堅持騎行會有怎樣驚人的變化？
好不容易碰到可以回答的問題，自然不能錯過，怒答之！
多圖預警，流量黨慎入。大黑毛腿先嚇跑觀眾再說。
然後第三天又從家裡騎車去上班的地方，這次全程騎完了240公里，到工作的城市是夜裡11點了。對了那時候前女票被調到15公里外的地方上班，一周總有那麼幾天精蟲上腦，所以天天下班騎車往前女友那邊趕，早上又騎車15公里往公司趕，樂此不疲。休假的時候刷刷小長途，一天150公里會很輕鬆的拿下。
13年5月決定辭職了，因為和我約定騎車去西藏的同學畢業了，他也有空了。對於我要騎車去西藏的這件事前女票當時是反對的，家裡人是反對的，反正對抱著所有理由想去西藏的人的質疑聲都是一樣的！也因為還算經常騎車吧，川藏成都到拉薩段，對於按部就班的一天一個點的騎車方式覺得強度不算大，對於爬坡小王子的我來說還算輕鬆。一路上的見聞感受相信大家都看過太多裝X者所說的，我也就放一張對比圖吧
3：從個人精神層面,確實很鍛煉人的耐力意志，和解決困難的能力，尤其是長途騎行。我是 一個人的，路上的困難多的猶如九九八十一難，爆胎，各種路況或者沒路，各種變幻莫測的天氣（冰雹雨雪），漫長無人區食物水的補給，貨架斷裂，野生動物（蛇），大興安嶺里漫漫長夜的寂寞………然後你能變得很容易去解決各種要阻止你生存下去的障礙，自己會找各種樂子，做各種2B的事，然後變得更傻了，哈哈驚人吧！
4：從各種遊玩角度（騎行，徒搭，自駕，純徒步），個人覺得騎行是最好的方式，沒有之一。騎車見到美景想停就停，不拍照靜靜的坐下來看幾分鐘睡一覺絕對是美美的，不對丟掉對路上美景細節的錯過。負重騎行速度一天120公里應該說是沒啥問題，速度剛剛好，旅遊景點一天之內都能隨心的到達。最後重要的是很累，自殺式的旅行方式，不過卻樂在其中，這個自己體會去吧！下班該走了…………忘了說 ，你會變得很醜 ，這最驚人。對於是如何拍照的，把手機放地上設置延遲拍攝即可
科比說，你知道凌晨四點的洛杉磯什麼樣嗎？
我說，你知道離城40公里的郊區長啥樣嗎？
騎了以後，知道：
北京郊外賣的是水蜜桃、櫻桃和大棗兒上海郊外賣的是葡萄、西瓜和黃桃蘇州城外大閘蟹船停在太湖邊湖州的菱角和江西的酸棗糕浙西的楊梅還有小核桃兒太行山的玉米種在懸崖邊在海南你手捧椰子和檳榔在嶺南你荔枝吃到鼻血爆湘西的枇杷熟了老鄉送你吃
鹽源的小蘋果和西昌的花椒雅安郊外的橘子和獼猴桃阿志瑪家酸奶拿塑料桶裝林芝的西瓜很小但真的很甜台南路邊賣的是釋迦和蓮霧大理的乳扇昆明的餌塊成都的兔頭還有老媽蹄花兒香我看見：
括蒼山頂風車轉巍峨武嶺入雲霄
壩上草原白雲低西藏天空格外藍瀘沽湖色看不厭雪後羊湖不虛傳虎跳峽口虎膽寒喜怒無常牛背山蜀山之王常遮面怒江峽谷把魂銷江山如此美而嬌一樓卻把器材燒
可笑騎車成借口人前裝逼是真騷裝完逼了，發現我還沒有正式回答這個問題：
我的答案是：堅持騎車能發現這個世界的美好！安利下自己作為旅行者，開發的一個記錄旅行軌跡的APP-- GapDay
畢竟旅行軌跡這種東西偏小眾，希望能有大家的抬愛。
願各位都有一個更好的旅行體驗。
嘗鮮地址：GapDay
有幸採訪了兩個辭職騎行一年的少年。
完事以後覺得這也不算什麼宏大的史詩
要我說，旅行，騎行也好，都是為了更好地裝逼
我也好想裝這麼一個宏大的逼。
-------------------------------------
第一次聽到這兩個長沙少年的消息，是在三姑四婆的麻將桌上。
「老羅家那孩子回來了嗎，還有他那小兄弟。」
「沒呢，這會兒應該騎了小一月了吧。」
「喲，真能撐，白搭那幾年大學了。」
乍一聽以為又是人到40沒活明白，重走青春路的戲碼。聽到是同齡人後來了興趣。
他們自稱自己為鴕鳥，羅漢。
倆90後。鴕鳥91，羅漢90。初中同學，一直關係都非常好。鴕鳥在南京郵電大學通信工程畢業後從事通信行業，羅漢學的土建，畢業在廣東佛山建築工地工作。本來拿著穩定的工資過著舒服的生活，下班6點正好可以聞到巴黎貝甜第一盒帶著熱氣的蛋糕，小區出門右拐就能買到新鮮的蔬菜，生了病社區衛生院永遠比區醫院排隊人少，話費一次性多交點還能有優惠。
直到看到那部騎車回巴黎的紀錄片，經驗里的生活，從此崩塌。
於是出發在路上。
這類說走就走的旅行，理由和場景大抵如此。兩個人已經出去了一個多月，按照年輕人心血來潮的尿性，這場鬧劇應該也快結束了。我哆嗦了一下沒有再問，回屋泡了碗辛拉麵，接著加著班碼著我的字。
有多少人和我一樣，看著書里九萬五千公里的絢麗，卻永遠端坐在不足一平米的椅子上。
這以後我繼續著工作睡覺禱告娛樂刻意過好每天，周圍的朋友喜結良緣、夫妻陌路的都有，禮錢倒是也出去不少，但生活大抵沒有變化，除了腳下的地皮又翻了一小翻，房東阿姨好心地只漲了我300房租。而再一次聽到他們的消息，已是近一年之後。
那時我才知道，他們還在路上。
難以想像，這近一年中，當我們還在偽善的生活中翩翩舞蹈，這兩個少年正經歷著種種我們夢中才會出現的場景。兩個人兩部單車，從成都一路騎行到了土耳其的伊斯坦布爾。
今年的6月份，他們終於回國，我也像剛拿到新書的書迷一樣，迫不及待地想揭開封面看看這一個動人心魄的故事。
老闆說，出去三五天的那隻能叫休假，鴕鳥羅漢的故事，才能算旅行
坐在小板凳上聽著這兩個同齡人意氣風發地講述這一路的故事，卻給了我一種身臨其境的感覺。令我震驚的不只於他們這一路的堅持，還有這次旅行帶給他們的改變。想知道這兩個年輕人回來後打算幹嘛嗎？還打算回到原來的工作崗位嗎?
