開一萬元的汽車是什麼體驗？
僅限正常汽車。不包括自行車摩托車等。國別不限。折算人民幣一萬以內都算。
800買的奧拓，（注意是八百不是八千，八千可以買桑塔納了），三大件都還活著，這個檔次的車，能用就跟新的沒多大區別，換了四個輪子，七七八八加起來大概兩千落地，開了兩個月，座椅穿了，鐵架子膈屁股，就上某寶買個新的駕駛座椅，想著該到貨了就把破座椅拆了，結果快遞遲遲不到，又要出門，就放個小竹凳坐著開車，好死不死遇到交警，把車扣了，不要了……
新座椅現在放在陽台上，偶爾上陽台抽煙的時候坐一下
修改：沒想到隔夜就幾千贊，不勝惶恐，也回答一下大家的疑問。
三年前的事了，沒有照片啊，本來就是買來練手的，都不好意思給朋友看見，更沒興趣給它拍照，新座椅在兩場大雨之後也扔了
我也不知道算不算報廢車，但是行駛證是辦了的，小地方的串串兒（四川話：黃牛，車蟲）幾乎無所不能
感受嘛，超過60它就好像有了自我意識，它想要擺脫我的控制！想要飛！這些都通過懸架和方向盤切實的反饋到我。
轉載把我ID抹了吧
評論好幾個人說看到一樣的圖被新聞報導了，不過我沒看見，索性先補充一句：
這件事發生在今年四月十一日，坐標合肥境內，並且我一開始就禁止轉載的，如果有人發現一樣的圖煩請大家吐槽他、如果需要圖來寫（xujia）新聞的話，我也不要求你使用圖片的稿費，不過請你私信告知一聲，我覺得我還是有權利知道我自己搞出來的新聞被誰報導了、 以上。————非專業分割線————
一覺睡醒3K＋的贊讓我十分懷疑是不是穿越了…然後再看看評論區直接笑死。
我炒雞不要臉的取匿了…因為我想讓大家知道誰這麼不要臉…捂臉.JPG
為什麼那麼多的人關心我的雞兒和雞毛？
放心，小腿以上的毛髮都完好無損。腿毛也已經長得比以前更加豐滿了。
有人讓我告知一下車子為什麼會起火好讓大家防範，起火後我問過專業修車師傅，師傅原話：車子自燃一般無非兩點，油路和電路，油路平時只要在保養問題就不大，你這個就是典型的年久失修電路老化造成的了，不過電路老化燒起來會給你幾分鐘跑的，所以不用擔心…
自我總結：多保養，勤檢車，超過年限的車能不開盡量不開真的是命大，感謝父老鄉親們。
————以下為原答案————哈哈哈我要回答！
先上圖
03年的車，我小學的時候上學就坐這輛，我爸為了這個牌照就留下了這部車，然後我回深圳之後我就拿過來開了
我還記得我爸剛給我開的時候他坐副駕駛，第一句話說的不是什麼怎麼打火儀錶盤怎麼看，而是，「你左手邊的儲物槽里有一把鎚子，如果這車燃起來了，用力砸玻璃趕緊跑」，我一臉不淡定的看著他，「這車有過這種歷史？！」，「沒有沒有，只是提醒你一下」。
然後掛擋準備開啦，發現的第一件事就是，一檔怎麼掛不上？！
於是出現了無數次紅綠燈太長，我退回空擋休息一下腳，要走的時候發現掛不上，結果我們這一排的司機的喇叭聲可以開交響樂的情況。
恩，不好意思。
還有啊，這輛乞丐版的年邁捷達由於動力不足，上坡的時候特別容易熄火。
剛開始開這輛車的時候，帶著朋友出去玩，4個人還有妹子，地下停車場半坡起步的時候因為人多和我自己開的時候不一樣，突然熄火了，然後車就開始自由落體一樣往後倒，我到現在還記得那妹子生無所戀的尖叫聲...還有後面那位卡宴車主感謝我刺激你做了一次提肛運動吧~恩，不用謝
也不知道為啥（估計壓根就沒想那麼多）我曾經開著這輛車去找過當時想追的一妹子，妹子上車一拉前座的門，門的內側很神奇的掉了，「你坐后座吧...」，妹子一上車，這輛車的歷史感（因為被我爸放太久發霉的味道），撲面而來，緩緩說了句，「我挺喜歡這種汽油味的」。
好吧，然後？還有然後嗎？？？
然後就是除了死黨我不會讓別人知道這輛車的存在了。。。死黨們造出了關於這輛車的各種段子
1. dyx有車？那也能叫車？？？2. dyx你車上是不是放過屍體啊，要不要去舉報一下3. 快走啊，鎖啥車門啊，人小偷能看上你這車？4. 誒？你們幾個怎麼走？打的？帶我一個吧dyx那車你懂的5. 一部iphone能換多少部你這車？10輛最少吧？20輛？反正我不換...不過！這輛車也是有滿滿的回憶啊！剛來深圳的時候我爸買的第一輛車，當時好興奮啊！然後小學每天上學都坐的是這車啊~在後排座位上趕作業吃零食玩手機的記憶還是很美好的呀！
之後把這輛車的各種問題都修了一遍，什麼水表啊油表啊那個坑爹的門啊，還有各種除味，恩，代步還是「可以...」接受的，就當它可以接受吧恩。
都看到這了那就點個贊吧~ ^ ^500塊買的奧拓，（不是5000.不是50000.也不是10000）。
在學校的時候有點獎學金，自己也搞過一些項目，手頭有點閑錢。2013年年底入手一輛桑塔納2000，手動擋時代驕子，辦好手續都到了2014年了。先上圖。
當年一哥們剛學車不久，為了練手，花8K買了一台車齡25年的老款紅旗，據說是當年接待省級首長的專用車，還是加長版，空間超大，內飾破爛不堪，剛買回來時各種嘚瑟，說撿了便宜，非要拉哥幾個去海邊游泳，還說後排是領導專座，快到海邊時穿過一隧道，結果車突然熄火了，怎麼點都點不燃，還引起隧道堵車，後面跟車鳴不停，只好下來推車，問題是在去之前圖省事就都把衣服放家裡了，哥仨都只穿了條三角褲衩，於是隧道里上演了三個裸男徒手推紅旗，後面一排長龍的跟車司機們行注目禮的奇觀景象……
朋友的奔騰b50，雖然不是我的車，卻給我帶來了一次永遠不會忘記的體驗。
朋友前年一萬多人民幣，買了台不知道那年的奔騰b50，總體來說我們都不太懂車，反正這車開起來還挺快，我們就都裝作很懂的樣子說車不錯。
