2015馬自達6中配還是馬自達3高配？

01-11

本科畢業來美國讀PhD，有五年時間。美國馬自達6中配和馬自達3高配（2.5L）價格相等，請問有什麼區別？價格都在接受範圍內。

我的就是2014北美的馬自達3頂配，開了2W邁了，總體感覺真的很好，除了上高速後胎噪和風噪有點大外，一切都是完美。。。這個價位的同級車中，真的沒有一款的外觀內飾和配置可以跟它比，完爆任何一款同級車。

魂動的外觀真的是馬自達最成功的一個地方，真的是越看越好看越看越看不膩啊。

18英寸的輪胎真心好看，在同級別裡面算是非常的厚道啦。我自己噴的l輪轂還有剎車鉗，感覺一下子有了性能感了。

屁股的線條也是很好看，回頭率杠杠的。（這是在我剛買車後幾天拍的，輪胎還沒噴）

內飾咱就不多說了，真的是好看到掉渣了，這個級別的配置該有的都有了，不該有的也有了，HUD真的好用，現在媽媽再也不用擔心我不看速度表會超速啦，導航和倒車影像什麼的都有，盲點雷達提高了行車的安全性，自適應大燈自動感應雨刷對於行車方便了很多，隨向轉動大燈在黑夜裡旁邊也看的清清楚楚。很好的一部車，強烈推薦。

我也糾結了馬六乞丐和馬三頂配，最後還是馬三頂配，後排坐人次數少，幹嘛不當雞頭，非要當鳳尾呢

兩輛都試駕過。馬6B級車，馬3A級車，目標用戶很不一樣。

先談駕駛操控性，B級車懸掛比較軟，肯定會穩妥舒適性強，但是機動性變差，馬6駕駛算是B級車裡面很好了的。我還駕駛了Ford Fusion就差一些。A級車當中，現在越來越多地主打運動性，馬3是運動型的優秀代表，能在省油和運動中平衡非常難得。Sky activity把自然吸氣做到極致。然後馬3的高配是馬6的引擎，感受下，確實很強勁的加速性能。

內飾上，馬6比較奢華一些，馬3簡潔年輕。

外觀，高配的輪轂很抓眼，馬3是18寸。馬6高配是19寸，中配是17寸。樓主建議好好感覺下。

介紹完差別，我覺得主要是駕駛動力性和舒適性的取捨。然後外觀是年輕和穩重的取捨。

去車行看大部分馬6買主是30歲以上的中年人。我是本科畢業第一年PhD，因為感覺自己還年輕一些吧，反正以後要買B級車或者SUV，所以現在選了3的高配。

馬6