我先賣個關子。故事，就得這麼講。
旅途中你會遇到什麼？？？？？？？？
Firstly: 可能連出發都是個問題
↓ 15年7月從長沙出發，單車是這樣打包好，隨車一起運到了成都。他們計劃從從成都開始騎行到伊斯坦布爾。出師不利的是，這一路的坐騎單車，被快運給運壞了。
出發前免不了合照。（他倆還特意叮囑我留意最開始的照片，最後再對比下這次旅行把他們變成了什麼鬼樣子）
↓
到了成都之後，他們就在客棧碰到了五湖四海的朋友，有的是想旅遊，也是有想騎行川藏線。出發前一晚，我們在客棧玩得很嗨，又唱又跳的，因為這個還被別的客人投訴了。。
內心獨白（剛上路你們當然很嗨）
↓
令人作嘔的風景
到了成都，旅途便開始了。
這一路上必然會有無數的困難，想得到的和意想不到的。
他們碰到的第一個困難就是下面這段路，路況差灰塵多，大到只要有卡車經過，漫天的灰塵會擋住你的所有視線。他倆說現在回想起來，因為騎了這段路，腎都不好使了。。
↓
有可能連命都不要了
這是他們翻越的第一座真正意義上的大山。這座山叫做巴郎山，在這裡。羅漢有了高原反應。而大家都知道騎行到山腰上發生高原反應，是非常可怕的。
↓
這時我才知道，他們的這次騎行，並不是頭腦發熱的一時興起，在大學期間，他們本來就有騎行川藏線的經驗，而這次辭職旅行，也花了一年的時間準備。這讓我對他們這次征途，有了全新的看法。
↓
這是當時的情況。
看過我們分享會的海報的同學都知道，他倆的單車像兩個駱駝一樣，拖著兩大袋超負荷的行李。
圖為羅漢在走，鴕鳥在幫他推單車。
羅漢說，那時的感覺像一個孤獨的宇航員，耳朵沒有別的聲音，只能聽到自己呼吸，眼睛也看不到路，像是套了一個大大的黑色頭盔。像阿姆斯特朗一個人在月球上的無助。
「要不是鴕鳥，我可能下不了山了，」羅漢在窗子前吸了一口煙。
當時鴕鳥和其他隊友先到山頂了。等了羅漢很久，回來接羅漢發現他已經不行了，快吐了，然後找了輛路邊的大卡車把他送下了山。
↓
這是爬巴郎山之前他們住的一個地方，很破爛。這裡之前是一個觀測站，就是用來接待遊客的，但是之前發生過一件事。那也是一個騎行者到這裡借宿，卻在第二天早晨拿走了這裡的東西。從那以後，這裡便不再接待遊客，也就開始荒廢了。
↓
那一天晚上有9個人在觀測站。最左的東北大哥，右邊3個寧夏的三個兄弟，羅漢和鴕鳥後面的大哥已經50多歲了，在跟他們一起騎行川藏線，最右邊是一對父子，父親是一個老師。
↓
毫無理由的友誼
下面這張照片是他們在一個八美的地方所拍。他們把這張照片叫做八美會議的合照。
成都父子在這裡跟他們在這裡分道揚鑣。有意思的是，三個寧夏兄弟本來也說在這裡跟他們分別，後面又屁顛屁顛地跟上他們匯合，十分可愛地營造了這個小小的驚喜。
鴕鳥說，出發第一天，因為帶了非常非常多的行李，他們上了一個小山坡就筋疲力盡，把單車放在地上趟了半個小時，然後才慢慢騎到頂端。在那裡他們碰到了寧夏的三個老師，就特別開心一路騎到了拉薩。鴕鳥說，三個寧夏男子中的一個叫追風的，有著渾圓的翹臀和風一樣的騎行速度。
↓
當然還有無與倫比的風景
我想下面的圖不用我說大家也知道在哪裡了。羅漢和鴕鳥的原話是，「色達，美。」而這種美，也許看一萬張圖也沒有站在那裡吹一分鐘的風來得真實。這也是旅行的意義，讀萬卷書，還需行萬里路。這樣的體驗，偏安一隅是永遠得不到的。
而下圖的禿鷲也是天葬的禿鷲。
羅漢和鴕鳥在住了一晚。有趣的是，他們第二天早上才知道隔壁房間，就是等待第二天天葬的屍體存放房間。
細思恐極。（關於生活中細思恐極的事情可以粉一下我再去看看我另外一個生活中細思恐極的事情的回答o(￣▽￣)d）
↓
下圖是他們騎到卧龍大雨，非常非常餓，五個人分了一包速食麵
沿途的風景，特別漂亮的火燒雲是在納木錯拍到的
下面是著名的317上的最高峰--雀兒山。在上山前，他們本來以為這條路會很難，但是上去以後發現很容易。
可能沒有想像的美好
然後是海上的日出。為了等待這一次日出，他們很早就就起來了，頂著朔朔的寒風，卻沒有等來日出。「天氣不太好，」羅漢說，「不過照片還是很美的」
（嗯，你的花被子確實蠻美的。）
然後他們到了拉薩。
這是他們拉薩住的青旅。住了一個多月，和員工都成了親戚。
之所以呆這麼久，是因為碰到了50周年慶典，物流封鎖，而他們之前為了減輕行李把一些裝備寄回了家，像帳篷什麼的要寄回來需要走物流，所以意料之外地，在那裡等了很久很久。
納木錯的星空
不過在拉薩，呆這麼久也沒什麼可做的。這一個月他們平時會去去大昭寺，去閑逛，去網吧。對。。去網吧。。。
爬野山和在拉薩河玩水。羅漢說其實那天還蠻冷的
布達拉宮舉單車
然後羅漢跟我安利了拉薩的網吧。「拉薩的網吧還有牛排意麵吃，很豪華。」（羅漢安利臉）
對了羅漢讓我給他的棉衣加短褲打上馬賽克。
然後是他們在喀什的故事。
下圖是鴕鳥的生日，6個不同語種的人給他唱了生日歌。
這是一張他們去牛羊巴扎的一張照片。後面帶著墨鏡的加拿大人在之後的路上又碰到了，他們一起又騎行了很長一段時間。
在路上的人總會後會有期。
傳奇般的人物
下圖中間是很值得一提的一個哥們兒。
他是個香港人，從南非出發，一路騎完了整個非洲。
在歐洲轉了一圈後，又經過中亞，騎回了中國。
更給力的是。
他在中亞，騎車經過阿富汗。都是由軍隊在保護，在旁邊包圍著他，而他則穿著當地人的服飾，在士兵中間騎著自己的單車。
周圍都是荷槍實彈的士兵。
這經歷我可以吹一年，你呢。
不止一次想過放棄
下面幾張照片是在羊卓雍錯拍的。
他們在羊湖旁度過了兩個晚上。去羊湖的路程很艱辛因為有很大的上坡，他們騎了10個小時，三個人騎不動了就推著車上去。一直到九點多，山腰上已經完全天黑了沒有任何燈光。而同行的廣西朋友幾近崩潰想要放棄。
然而身處山腰，上不來下不去，放棄是不可能的。