那天朋友晚上接我去洗澡，洗完澡後送我回家，路上我們又開始吹牛逼，男人聊天無非就是車子，女人。我們就開始說車，把自己在網上看的那點資料都拿出來顯擺。
就在這時候高潮來了，（坐標12月的哈爾濱），因為洗完澡本事身體就熱，加上這破車的暖風屬實給力，再加上我們的羽絨服夠保暖，也可能是吹牛逼，吹高潮了，我不知不覺的打開了這奔騰b50的窗戶！！！！！！
打開窗戶後，我點燃一根煙，抬頭仰望滿天飄雪。我特有情懷的說，夜晚的冰城真美，這空氣真舒服，你看那漫天的飄雪。之後美麗的哈爾濱，馬上因為聽到了我的讚美開始愛撫了我。
我哥們說快把窗戶關上，多冷，剛洗完澡不怕著涼。
我還特別鄙視的說，你也不是個東北人啊，今天天氣多好，冷什麼冷，說著我就關上了窗戶。
我擦！窗戶關不上了！！！！！我倆當時就傻逼了，怎麼按都不好使。你說你個破車還是電路的，可是就這樣我倆也不能把車扔這大馬路上啊，我倆互相一看，一咬牙就帶上帽子往回開，你們能想到哈爾濱零下25度下著雪的夜晚，開車兜風么！
最高潮的還不是這些，是我們開著開著前方酒駕。一大長排的車在等著警察叔叔吹氣，大家都懂這隊伍你只要排上，就根本不可能挑頭。
等警察查到我倆時。我倆的臉上都是雪，整個人都快變成了雪人，因為呼吸的哈氣，眉毛上結出了冰，最後警察懷疑我倆毒駕！！！！！！
算了不說了，太心酸！
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追加一下沒想到會有這麼多贊！希望大家可以關注我一下！！有的朋友說這是段子！我可以負責的說，誰冷誰知道！後來我跟朋友去修理廠才知道，奔騰b50這車的通病就是這個！窗戶會關不上！也不知道什麼原因！估計是線路老化！有奔騰b50的車主可以說說是不是這樣！！現在我哥們這車窗戶基本沒用！夏天只能空調！有一次另一個哥們坐他車！因為是第一次！我們去泡溫泉！在高速！
大家都忘了說這個車窗戶不能開！這哥們要吐痰！一個非常不好的習慣！就打開車窗！最後可想而知！又關不上了！我們幾個人就停在高速應急車道來拽窗戶！
哈哈哈哈哈哈現在想想都想笑有時往事突然湧上心頭，就記下來免得忘了……還是開奧拓，偶爾我會感到腳下一軟。剎車就踩到底了，小奧拓還是繼續奔放，完全不減速。剎車管進空氣了。很長一段時間，剎車管迷之進空氣，時不時失靈一下。那段日子我開車就強迫自己頻繁輕踩剎車，它有了，心裡就安穩。如果它沒來。好在我有一檔，趕緊地逐漸降檔直至一檔，同時猛踩幾次剎車排空氣。
後來，剎車管迷之好了。
剎車泵開始壞。剎車沒有助力了，感覺腳踩在堅硬的踏板上，奧拓就是不減速。沒有助力就全人力吧，後背抵實椅背，腳掌心（而不是掌尖）踏在剎車踏板上，用將踏板踩得將斷未斷的臨界點之大力踩下去，剎車就有了。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～以下原答
這個我要來答一發。
03年我在售車，同學要換掉她的奧拓。公里數十萬了吧。單位四千元處理給她媽媽的車，她又原價轉賣給我。用我們售車的話說「買得千值萬值」。
車到手那一夜，外地的鐵哥們兒過來。駕駛里程不到二十公里的我在三環上把油門踩死。用了很長的時間，奧拓才奔上100的時速。作為「有車一族」的「新貴」，我們倆在一陣焦糊味中有了人生贏家的高潮快感！
後來，焦糊味兒實在太大。開窗也去不掉，方才鬆了油門，算是饒過小破車。
這種短路的焦糊味兒從此伴隨我三年多。夏天偶爾能看到白煙從引擎蓋巨大的縫隙里裊裊升起。我會熟練地找到短路的地方，從容地用可樂澆滅火苗，剝去燒糊的電線膠皮用黑布電工膠布重新纏好。繼續在甜糊的香味中上路。
最初的夏天，空調一直漏氟。常常去加，感覺百公里氟耗比油耗還高。冬天前我終於下決心徹底修好了空調。
然而，車又開始漏水。經常開鍋，濃濃的白霧滾滾而起。那時正好聽郭德綱說：大聖，快收了神通吧！
為了防止突如其來的開鍋，我開車習慣了不看時速和轉速表。看水溫，水溫過警示線了，就打開所有窗戶，把車上的熱風全開。降低轉速。小拓拓的水溫就會慢慢降下去，代價是100度的高水溫被吹進車廂。大冬天只穿春秋衫，打開所有車窗在成都的街頭浪，會不會被罵有錢顯擺？
車上的漆，都斑駁了。去摩配汽配城買了很多貼紙，五顏六色的貼上。集團老總有一天到銷售部問，誰的車這麼花？「我的！」老總真誠地笑說「有個性！」至此，我相信私企之善，是大於國企。在國企，這種廉價的張揚是會被鄙視的。
審車的時候，輔警看我的車不順眼。跟警官多說了幾句。警官要讓我扯掉貼花。找了老輩子矇混過去。
不靠譜的年齡，跟一兄弟在電腦上看完頭文字D，開車出去吃宵夜。穿拖鞋，在深夜空曠的小道上拉手剎「漂移」，左右甩尾過彎。終於，一次速度太快，手剎太輕，轉向不足了。腳剎本能補救，又把拖鞋踩掉。車擦撞在小樹上。
順便就把全車漆做了。一千！
十幾年來。我在不同的居住地都有一個路邊修車的好朋友。車扔給他們，我從來不擔心問題，只說什麼時候取。當我要折騰點改裝的時候，他們也不嫌麻煩。更不要說車豁爛了，來救援！
在甘肅的黃土高原上車壞了，打不燃。
找車拖：30公里70元。那時的錢值錢！
上車前我對麵包車司機說：速度不要上40了，不要猛減速，下坡20碼以內，彎道提前減速鳴笛，因為我沒剎車。跑啊跑，黃土高原的彎多啊。我被拖上了60的時速，每個彎道我都覺得要被扔出去了，又沒有剎車助力！果斷帶上四檔，剎車回來了。到地方後對方迷惑地問，為啥拖得好吃力？尼瑪我差點被離心力甩飛好不好，不帶檔你能上一百！
翻巴彥喀拉山前開始下雨，雨刷電機壞了。剛開始想慢慢開衝出雨雲（高原下雨一般面積不大，開幾十公里就能衝出去）。後來雨越下越大，要灌滿瑪多星星一樣密布的海子。前擋風玻璃沖成了瀑布，完全沒了視線（那些年高原車少，少到你能「差點撞上藏原羚，或者野驢」）。幾次差點開下公路。於是，我像憨豆先生刷牙一樣，不時探出頭伸手搖雨刷。
