福特Mustang跟雪弗蘭Camaro優缺點？

01-09

針對酷愛肌肉跑車但是囊中羞澀的屌絲人群，哪款相對來說能兼具逼格，回頭率，以及日常實用性？

這問題就跟WRX和EVO該選誰一樣。

"You can"t review a WRX without bringing an EVO."

Same...

Camaro是博派，Mustang是狂派。喜歡汽車人就買Camaro，喜歡霸天虎就買Mustang

拋磚引玉，Camaro車寬很大，樓下車庫裡的新款Camaro一個月內前輪輪眉被颳得面目全非。另外兩款車後排基本等於沒有，國內價格髮指，北美街車遍地，談不上逼格，除非是shellby，zl1之流。如果想兼顧實用性建議不妨考慮英菲尼迪，雷克薩斯，阿庫拉三兄弟。當然如果有美式車情節當我沒提，會手動擋focus st是個很實用的選擇。

啊！終於碰上一個沒什麼大神答的題！隨便講講個人看法吧！手機碼的，您湊活看吧！首先糾正一下這兩款車包括挑戰者都不能算是肌肉車，而是應該叫pony car！相信題主應該聽說過pony car這個詞，而福特家的所謂肌肉車應該是 torino gt ，而雪佛蘭家的肌肉車應該是chevelle ss。具體可以看下面這張圖。

圖片引自Nal Geo。

而事實上pony car這個名字的由來就和野馬很有淵源，因為美國人真的很愛野馬這款車所以索性當野馬在石油危機的時候過的巨大成功，其他廠家跟風做了競品以後把這類車都叫做小馬車了！

好了前面都是廢話，現在說說這兩家最新一代的情況。

Mustang:新一代的野馬可謂是脫胎換骨了！因為它的戰略從只供應美國人的胃口變成了作為一款全球化車型，小排量渦輪增壓引擎的加入正是為了規避我國和歐洲的高額排量稅，從而把美國原汁原味的低價野馬車帶給全球更多國家的人。

為了這個戰略，福特也是把全新一代野馬的外形設計的不再那麼稜角十足，這種時尚的偏歐系的設計讓一部分美國野馬粉都覺得野馬不野了，但我覺得這種設計是為了更好的迎合更多人的審美口味，我個人是覺得變美了！而拉風當年，野馬向來都是吸引人眼球的，炫酷的後尾燈真的是讓我都擔心會不會讓後面的司機光顧著思考這個尾燈轉向信號怎麼這麼奇怪而出了交通事故。

而內飾方面也是比上一代野馬有了大幅的進步，要知道上一代的大黃蜂內飾已經很不錯了！再加上福特的sync系統和內飾做工的提升，著實讓這款車不再顯得粗獷。但問題也是美系從08年危機後轉型以來一直都有的內飾問題——很炫酷！但是人機交互邏輯很捉急！好看不中用。這一點從通用家的凱迪拉克ats和這款野馬上尤為突出。

然後再說一下這款車的受眾群體中的2.3t這一群其實應該並不會把這款車駕駛在賽道上，要知道上一代連換擋撥片都沒加上，所以這款車在操控上也是讓駕駛者在嘗試這款車的極限的時候，更有底氣，這一點和上一代是有顯著不同的，而這一點也是我吐槽它人機交互不夠好的一個重要原因，它畢竟是提供給大眾用戶生活中使用的一款車，有必要在這方面不僅僅考慮好看也要考慮好用。

對於野馬這款車，一直以來它的對手都是通用家的大黃蜂和道奇挑戰者，而它這一代是最先換代的，現在也是比較有新鮮感的，正值50年紀念，也是應該給這個偉大的車系致敬！

大黃蜂：現在這一代來看，首先內飾已經很炫酷，而且比野馬的使用上更好用一些！外形也是足夠拉風的！再加上有變形金剛的大眾臉加成，基本上是到了大馬路上必然會被側目。但馬上要出新款了，所以等出了新款再說吧！應該是一款實力不俗的產品，通用畢竟還是有實力的老廠牌和整天出質量問題的克萊斯勒系比，通用福特兩家真的給力了許多，不過福特也有平托這種的巨大黑歷史，尤其是通用這些年新車型，好車型層出不窮真的是快要把人們心中對美國車故有的印象給徹底刷新一個遍了！

