車輛工程的學生，想要用課餘時間提高自己，推薦哪些書籍？或者其他技能？
這個問題在車輛工程吧里有很多人都問過，經常會遇到大一的同學來「月經」。很早我就想應該整理出一定的文字來回答著堆問題，但是一直沒有這麼做，來到知乎後看見有人提問，那麼我就羅列一下我的意見。另外鄭重提醒下，本人的意見是從你以後就業出發的！這裡不針對興趣，不管你有沒有興趣，總之要先賺錢！！先賺錢！！！賺錢！！！！等你到畢業的時候可能就知道這個的重要性了。
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1.是否決定考研
2.語言學習的重要性
3.應該學習什麼軟體並且要如何學習
4.有哪些證書比較重要
5.平時學習成績要怎麼看
6.課餘時間看什麼書
7.如何對待一個工程項目
8.還應該知道什麼知識
9.如何看待4S店實習和拆車裝車工作
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1.是否決定考研
首先是結合自身決定是否考研，這裡以前寫過一篇關於考研的文章，可以去車輛工程吧搜下《考研8問》。
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2.語言學習的重要性
這裡要說的是英語學習非常重要！英語非常重要！！必須要過6級！！！說實話，對於就業來說，不在於專業課是否都滿分，而是英語6級！這是歷年畢業生的總結經驗，真的沒錯，在你們校招的最好的企業裡面，對英語肯定非常看重的。如果說是樓主用課餘時間真的靜心下來系統的學什麼，那麼我覺得絕對應該是保證英語，而不是看一些看似有用實際沒用的書籍。
那麼除了英語，有很多人也問過我第二外語如果想學學些什麼，其實這個問題就比較複雜了，如果真有心想學二外的話，我覺得這要和預期想去的企業產生關聯，比如豐田的話最好學學日語，大眾的話肯定是德語，其他的諸如韓國企業，肯定是要求韓語的，順便誇張的說下，煙台現代只要你會韓語就可以進的哦，工資相對來說不低。
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3.應該學習什麼軟體並且如何學習
①根據自己的從業目標制定學習計劃
汽車是一門很廣泛的專業，他們設計電控、終端通信、結構設計、分析等等，不同工作方向需要不同的軟體，比如Catia也就是做做結構設計，而MalTab（應該是這麼拼吧）則是電子電器方向。所以推薦的是根據自己以後的就業方向來制定自己的學習計劃，當然並不能說你學了這個軟體一定會用到，但是人為的干預會比任其自然發展要實際得多。
②Catia真的很重要麼
這是很多人都會問的，然後有很多都會問Catia、MalTab之類的軟體學習方法，尤其是Catia,想要學習的人很多，其實我這裡要說下，誇張的說能用到Catia的汽車從業者不足1%，如果說不誇張的話大概也就是5%，所以說不要把Catia當成自己的世界，說實話我真的不太推薦把精力耗費在學習這個軟體上，而且還有一個原因就是現在學習Caita的書籍實在是太「爛」了，不是說寫的不好，而是那些東西可能你真的需要實際操作的時候會發現根本沒有多少能用在汽車領域的（至少我去過的車企沒有）。車輛工程吧上也有一個帖子《4種CATIA建模方式說明》，你可以去看看。
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4.有哪些證書比較重要
汽車行業就從招生來說我從來沒有見過任何一個有分量的證書！！如果有，請帶好你的英語6級和你的學位證，這兩個證件的重要性誇張說可以有99%，不誇張說有95%！
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5.平時學習成績要怎麼看
我覺得要保證不掛科，對於想要保研的同學，一定是要全專業前3的，不過從就業上來說，要保證不！掛！科！沒有多少企業會關注你有多少科成績在60分以上，當然一汽這種牛逼的企業除外，更多的企業關注的是你有沒有掛科，所以如果課餘有時間，保證自己的專業課吧，更何況面試筆試考官也會問一些這方面的問題。
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6.課餘時間看什麼書籍