冷冷的冰雨在臉上狠狠地拍……
後來到了玉樹也懶得修雨刷電機，賭老天不下雨。我賭贏了！
車壞在巴彥喀拉山口，隨身帶著電容和白金點火的。開機蓋，換件！飛猴大哥借給我劉德華同款大衣。換好件發動，走人。e族兄弟們皆為我手藝驚嘆！所謂久病成良醫……而已。
修車兄弟拖回去，換髮動機。兄弟說：貴哦！
多少？怕是要1000！從此養成壞習慣，常把發動機玩爆，覺著修起來也便不貴。直到後來的車好幾次修出幾萬的數字……
有次，朋友的越野車壞了。要拖上一個陡坡。小拓拓拖不上去。我倒著拖，還是拖不上。半聯動，轉速拉起來。拖上坡後小拓拓渾身焦臭味，離合片燒爛完。和越野車一齊修。
那會兒做火鍋，大堂經理的老婆要生了，想回一百公里處的老家生。奧拓帶著他們一家二點九口人一路狂奔，一個小時跑攏。這兄弟離婚多年了還謝我送他們回家。
也是令人唏噓不已，此答不久就驚聞大堂經理這哥們兒尿毒症，依然在他老家，一周透析三次。看來又要一路狂奔去看他，最好能帶上他已上初中的兒子一起去。
當年勤奮，自己去拉乾貨。常常是上千斤各種餐飲乾貨裝滿每一個角落。輪子深深陷入輪眉，再無減震在並不平整的路上飛奔。小拓拓也沒被抖散架，真車中小強也！
初戀之美好就在於，你的一舉一動（不準想歪了）一言一行，都是初次，都是收穫，都是里程碑，都伴隨著此處當有禮炮轟鳴的快感。哪怕只是彼此深情的一眼！
獻給我的初戀：奧拓！
應評論要求發一張奧拓之前的改裝挎子，如今還健在的車。
————悲傷的五更一下，發生了重大的事情
————今天調休，四更一下，講講近況
國慶假期間，大黑載著我爸媽去隔壁城市提親啦，兩家人見面相談甚歡，婚事基本定下來了，預計十二月初訂婚，明年五一結婚。返程我很擔心的，因為看了機油尺，機油只剩下四分之一了，很可能潤滑度不夠發動機直接掛掉，西咸北環線這段高速還好，路寬車少，一路一百一十幾的速度，抱著可能把車開壞的心理一路戰戰兢兢到家，車涼下來以後趕緊添加了些機油，加到機油尺過半才放心。因為車老了，缸蓋和缸體密封不好了，滲油了，上次換機油到現在已經近7000km了。
趁著國慶假，搬了新房，搬家過程除了洗衣機裝不上找外面車拉的以外，其餘生活用品、被褥都是大黑幫我多次拉過來的，太感謝它。最近又出現一個不算嚴重但很不方便的電路故障，儀錶盤一直顯示車門未關，鎖不住車，找了修車廠，說是右後門感測器壞了讓我換一個去，去汽配城買了一個25元，換上還是沒好，再去汽車電工那裡，他說我裝錯了，燒了那個感測器，讓重買個，再次去汽配城，人說是夜間，庫房關門了沒貨，快十一點了我和媳婦兒倆，凍的瑟瑟發抖滿城修車，最後溫柔的媳婦兒都怒了，我們倆不約而同的再次有了同樣的想法：賣掉它，太鬧心了。這半年跑修車廠都有幾十次了，聯繫了買車時候的廠子里的人，想通過他賣掉，簡單點，他說過段時間，最近不好賣。於是自己在「轉轉」上發布了賣車信息，但並沒有人理我。前天晚上去接媳婦兒，開在路上突突響，我想著完了，這發動機壽命到了，加滿天然氣又好了，原來是把這貨餓得，燃料供不上斷斷續續的。看到有知友有新的評論，催生了我再次更新的想法，記錄一下吧，就寫到這裡吧，祝大家早日擁有自己的愛車。
————最近太忙了，今早到的比較早，三更一下
上上個周末，送媳婦兒上班，走在半道上，突然沒有轉向助力了，拐個彎要費死勁了，媳婦去上班後自己把車停在個小巷子打開蓋子看看，果然和我猜的一樣，轉向助力泵上的皮帶掉了，沒傳動了。試著給搭上，剛一啟動，冒煙了，趕緊熄火，看是皮帶太鬆了掉下去卡在動力輪上面摩擦的冒煙了，直接拿刀子把皮帶割斷抽出來了。去汽配城買了一根想自己換，死活裝不上，還搞的兩手油
————熱情高漲的大家，答主來二更了
寫的比較亂，大家將就看，想起一點寫一點。
我還自己換過擋把下面的防塵套，因為原先那個破的掉皮了，用膠帶纏著，太丑了。
換過駕駛和副駕駛的車窗升降開關，一個28。還有副駕駛玻璃升降總成，140。
四個車玻璃的貼膜，馬雲家的，48塊，我和我媳婦兒自己動手貼的，氣泡、不齊，不過能抵擋一些強光。
有段時間左後車門從外面拉不開了，被我媳婦兒表弟串門來拆開修好了，表弟修車的。原因是車風裡來雨里去，鎖子里被泥土堵住了。鎖車解鎖那個馬達不能正常伸長和收縮了，在地上摔了兩下把土清理了就好了。
外後視鏡上那個紅的，是我媽給綁上的，保平安的，在駕駛側，看到了就會不開鬥氣車，不路怒。
也干過比較二的事情，比如被人強行加塞後，空擋大腳油門警告對方，現在想想好幼稚。
跑過一段時間滴滴順風車，大部分人很友好，我也都是很順路才捎。有次被個中年人因為我不能按時接到他取消單子要求我賠償他，扣了我十塊錢，還有次有個年輕小伙，去車站，圖便宜拼車，嫌堵車，一個勁兒在車上抱怨，提前下車給我一星評價，差點就罵我了，我一直是道歉的，後來想想咋這麼客氣，受過高等教育就該對這傻x退讓嗎？著急去車站還叫順風車，還拼車，事後想想這傻波一真是腦殘一樣的存在，摳門鬼。還讓我受氣影響我心情，從那以後不接單，自己想去哪去哪，來去自由，買車我是為了我和家人方便，犯得著跑個滴滴學雷鋒做好事，不掙錢還貼時間。
為了方便修車我還買了個小的工具箱，套筒、十字、一字螺絲刀都有。還有洗車的水槍。
上周末終於忙裡偷閒兌現了對我弟的承諾，帶他練車，小夥子開的還行比我預想的要好，只是下午練上坡的時候那個坡太陡，沒剎住衝到半中腰蹭了前保險杠下唇處，磨毛了，不要緊，看不到損傷。這傢伙把我油燒乾了，就說呢我咋給油不走呢，幸好有點余的天然氣，開到了加油站。