最後三個人只能互相鼓勵，相互攙扶到達山頂。而他們鼓勵的方式，就是不停告訴自己，告訴同伴，還有一兩公里，最後一兩公里就能到山頂了。
然而更給力的是。
他們到了山頂以後管理員不讓在那裡露營，因為海拔太高可能引起高原反應。
於是又得把車推下山。
來自陌生人的善意 The kindness from strangers
他們繼續在往邊境騎，遇上了當地一戶人家。
本來準備在門口紮營，在他們門口做飯的時候。好心的主人出來讓他們進去借宿，「進來吧，裡面比較暖和。」
主人很熱心，雖然漢語不太好而他們之間的交流也只能靠手語。第二天臨走時還給了他們很多葡萄乾和堅果充饑用，「真的是特別友善的一家人，」 羅漢說。
為什麼鴕鳥羅漢這麼感激？下圖是前一天放在門口碗里的水。
這是中國和吉爾吉斯斯坦邊境的口岸，叫吐爾尕特口岸，那晚他們就在這個冷藏大卡車的貨箱裡面度過了一晚上。
把裝備都放在了集裝箱裡邊。當然冷藏是沒有打開的。
之後他們順利出境。住的第一晚，是個很溫馨的房子。
來自陌生人的惡意
這裡有一個小插曲。出境的時候 ，過邊檢，要求他們所有人都下車填一個表格。但是他們那邊的人向每個人都要收取一筆費用，但是這是一筆很不合理的費用。其中的很多人都委曲求全給了這筆錢，但是羅漢和鴕鳥沒有給，「這是一筆完全不合理的費用」，羅漢反覆強調，「不能慣著他們。」
最後他們也被放行了。
對，不能慣著他們。
這是他們出國之後第一次露營，隨便找了個馬路旁的地方就安營紮寨了。
當晚他們碰到了兩個好心的吉爾吉斯斯坦人。他們本來是駕車在附近路過，停下來問鴕鳥和羅漢需不需要幫助，因為語言不通，他們相互只能進行簡單的肢體交流，最後為鴕鳥和羅漢生了一推火。（那兩個人還一直認為鴕鳥是美國人。。）
當天晚上氣溫特別地冷，第二天起來的時候所有行李帳篷，包括帳篷裡面，都結上了霜。也是這堆火陪他們度過了這個寒冷的夜晚。
下圖也是他們住過的很神奇的一個地方，這裡發生了一個我覺得特別有意思的小故事。
這是一個路邊的小房子，裡面住著一個更加神奇的老爺爺。
這段可以拍成短篇小電影的有趣經歷之前GapDay已經獨家報導過了，想看的可以戳進去看看~
論學好一門外語的重要性——驚悚篇
和異國他鄉的人接觸並認識到真實的他們
到了吉爾吉斯斯坦首都比什凱克以後，機緣巧合他們認識了一個印度人，才得知在那個地方有很多的印度留學生。
這是因為在吉爾吉斯斯坦學醫的學費會比在印度低很多，而醫生在印度是一個很受尊敬且待遇豐厚的職業，所以很多印度留學生在這裡求學。
他們邀請鴕鳥和羅漢參加了一個印度新生的邀請典禮。這也是他們第一次見識到了這個在電影裡面一言不合就跳舞的民族的瘋狂。
具體場景是，歌手在台上唱歌，觀眾看興奮了就會直接衝上台和歌手一起跳舞。。還有每當一個長得比較漂亮的女主持上台以後，印度的男生就會集體起鬨，以至於完全聽不到主持人在說些什麼。
「我們得出的結論就是，印度是一個自由的國度。沒有人能控制住印度人。」
（在這點上，和三個阿三工作了三個月的筆者深有感觸。。。）
這張照片是在比什凱克住的青旅。
在那裡他們碰到了之前的加拿大人--David，他的中文名叫王八鐵。
然後是另外三個韓國歐巴。
這一位是比什凱克的名人。
他是比什凱克的著名乞丐。他會很傲嬌地向你伸手要錢。
這是吉爾吉斯斯坦面值最大的貨幣。有意思的是，這上面印著的人是他們本國的一個電影演員。
吉爾吉斯斯坦的食物
在奧什的青旅，停單車的時候他們發現有輛單車非常熟悉。
第二天早上在青旅果然看到了之前遇到的德國人米歇爾。於是他們在奧什度過了三四天的時間，約定了之後再亞美尼亞匯合，一起騎到土耳其去。
男孩子的房間（筆者發現有亮點。。）
在那邊有個特色的地方，也是一個巴扎。
這個巴扎是由集裝箱組成的。一樓集裝箱用於做生意，二樓用作倉庫。
然後是他們去的第二個國家--烏茲別克。
第一印象是這個地方比吉爾吉斯斯坦乾淨很多，道路要寬闊很多。但是問題是，這個地方全國都比較缺電，所以在晚上的時候會經常斷電。。
這個地方的貨幣貶值得特別厲害，最後的兩垛錢是用100美元換的。。
下面這兩張照片是平安夜拍的。
那天他們很晚到了烏茲別克的一個城市。因為全國缺電，所以黑燈瞎火的他們也不知道該去哪裡住。後來遇到兩個年輕人把他們帶到一個中國的公司借宿，到了以後才發現是哈電集團。。。。
圖是哈電集團的大哥們招待他們吃的燒雞，還帶他們去了一家可以接待外國人的旅店。
在國外能吃到地道的中國雞爪太難了，據說，這頓雞爪他們感動地吃了三頓才吃完。。
這兩張照片是15到16年的跨年夜。他們在青旅開了個小party。羅漢喝到直接在馬桶上睡著了，可惜沒有拍下來。。
結識到有趣的人
在烏茲別克，遇到了個很有意思的俄羅斯人，他帶著一隻made in china 的尖叫雞，一路騎行並給他拍了各種照片。
隨手拍出Windows桌面一樣的照片
這是我覺得美得最不像人間的一個地方。
(當然人家本來就叫地獄之門）
這是位於土庫曼的一個大沙漠的中央。因在45年前，蘇聯的科學家由於在勘探過程中無意造成天然氣泄漏，索性將其點燃讓其消滅殆盡。沒想到這一把火一直燃燒至今，形成了令人震撼的地獄之門！
解放內心的原始驅動
下圖是一個美麗的韓國菇涼，一個人，搭乘了幾個當地人的轎車到地獄之門。
「這幾個人一看就不面善，一直也在對姑娘動手動腳，」羅漢說。
然後抹掉了2V4的恐懼，他倆強行把女孩留了下來，四個大漢悻悻而去。
我記得前段時間看了一檔節目，讓演員在街頭演出一些發生在身邊的暴力事件，即使施暴人並不高大威猛，真正敢於站出來幫忙的人，卻寥寥無幾。
也許正是旅行讓我們擺脫了生活中的條條框框，反而讓我們能跳出來，對事物的反應更為真實。惡就是惡，不管我們能不能勢均力敵，站出來，才是內心的原始驅動。而生活的種種顧慮，掩蓋的往往是我們的本性。
