輪驅動的可用性也是極佳，省油模式的時候大部分是前驅，然而就算這樣也感覺不到轉向不足，車身很中性。想要50/50四驅的時候就半關防滑，此時動作猛烈一點，油給得快一些，做出一些小幅度側滑的同時，你就會感覺到後輪真心有在做力。不妨一提雪天實用性比起其他後驅AMG也會是好太多的情況。

這裡要提一下變速箱，很多評車，發燒開過**A45（系列）都說這一具雙離合DCT退檔遲鈍，有時還頓挫分明。我要說，我不知道他們平時都不把渦輪防延遲和離合器這兩個東西當一回事。首先變速箱為了配合引擎的2250RPM低轉高扭，經常會需要做很多計算來使離合收放完美，如果油門位置不對，電腦有離合咬定困難的時候就會發生換擋不響應，此時應該做的是學習這套變速箱軟體，然後訓練它，順便配合它調整自己開車方式，慢慢的你懂的控制油門位置和轉速，你就發現車子很順暢，換擋也無比聽話。再其次，玩手排的人都知道油門位置和離合咬度在起步換擋，退檔補油的時候都要配合的很完美才會有最順暢的效果。CLA45的DCT也是一個道理，這具變速箱電腦的編程太像手排的收放了，起步給油後收，咬離合，快進二擋，這一切動作都會讓萬年Subaru粉腦中出現畫面感，所以頓挫感的控制，最快的退檔，有很多油門動作都要去腦補少了離合的手排去踩踏，有些人會說這是一種犧牲，但是對於這種小鋼炮來說，這反而也是一番另類而趣味的操架享受。

問題4因為市場不一樣就交給其他人推薦解答，否則自己也懶得做research，不權威~

呼~不知不覺也碼了好多字~就先到這裡，題主如果我來晚了已有其他愛車的話。。。那。。。嗯。。。就這樣吧。。。不妨也看看推薦給車友參考~

夠錢買的話，當然要毫不猶豫的入！

有錢就入/////AMG吧。不會後悔的，2.0T有360馬力能狂操Z4,想想都激動！

國內銷售的最強2.0T。

性能調教太NB了。2.0T。360馬力。

懸掛較硬，聲浪夠強。

提速快，內飾一般。

ps：這台AMG不是懷擋

這貨65萬？？？？驚訝臉

cla45。4缸小鋼炮。amg的名稱保證了他各方面的性能。價格很實惠。不算改裝車的話，個人感覺45應該是這個價位速度上最快的了。

外形方面，amg的運動kit都是比較凶的，感覺比一般的cla要好看許多

其實買車不能光看配置單，配置單不會告訴你，這樣Amg大馬力的2.0t渦輪機在市區內其實非常不舒服…也不會告訴你amg的避震硬的不行不行的…這個價格如果不是追求特別高的加速與操控的話，其實建議不要買純主打運動的車~

奧迪S3這樣鋼炮的性能就足夠了，玩夠了以後再換大排量V6V8的耍，Cla45amg的2.0t的爆表，但是真不如普普通通的3.0t來的好駕馭~

BMW M235車主一枚，答一下。

當時我在CLA 45 AMG和M235之間糾結了很久，最後還是決定入手M235。雖然M235並不是正宗的M Car，但是總體來看，我認為還是和CLA45 AMG不相上下的，甚至在操控樂趣上比CLA45 AMG更勝一籌。