——以為要沉了，沒想到大家這麼熱情，更一下
答主男，91年生，2014年大學畢業。想寫這個帖子已經很久了，當時看到這個帖子的時候還沒車。
去年年底，有一段時間，我很想買車，被我媽以現在經濟壓力大為由阻止了。今年二月，我在沒告知我媽和女朋友的前提下自己買了一輛車，講講經過。
買車以前我對自己的需求做了細緻的思考。駕照拿到手兩年半了正兒八經開過一次車，還剮蹭了，我需要練習駕駛技術；女朋友2月要辭職來我的城市，和我一起生活，畢業三年里我淋雨、擠公交、擠地鐵，不希望她也受這份苦；後期會裝修房子，難免經常跑建材市場，偶爾需要買一些材料，自己有車方便。
在二手車網站看了一圈，沒有自己買得起的，這時候我在xx同城上看到了有些本地很便宜的車，比亞迪f3、雪鐵龍愛麗舍、捷達，都是一萬左右的。沒錯，我看到的就是營轉非的出租下線車，禁不住誘惑，加了賣車人的微信，也打了幾次電話，大致詢問了下在售的車，約了時間去看。看到那些被搓掉計程車原車漆的車感覺好醜啊，然後挨個兒打著聽了聽聲音(其實當時啥也不懂，瞎蒙的)就鎖定在了一輛2012年的雪鐵龍愛麗舍，挺賣車的人說這個車還有三年的使用期才報廢，我想想還是挺實惠的。最後談價格，要價10000，我砍到9500，接著就是等全車噴漆，交車。我太著急了，三番五次去看車，去催，導致車子沒有完全收拾好，就交給我了個半成品。期間還跑過去好幾次去辦過戶、保險等手續。
拿到車以後讓路邊的電工改了遙控鎖車，然後我就要往公司開了，突然覺得好無助，就這樣要開著車要上擁堵的市區道路。還好有導航，我不認路的。
對的，二十公里我開了一個多小時，十幾次熄火，一次違章（佔用公交專用道），就這麼一路開回到公司地庫。
開車三天，我就帶著我弟上高速回家，期間引擎蓋沒關緊，隨著100km/h晃動，我真怕隨時蓋子被吹起來，幸好有安全鎖，兩段式的，掛著呢。
給車拍的照片很少，如下
拿到車的那個周末，回家裡里外外洗乾淨了，周日就和女朋友回她家（隔壁城市，第一次去），奶奶過壽，親戚都來了，散席以後阿姨問我們怎麼來的，她說開車來的，心裡由衷的感覺到這小破車給我爭氣了。
隨後就是經常往返我家（市區距離我家50km）、她家（距離她家100km），沒幾個月就跑了幾千公里。駕駛技術也越來越好了。端午節她工作的診所不放假，我強行給她放假，每天下班七點帶她回她家第二天早上再返回上班（我休假），感覺有車真的好方便。100km以前認為各種倒車需要一上午，現在就倆小時就到家門口了。
和朋友聚餐的時候可以送朋友們回家，不用擔心早晚，有沒有公交地鐵。出去逛先找附近的停車場。以前在超市購物完了都大包小包拎著，坐公交，累。現在把購物車推到地庫，車開過來裝上，直接就一路開回來。在雨天可以讓我女朋友不去擠公交，站在路邊被濺一身水。小破車給我的生活帶來了很多便利。以及收房的時候第一次進小區地庫，那種歸屬感撲面而來。
既然是小破車，當然就有各種各樣的問題，比如里程數驚人。
停在安置房小巷子，緊挨著道沿，每次停車的時候都要被鄰居家的小樹留下些劃痕。
和我爸討論房子裝修方案的時候，下著雨，可以和我爸坐在車裡這個私密空間里聊，不淋雨也不會被打擾。
這就是我和我的萬元小破車的故事，到這兒你以為就完了嗎？錯了，快拿出本子劃重點。
車子帶給我方便，但煩惱也很多，以下是修車、購買零件、保養經歷：
剛拿到車那天，晚上停車，聽見打方向的時候異響，停到路邊輪胎被油給淋了，流了一灘油。半夜去修車，診斷為高壓轉向油管爆裂，換一根280；
某次回家的時候夜裡沒看清，騎上了路上的小石子堆，前保險杠裂了，嘩啦嘩啦的，感覺隨時會掉，自己在家裡拆下來用膠粘、用熱膠槍往上糊，都耐不了多長時間，找路邊攤修，被嫌棄：啥破車，保險杠質量這麼差，沒有擋泥板、沒有防撞梁，碰一下你這水箱什麼的全廢了。然後自己去汽配城買防撞梁和擋泥板，讓賣車的人給裝上。
車還沒拿到手先買了行車記錄儀帶倒車影像，後視鏡那種，自己在我爸的幫助下搗鼓著裝上，倒車心裡有底了；
平時的剮蹭，剛開始還很心疼，後來直接拿補漆筆往上面塗，遠看不難看就行了，畢竟遮風擋雨代步。
剎車很軟，剎不住，去檢查，剎車分泵滲油，更換160；
天氣慢慢熱了，曬得不行，自己淘寶買的車窗貼膜，和女友貼了一下午，到處氣泡，裁的還不齊，但是能擋住太陽；
有次去山裡玩兒，回來的時候實在太熱了，發現空調不能用，周末去修，說是壓縮機壞了，換了一個還沒好又換了個放大器，加冷媒，好了花了880；
空調是修好了，可老是熄火，帶不住速，找了一下午各家修車的都沒解決。過了幾天還是在常修的那家，修好了，有個什麼管子碰掉了插上就好了；
有次在路上開著，天氣挺涼快的，但是水箱溫度到達峰值了，在飯店吃完飯，打開水箱加水，第二天早晨試著加水還能加進去，去修，水箱漏了，換水箱，300；
空調修好倆月吧，期間也沒用幾回，等要用的時候發現又不涼了，遂去修，他抽真空機器壞了，讓他另一個修車的朋友檢驗是否漏冷媒，查了半天並沒有，只好再次加上冷媒，截至目前空調好著呢；
在地鐵站，突然全車斷電了，熄火了，這是我遇到最嚴重的故障，幸好有倆修車的小伙兒經過，檢查了一下，說負電池一根線磨破皮挨著搭鐵了，找個塑料紙包著，能打著了，回去解開用電工膠布纏上好了；
有次剛到加油站，還沒下車，旁邊司機說趕緊去補胎，再不走怕是開不到修車店了，趕緊發動去往最近的輪胎店，一路上剎車車頭都快點地了，像是開一艘船，換了倆前輪胎，方向穩了，過一周換掉了後輪那個老化的輪胎；
根據買車時賣家的叮囑，跑了5000km後自己買了機油、機濾、空濾，把車開到家裡，用淘寶買的換機油工具自己動手換了；