騎行到伊朗--德黑蘭街頭
雅姿德老城
伊斯法罕老橋
有趣的是，在伊朗的公交地鐵上，男性女性是分區的，甚至有專門的女性車廂。很多商販會就此商機，在分區的地方掛上各色絲巾供後面女性區域的人挑選。地鐵也有專門的女性車廂。
和伊朗妹子的合照，可以發現，這個妹子染了頭髮，而且還把頭髮漏出來了。
雖然伊朗大多信仰伊斯蘭教，但還是有少數的基督教堂。下圖是在伊斯法罕的基督教堂。
德黑蘭的現代藝術博物館
年夜飯，宗漢、鴕鳥和瑞士的車友在一起過的。
下圖是伊朗大名鼎鼎的粉紅清真寺。
粉紅清真寺得名於每天早晨日出之時，整個寺廟的色彩。從清晨的第一縷陽光開始，透過五彩的玻璃的光束折射反射，會在寺廟裡形成無比絢爛的色彩。
在德黑蘭正好碰到一個幾萬個盛大遊行，是伊斯蘭革命的紀念大遊行。
做小車進入亞美尼亞，這座山他們整整翻了兩天。
亞美尼亞的山區其實景色非常宜人。在路邊的一個小村莊，大概因為都避寒去了，裡面空無一人，因為太冷，他們只好在這裡安營紮寨。
下圖是亞美尼亞號稱全世界最長的纜車。纜車通往山頂的一個修道院。可惜天不作美，大霧天氣所以有些遺憾。
他們還在山上的柴房中拿了幾個柴火，當時氣溫零下13度，要是沒有這幾個柴火估計要凍死在他鄉了。
在一個廢棄的廠區中露營，寂靜嶺既視感。
下圖為亞美尼亞首都耶里溫城市風貌。
亞美尼亞和喬治亞的紅酒享譽全球，尤其是喬治亞是世界紅酒的發源地。在當地很多人會自家釀製紅酒，30塊錢左右就能買到大瓶可樂一樣的紅酒。所以他們夜夜美酒相伴，真是生活滋味不過如此~
喬治亞首都的跳蚤市場，會找到很多老古董和奇奇怪怪的小玩意~
喬治亞另一個城市巴圖姆的日落，這也是第一次近距離看海上日落。這讓我想到巴金老先生的海上日出，不知道是不是同等震撼。
有趣的是，巴圖姆正好是宗漢大學時期一個外教的家鄉。
所以羅漢此行特此去拜訪了他的家人，而巧的是同樣時間在另一個時空，外教也在自己家拜訪羅漢的家人。
隔著7500多公里，用視頻電話和彼此的家人一起吃飯，這是一種特別美妙的體驗。
喬治亞的斯大林博物館，裡面有斯大林生前各種故事和各國送給他的禮物。
著名的卡帕多奇亞熱氣球
土耳其南部的海灘，羅漢和鴕鳥在海灘露營了三天，每天面朝大海背朝天。
土耳其大名鼎鼎的棉花堡（看上去沒有傳說中那麼美，大概是天氣原因吧）
然後旅途結束了。
「嗯？完了?」我目瞪狗呆,「然後呢？？」
「沒有然後啦，這一次旅途就這麼結束了。」羅漢說。
「那你們以後準備幹什麼呢？還會從事以前的工作嗎？」
「我們出發是出於興趣，很高興我們也終於找到了我們的興趣，」羅漢和鴕鳥說，「期待我們的攝影和錄像作品吧。不跳出『舒服區』，你可能永遠都得不到進步。」
還是那個問題，真正的旅行會帶給我們什麼?
出發可能就會遇到阻礙，一路上響不停的退堂鼓，
甚至還有令人作嘔的風景。
但是這一路的收穫卻能好得出奇。
本文由羅漢和鴕鳥口述，悶絕的老虎機整理髮布，照片版權鴕鳥和羅漢所有，未經同意不得轉載。
以上
變窮
變黑長肌肉出門不愛坐車髮型留得很短路上看到自行車不看騎車人先看車十分遵守交通規則，並要求別人也遵守交通規則痛恨逆行，無論沒輪子的倆輪的四輪的多少個輪的人行道一被堵就愛滿懷「我比汽車還屌」的自信往機動車道跑遇到占非機動車道的汽車就想日狗感覺自己能拉爆一切從愛和別人比極速到愛和別人比均速開始系統訓練並嘗試參加一些比賽
開始認為動感單車就是個廢物
大多數衣服只能騎車穿有那麼一兩雙鞋只能騎車穿騎車的服裝比平時穿的衣服還多還貴感覺幾千上萬買輛性能不錯的車是稀鬆平常的感覺幾百塊錢買個大跑狼是不可理喻的感覺幾千塊錢買個大寶馬是腦子有坑的認為十幾塊錢的碼錶純粹是看著開心用的腳尖點地腳後跟愛往外拐皮膚時刻自帶袖套和腿套，也許還有面罩騎長途喜歡輕裝上陣收很多二手，出更多二手認為某寶銷量前幾的都是傻x才買用的東西都是別人沒聽說過的說的東西都是別人聽不懂的以及，別人看自己如同看sb。。
騎行前！
- 對違章的司機的痛恨值與公里數成正比，複雜度 O（n）
- 對違章靠邊停放的司機的痛恨值和殺意與公里數成正比，複雜度 O（**n）。
- 對逆行時速超過 10 的一切目標的痛恨值為絕對值，不要談複雜度了，請給我火箭炮。
當初是因為戒掉山口山後無所事事而開始騎車的。經歷過人前裝逼，也經歷過窮得不需要錢包。現在呢，只是單純的騎行。目前有一份工作，一份兼職，一周工作七天，有時周日會休一天，騎車的時間只能挪到晚上，假如周末有休息的時候會出城騎上一天，不帶相機，也不一定喊朋友。這在以前玩遊戲的時候是不敢想的，那時整天都在想著下副本和dkp，工作都恨不得辭了，總想通過裝備或者積分來證明自己。從2011年學會騎車開始，輪子已經滾過五萬多公里，我感覺我還是我，只是培養了一項愛好，一定要說變化的話，就是生活變得更直接了，更純粹了，不再需要從網路或者其他的什麼途徑領會世界。學會了堅持、全力以赴和量力而行，這很重要。外觀上人會顯得精神，騎行時對面部做好保養的話是不會太黑，只是腿和胳膊會有明顯的分界線。另外，我女朋友及前女友都是騎車認識的，愛好騎行並不等於單身狗。只是千萬不要帶著女盆友騎長途，每次都是我推著騎回來的，，，
先曬車：
＃一更於201508，二更在後面哦＃ ＼(*T▽T*)／ 題主你好。（多圖慎點(/?Д?)/ ）ヽ(＾Д＾)? 看到這問題不由得高興的一激靈。哈哈哈知齡也不短了終於能有一個問題讓我強行裝逼一發了。就是這個暑假，和車協的一群小夥伴們完成了一次現在想想還熱血沸騰的騎行。23天，從西安經成都到麗江，1900公里。最初的路書與日程安排。
朋友們，請大聲說出來卓資縣的特產！
熏雞！！！就是早晨吃到了昨天晚上沒吃成的熏雞！