我覺得從實用角度出發，看課本是最好的！！不過從無聊性上來說，我也確實不太推薦，我看別的答主推薦了很多書籍，在這裡我推薦《汽車為什麼會跑》和《超級工程》，因為這個閱讀趣味性還是比較高的。
順便說下，有人說多關注車評什麼的，我感覺從就業角度上來說這個很不靠譜，如果你不是從事汽車媒體相關工作，那麼我非常不推薦。雜誌車評都是從用車角度出發，而我們是從造車角度出發，因為角度不一樣導致需要學習的知識大相徑庭，我沒有見過有誰的簡歷上寫著「我看過XXXX欄目」，說實話，這太扯了！
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7.如何看待一個工程項目或者一些比賽
比較著名的比賽可以參加，諸如那個什麼FSAE（預感又拼錯了），這些確實是有加分項，但是如果真的要有很多加分項，那就是要必須變成這個比賽或者項目的主責人，而且學校要有所成績，所以說學校不好的話可以和比賽說拜拜了。
至於項目，其實如果有從事項目的機會，那麼公司可能確實會對你表示興趣，然後把你分配到一個和這個項目完全無關的部門（一個幾萬人的車企不可能會對個體全心全意照顧的），不過單從就業上來講，確實會提高企業對你的期望，所以說如果有時間好好做，甚至於可以侵佔上課時間來做，當然關鍵是要做出成績，沒有成績的努力都是垃圾！
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8.還應該知道什麼知識
首先嗎我想說多關注貼吧，如果有時間我會多碼碼字放在車輛工程吧里
其次我想說，其實有一個被所有人忽視（真的是所有，從來沒有人問過我是否要學習這個）的東西，就是一些報告，諸如A3、5W、8D、PDCA等等（這些不同於如何做好PPT和EXCEL如何應用），如果有時間可以對這個展開系統性的學習，至少可以百度上搜搜課件自己看下。
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9.如何看待4S店實習和汽車改裝
如果說不打算從事賽車的話，我覺得沒有必要去4S店實習，因為你去4S可能學到的不是維修而是保養，而且就算是維修可能更多的是鈑金，說實話，這個和車企一點關係都沒有，想修發動機變速器和一些電子配件？我覺得你想多了。
至於說汽車改裝，我覺得和就業關係不大，除非你想當賽車手，如果說車企的話，會有一個叫做」試製工程師」的工種，不過哥們，你都大學畢業了，拆車這種活，還是交給工人吧，你就算是去了試製一般也不會讓你做這種工作了
車輛工程畢業兩年多，目前從事汽車質量相關。結合工作經歷，我覺得有幾點可以學習：1、車輛基本構造一定要多找實物看，我剛進公司的時候，構造名詞我都知道，讓我去車上找我不一定找得到。有條件可以找一家汽車維修站實習，就拆車裝車，多和師傅學學，很有用。2、相關軟體產品設計就Catia、Pro E、UG 不同公司可能用的不一樣，我們公司整車用Catia，發動機用por e，有志於整車開發分析的可以學analysis。還有個很重要的，PPT和excell。3、駕照沒有就去考一個吧
竟然被邀請答題了,受寵若驚的說.那麼我就來談談我對這個問題的一些想法吧,一家之言,僅供參考.先說說自己背景,本科非車輛專業,但因自己對汽車有強烈的愛好和興趣,因此研究生跨專業讀到了車輛工程專業.目前除過日常學習外,在BBA的RD部門做intern.我認為培養興趣是很重要的。當你對某個行業或者某種東西有著「非它不可」的興趣時，你就會主動的去尋找相關學科的知識，相關行業的發展動態等等。我周圍有一些本科就是車輛工程的同學，他們可能把本專業僅僅當成了未來謀生的一項技能而已，在學習方面處於被動的狀態，老師教什麼，學生就學什麼，也沒有在課餘時間之外閱讀下相關書籍，相關資料。下面就提主所提的問題做一些解答：提主提到了想在課餘時間之外提高自己，看到這裡，我是非常高興的。說明提主確實是想主動了解一些車輛方面的東西。我在本科時，自學了《汽車構造》，《汽車理論》，《汽車設計》這三件套。除此之外，我買了一些其他的書籍：1,《汽車文化》（李景芝，郭榮春編著）
書的年份雖然是2011年的，但汽車的歷史就是歷史，汽車的輝煌發展階段就是19世紀末到20世紀中後期。這本書是我在學校圖書館裡從十幾本相關書籍裡面精選出來的一本，這本書由三大部分組成：汽車器物文化、汽車行為文化、汽車精神文化。個人認為對於了解汽車百年以來所承載的人文精神力量以及世界各大車廠的發展脈絡有著非常大的作用。值得一看 ！