前幾天感覺空調出風不清新了，自己動手換掉了原來的空調濾芯，好多了；
停在外面一晚上，第二天就打不著了，在村口找了個修車的師傅，一看就說電瓶廢了，換了個電瓶300；
目前車輛狀況良好，除了冷車啟動後聲音有些不友好。
總的來說，我的這第一輛車，帶給我了很多感觸，讓我從一個本本族變成了真正的駕駛員，擴大了我的活動範圍，為生活提供了很多便利。最近還跟我媳婦兒商量，可能不會很快換車，雖然這車破但是它對我的意義重大，再者就是過幾個月搬新房了，上班沒有直達車，周內市區太堵，還是電動車靈巧一些，我的大黑可能會經常停在停車場，遇惡劣天氣或是出遠門用一下，買個新車一年沒用幾回貶值好幾萬，就先拿大黑湊合著吧。
還在觀望的小夥伴，儘快買車吧，不管好車賴車，對你生活半徑的擴展都是十分明顯的，不信你試一試，知乎小透明第一次夜裡熬夜認真寫帖子，求贊
11.14.17 更新
今天早上打開知乎發現過了500贊，非常感謝大家。 在這裡貼出馬叔叔的後代，今年新入的430 gran coupe.也算是對馬叔的一種傳承吧。
看到這道題一定要強行答一波！小弟自小痴迷汽車，高中畢業後去美帝讀大學，常混跡於國內外論壇網站不能自拔。研究生期間去某農村實習，該村距離學校大約一千餘公里，開車過去勞神費力，租車的話連著三個月又有些不划算，思來想去決定利用這個機會買一輛在國內比較難接觸到的老車玩玩，於是就有了下面這貨，1987款寶馬325E（以下簡稱為馬叔）。
買車的過程非常簡單，和車主在一個超市門口見了面，瞬間被馬叔油光水滑的漆面和經典的四眼外形所吸引，配上原廠BBS輪轂和來自南非的SB 499號車牌，簡直騷爆了有沒有，粗略開了一圈之後高高興興的去了ATM取了1000美元，簽字畫押開回了家，高高興興的成為了正兒八經的寶馬車主。
因為馬叔的身價只有一千刀，外加年事已高，因此我對於接下來會發生的林林總總，是有一些心理準備的。 我對馬叔的期待， 僅僅是能夠順利開完這三個月的時間，然後順利找個下家。所在的州不需要車檢，因此我也不擔心這貨過的了過不了車檢，其實就算有車檢也沒什麼，老子開完三個月拍拍屁股就走人了，車檢什麼的就留給下一任車主操心吧。 事實證明，我實在是把問題想的太簡單了。
用前任車主在超市鎖匠那裡配的五塊錢一把的鑰匙打著了車，寶馬經典的橘色儀錶盤躍然眼前，四輻方向盤的手感一般，卻無法抑制住我開新車的快感，高高興興的油門一踩上了高速， 垂暮之年的經典寶馬2.5 直6發動機發出了陣陣低吼，馬叔歡快的奔上了高速路，銹跡斑斑的排氣管路發出的巨大噪音，足以讓我從氣勢上壓倒路上的大多數車， 一腳油門下去，過路車輛紛紛側目讓路，那感覺比開新款的M3還要不逞多讓（雖然我也沒開過M3）。開了一會兒車內的溫度漸漸升高，我也是汗流浹背，於是準備打開空調涼快一下，按下按鈕，並沒有風吹出來， 不甘心的我把風量調到了最大，瞬間空調出風口處響聲大作，那噪音和將木頭塞入碎木機那一瞬間的聲音一模一樣，看著窗外一片片的綠樹，我瞬間感受到了大興安嶺伐木工人們的生活情趣。
不甘心的關掉空調之後準備試著打開窗戶，發現全車四個窗戶只有駕駛坐的窗戶打得開，後門的兩個窗戶直接毫無反應，副駕的窗戶試圖掙扎著落下來，幾次上下抽動之後，也索然無味的歸了位。好在寶馬終歸是寶馬，天窗這種配置是不會省掉的，搖開了手搖天窗之後，一股混雜著三十年陳灰的涼風從車頂徐徐吹來。
繼續開了幾公里之後發現里程錶紋絲不動，才知道原來這車的里程錶早就在不知道什麼時候壞了，實際的里程可能早就超過了儀錶盤上面的十一萬英里，沒準有二十一萬，三十一萬英里，想到了這裡不由得有些後悔買車的時候有些太著急， 但自己買的車就是跪著也要開完，擦了一把冷汗之後繼續一腳油門下去往前開，又一段路程之後發現油表也是紋絲不動，這下我徹底慌了，馬上把車停到了最近的加油站，事後加油的時候發現郵箱里只一加侖油了，後怕之中又多了幾分慶幸。
在適應了這一系列奇葩的故障和問題之後，我不得不讚歎，其實這車還挺好開的，經典直6發動機 低轉的時候扭矩很足，變個道超個車非常輕鬆，可能是因為助力轉向壞了，方向盤非常紮實，基本上可以做到打多少轉多少，路感清晰，當然，最爽的還是在彎道里，在美國生活過的朋友們一定都知道美國的高速公路設計的其實不如國內，彎又多又急不說，有時候車道還特別窄，過彎和進出匝道的時候都要把速度放低才放心。
舉例來說，當年我的正牌座駕是一輛當打之年的德國小鋼炮， 號稱配備了電子差速鎖外加運動懸架，非常的流行，但是它在匝道和彎道中的表現遠不如這輛27歲的老寶馬。 很多小鋼炮需要減速緩一緩才能通過的急彎，馬叔可以輕鬆的踩著油門過。 也許是因為後驅車驅動形式帶來的先天優勢吧。
馬叔後輪的輪胎磨得非常禿，因此有時候會後輪抓地力不足，稍微打打方向，就能輕鬆地飄起來，我也無意中掌握了漂移這個炫酷神技。 有一次女朋友從學校過來看我，從機場回家的路上，忽然下起了雨，當時不知為何突然腦子靈光一閃，開著馬叔帶媳婦進了一個空停車場，方向一打手剎一拉馬叔扭著屁股就滑了起來，那一瞬間我覺得這一千刀花的真值，這種速度與裝逼成功相結合的快感，我在很多輛身價幾十倍於馬叔的車中，都不曾體會到過。
實習結束，我在離開村裡之前以700美元的價格把馬叔賣給了一個當地的留學生，搬到了一個大城市開始了新生活。
時間過得真快，一晃三四年過去了，如今我也在新的城市裡面有了自己的事業，和一輛馬叔的後代。從dealer手裡接過新車鑰匙，看著橙色的儀錶燈，白底的儀錶盤，踩著油門通過一個個彎道的時候，我瞬間找到了當年開馬叔的快感。