?熏雞在此
?哇！！
今天據說是最輕鬆的一天了。95公里還是下坡居多，可是這雨下得令人睜不開眼，鞋子潮了身體濕遍，中午是在路邊隨便找的餐館，半生不熟的米飯就著湯，手動再見啊！
?下的不行
一直在山裡晃蕩，看了兩天草原以後，小清新分隊終於到達呼和浩特了！興奮啊！大都市啊！無奈人太多，跟著晚高峰從呼市東部騎到西部，穿越人山人海的感覺……就是餓吧。所以晚上吃了大鍋燉魚！很奇特的炕呀，身為南方人的我第一次看到感覺超級溫暖！！
?超人creepy醬
?隨意感受
Day8 包頭市土默特右旗——鄂爾多斯市東勝區
大概是被袁帥念叨的，第八天就可以穿越黃河，這著實令人興奮。面對祖國大好山河，小清新遠征隊怎能只用「卧槽」來形容我們的興奮之情？！！
早晨7點多，吃了肉餅(肥肉好多啊我閉著眼睛吃完的)，向著黃河大橋進發。上午是平路居多，50公里的路程，快到一半時真的終於開始過大橋啦啦！
?這個b我先裝
思慧發現了一隻受傷的鴿子，雖然男生們都嚷著今天中午加餐，最終還是讓女生小心地拎起那隻翅膀折斷的鴿子，放進塑料袋中，一路平緩地騎過七公里，放生啦~_~
?祝好
我需要鄭重批評G210國道，修得太差啦！好生氣！根本沒有規劃好嘛！太討厭！讓我們的隊友都摔跤啦！
?有我們陪你
可是就是嚮往啊，一起的努力啊，才讓我們堅持著走下去，走到晚上8點到賓館，走到哭不出來只剩嘆息，走到吃什麼都是手抖，走到行至終點才微微一笑。
所以，晚上的火鍋自助，喝得東倒西歪恨不得醉生夢死的，還是我們啊！
七點來到杭錦旗。內蒙與北京有半小時時差，晚上10點的天還有淺亮。晚上住在職業學校裡面的客房部，經歷奇特啊！
?做個朋友吧
Day11 鄂爾多斯市杭錦旗——鄂爾多斯市鄂托克旗
思慧昨晚就考察好了路線，準備在上午將大家帶去鄂爾多斯大草原溜一圈。那裡離住宿地也就十多公里的樣子，我們很快就到了。
?草原！耶！
今天的路和往常大不一樣——路大多修在草原之中，幾乎找不到任何可以避陽的地方，一路也不像往常有著零星分布的商店。恰逢今天天空明澈，雲彩稀疏，高高懸掛的太陽讓大家一路上感受到了來自草原氣溫的深深惡意。
?我不管我最美
下午大家一鼓作氣，中間休息的不多，耐著酷暑終於在晚上七點鐘趕到了鄂托克旗的中心地帶，找到了住宿的賓館。晚餐的燒雞公棒到不行。
金峰拍的一張夜景6的飛起。
Day12 鄂爾多斯市鄂托克旗——鄂爾多斯市鄂托克前旗
那條省道，至今讓人想到還有些許恐懼。因為早上的一個路口拐錯了方向，正式上到那條省道上時太陽已經高掛了。炙熱的太陽讓所有人的皮膚和心同時灼熱了起來。
?沒錯我是沙漠
水和食物都不夠，連晶晶帶的難以下咽（講真）的玉米餅都成了美味佳肴。
要感謝中國共產黨，在這荒無人煙的沙漠中立起一塊宣傳標語牌，就這這個陰涼休息一小會真是讓隊員得到了一起撫慰。
?愛黨愛國愛人民
已經沒水好久，路遇廢棄收費站旁的大卡車司機，聽說我們的情況後二話沒說，從車上拿出了六瓶礦泉水遞給我們，還讓我們在他車底下的陰涼處睡了半小時。
?感激與感動
歷經千辛萬苦，穿過人群來到賓館，晶晶岔了氣，霞霞膝蓋疼，天還是很亮，把自行車停在車把寬的巷道里。一切塵埃落定。
晚飯是擼串，啤酒喝得連綿不絕，身為作息時間被遠徵調整得極其規律的旅人們，今夜的狂歡簡直打破一貫作風。
話多得酒瓶子都盛不下，烏泱泱擠進一個房間，談人生談理想談前女友。
環湖結束了，現在正坐在回西寧的大巴上，睡了一會兒，卻由於有些許陽光照射以及略高的溫度，以及有位大爺打電話次數和聲音，和一位大哥放著熱辣辣的情歌外音，我就醒了，醒來之後就想著記錄一下現在的心情。
今天到西寧，明天回北京，後天早上到，在北京呆不了一天，立馬回家。現在的樣子有點狼狽，很是想家，想念媽媽做的飯菜，想念我老爸黑黑的臉，想念家鄉獨有的味道，有的時候會覺得，家才是唯一的依靠，即使外面風景再美，世界再廣闊。旅行的意義是什麼？其實我一直在思考，我覺著自己有的時候不是很明白。有的時候卻又像是抓到點什麼，旅行或許就是去發現這個世界的美，去探索世界的各個角落，去親身感受這個世界。有的時候或許只是單純的想換一種生活方式，跳出原來的生活圈，去尋求一種自由流浪和漂泊的刺激，然後再默默地回來。有的時候又覺得旅行就是挑戰自己，也是獲取品質，技能的一種方式！我也很少很少去記錄旅行，發一發票圈，其實就是想和你們分享，美好的事情都要分享，順便做一個記錄，hh，覺得鎮鎮的方式很棒，每到一個地方都吃當地的酸奶，由此記錄下他的足跡，而我也因為他嘗到了不同地方的酸奶。感覺和心情一樣，如果沒有記錄，有的時候是會忘掉的，但是，有的感覺如果刻進了你的骨子裡，一輩子都會忘不掉。這一次，我永遠忘不掉，爬上堆滿沙子的山丘上，回頭一望，那青海湖的美麗，我也忘不了青海湖水冰涼而又沁人心脾的感覺，忘不掉一群人早起裹著毯子偷偷摸摸踩著小碎步越過鐵絲網，乖巧坐在湖邊等日出的模樣，也忘不掉看日出時心中思念的人！忘不了又一位和我們一起生活了這麼久的小哥！忘不掉永遠帥氣的鎮鎮，可愛的晶晶，美麗的秀芳，溫婉的霞霞！我的朋友，我的好朋友！分別只是暫時的，不久我們又會見面！20160730
@吳麻其 謝邀！
其實這個問題可以分為兩個層面來回答:(PS我只針對單車旅行來說，並且就我個人而談）
【首先自我介紹一下，12年開始接觸單車旅行，大學期間累計騎行約一萬七千公里，輪跡壓過大半個中國，也曾到過五個亞洲國家。去年剛完成自己的東南亞畢業騎行，現在北漂工作半年多。在我眼裡從來沒有牛不牛逼的騎行者，更不會拿膚淺的公里數說事。我這種拿公里數裝逼的行為，只是為了告訴大家我還算是一個合格的單車旅行者。】摘自我知乎的第一次回答作為補充！
一、外在的：
