我騎自行車時，邊騎車邊放屁，會不會起到加速作用？

01-14

我騎自行車時，邊騎車邊放屁，會不會起到加速作用？RT

屁衝出肛門為11KM/h，算上褲子速度減半到5KM/h吧，平均速度是1.39m/s，每人每天大概放14次屁約1500ml，一空氣密度（1.293g/L）算1.94g。

由動量定理P=mv，動量是2.7g·m/s

平均每次放屁2秒，動量定理P=F*d(t），F=1.35N。

因為a=F/m，如果一輛公路車8KG，一個人72KG，一共80KG，會產生0.0169m/s2的加速度，一共會加速0.038m/s，就是大概增加38mm/s的速度。

如果距離終點前10秒衝刺時候你放了個屁，36KM/h時，你可以獲得0.039秒的加成，就是39毫秒啊！！！前提是你放屁一定是要正後方，掌握好你的矢量噴管，你可以的，加油。

…………多圖預警…………

首先感謝題主為知乎貢獻了如此有價值的一個問題。

在屁被放出之前，屁隨騎手以相同速度運動。向後放屁使屁的速度變小了，反作用的衝量的確可以使騎手加速。不過放屁的速度比較小，而且屁作為氣體質量也很小，所以這個衝量不是很大。

然而，機智的勞動人民早已想出了高效利用屁的方法。

首先，是放屁速度的問題。提高腸內氣壓可以有效提高放屁速度，但肛門括約肌的力量有限，所以人們常常使用這種器具塞住肛門以獲得很高的噴氣速度：

另外，為了方便在激烈的比賽中快速拔出塞子，有些產品添加了加長的防滑把手：

增大屁壓還可以通過點燃的辦法，因此人們對上面的塞子進行了改進，將其材質換為金屬，並內置電火花發生器用於點燃屁：

比較新的產品已經採用遙控設計，實現了無線化：

其次，就是放屁質量的問題。氣體的質量很小，這也是有改進空間的。機智的人們想到了向腸內灌注液體的辦法增加噴射物質量，主要用下面這個器具：

很慚愧，做了一些微小的科普。

（圖片均來自百度）

唉你們都在客觀物理層面算推力，沒考慮過主觀能動性的影響么？

第一，憋屁是一種很糟糕的體驗。題主放屁後身心壓力得到緩解，有助於更加專註地進行騎車，發揮速度。

第二，屁者先知。由於臭味的威脅，題主潛意識中會傾向於盡快離開屁的原爆點。這也可能使行車速度增加。

第三，放屁這件事本身就很提高士氣。就像各種改裝排氣管增加噪音的摩托車汽車，人們往往用「拉風」來形容，拉風拉風，拉出來的風，不就是屁么。

祝題主屁運昌隆。

點著的話，那就是後燃器啊，看F-16是怎麼加速的

會的，旁邊的人吃了屁會來打你。

你為了不挨打，會加速。

這是我在自行車空氣動力學…話題下見過最偉大的問題

破十贊開心再更一下吧

————————————————————————

公路車的競技型的坐墊可以分大概三種吧（有錯請指正）

第一種

像這樣中間有一道槽來減輕壓力的這時候放個屁就會從後面釋放（莫名喜感）出去然後給你提供一個向前的反作用力然後就能加速了……

第二種

中間有個洞的你放屁就會泄出去……沒有什麼加速buff

第三種

平的這時候這個屁會從四面八方跑出去也沒有什麼效果

啊哈這是一個有味道的題目……想要快的話把胎壓打高一點該保養保養該換換這樣比放屁有效多了……

word天七百贊了知乎小透明表示受寵若驚

首先很難放出蔫屁了，這種直來直去的性格符合一個光明磊落的人物設定

但是，你怎麼能保證放的那麼肆意呢？萬一拉出來了，你是兜著騎下去？

兄弟你騎車是新手吧？

放屁時候上身平趴推進那是鋁架時代的事兒了。

你看看16年tt車手和很多環法車手屁股坐墊後面誰還沒個「硫推」。全稱「硫化物氣體推進裝置」。

看到沒？坐墊後面像水壺的那個！

這個在國內俗稱「肛點」，就是肛門點火器，叫得有點粗俗，但是表述更準確。用於將屁裡面的可燃氣體點燃，體積膨脹提供動能，而不再像傳統的一樣僅僅靠屁里的那點空氣質量提供的動量來提供速度。