我想，品牌的傳承，不在於套娃式的家族臉譜，也不在於強行復活當年的經典元素，而是在於不管是1987年產的一萬塊錢的老車，還是2017年產的幾十萬的新車，都能保持著同樣的特質，讓駕駛者體會到同樣的快感與激情吧。
最後附上幾張馬叔當年的靚照。
最後手動 @李老鼠
看了很多的五菱和桑塔納，吳越大王也攜別人家的大眾不請自來。
-------------------------以下正文更加不正經--------------------------
作為 @周含露 曾經的夢想之車，這台高·沒有夫·爾1.6，生產於2006年，現在的主人應該是他的第三任車主。現在里程數僅為15萬公里，但從整體車況來看，要麼里程錶被輕微調校一下，要麼就是保養次數小於15次~~~
它現在有的問題包括但不限於：……算了，給車主留點兒面子。我就談談修過之後，這台雙門動感嘉定產歐洲小車還存在哪些問題吧！給大家呈現一個來自修理工的爛車評。
坐上去之後，第一感覺就是底盤鬆散，極度鬆散，簡直是「重新定義鬆散」的那種鬆散。如果說之前的現代·沒有勞恩斯·酷派是奶奶的木板床，那這高·沒有夫·爾就升級為氣墊床了。
壓過減速帶，你感覺到是如履平地般的鬆軟飄逸。這種感覺類似騰雲駕霧！
不過摧毀雙門美夢的，不僅僅是辣雞底盤——它還有個大幫凶！
這台發動機點火還是用分電器的，怠速的點火提前角要旋轉如下設備才能調節。
對！沒有錯！這車1500rpm才能起步！才不熄火！！！
如此看來，在搗蛋的應該是離合器吧！這車的離合器還算不賴，腳感顯示自己尚未磨得只剩鐵皮。但是可能因為摩擦材料老化嚴重，傳扭性能低到無法忍受。無論1擋起步還是倒擋，均要把轉速轟到1500rpm才能挪窩，不然肯定是無情的熄火。
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聊完了鐵，再來聊聊其他細節。
但做工差不應成為高·沒有夫·爾的最大特色，它的最大特色顯而易見：
但作為一款雙門車，它的後排空間還算可以。
但後排充裕，不代表車內儲物空間充裕。如果你買了個飲料，可能放一放的地方只有此處：
座椅也很不省心：
然而，以上項目都不是我印象最深刻的地方！
這個才是——
最重要的一條：無論行情多少，這車不值1萬！
好了，不能再聊了，再聊就要被人砍了。
趕緊放些美圖上來，減輕一下罪惡感！
不要抱怨美圖有重複，能拍出來就不錯了，知足吧！
說到「重複」，我要重複一下首圖——
開過長安各種年代型號的貨車麵包車。
開過五菱各種年代型號的貨車麵包車。開過福田部分卡車。具有代表性的破車也都摸過。說出來你們可能不信，私以為破車更有趣味性。
隔音差，底盤散，震動強烈，60公里時速已覺風馳電掣，根本不用管什麼轉速表，每擋都是地板油，3擋隨便過個彎都能到極限。久疏保養的車況，後輪隨時在尖叫和打滑，不用下賽道就能有開賽車的感覺，你們說棒不棒？鵝不鵝妹子嚶？我哥買了輛N手奧拓給我爸，送燒烤用。這輛小車6到不行，特別省油，冬天是我的小班車哈哈。就是冬天有一回，暖風壞了，內玻璃上的哈氣越來越大，最後我們爺倆把窗戶手動搖下來，雖然它哥是奧迪，但是那一刻，它連自行車都不如。我們爺倆凍成狗，之後感冒一周才好。有人看就上圖。我爸說要送我一輛，讓我上下班用。我是親生的，鑒定完畢。哈哈哈哈
____________________________11.20二更。萬萬沒想到，我本干海淘，此答贊最高，世界真奇妙。哈哈哈哈哈哈。不說了上圖。
你們太熱情了啊哈哈哈哈。三更開始。
最後一更。
謝謝大家的贊和誇獎。我哥哥特別高興，因為這可是全國人民發來的賀電呢哈哈哈哈哈。每行每業都有極其用心的人，他只是滄海一粟。關於評論里說的安全問題。現在。我哥已經用大巴賺的錢租了底商，起照，辦POS，走上正軌。
多圖預警！
入手價格：0元。
維修、改裝：精洗120元（實在太臟）。也就說當時此車是準備拆了做變形金剛的，當然，如果真要出售，3-5k應該還是勉強有人要的。至於我為什麼白拿，外部原因是本城限牌了，每個人只能有一個車牌指標，原車主就多了這輛車出來，也不發揮價值。內部原因不外乎是人情，及可能發揮的其它價值，還有就是我剛好有個車牌指標。
來答題的原因是我老婆以前極不喜歡這輛車，但是入手之後到了現在，愛上了這車，這就是她的體驗，因此迫切希望我替她來答這題。
下面就談談她愛上此車的前因後果。一、入手時車況：
1.車輛主要參數：2.2L排量汽油機，手動兩驅，7座，車重1.9t2.上牌時間08年1月，入手時間16年1月，里程數：8.5w3.總體車況良好，沒有出過險，所有保養均按照保養手冊，有4s記錄。4.車輛老舊問題及四周擦痕：仔細看看其實不少，或者說完好的地方很少
皮革座椅嚴重老化
二、入手後事故：
1.我晚上倒車撞了樹
2.我調頭撞了電線杆
3.還是我倒車上人行道，撞了卡車
4.我老婆，啟動時擦了邊上x3，當時沒感覺，開走了！5.後來大小擦碰還有若干，新傷蓋在舊疤上，忽略不計了，總之外觀方面一次都沒修理過。除4外都沒出險，4差點不能出險，因為當交警查到車時是按逃逸處理的，x3同側兩個車門報廢，此車只有擦痕，幸好最終還是理賠了，1.95w。（讓女人遠離豪車）
為啥容易事故：
此車長5.1m，加備胎估計有5.5m，軸距3.03m，實在是有點長，特別是對於女性來說，特別是沒有倒車雷達的情況下。為啥不修：
跟別的車碰，都是別人凹進去一大塊，此車只掉點漆，遠看都看不出，洗個車就滿血了！三、入手後1w公里內的維修改裝：
