如果北京航空航天大學與首都醫科大學合併，會產生怎樣的結果？對於兩校發展有什麼利弊？

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我覺得在學校層面上是個好事畢竟學校做大做強了作為兩個在各自領域都很有影響力的特別是北航強強聯合一定是個好事。但是個人覺得北航和首醫合併其實是浪費了兩校在各自領域的資源無法做到統一的融合。達不到合併的預期目的兩校合併我想並不只是為了那個所謂的排名而是為了更好的培養我國的人才。我認為達不到預期目的的原因如下 52年仿照蘇聯的專業化教育模式我們做了院系大調整從以前很有實力的學校中拆分若干的專門院校。但是事實上從我國近些年的高等教育成果看並不是很理想錢學森之問是個很現實的問題而珠峰計劃等正是回應這個問題的這個問題也是我們52年忽視客觀規律盲目地向蘇聯學習的後果。錢學森之問產生的根本原因是我們忽視科學發展的客觀規律誰先說自然科學自然科學是很統一的物理化學生物醫學工學農學都是有很多交叉的可以說是你中有我我中有你社會科學也是法學經濟學等都是相互影響的相互作用的我們當時人為的拆分綜合性大學分為專業院校培養其實就是忽視了這個事實導致所培養的人才無法融會貫通自然也就沒有大師。進入改革開放以後以事實為依據的思想深入以後國家意識到這一點後很多專業高校合併形成綜合性巨無霸像吉大山大都是這樣。合併的目的其實是為了在學科領域上學術研究上人才培養上做到融會貫通。但是個人覺得現在合併的目的已經走偏了很多高校合併的目的是為了排名為了所esi。這樣的目的合併北航和首醫必然好得不得了但是從人才培養為國家高的教育事業做出改革的角度想北航和首醫合併其實是浪費了各自的優勢資源無法做到學科融合建設人才綜合培養。而更多的帶來的是兩校政治地位研究經費的提高。這無異於是一種資源的浪費。反觀北大蔡元培實驗班就是符合我所說的一種對新模式的探索。也是真正回答錢學森之問的答案。

引用自「假如北航和首醫真的合併成功了會怎樣？」，合併後的兩校全國前十可以站穩，雙贏並不為過，對首醫的同學來說也是一個彎道超車的機遇。北航肯定是樂意見到你們快速發展，最好超過北醫、協和。

學校規模將更加龐大

校區數和校園面積：北航現有兩大校區（學院路、沙河），校園面積3000畝，而首醫現有四個校區，含附屬醫院校園面積也有近2000畝。那麼合併後將有六大校區、校園面積將超過5000畝，在寸土寸金的北京，這已經算是很大的規模了。
在校生人數：北航現有有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，研究生12715人，留學生1474人；首都醫科大學現有全日制在校生 10604人，合併後兩校將擁有全日制學生38415人，其中本科生17796，研究生15847，留學生1950人。
師資隊伍規模：根據兩校官網資料顯示，北航現共有在職教職工3779人，其中專任教師2164人，教授、副教授1694人，截止到2015年5月，首都醫科大學校本部和附屬醫院有教職員工和醫護人員37795人。其中教授738人，副教授1245人。合併後全部教職工將超過4萬人，達到41574人，當然這其中很大一部分是其附屬醫院的職工，而並校後的新北航教授、副教授將達到3677人！
臨床醫學院及附屬醫院：首都醫科大學現有19家臨床醫學院及附屬醫院，其中更是有16家附屬醫院是三級甲等醫院。

學科實力將提升一大截
ESI排名：根據湯森路透公布的2015年11月最新ESI數據，北航共有計算機、工程、物理、材料和化學等5個學科入選ESI前1%，而首醫則有神經系統學與行為學、臨床醫學、免疫和藥理學與毒理學等4個學科入選，合併後入選ESI學科數將達到9個，而且ESI綜合排名也將顯著上升！
一級學科博士點和碩士點：北航擁有一級學科博士點21個，一級學科碩士點38個，而首醫有一級學科博士點8個，一級學科碩士點11個，兩校的學科基本不重疊，因此合併後將擁有29個一級學科博士點，49個一級學科碩士點！
博士後流動站：北航現有17個博士後流動站，首醫則為9個，合併後將攀升到28個！

國家重點學科數：北航目前共擁有8個一級學科國家重點學科，共覆蓋28個二級學科國家重點學科，首醫則有二級學科國家重點學科8個，若合併後將有36個國家重點學科！
科研實力將大幅增強
年度科研經費：根據青塔獨家統計的最新中國大學年度科研經費排行榜，北航年度科研經費23.33億，位居全國高校第7，首都醫科大學年度科研經費5.23億，位居全國高校第54位。合併後年度科研經費將達到驚人的28.56億元，經費總額將超過北京大學，排名僅次於清華大學、上海交通大學和浙江大學，位居全國第4位！
國家自然科學基金：我們都知道國家自然科學基金項目在某種程度上代表了一個學校的基礎科學研究能力。在今年公布的國家自然科學基金評審結果中，北航立項數為232項，位居全國高校第26位，而首醫立項數比北航還高，達到了245項。合併後的新北航國家自然科學基金立項數將達到477項，排名將超過清華大學位居全國高校第7位！