但是特別要說明的一點是，這東西是根據人體工學調試安裝的，位置不對的話可能會燒到車手。有些比賽是明確禁止使用「硫推」的。所以在其剛出現，各大賽事對他的態度處在模稜兩可的情況下，很多車隊把這個裝置做的像水壺，電池等等，以避免過於張揚引起投訴。

這東西剛出現的時候，有段時間有車隊設置專門的裝置，連通到車手的肛門部位，通過設置出氣口調整氣流，將推力矢量化。後來因為車手騎行狀態中很難精確對準進氣口位置，效率低下而取消。

說這麼多，也就了解一下就可以了，畢竟不是專業競技運動員，不值當投入這麼多精力和金錢去研究這個。而且我認為這是一種嚴重影響體育比賽公平性的手段，因此說不定什麼時候就在各種賽事中完全禁止了。

所以我常說你們腦洞開的不夠大，思路走的不夠准。

靠放屁加速，不就是脈衝發動機么？

排氣管-腸道

單向閥-幽門

燃燒室-胃

燃油系統-攝入系統

只要把幽門改造成真正的帶通風孔的單向閥，且所有系統塗上一層耐高溫塗料。你就可以喝著汽油突突突一路狂飆了。

液氧煤油可能更好吧！

噴shit的話應該效果更好

為何我的時間線上總是會出現這類放屁的問題。而且掛了好長時間了。。

這問題，有味道。所以，下文所述，都是99.999%如假包換的高純氮氣屁。

當然是會了，這個問題可用動量定理來做一做。但是效果嘛，不是很好。

放屁功率不夠。

如果你放屁的功率能有個幾十毫瓦，那麼你會有一種菊緊的感覺。

如果你放屁的功率能有個幾十瓦，那麼你會很明顯的感覺屁股有抬起來的跡象。

如果你放屁的功率能有個幾kW，那麼你能瞬間加速。

如果你放屁的功率能有個幾MW，那麼恭喜你，你可以入軌了。

半反對最高票答案

因為高票答案把自行車與人與輪子當作了一個質點，而旋轉的剛體（輪子）與平移的剛體（人與車身）產生加速度的機理以及計算方法是不一樣的，不能一概而論。

我們來從新算一次，盡量給出解析解，方便分析結果。基本數據沿用最高票答案

嗯。。

1、如果是正常騎自行車，屁的方向是向下的，此時不會產生加速度，但是會有使人發射的傾向。

屁產生的衝擊力應該是不恆定的。

為了科學，我們假設它恆定。

根據動量定理P=mv，P=Ft，m=1.94g，人重72Kg

則當屁速度=2615Km/h時，人會飄起來。

這個速度是客機的4倍，高鐵的9倍。看來有點難，選手任重而道遠啊！

2、屁的作用下，人與車會產生相對位移，即加速度不一致。

為了科學，我們假設加速度一致。

3、屁的方向向下時沒有加速度。

沒關係，為了科學，我們假設車手抬起了屁股，矢量噴管方向與水平面夾腳為A。

4、屁通過衣服會有能量損失。

為了科學，我們沿用高票答案的處理方式。

下面開始計算過程

兩個車輪總重為m=2Kg，人與車身重M=78Kg。車身加速度a1，車輪加速度a2，車輪角加速度a2/R，R為車輪半徑。

根據假設，車身與人與車輪的加速度應一致。屁產生的推力分配到人與車輪上分別為F"、F""

F"+F""=FcosA，設F""=X

根據動量矩定理：dL/dt=M，L=J+mR^2，J為轉動慣量，J=mR^2。

（電腦沒網，只能先用手機拍了）

帶入數據，可得a=0.01425m/s2。

高票答案為a=0.0169m/s2。

我們可以看到，差的並不遠，18%。

根據a=（FcosA）/（2m+M），結論如下

1、A越小，加速度越大，即車手屁股抬得越高，加速度越大。與地面平行時最好。如果翹的再高一些就適得其反了。

2、F越大，加速度越大，即屁的速度越大，屁的排量越大，加速度越大。車手需要多吃，多練習腹肌。

幾點說明：

1、過年在老家無聊，算了一遍。

2、老家沒網，只能電腦打公式，手機拍。條件艱苦，表述存在問題，等有網了再完善。

3、感謝高票答案@劉天聰的數據，很專業哈哈

你們說了那麼多，難道就沒有考慮過褲子把屁都擋住了嗎？

首先你要確定，騎車的時候穿不穿褲子。因為如果穿褲子情況下，屁的大部分作用力首先會施加到褲子上，從而喪失動能。即使可能從纖維的中間穿出一部分，其動量已經是微乎其微。所以如果想要靠放屁加速的話，必須要光腚騎車。