2，《汽車內飾設計概論（第二版）》（泛亞內飾教材編寫組）
4，《汽車和我》（費迪南德皮耶希）
我曾經是個車輛工程學生，極端酷愛汽車，最後走上汽車媒體人這條路，算是個過來人吧。個人的建議是，要設法保持自己愛車這團火。切忌直接一頭扎進去看晦澀的熱力學、汽車結構等課本，除非真的工科男到深入骨髓，看這些東西真覺得享受，否則不要拚命灌自己，最後容易把興趣給毀了。建議是看些輕鬆點，真正能挑起你興趣的內容，比如各類汽車期刊，比如說《汽車雜誌》、《名車志》等，還有可以看各大汽車網站。書籍類可以看陳新亞老師寫的畫解系列，還有讀讀諸如《改變世界的機器》這類講管理的書籍。在外部興趣的指引下，這時就能產生衝動去看本來枯燥的課本。
3.15已更新，多圖流量高能預警！慎入！土豪自便！-----------------------------------------------------------------------以下為原答案-----------------------------------------------------------------------catia很多人都說軟體是工具，不需要把軟體當重點去學，我想問一下，有多少人敢說自己能熟練操作了？一、為什麼學catia？目前國內大多數車企的開發工具是catia，proe和ug用的少，catia在國內市場具有明顯優勢。二、catia該怎麼學？不要建議去網學那些建模教程。不要覺得catia畫個車模型就很牛逼，工程師不是數模師也不是造型師，建模只是工作很少的一部分。使用catia的幫助手冊是最佳選擇。邊看邊做一天學10個工具一周也能熟練掌握了。catia包含許多模塊，按先後順序依次學習草圖設計，零件設計，裝配設計，工程圖，創成式曲面設計（GSD），freestyle（與GSD幾乎一樣）往後再學個dmu運動分析和應力分析就行。這樣一步一步學是很系統，很科學的。不推薦網上那種視頻，基本都是幾種模塊混合起來的，工具都不熟的情況下根本不知道人家在幹什麼，奧迪R8那個視頻一出來就擺好三視圖，可是光影像草圖工具調好三視圖位置比例關係你得學個一下午。本人只有半年工作經驗在GSD模塊下集成了大概60多個常用工具（明天上圖），這個自認為大學生辦不到。還有一點，那種視頻建模程序不規範，看catia的結構樹就知道了。車輛工程本科生畢業去車身地盤動總比較多，研究生做CAE比較多，有了catia基礎，你可以接著學習autoCAD，ansys，hypermash等工具。別說工具沒用，你先掌握了肯定有用。———————————————————————————xx之家每天關注一下之家，看看新車型看看各個公司近況，挺有幫助。等你能坐環城路上坐十分鐘不認識的車少於15%就算修鍊成功了。不是說認識車標就算認識，就大眾一家來說，寶來捷達桑塔納朗逸速騰帕薩特polo邁騰高爾夫凌渡cc朗行途觀途銳應該得能分清吧，那些屬於一汽大眾哪些屬於上海大眾應該懂吧，大概價位和大體配置能知道更好。還有最好能清楚主流汽車企業的之間的關係。比如應該知道保時捷和布加迪都是大眾集團的，應該知道豐田本田日產和雷克薩斯謳歌英菲尼迪的關係等等。這些東西看似沒用，實際工作非常好用。這種東西我把它歸到吹逼資本裡面，除了泡妹子能吹出一片天，平時工作我們也會做競品車分析和對標用，車企內部大家天天談論的都是車，懂車了就是一個話題圈的人，跟同事領導熟的快比技術實力有時候更有用。大學生把對dota120來個英雄了如指掌的精力放到了解市場上排名前120款的車上，那效果鋼鋼的。——————————————————————————英語六級/日語/德語不用講了吧，要進一線企業六級是准入證，要進外資企業去哪家學哪家語言。（所以答主現在才在自主企業哇.·′ˉ`(&>▂想到的暫時這些，亂七八糟跟話嘮一樣，渣排版大家隨便看看不要噴我...後面陸續補一些關於catia和車企工作的圖吧------------------------------------------------------------------------------2016.3.15更新呃，忘記發圖了...先上一張工作狀態的圖