SCI論文數量：根據最新發布的2015年中國科技論文統計報告，以科學引文索引資料庫（SCI）統計，北航2014年共發表的AR論文數（文獻類型標註為Article和Review的論文）為2067篇，排名全國第26位，而首醫為1499，排名全國第28位，兩者合併後SCI論文篇數將達到3599篇，將僅次於浙江大學、上海交通大學、清華大學和北京大學，排名全國第5位！
科研平台：根據兩所學校官網的統計數據，北航現有1個國家實驗室（籌）、9個國家級重點實驗室、4個國家級工程研究中心、42個省部級重點實驗室等國家級平台，而首醫則有1個省部共建國家重點實驗室培育基地、4個教育部重點實驗室、41個北京市重點實驗室、1個國家工程技術研究中心等平台。合併後將擁有1個國家實驗室（籌）、10個國家級重點實驗室、5個國家級工程研究中心、87個省部級重點實驗室等重量級科研平台，科研實力也將大幅增強！
高端人才數顯著增多

兩院院士：根據最新的統計數據，北航現擁有兩院院士共計22人，而首醫擁有院士6人。若合併後兩校擁有院士數將達到28人，這一數字將排名全國高校前10位！
長江學者：北航現有長江學者特聘教授和講座教授共計46位，而首醫擁有長江學者5人，合併後將擁有長江學者總數51位，總數量將位居全國高校第8位！
國家傑青：北航現有36位國家傑青，而首醫也有7位國家傑青，合併後將擁有43位國家傑青獲得者，傑青數將位居全國高校10位！
國家優青：北航現擁有國家優青19人，首醫則也有國家優青9人，合併後國家優青數將達到28人，排名全國第8位！
此外，合併後還將擁有23位中組部「千人計劃入」選者、26位973首席科學家、13個跨世紀優秀人才、140個新世紀優秀人才、3位國家級教學名師、4個國家自然科學基金委創群體等高端師資力量。
綜合以上數據，我們可以看到假如北航和首醫真的合併成功，合併後的新北航綜合實力將大幅攀升，無論是學科水平、科研實力還是高端人才，基本上都將進入全國高校前10位！
另外，北航和首醫合併後除了綜合實力顯著增強外，對於北航眾多的男生來說，還有個顯而易見的好處就是北航的男女比例失調問題將得到大幅改善！根據之前一份統計數據顯示，首醫的女生比例高達61%，而北航則是全北京男女比例失調最嚴重的高校之一，女生比例則僅為26%。假如真的合併成功了，那麼北航男女比例嚴重失調的問題將得到很大的緩解哦。

根據我的計算，最後本科生男女比例大約在64%左右，提高了很多啊。但是依舊存在著男女分布空間，時間不均衡的巨大矛盾啊。

你問滋茲不滋茲，我肯定滋茲。不要想搞個大新聞跑的比西方記者都快。中國哪個名校我沒去過。北京大學醫學部知道吧，我跟那領導談笑風生。在中國有句話叫悶聲發大財，你識得唔識得。

醫科大學向來是高校合併的搶手貨，單就發SCI，拿國家自然基金，是其他專業比擬不了的。比如這幾年國自然大戶上海交大，每年國自然數目有一半以上是原上二醫的醫學部貢獻的，15年狂攬800+國自然，單醫學部就貢獻了500+，已經秒殺了大多數985綜合院校了，哪個校長不眼紅？還有前幾年差點被南大並了得南醫大，15年國自然拿下270+，排名全國全部院校的21位。。。就當下比拼SCI，國自然的風氣，合併研究型醫科院校是提升學校排名最簡單有效的方法了，當然長遠的先不講。

你問我滋辭不滋辭，我就明確滴告訴你我滋辭

真的合併的話，當然是互利共贏，一個有了985211頭銜，一個做大了自己的平台。另外兩校共同調合了某個大家都很關注的比例～

私心上說，我現任在北航，現任的前任在首醫，當然不希望合併。

本寶寶其實並不了解北航和首醫，只是單純從醫科大學和理工科大學合併這個角度來講，覺得這對於在校學生來說是件好事。首先，大家可以有機會在校園接觸到何種人，擴展人生寬度，這對於人才培養是很有幫助的。其次，從學習專業知識角度來講，對於很多交叉學科的同學，可能有更好的學習機會，比如生物醫學，再比如做醫療器械的工科學生等。

以後SCI文章數量無人能敵了

我只是覺得首都醫科大學的分數線會提高不少，考進去的難度變大了。

當然是互利共贏。果然知乎上風向正常，微博上一搜一片首醫學子痛心疾首鬼哭狼嚎，讓人實在懷疑他們看問題的角度方式。大家都是成年人了要學會理性分析利弊得失，居然還有人在乎為什麼不是首醫合併北航我也是醉了（例如北航改名為首都醫科大學航空航天部）。

一顆賽艇的大新聞！當然支持！