1.前剎車抱死，剎車保養￥1002.水溫異常，水箱更換，￥4903.電瓶更換￥4504.火花塞、雨刮器、車充、手機架等零散小件￥2005.座椅、靠墊、車香等各類內飾小件￥6006.剎車片更換（原廠件還沒換過）￥320總計￥2160以上都是我老婆討厭它的原因，總結如下：
a.車型不潮，內外觀老舊；b.出了事故（她認為原因是車太大），差點放血；c.還沒怎麼開，先花了些錢。接著，此車開始了逆襲。
一、行駛歷程
此前我是沒有車的，在大約2k公里熟悉車況後，開始了長途行車，將近2年之後的現在，我百度導航顯示走過的路線是這樣的
西北一些零散的點是以前用公共交通走的。下方顯示的將近3w公里貫穿了中國東南部幾條主要的高速，其中幾個點沒有連接，那是因為別的司機拿著自己的手機在導航，開的還是這台車。
當然，這只是導航過的路線，入手後到現在一共行駛了6w公里。
如果換成足跡點，是這樣的
如果要看去過的具體城市，這樣需要截兩屏
當然，其中有一小部分是以前去的和只是高速路過的，實際停車遊玩的大概80個市縣。
二、駕乘體驗
大車起步慢，老車油耗高，越野胎噪大，國產人性化不夠，這些都是缺點，但不可否認此車空間寬敞，駕乘視線舒適，最大優點就兩個字：耐操。
1.有一次傍晚從武功山到衡山，大概山上低溫大腦缺氧還沒緩過來，沒走高速，走了段省道，呵呵，4個小時的非鋪裝路面，就是盤山砂石路，交會要停車避讓那種單車道，凡是翻山都是大霧，沒有路燈，各種坑各種山體滑坡的大石塊，在亮起油燈的情況下硬是撐了120公里到了縣城。一路就我一輛車，那晚在山溝溝里我對爆胎和油盡的恐懼都到了極點，我老婆更是怕的幾乎說不了話。（那次對省道一詞的誤判讓我深刻檢討了自己的認知誤區）
2.另一次在貴州，走完六盤水的24拐，去習水郊區一個村，就在赤水邊，路況極差，另一個司機，沒有減速避開一個深坑，不誇張的說，車上的人都飛了起來。事後檢查，屁事沒有。老司機邊檢討邊說，此車底盤為老款豐田普拉多底盤，果然不同反響，換了其它車，這一下懸架可能就會變形，四輪定位也是免不了的。
三、優勢凸顯
此車另一優點，容量極大。1.搬過家的人都知道，平常看不出什麼，一搬才知道原來家裡有那麼多東西。我們居無定所，搬家是家常便飯，而有車之後就剛好搬了一次。我家100平左右，與以往不同，這次除了沙發、床等大型傢具，還有冰箱、洗衣機等重型電器，其它一切都由這輛車用3次搬光了。
特別是以往最頭疼的一些小而重的東西，搬家工人不肯搬的，比如
又或者不放心讓別人搬的，比如
我買了個小推車，一切迎刃而解
2.車尾到儀錶盤的直線距離是2.6m，而我最多塞下過三大捆3米長的水管。
3.我們出行時一般這樣
四、其它
我們用這輛車走了不少別的車走不了的路
開著車追過晚霞
或者到一個人跡罕至的地方紮營就睡
又或者因為趕路就停在服務區睡在車裡
下雨天打開後備箱蓋就是個避雨廚房
我們很感謝這輛車，但要說最該感謝這輛車的，應該是它
之前我們出去旅行，狗都是找人寄養，自從有了車，除了出國，再也沒有和狗狗分開過了。國內景區都有旅遊局評級，什麼4A5A，我家狗狗有個項圈，上面記錄了它到過景區的評級總數
如果你也愛旅行，有緣的話可能會在各知名景區看見它
最後，關於此車
我老婆的感慨是：嘿，老夥計，謝謝你
我的感慨是：老子撿到寶了
我倆共同的感慨是：如果哪天它退休了，我們要買一輛跟它一摸一樣的新車。
但這不可能了，因為早就停產了，如果可能，我還想改發動機，重新噴漆，重做內飾，再開15w公里……
上面就是我們擁有一萬元以下的車的體驗。
寫此貼時正往車裡放裝備，準備著再一次的旅行。
最深的體驗，就是開破車完全不怕被人撞和剮蹭啊！
第一次的車是個上世紀九十年代的老款Polo，二手。入手時已經二十多萬公里了，竟然車檢還能過。方向盤無轉向助力，車座有破損，換擋離合都不太順。
不過這都不是重點。重點是：一千多歐買的車，被人家全責撞了，保險賠了我們三千歐……
當然那三千歐我們沒給修車行（用兩萬多人民幣修一萬的車是搞笑嘛？！）。車門撞變形了，我們自己周末拆開車門，把車門變形的地方踹啊敲啊搞回去了，車窗又能升降了。就又湊合了幾個月。
之後我們拿著保險賠的三千歐，和破車賣出去的幾百歐，幾乎自己沒添錢，換了一輛新世紀的二手標緻。
但這也不是重點，重點是：我們又被人全責撞了！
這次撞得比較狠，安全氣囊出來了，車完全報廢。幸好人完全沒事。保險賠了我們六千歐。於是我們又添了一千來歐，買了這兩年剛出產半新的七座車。
就算現在的車已經價值五六萬人民幣了，但在我們心中還是只掏了一萬啊……所以去巴爾幹半島那種破山路飆車完全不帶心疼的……
不過還是要提醒大家，安全最重要，不僅要嚴格車檢，還要小心別成天被人撞了哈……本來帶著滬b牌子總價就有近10萬的，自從換了滬c，感覺有資格答題了呢～
最大的感受如下：
停在路邊等人，五分鐘被問了兩次師傅走不走…我像是拉黑車的么？（像）
就怕開起來嚇死你…
對了還有，開這車一共碰到過兩次交警查酒駕…
第一次，那時候我剛拿證，從高架下來發現警察在查酒駕…每台車吹了才能走。我還沒吹過那個玩意的，一臉期待…
排在我前面的倆車貌似是一台a6一台雅閣…
終於輪到我了！搖下車窗一臉期待得看著警察叔叔…
警察叔叔看了我一眼，頭湊近車窗聞了一下，擺手示意我走…
wtf？讓我吹一下唄？萬一我真的酒駕呢？或者意思是開普桑的不會有啥應酬所以不可能酒駕的意思唄？
我以為這僅僅是個別現象，第二次我又碰到查酒駕的了，一臉期待地開到警察叔叔面前，然而…
我又被直接放行了…
想打架么？
有兄弟一直想看後改的天窗漏不漏水…
人生第一車，就這貨。
高爾，不帶夫。兩開門版本旋風型。
體驗倒不壞，沒把我扔了路上，兢兢業業，任勞任怨。