1、外貌和打扮：基本上長途單車旅行，都會讓人變黑變瘦，大部分人看到的是變得像個流浪漢（網上無數的對比照）。但事實上，只要勤於打理，騎車反而會讓人的顏值提高，並且感覺很酷，許多歐美騎行者就是如此，長途騎行下來，雖然變黑變瘦了，但是打扮得很乾凈很乾練。所以，不要放棄治療，誰說騎行就要放棄治療的！
2、體力和體魄：單車旅行中長時間的重裝騎行，雖然會讓你變瘦，但卻是精瘦。我每次都感覺自己瘦了很多，但體重卻沒下降，自然說明自己的肌肉含量變大了。隨著騎行長度的增加，你會感覺自己越騎越輕鬆，體力明顯增加，原先吃力的地形，變得越來越簡單。相應的，你的精力體魄也隨之變強。
3、抵抗力和適應能力：騎行過程中，你總會遭受各種惡劣環境，如烈日的暴晒、高海拔的寒雨、狂風的侵襲等等。如果露營的話，還會經歷各種意外的天氣變化，隨之而來的便是被外界環境肆意蹂躪的帳篷，以及氣溫的變化。所以，隨著騎行旅程的深入，你對外界環境的變化會有一個越來越強的抵抗力，適應能力也越變越強。我現在就屬於，在任何環境下都睡得著，並且能夠忍受大溫差的變化，一定範圍能比身邊的人更不怕熱也不怕冷，同時抗餓能力也很強。
4、單車旅行技能：維修調試越來會快，補個胎不需要水，並且最快幾分鐘內搞定！搭帳篷能夠快速根據地形和環境做出判斷，戶外煮飯，攜帶整理裝備也都越來越熟練。甚至有時候能夠根據風向和太陽判斷往哪裡走，看地圖基本不需要定位（紙質地圖足以），就能達到要去的地方。更了解自己的情況，即使在不同的地形，也能保持相對固定的踏頻。隨著經驗的積累，知道正確的騎行姿勢，知道如何更好得保護自己的身體，比如如何緩解蛋疼、屁股疼、各種疼等等。
5、深入了解：任何一件事情，只要你堅持去做，都會隨著你的求知慾，從一無所知到深入了解，甚至成為這個領域的資深人員。而且隨著你對一件事物熱愛的不斷攀升，你也會想更深入得研究它，然後一步步得往更高的方向發展，並且總結出一套適用於自己的方法。我剛開始對於單車旅行也是一無所知，只是通過攻略來準備東西，隨著自己的深入，總結出了一套自己的方式，它適用於我，但未必適用於所有人。當然，我也是單車旅行過程中循序漸進得了解，然後一次次增加自己的負重，再加上不斷地試錯，之後才可以比較好得享受單車旅行。
二、內在的：
1、學會感恩：單車旅行的過程中，你會受到許多人無私的幫助，慢慢得你會發現自己被無數的愛所包圍，感受到這個世界最本真的善意，並且對這個世界充滿善意。一杯水、一個加油，一句鼓勵，都會讓你充滿感激，成為你的動力。
2、知足：對於露營做飯的的苦逼騎行者，只要經歷得足夠長，任何環境和條件基本都會遭遇到，你要忍受狂風暴雨，酷熱嚴寒，口渴挨餓等等。我最長半個月沒洗過澡(只能擦一擦和換衣服)，有些地方吃的東西特別臟你都無所謂了，所以對於物質的追求不會那麼高。只要不餓死，還能做自己喜歡的事情，基本就很滿足了。
3、懂得去思考：單車旅行不是每一刻都有有趣的事情，或美麗的景色出現的，或許你第一次看到戈壁你會很興奮，但是如果讓你連續騎半個月，我想你應該會加兩個字變成「麻辣隔壁」！所以無聊的時候，你就會發獃，發完呆就會想各種亂七八糟的東西，想玩亂七八糟的東西就開始思考，思考所有你遇到的事情，並且與自己對話，從而獲得一些經過思考的答案。
4、變得自信：當你堅持做一件自己喜歡的事情的時候，每達到一個自己心中既定的目標，或者解決了許多遇到的困難，你就會變得更加自信。有過一些經歷的人，往往都比較有底氣，我覺得這就是自信的根源。雖然你的實際經歷對外並沒有什麼卵用，但你自己堅定和經歷過的事情所歷練出的自信，會由內而外散發出來！
5、不懼怕突如起來的困難和挑戰：剛開始你會擔心旅途中發生什麼不好的事情，比如遇到什麼危險，或者害怕與陌生人交流。但隨著你騎行時間的變長，你會遭遇許多突如其來的東西，可能是好的，可能是壞的。但當你有足夠經歷的時候，你就不會逃避和懼怕，你會坦然接受這些困難和挑戰，因為你知道總會有新的事情發生，也總會有解決的辦法。發生了就欣然接受，再解決問題，然後期待更多的未知。
6、更怕死，知道對生命負責：剛開始單車旅行的時候，是12年騎的川藏線和中尼公路，那時候年輕氣盛，下坡放速完全不虛，還會跟路上的騎友飆車。但隨著一次次的單車旅行，我開始越來越拍死。這個世界如此精彩，人的一生如此短暫，就算我自然死亡，都不一定能好好感受這個世界，自然不能死得那麼快。我在騎行中一定是非常注意交通規則，並且實時控制車速，但就是這樣還難以避免一些意外的摔車和別人對你的威脅，如果車速快起來就更加不可控了，所以會變得更加小心謹慎。我覺得這不僅僅是對自己的負責，也是對家人的負責！
7、透過本質看問題：我騎行中從來不亂扔垃圾，所以對那些亂丟東西的人是比較厭惡的！但最早的時候，我給大自然施肥，還是會把擦完後的紙留下（後來聽說紙是可降解的，但這裡先不算，因為那時候還不知道）。我這樣就相當於以五十步笑百步，哪怕一步或是半步也是錯的，因為這是行為本身的錯誤，只要你做了，就沒有資格說別人！同樣的，為什麼學會感恩？剛開始可能你會覺得一杯水、一個加油、或者一句鼓勵無關痛癢，可能你認為這些東西是廉價的，根本不值一提。但如果透過本質，這些行為並無貴賤之分，他們都是同樣不計回報的付出和善意，重要的是這麼做了，而不在於付出多少！所以，當你透過本質看問題的時候，你會發現自己從前的價值觀是多麼得無知和愚昧。
8、突破自我：單車長途旅行，會經受各種來自身體、思想和環境的挑戰，就是在一次次的挑戰中，你也在一次次得突破自我！你的身體變得更加強大，你的內心也更加強大，遇事不怕事，勇於迎接未知的挑戰！舉個例子：曾經第一次單車旅行我也是個坑過隊友的人，但覺得是因為外部環境所致，為了自己也無可厚非，但當你看到其他人可以無私得幫助隊友後（有個人的隊友車子壞了，他就用繩子拉著他的隊友翻山越嶺），你就會思考為什麼自己連小事都做不到，為什麼要給自己找借口！
