標籤:

頂層 電梯 噪音 如何緩解?

我家新房在頂樓,兩梯四戶,電梯機房就在我家樓上,但機房是有抬高的:電梯從一發動,就是巨大「咚」的一聲,然後是上下行那種持續的低頻噪音,最後一聲剎車「咚」地結束。。。日復一日,持續不斷。。。入住之後一直不堪其擾,可房都買了,無法退貨,弄的心力憔悴,周末休息,根本不願在家待,太煩躁了。白天忍忍就算了,可是晚上,真是被吵得沒辦法,沒有完整地睡過一個好覺。問了電梯維保的師傅說,這噪音如果檢測起來,符合標準。。。也想通過心理干預去適應,可是收效甚微,真的很無助!如今,我對消除噪音已不抱希望,只希望緩解,想請教大神我們該如何減少噪音,從自己家的角度,以及跟物業和電梯公司繼續交涉,雙管齊下來解決這個難題?


啊~~~這樣跳出來上圖會不會被同事發現啊~~~~

--------------------------------------分割線------------------------------------------------------------------------------

首先,「咚」的一聲噪音是電梯抱閘打開或關閉時(即電梯啟動和停止時)的聲音,響聲過大是因為抱閘間隙過大,這個是可以調小的。根據國標要求,這個聲音理論上在機房不得超過80db,電梯公司有專門的噪音計測試這個數值。每年的年檢都會檢測這個數值,若不及格,年檢是過不了的。

運行時聽到的低頻噪音應該是電梯輪子轉動或與鋼絲繩摩擦時的聲音,一般是「嗡嗡嗡」之類的,這個聲音和電梯額定轉速關係較大,例如我們廠里的8米速梯,轉起來輪子聲音比較大。

按照問主的說法,雜訊應該是從電梯機房地板和自家牆壁傳過來的,這個隔絕起來比較難,畢竟你在頂樓。

總的來說,請聯繫電梯廠家來調節抱閘,因為一般維保公司和物業是不知道怎麼調節抱閘的。

--------------------------------------------分割線---------------------------------------------------------------------------

2016年5月23日補充:

今天諮詢了負責曳引機方面的同事,上來更新一下。

翻了一下去年在韶關做的主機測試報告,額定速度為2.5m/s的梯,靠近主機約1m範圍,主機制動裝置啟動和關閉時產生的雜訊(即提問中的「咚」的一聲)不得超過70 dB;主機運行時的雜訊(提問中的低頻噪音)不得超過80 dB。這個是硬性指標。

一 電梯運行中的嗡嗡響,在靠近機房的樓層幾乎都可能聽得到,無論是哪個廠家的梯。雜訊是從曳引機傳遞到曳引機支架,然後傳遞到建築物牆壁上的。此類雜訊與曳引機安裝支架是否搭在建築物主樑上有密切關係。若曳引機安裝支架搭在建築物主樑上,此類雜訊會在更遠的樓層也能聽得到(甚至在離機房4層的樓層)。若曳引機安裝支架搭在非建築物主樑上,此類雜訊一般隻影響最近機房的樓層。早期的電梯沒有注意此問題,在搭曳引機支架時可能直接架在建築物主樑上了。例如圖中的安裝支架,注意到支架間黑色這兩個圓柱形東西沒?

它叫防震墊,能減少這種運行中的嗡嗡聲。一般的電梯都會有一層防震墊,而在高速梯中會使用多層防震墊來減緩電梯運行時產生的嗡嗡聲。(額定速度為4m/s的梯會用兩層,額定速度8m/s的梯會用三層)。

二 電梯制動器啟動和關閉時聲音過大,一方面是與抱閘間隙有關,另一方面與抱閘動作的時間有關。例如用了0.5s打開抱閘打開抱閘產生的雜訊比0.2s打開抱閘的產生的雜訊更為小。為了減少這個松閘或抱閘時的噪音,電梯公司會給制動器裝一個續流板,如下圖所示

右邊寫著「UVW」的就包含了續流板,可以延緩松閘與抱閘的時間,減小噪音。抱閘的原理就是一個電磁鐵,通電時,線圈得電具有磁性,把剎車片吸住,讓曳引機轉子獲得自由轉動的機會。而斷電後,線圈失電失去磁性,剎車片把曳引機轉子咬住。學電氣的同學應該猜到原理,就是一個感性器件,相當於一個電感,延緩電流變換的時間,電流變化得慢,抱閘線圈的磁性也會變化得慢。

圖片來自我手機,不侵。

以上


我的心情很複雜,題主,請聯繫建築商做隔音。實在沒辦法只能自己在家裡做隔音。

至於為什麼心情很複雜,那是一種話太多,不知道怎麼說的複雜


「這噪音如果檢測起來,符合標準??」

請問這噪音檢測沒檢測呀?用啥儀器啥方法檢測的呀?知道對應的標準是啥標準不?

都有影響了卻都「符合標準」那就是這「標準」該修訂了~

買房子的又沒犯錯~憑什麼要忍?