當時買的時候就是N手，到我手之後慢慢的收拾好了，也改了不少東西。
比如改的天窗～（手機圖片木有了，從之家找的自己發的帖子圖）
改的戰斧輪轂。
要不是別人哭著喊著要我這個車，我現在應該已經給它上r32發動機了吧。（r32加四驅無損直上，扮豬吃老虎利器～）
還好，開著它跑了很多地方，避震，輪胎都有匹配更換和精心調校，跑高速最高到150快爆表了。很穩，不抖。
前前後後做過全車隔音，改的帕薩特電動座椅，加的高音低音喇叭和導航，還自己搗鼓上的盤控。因為很久了時間，所以很多圖片都找不到了（主要手機換多了，都忘記在哪裡了。）
至於abs的燈亮是因為當初刷電腦可能不太匹配。
性能方面上的紅線高壓線和三爪銥金火花塞，定做的普桑高凸，換的電腦。基本馬力從原車的94上到117，不改發動機的話已經是極限了。
毫無嫌棄之意，一晃這麼多年過去了，滿滿都是回憶啊。
前任車主是菜市場販魚的，賣給我的價錢，不多不少剛剛一萬。話說在那個時候，一萬元對我來說也是筆巨款，開上它之前哥還騎著一輛酷炫屌炸天的28期DIO。
車況咋說呢，還算不錯，說幾點不足：
1、發動機就在座椅下面，掀開坐墊就能看到書包大的0.8排量發動機。車子不帶空調，相當於坐在火爐上面，賊熱，下車好像剛從桑拿房出來的感覺。另外就是抖得蛋麻，下車很久都感覺不到蛋蛋的存在；2、一側車門鎖不住，玻璃也缺一塊，捨不得花錢換鎖換玻璃，於是每天晚上回家的時候得找個靠牆的位置，把車這一側緊緊貼著牆停。如果靠牆的位置沒有了，整晚忐忑；3、前車主是賣魚的，經常拉魚車地板被水銹穿了，碗大的窟窿，開車的時候能看到馬路，冬天冷風嗖嗖的。有一天正開車，聽見後排有奇怪的響聲，停車一看尼瑪后座下面四隻剛出生的小貓仔，大貓應該是從那窟窿鑽進來的，還好不是老鼠；4、後來好像去二手車市場賣了幾千塊錢，四隻小貓三隻送給朋友，自己留了一隻養了十幾年，去年也不在了（手動哭泣臉）。好多不堪回首的往事，多年後想想，也挺快樂的。
這麼多年換過好多輛車了，前幾天又提了新車，可是再也沒有當年第一次開上那破麵包車時的那種興奮了。
快樂這玩意兒，可能真的跟錢關係不大。在美國的小夥伴多少都會被告知盡量不要碰德國車尤其是BBA除非你比較有實力……然而看到這輛奧迪以及她的價格時，來個人告訴我怎麼拒絕……03年的的奧迪A4小敞篷，11萬mile，無事故記錄，外表看起來特別新，1500美元，大約一萬人民幣。大毛病沒有，1.8T，大概三四年前在4s店忽悠下上一任車主換了個turbo，所以比較放心，雖然是大眾的T引擎但燒機油程度不大，開起來感覺挺穩，德系車好重啊特別是車門，記得這小車好像有1.7噸？駕駛體驗就是很穩，也沒異響，加起速來也不含糊，減震可能比較老了，和朋友買的15年日系神車比稍微有點顛。小毛病有點多，好在不影響駕駛，自己慢慢修復了大部分毛病，修復過程花些功夫，但是自己非常感興趣，男生的機械大玩具啊，所以修得也開心，放在最後說。
一萬人民幣，有到主副駕駛座位電動各種方向調節，座椅加熱，定速巡航，各種奧迪的小細節，感覺很爽的音響，還可以插磁帶聽歌噗……這個價位可以做什麼之前真的是不敢想的，總之現在越開越喜歡，尤其是親手修復了小毛病後，坐進車裡可以說是滿心歡喜，希望能開久一些。
小毛病有：
引擎蓋支撐桿需要更換（10刀左右）後輪兩個剎車塊更換（120刀左右，找了修車的換了）手套箱連接處斷裂（2刀買點固定結構就行，但最近還沒空拆這部分）扶手箱蓋更換（12刀）駕駛室側門內飾板翹起（三個螺絲釘固定好了）後備箱不能電動開啟（10刀左右換了個電機驅動器）雨刷器膠條要換了（30刀左右）某些塑料按鍵掉漆圖案不清楚了（幾刀在ebay都能買到配件，花點功夫拆內飾板）中等問題：
敞篷漏水後排皮座椅爛了（因為漏水）敞篷不能電動開啟這三個中等問題是便宜的主要因素，但也並非不能修復，首先需要解決的問題就是漏雨，後窗玻璃和頂篷連接處因為老化而脫膠開裂，開裂後頂篷的布日積月累收縮了，導致敞口比較大，漏雨其實挺嚴重的，後排座椅下長期積水，我清了小半桶出來……開到美國修理廠評估，他們只提供更換頂篷的粗暴解決方法，報價上千刀還說我買這種漏雨的奧迪又不想花錢在上面是愚蠢的選擇……我問他們可不可以打密封膠解決，我不在乎外觀，密封上就行， 但是可能這樣他們賺不到錢就一直說沒有這種辦法，只能更換整個頂篷，沒有中國商人精明勤快還總是說的像我的錯誤，巨不爽……我的解決方法也蠻簡單，花了8刀買了硅酮密封膠（玻璃膠），10刀買了個PVC板裁剪成縫隙形狀，再幾刀買了強力膠做個別地方的粘合。
6500塊的桑塔納。買的時候只給我手寫了個收據，隨手扯的紙。
不用力擦洗一般不掉漆。大面兒上還好，接縫處起皮生鏽的多。開門得把手伸出去在外邊兒輕輕地開，用勁大把手會掉。裡面那個摳的是斷的。
左後門走爛路被墩掉過一次。挺尷尬的。當時菜鳥沒怎麼覺得丟人，也就撿起車門塞后座了。平時不怎麼有人坐，能不能開後門不大有所謂。
排氣管掉過一次，開在路上威震天。
修車師傅說能開的話就什麼都別修。怕螺絲下了擰不上去，都銹死的多。
倒是後來換了個玻璃升降器，冬天不知道怎麼回事，可能顛的太厲害了？玻璃掉回門裡拔不上來了，打開車門內襯拔出來得30塊，升降器好像才60包換好。
陪我度過剛拿駕照菜鳥期。舒馬赫來開也得趴窩。
對了投資過一個幾十塊的車載mp3，後來mp3也壞了，點煙器也不能用了。30多萬公里。後來賣六千，還說我調錶了？！我他媽會調錶還開這麼破的車？！
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