總而言之，改變不一定會體現出來，你也不可能都總結得出來，任何一樣東西，只要你堅持了，它都會潛移默化得影響著你，你可能不會察覺，但是它卻已經發生了。所以，不要總是追求會有什麼驚人的變化，重要的是自己堅持和堅定，不要在乎別人的看法和變化，做你自己就行！
其實這些東西都是自我的，我在身邊的朋友中也沒什麼特別的，丟到人群中也不會有人多看我一眼，平時該怎麼生活還怎麼生活。或許外在不會有太多的體現，但你內心的東西只有自己知道，要相信在特定時候它就會顯現出來！屁股上長了鎧甲膝蓋里含著軟肋
變成了車行老闆……
去年騎過川藏、今年騎了滇藏。騎完變化很多。
首先身體上的：腿部肌肉量明顯增多，心率也很明顯的穩定（之前經常心悸），以前的受涼程度現在是不會感冒了，肺活量增大不少，手指頭黑了一半 因為營養比較好，所以體重減下的不多。從前從沒有連續騎過200KM以上，但是騎完川藏之後就算大半年，我也順利挑戰完300KM不間斷騎行（要翻兩次秦嶺）
再說說精神上的：
首先整個人都很精神了！！媽媽的話說：眼睛更有神了。人也活潑了，憂鬱的時間更少。最後說說心裡上的：自己覺得樂觀了很多，因為騎車會遇見很多事情。見識增多。更加成熟。變窮。
大腿變粗···大腿合適的褲子褲管太長褲管長度合適的褲子 大腿太緊···
騎行能帶給我們快樂，因此我們享受著騎行的過程，收穫愉悅的心情。日積月累又或是年復一年的騎行，我們會有怎樣的驚人變化？我是一個20多歲才學會自行車的女孩，發現騎行能帶給我很多快樂。自行車是一項不論年齡性別都可參與享受的運動，既有益於身體又有利於環保。時常聽到有人在抱怨容易疲憊，精神狀況不是很佳，這都是亞健康的表現，然而騎行真的能有所改善。看到身邊有60多歲的騎友愛上自行車這項運動，身體也越發健康，這種感覺非常好，花時間鍛煉得到的回報可真不少。
運動分有氧運動和無氧運動，無氧運動時燃燒體內的糖分，但不燃燒脂肪。相比之下，有氧運動則兩者都被燃燒。只不過脂肪燃燒是在運動開始15—20分鐘以後。若想去掉脂肪，健美身體的話，運動就需要持續15—20分鐘以上，否則沒有效果。所以說騎上自行車，不確定目的地，信步由韁，溜溜達達。騎車去單程10公里左右的相鄰集鎮散心散步，對身體是很有好處的。
而自行車運動與快步走或慢步跑相比的話，即便是長時間地運動，它既輕鬆又不加重對膝蓋，腰腿的負擔。所以說它是一項適合有氧運動的體育活動。
附小知識：是不是「有氧運動」，衡量的標準是心率。心率保持在150次/分鐘的運動量為有氧運動，因為此時血液可以供給心肌足夠的氧氣；因此，它的特點是強度低，有節奏，持續時間較長。要求每次鍛煉的時間不少於1小時，每周堅持3到5次
騎行究竟健康在哪兒？
與中老年病說再見，有資料說人過了20歲之後，由於代謝率降低，脂肪開始快速地堆積，人如果過快地發胖，10年後就會發生糖尿病，在被稱為仨人中就有一人是糖尿病後備軍的現代社會，患糖尿病的原因就是營養過剩和缺乏運動。在你的身體還沒有罹患不可挽回的糖尿病啦高血壓症之前，就開始自行車運動吧，消耗掉多餘的脂肪，不要讓中老年病近身。
加快新陳代謝，騎行開始後，血液在身體中循環，燃燒血中的脂肪，血流趨於順暢流利，若長期運動的話，肌肉量會增加，流過肌肉中的血液量也會越來越增多，由此會逐漸增長體力，不易感到疲勞。又由於全身細胞得到了活化，繼而促進了新陳代謝。
有效的緩解壓力，現代人生活在各種各樣的精神壓力之中，您也是否在工作中或者人際關係上感到疲憊呢？精神壓力會導致各種疾病的產生，據說高血壓病也是其中之一，所以偶爾也試著忘掉那些煩心事，體驗一下颼颼前行的感覺吧，暢快地驅散精神壓力，迎接精力充沛的明天。
騎車能強健毛細血管，騎自行車是有氧運動，由於要向體內供應氧氣，毛細血管就變發達了，不但增加了血管數量，也變粗了，這也是血壓下降的原因了。不用給身體加劇烈的負擔就可進行的騎自行車是運動，能使我們的血管重返年輕。
騎行遠遊的魅力在哪兒？
騎行遠遊與駕車兜風或騎摩托遠遊的不同之處在於，他們感到了不用藉助引擎的力量，只用自己的力量不管多遠哪兒都能去的魅力。「用自己的力量前進」這種感覺或許是要滿足人類原始的本能吧。另外區別還在於騎車可以悠閑地行進，這一點是唯獨騎車才能有的魅力。在那些汽車，摩托車幾乎一閃而過地方，自行車卻可以在自己想停的地方輕鬆地.隨意地停下來。走近去看看。還有當到達目的地時的那種難以言表的成就感。騎車上坡確實費力，也正因為如此，當上到坡頂時看到眼下廣闊的景色時的感受也絕非一般。
騎上運動自行車，可以用自己的腿行走令人吃驚的距離，因而深陷於自行車世界裡的人不計其數。
以騎車遠遊為樂趣的人們，能行走多遠呢？某種程度騎慣熟了的人，一天可以騎行100公里、有體力的雙腿強健之人，或許一天可以騎行200～300公里吧。一般來說，一天100公里是自行車可以行走的距離。只要有自行車，誰都可以用自己的雙腿圓滿完成、當然某種程度的體力訓練還是必要的。而以旅遊的心情，騎車遠遊的心情就可以進行這樣的體力訓練，是自行車的驚人之處，當你有了用自己的力量，不管是多遠的哪兒都要去的想法，哪怕是繞北海道一周甚至是縱貫日本也是可能的。這一點是以騎車為樂趣的最大的魅力。
長期堅持騎行能夠消除能夠消除對人體有害作用的自由基，延緩衰老進程，你會發現你的體能狀態完全不輸年輕人，驚人的耐力和體力甚至可以和自己的孩子來一場較量。
你的身材體型、儀錶姿態、精神氣質站在同齡人中，顯得那麼與眾不同，你可以以良好的健康狀態繼續下一個10年、20年、30年…的精彩人生！