最後，希望我的回答可以給你做一些參考。另外，如果在美國，真的就別考慮買什麼BBA了，玩玩純種美式性能車多好，上一代的野馬也就是第五代圈速和m3有一拼！是的你沒聽錯！就是m3！

黑色camaro,換成天使眼大亮環兒,改個22寸輪轂,絕對是木耳收割器啊.

野馬認識的人都沒幾個,算了,洗洗睡了就得.

我個人是福特腦殘粉，所以偏好野馬，再加上雪佛蘭的車標有點....算了也就不提了

但從外觀上來看，各有優缺點，但是呢，細節上，我還是喜歡野馬的，畢竟最新一代的車頭樣子看上去相當犀利的。不吹不黑，平胸而論，我買車更多看顏值，加速再快對於在長期在市內開車的我來說沒任何影響，主要是外觀，外觀，外觀，出去裝逼就行，哈哈哈

我現在就是開Musatng Gt，從性能上來講v8的科邁羅比野馬好一點，日常的話還是野馬，視線好一點，後備箱大一點，逼格都差不多，都是美國人喜歡的車，馬路上，洗車時經常有美國人和你搭訕。要回頭率的話野馬得改個排氣？原廠的對於一台v8的引擎來說來說真的沒什麼聲音

科邁羅是V6的，電影里的大黃蜂是ZL1版本而這個版本國內買不到，所以動力方面差於可以買到的野馬Shelby GT500系列，但是外觀還可以，畢竟不愧於美式肌肉車的稱號，大街上比較引人注意，同時在電影里的出鏡，國內也大有人知。

野馬，在國內可以買到更高性能的版本，列如福特野馬5.0版本或者Shelby GT500，為了狂野的需求而存在，這些車在國內合法上路並且能夠爆發強大的馬力。野馬在影視方面也是做足了廣告，美國人的飆車大片都有野馬的一席之地，所以你不用擔心自己的野馬跑車比不過別人。同時，野馬還具有比較強的家用功能，日常生活同樣可以滿足，後備箱儲存一般的物品還是綽綽有餘的，水桶啊釣魚竿啊都可以放下。

從馬力與外觀到廣告到實用性，我都推薦野馬。

（本人高一學生，語文水平不高敬請諒解）

喜歡哪個買哪個吧，反正我買了剛換代的野馬。就下面這個。

還是Mustang吧，畢竟國民小馬車。科邁羅沒有大黃蜂的角色加身就完全沒有B格。。。個人看法

camaro lt2 rs車主。作為囊中羞澀的我們自然不會買到ss甚至是zl之類的級別，所以lt這樣的中配最為合適。

性能：bee的直線加速是在不知不覺上60的一個過程。我開過同學的bmw twin turbo之後表示camaro的加速就感覺像在開凱美瑞，但是突然發現周圍的車子都被飛速的超越。mustang的靈活性超越camaro，轉彎比bee要輕鬆很多，急停急起更加流暢。mustang的trim似乎更多一點，排量從2.4到5+有好幾個，camaro只有3.6和6.2兩個。

舒適度：camaro的座椅超軟，腰部支撐很好，但是180+的人會頭撞天花板，並且後排只能坐asian girl。野馬感覺更野性一點，略遜於challenger。

外觀：我買了camaro當然會說他好看，但是買camaro一定要前燈halo ring和20+輪轂，否則就是一個大胖子硬要說自己是Dwayne Johnson的感覺。

ps我對野馬的了解僅限於坐朋友的車子，如有不對請見諒。

很多新技術都是福特先用以後通用，克萊斯勒等廠才跟進，包括車型國際化，這麼說你明白了吧，就是福特會領先一代