先說一下CLA45 AMG的優點：

1. 提速迅猛，在這個價位下，能到4.6s破百的車很少，這一點要比M235多出0.2s。

2. 畢竟CLA45是正宗的AMG，各種調試和配置還是對得起AMG稱號的。

3. 四驅

4. 四門其實平時很實用的。

然後說一下CLA45 AMG的缺點：

1. 畢竟是2.0排量，在中後段優勢沒那麼明顯(但一般也到不了那個階段)。

2. 雖然是四驅，但是沒有後驅那樣更有可玩性。

3. 2.0的排量壓榨出了360匹的馬力，很牛，但是後改的空間就不多了。

我看很多人用Z4來和CLA45 AMG做比較，我覺得這倆根本不是一個水平上的，M235才是CLA45 的競爭對手，畢竟都是小鋼炮性能車。

然後我說一下M235的優點：

1. 3.0的發動機，足夠的排量，也提供了足夠的改車空間，

2. 精準操控和十足駕駛樂趣，這也是我最後選擇他最重要的一點。

3. 後驅，可以玩很多動作，樂趣比較多。

缺點：

1. 不是正宗的M，這點讓我糾結到現在，就好像不是親媽生的一樣。

2. 兩門的實用性沒有四門好。

3. 內飾缺乏運動的感覺，和普通的BMW沒有太多差別。

4. 常常被人說是3系…

其實這兩輛車我認為只適合喜歡性能車的朋友，是豪車品牌性能車的入門之選。不過前不久M2已經上市，而且價格沒有多太多，不考慮加價的話，其實傻子才不會買M2，所以M235的存在真的很尷尬。

所以我的建議是，你的預算應該可以入手一輛M2，他不會讓你失望的，除了可能要等很久才能提車…

CLA45搭載的是2.0T360馬力發動機，260的則是2.0L211馬力，區別就是CLA45百公里加速4.6，260加速6.多秒，內飾45為傳統檔位，260為標誌性的懷檔，並且多了一些配置，如氛圍燈，車道偏離預警等，並且整體外觀內飾更加運動化，讓人很有駕駛慾望。不過題主說平時市區，偶爾高速的話，也許不能充分發揮車的性能，還是看你的經濟水平了，如果上45毫無壓力，那還是45，畢竟多出的100馬力在那呢。

其實我是來看誰來推薦Q50的。嗯，大家都懂的

amg是一人一機。別問為什麼，因為她是愛母雞啊。
a45和cla45都是入門級的amg。而cla260隻是a260的三廂版本縮小的cls而已。amg性價比當然高了。cla260的性能沒有想像中那麼高，2014款基本就是在試水，2015款新增的N多配置，詳見梅賽德斯加拿大官網。
有個東西叫C模式啊。還有個東西叫ECO啊，上下班完全夠用啊。
如果跟cla45比較的話，可以考慮下E400coupe。跟cla260比較的話還是直接上奧迪s3吧。

非常好買了不會後悔的車

作為之前在保時捷的員工，現在是賓士的銷售我可以解答你的問題，2016款CLA 45AMG 2.0T發動機已經上調至381匹馬力，同事它的變速箱調教匹配amg的發動機，他的剎車盤是通風打孔盤式剎車盤，還有很重要的一部分是懸掛調節也和cla260 不一樣，運動型賽車座椅，簡單而言，出了外觀，其他基本都是不一樣的，有興趣的話，可以私聊。

預算夠了的話買cla45 amg 我根本都不會眨下眼睛。z4？渣渣。。。

雖然我不知道，但我覺得問的很好。

我認為不管是日常使用還是玩車，排量不要超過4.0為佳。3.0的，3.幾的好車足夠多了。

什麼上馬丁上蘭博去飆車當玩具的？

拜託…不是說你沒錢修他，修一次等幾個月你舒服嗎？

對於玩車一族，gtr都是奢侈，首要考慮的就是維修保養

所以搞輛amg足夠了

直接a45阿 cla是什麼鬼！

不怎麼樣。不如買個BMW 435或者M 235.

你去買318吧。二十萬。m3笑而不語。

260是普通版本，如果你不追求性能的話，日常生活其實足夠用了。AMG是高性能版本，有381馬力和475牛米（如果沒記錯的話）而且外觀更加運動。但是懸掛會很硬，舒適程度會大打折扣，看你需求了。但是上AMG肯定不後悔

要品味上CLA45 shooting brake啊我上了。。。 260沒意思空有個45的外形。。。。