其二，騎車的姿勢要正確。如果你是直著腰，屁眼垂直向下，屁放出來沒有向後的速度，怎麼能獲得向前的反作用力呢?所以一定要彎腰，讓屁股朝後撅高，方向越水平越好，才能保證將最大限度的屁的動能轉化為加速的動能。

暫時只想到這兩點。

這問題我有時也想過……

按理說放屁排除氣體如果向後噴射，那就會有一個向前的反作用力幫助人體向前加速……

但實際情況好像不是這樣。

首先問題就出在你的褲子。

我們都放過屁，不知道有多少人試過在放屁時把手放在屁股後面感受氣流的。

我是感受過。

結果是：根本感受不到什麼氣流！！

因為我穿了至少兩層，內褲和運動褲。

這兩層褲子會把從肛門噴射出的大部分氣流阻擋在肛門周圍，然後屁會通過擴散的方式從屁股的四面八方散開，所以公交車上有人放屁，全車人都會感受到臭氣，而不是只有放屁者背後的人才會聞到。

所以要想起到加速作用，首先，你得先穿上一條開襠褲。

光穿上開襠褲並不足以讓你成功的變成「噴氣式戰鬥機」。

接下來的問題是坐墊。

高賽的坐墊也是普通的水平坐墊

人體坐在這種坐墊上時，肛門開口的位置是基本向下的。

此時如果你放屁，那絕大部分氣體都會衝到坐墊上。然後向四面八方擴散。

就算你穿了開襠褲，增加了屁股與坐墊之間的氣密性，也還是不夠。

因為你的屁股和坐墊之間至少留有前後兩個方向的空隙，向前導出的氣流會抵消絕大部分向後抵消的氣流所產生的推進力。

對此的解決方法有兩種：

1是找到一種與你的襠部嚴密貼合的，只留有屁股向後方向一條縫隙的完美坐墊。

2是改變騎車的姿勢，變為「站立式」。

就算是這樣，可能還是不夠的。

運動中的容易放屁現象，是由於腹部肌群運動使腸道蠕動加速，擠壓腸內氣體加速排出。

所以有類似瑜伽的養生運動專門做一些容易導致放屁的運動，來促進消化吸收。

但自行車運動並不屬於這一類。

自行車運動需要全身肌肉的高度緊張和協調，此時的肛門括約肌群一般會處於收縮狀態。

如果要成功放屁，必須要放鬆肛門括約肌。這個行為同時會破壞其他肌肉的運動協調性，讓身體在那一刻處於一個「放鬆」的狀態。

這樣雖然得到了「屁的加速力」，但腿上的放鬆反而會讓你的車速下降。得不償失。

最後，如果你既穿上了開襠褲，又買到了與你的襠部完美貼合的坐墊，最後經過超人的訓練，終於練成了全身肌肉緊繃，單獨放鬆肛門一塊肌肉的特殊技能。那恭喜你，你這一個屁確實起到了加速作用。

不過要小心不要放的太急，以免速度太快，平地起飛！

你需要假定騎手沒穿褲子，才好回答呀，，，，，，好有文藝范兒的問題。

看你排氣量還有口徑

先上結論：這取決於你的座椅的類型。

在講到座椅之前，筆者想先明確騎自行車的坐姿：由於在騎自行車時人的重心都比較向前傾，臀部會略微向上翹起，所以肛門的位置並不是在人身體的正下方，而是斜向下地朝向後部，如圖所示：

如果說在騎行者放了屁之後，宏觀上講，其產生的氣流在坐墊上會形成作用力F（如下圖紅色箭頭所示），將其正交分解後，可以得到F(x)和F(y)，其中F(x)作為下壓力，理論上還給自行車增加了摩擦阻力；水平方向上座椅看似受到了向後的推力，但是如果用整體法分析，將自行車和人看作一個整體，由於牛頓第三定律，自己對自己施力顯然是無效的。故此，從宏觀上看，邊騎車邊放屁並不會給自己增加推力。

但是，正如方法論所言，實踐是認識的基礎。

在實踐中，根據筆者的觀察，市面上主流的坐墊分為以下兩類：

坐墊上沒有任何花紋的，如下圖：