騎行與不騎行的人，在每天看來並沒有什麼區別，每月看來變化也是微乎其微；然而隨著每年的遞增，差別開始顯現出來，身體和精神狀態有了巨大分野，也許你會說這並沒有什麼了不起。但如果10年後又或者20年後甚至更久的將來回首，這將是兩種人生不可企及的鴻溝！如果你也認同，那麼我們繼續前行吧。
看大家也破了自己的自行車照，我也來晒晒
只要天氣不是很炎熱，不下雨，我都會騎車去上班。這樣每天精神也很充沛，城市的交通有時是堵塞令人崩潰的。但是騎車就不一樣，當然啦，為了安全我們還是要遵守交通規則，不要為了趕時間去闖紅燈！
我還記得是今年六一的時候學會的自行車，差不多學會的那一刻就去滴水湖那裡好好練習了一把。不過也摔過幾次，好在皮厚沒有什麼大事。不過上周夜騎的時候由於路太黑碰到路有點坑坑窪窪，就摔倒了草叢裡，好在頭盔手套都戴了。看來夜騎時前燈還是很重要的，打算入一個，大家可以幫我推薦下，我想要和我小玫紅搭一點的顏色
6月至今的總里程也有500+公里了，8月份騎車的次數不算多，好多天的連續高溫，馬上進入9月，真呀么真好
看大家都在說頭盔的重要性，過會來和大家分享我們隊里大牛推薦的裝備，自己也敗了個不錯的頭盔。
騎行頭盔是每一位參與騎行活動的車友必備的裝備，作為騎行運動中生命最堅實的保護屏障，選擇一款適合自己的頭盔，是在你選購好您的座駕後首要考慮的問題！珍愛生命，遠離劣質頭盔！
論頭盔的重要性其實不用多說，人的頭部作為人體最脆弱的部分，往往在騎行運動中受到的衝擊最大！不要以為平時不參加競技性的比賽運動就不會造成致命的傷害！ 記得有一次帶活動中，隊友被一個突然開門的車撞飛了出去，當時速度並不塊，但是頭部撞到馬路牙子上，當時頭盔碎成三瓣，到醫院檢查後頭部並無大礙！若當時沒有佩戴頭盔後果難以想像！所以勸告每位參與騎行活動的車友無論任何情況下騎行請謹記佩戴頭盔！那麼問題來了市面上那麼多頭盔品牌我們應該怎樣選擇呢！
閃電Specialized PREVAIL公路頭盔
S-Works是目前為止重量最輕的得到CPS認證的自行車頭盔。快步，藍波，樂透，ISD等諸多職業車隊的車手都佩戴該款頭盔。它的特點是重量輕，透氣性強，舒適度強。
優點
? 絢麗的顏色選擇
? 重量超輕 僅198克
? 舒適感很強 – 沒有壓迫點
閃電自行車作為廣大車迷心目中殿堂級的裝備其中S-Works 代表著只為專業而生，所以S-Works PREVAIL 頭盔也是頭盔品牌中的王者，眾多環法車隊的首選配置！ 佩戴上由於極致的輕量設計，基本上你感受不到頭盔的存在，良好的通風設計即便在夏天騎行中也不會感到悶熱感！ 空氣動力學的加入讓你在騎行中減小了空氣阻力！多款環法車隊版塗裝，讓你可以同你熱衷的環法車手佩戴同款頭盔（康塔多同款哦），騎行在路上是不是逼格很高！ 作為環法車隊的頂級裝備1990元的價格還是可以令人接受的！畢竟是呵護你生命的東西，這點經費就不要省了！
2. Giro AEON 公路頭盔
Giro來自美國，總部位於加州斯科茨谷市，是生產極限運動高性能防護裝備和配件的生產商。也是眾多環法車隊的不二選擇，BMC車隊就是Giro的忠實粉絲！ AEON作為Giro的頂級產品重量做到了220g，貼合頭部的設計， 在長途騎行下感覺頭部沒有任何負擔！ 大開孔的流線設計，在騎行中提升了空氣動力學兼備通風效果！眾多配色的選擇更容易搭配你的愛車及騎行服！
頭盔後補的調節旋鈕及頭盔骨架內5檔位置調節，讓頭盔最大限度的貼合你的頭部，在騎行中不會產生多餘的晃動（當然前提是你要選擇好 合適的尺寸）作為ATMOS的替代產品，AEON繼承了前者的輕量耀眼最高級安全和超舒適性佩戴感覺，且AEON內襯使用了XSTATIC材料，頂級的銀離子技術，這可是飛機中的F22。XSTATIC擁有無以倫比的透氣性和抗菌力，對大運動量長期出汗的騎行運動員來說絕對很有用。頭盔的整體設計感非常前衛，有點機械戰警的意思！戴上去後還是十分炫酷的！不過要注意的是本款產品某寶寨貨泛濫，在選擇購買渠道時請聯繫Giro授權經銷商！以免遭受不必要損失！
上下班騎了一年，每天三十公里，屁股越來越大
2017年6月1日更新，脫單一年多，男友是騎車認識的。
1.2011年開始騎行，到現在可能超過兩萬公里，變化是之前110斤看起來是個胖子，現在110斤看起來像低於100的，開闊了眼界，
1.5，知道全中國有抽水馬桶，蹲著的廁所，無天花板的廁所，整個草原都是廁所，上完廁所用土蓋起來作為豐富的土，油菜花地，小樹林，很多很多地方都上過，
2.膽子大，覺得沒有不敢騎的路，腿部有肌肉啦啦啦啦啦，單日騎行可以差不多300公里，包括之前60公里上坡，平路巡航可以30公里每小時！耐力好，毅力強。
3.寶寶一直長得萌，不是女漢子
4，出了一本書，名字是，騎行中國
騎行前水靈靈，2008年
6，腿短的妹子也可以騎公路，夏天各種黑，冬天白回來，然後各種防晒霜護膚品用，
7，從來沒有艷遇過，單身！
算強答嗎？
美利達挑3騎行中，已經瘦了30斤，游泳瘦了15斤，加起來減了45斤。
原車未動，也不會動，我騎車目的明確，只為減肥，不為裝逼，上面減肥數據是因為兩個運動我是分開先後，所以清楚。4-6月騎行，6-8月游泳。準備9月開始繼續騎行。來放圖，這個是15年2月去普吉島玩，當時215斤！
你會具備別人難以想像的毅力。能夠和騎上單車，一天10小時120公里山路，連續騎一個多星期甚至幾個月相比的，大概只有每天跑一場馬拉鬆了。
推薦閱讀：
※晨跑真的有那麼不堪？
※女生進行比較激烈的運動如長跑、跳舞時適合穿怎樣的文胸？
※堅持長時間佩戴智能手環給你帶來了那些不同的感受?
※Nike+ FuelBand 可以完全替代 Nike+ 感測器嗎？
※減肥和減脂是一個概念嗎？ 有什麼區別？ 減肥還是減脂顯瘦？