實際經驗我沒莫大拉豐富,但有需要可以私信我。


我負責的片區也有工地出現題主的煩惱。

起初以為是主機,第二次報修就陪同到業主家了解。最後發現是控制櫃接觸器吸合聲。然而機房噪音不大,通過櫃體,樓板傳導到房間後,聲音如果炸響的悶聲,半夜肯定睡不著。

處理方式是把控制櫃與固定支架之間用橡膠墊隔離才解決。櫃體也做好額外的接地(吃過虧)。

一般主機抱閘出廠間隙噪音等等參數都做了很嚴格的測試,除非現場調整,否則主機噪音都合標的。

而4米到6米的主機,抱閘由變頻器曲線控制,比普通1.75的主機噪音都小。一分錢一分貨超的道理。


你說的啟動時巨大噪音「咚」應該是電梯抱閘聲音,如果不增加其他硬體投入,那就是讓維保人員勤調。(每個電梯廠家裡裝的自家電梯就不會這麼響,就是因為勤調)


認真看了題主的問題,和諸位知友的回復。

從專業角度來看,這是一個跨電梯設備和環保領域的難點問題。通過我們2005年開始針對住宅建築內電梯、水泵、配電設備變壓器房,以及空調的結構性低頻噪音治理成功案例來看。

頂樓電梯噪音的表現,是以曳引機支架搭建在建築結構主梁或承重牆上的結構性低頻噪音傳播為主;配電控制櫃抱閘類電氣雜訊為輔,兩類雜訊構成。

兩種雜訊,從傳播介質來看,前者以剛性結構為媒介傳播;後者以空氣為媒介傳播。鄰近電梯機房的業主室內最容易受影響。

結構性低頻噪音,通過傳統的加裝橡膠墊圈,減振特性不明顯,故常在一些電梯低頻噪音治理項目中,碰到有加裝了橡膠墊,依舊受影響的。我們的做法是,通過加裝針對結構性低頻噪音特性(穿透力強、衰減緩慢、傳播距離遠)效果明顯的金屬複合減振平台,並已獲得專利證書,效果穩定11年以年實例認證。

空氣動力性雜訊,配電控制櫃中的電氣雜訊,可以通過加強牆體隔聲量和增加隔聲罩進行衰減,這部分雜訊比較好解決。

希望能讓題主,及相關這類問題的知友們,找到解決方向,更多討論,可私M我。


我是電梯公司的,處理過幾個這樣的問題

解決確實有辦法,換成電子抱閘,不過費錢,一般都打官司

但是現場一般問題是建築設計不合理造成的


解決了嗎?是不是可以不交物業中的電梯維護費了??


我是做雜訊治理的,電梯雜訊主要是機房內曳引機雜訊和軌道雜訊。機房曳引機降噪要在曳引機下方安裝減震裝置,軌道降噪要降原有與牆連接的剛性支架改成減震支架。避免聲橋造成的固體聲傳播。但是以上這些很少有電梯公司做,因為國家標準電梯主機運行雜訊只有低於80分貝就可以。到電梯通過牆體等混凝土結構固體傳聲,傳到住宅內的雜訊往往很高,而卧室內的雜訊標準是夜間30分貝,所以很多電梯雜訊傳到卧室沒雜訊超標。你可以找一些降噪公司諮詢,也可以向物業投訴,協商解決。


同意第一名答案,任何電梯都會有噪音,安裝隔音板。

開發商有錢的話安裝靜音接觸器,當然也微呼甚微!


我家也是這樣,住在14層,頂樓15層,一梯兩戶,很後悔當初裝修沒有做隔音,只是多加了兩層石膏板,不過我家晚上的時候聲音不多,可能大家都休息不出門了吧,


第一,不能單方面聽電梯維保員的一面之詞,他這麼說很可能只是為了讓你打消你想從電梯上下功夫的心思。所以聯繫你們當地的質檢局進行投訴!第二,如果真如維保人員所說符合標準,那麼就是房屋的隔音有問題就要聯繫物業了!總之這是家,一個要上自己回到就能感到舒適的地方。再不行聯繫當地媒體進行報道,這招特別管用。


我家也是頂樓 我也受困擾,不知道怎麼辦。


自建房八層、電梯機房設在第八層、剛好同卧室連牆、噪音大、有解救方法嗎?


住頂樓因為有閣樓,頂樓還是不要帶電梯的,鬧心。開發商為了省成本都會用最渣的解決方案,到時候糾紛很難搞定。


我現在家裡也有這個問題怎麼辦···


我家是嗡嗡聲,32層,一啟動就開始嗡,其實我想它要從早嗡到晚不停也就聽不見了,最氣人是一會嗡一會就停了,樓主最後解決了嗎


我家電梯也是運行是噪音大 但是可能超不過40分貝 說響不響說輕不輕 不知道怎麼辦


我是專業做電梯降噪音的,我們為許多著名樓盤做專業的電梯降噪,電梯的噪音主要來自曳引機、繩頭和導軌等,主要以低頻噪音固體結構傳音為主,僅採用隔音板,效果並不理想,我們會綜合治理,使業主的房間達到環保部要求的噪音標準。確實需要解決的,請加我qq:71958107,或打我電話:18158135756


你好,我也遇到了同樣的問題,麻煩問下你家電梯噪音的問題解決了嗎?


針對這個問題,首先要了解是什麼聲音,聽你講,我個人覺得是抱閘釋放瞬間和動作瞬間的聲音,電梯運行時機房噪音不能高於80分貝,注意是運行時,抱閘動作和打開瞬間電梯是沒有啟動的,所以這個你只能怪開發商,設計院,施工員了,房屋結構設計不合理,以及建築施工偷工減料,都會有這個問題。針對這個問題你可以請律師在你家做一個噪音測試,記錄數據進行對比,如果不合規,用法律手段捍衛,絕對有效!結果是要麼物業對電梯進行改造,要麼開發商賠付!


解決了嗎


推薦閱讀:

電梯墜落是什麼原因造成的?概率大不大?
為什麼會有些電梯故意設計成不顯示當前所在樓層?
電梯停電的時候停止運行,外面的維修人員怎麼知道電梯停在幾層?
乘坐電梯時遇到地震怎麼辦?

TAG:電梯 |