這個問題稍微有點大啊，得看你到底是想提高哪方面？另外感覺你是想提高自己或者學習點什麼技能的話靠看書不是很高效用電子設備會更高效一些比如說知乎就是個很好的平台啊如果每天堅持看，每時每刻堅持看的話絕對能對你很多方面都有提升的。另外你還可以關注一些自媒體或是媒體他們輸出的很多內容都可以對你有很大的提升當然了通過手機會或電腦學習知識的感覺和看書不太一樣具體還是要看你個人的情況了^_^
書籍我就不說了，門外漢，不敢談。我就說三點：
「玩車」。怎麼玩？有錢去賽道，沒錢去山道，什麼跑法都折騰，沒事拉拉紅線，大腳剁剎車，感受過彎的G值，感受理論變成實際的體驗。多去聚樂部結交一些玩車的朋友，不一定要專業人員，偶爾了解一點業餘愛好者的想法，一起喝酒吹牛逼，一起跑Drag Race。
呵呵呵呵
說說我的看法，回答基於不長的工作經驗和普通研發崗位，絕對有局限性，拋磚先說一句話，這個世界，學什麼都是收穫，都值。
而聰明的人往往最先搞定最有價值的東西。什麼，英語很重要~？你告訴我英語在哪兒行沒用，賣包子給老外還可以順帶推銷下豆漿呢~幾點建議
1 先對行業有所了解，越早越好，你才知道什麼是什麼，你的重點是什麼。要做研發？研發做整車還是動力總成？做動力總成做變速器還是做動力？做動力是選擇內燃機？還是突然發現電動車有前景要轉行？這些行業跨度都有點大，一旦選定轉行還是有些難度的。2 各樓說的理論與實際結合很重要，親身體驗很重要，我很贊同，尋找一切有可能的機會吧，從做研發的角度，4s店 修理廠打工體驗我覺得是比較靠譜的選擇。去車企你雖可以系統的了解各種零件部件極其製造裝配過程，但這些是你後面入職前一定會有的經歷，大部分吧。我覺得功能的體驗更重要。
3 至於三維造型軟體 樓上說了不少 我只想說 那東西只有在實踐中才能更好的提高，保證簡單工具都會使用就好，別浪費太多精力，實際用起來也就用那麼幾個，做數模有人點撥進步很快。cae分析這塊我不太懂，有專門的部門去做這個，會當然好，不過如果不做這個 看懂報告也差不多。讀書的話，目前把你學過的書多看看就好，如果你成績不錯，我是覺得你是因為有瓶頸才來問這樣的問題，瓶頸不在於更多的書，而在於缺少實踐認識。我提幾點吧，技能的話3維建模軟體熟練一兩款是非常有用的，不知道你現在大幾，反正以後參加項目比賽是必須用到的。如果能學點模擬分析的軟體就更加好了，靜力學，動力學等,matlab ,adams,ansys等，這些比較難。還有作為車輛工程的學生，培養對車的興趣是必須的，了解行業走向，可以業餘多逛汽車之家之類的論壇網站。最後忠告一點，能學好英語就盡量多學英語，不管是口語還是專業英語，到了工作的時候你就知道用處有多大了
我大學剛好讀的車輛工程這個專業，比較後悔的是沒利用好寒暑假等等的假期，假期如果堅持去一家整車廠家實習學習，即便是自費，接觸到了相關工作後，對自己接下來的學習以及大三大四面臨考研還是就業的抉擇都是極為有幫助的吧，因為我感覺親身經歷了可能的或者說相關的工作的環境後，也就做到了未來就業的知己知彼。至於在大學期間看哪些相關的書，學習哪些軟體，我想實習後就會有了自己的答案了。
當然，如果有能力說服本專業的教授去給他幫忙打下手，接觸一下他的項目，也更是不錯的選擇吧！
總而言之，我建議去自己未來最可能選擇的企業或相關單位去實習，很大可能的讓自己提前熟悉了現實與想想中的工作環境和工作性質的差距，然後有方向的努力去提高自己，讓自己少走一些彎路。當時是學編程啦，學單片機，學嵌入式，以後嫌汽車行業工資低可以轉行，依然熱愛汽車就做汽車電子，以後汽車發展都是朝智能化這個方向發展的了。
看了樓上的回答，很多人已經提到了，軟體。UG/CATIA必須熟練掌握，保證你進公司後可以立即開始工作，即使你什麼都不懂，也能跟著做一些簡單的設計。這就可以把你和其他新人拉開差距。對於汽車構造也建議加深了解，至少做到知道汽車由哪幾個系統構成，這些系統又是由哪些部件構成的。這對你入司後選擇方向也很重要。
專業基礎課，像汽車構造、汽車理論、動力學、機械原因、互換性等，可以把這些吃透，在畢業生里很厲害了。哦，還有就是英語。
積極主動地去學習值得稱讚，但是盲目地問哪些書籍，我想答案會有很多，而且學了以後收穫是什麼？對你的初衷有意義嗎？這些需要深思。
首先建議你了解這個專業的就業信息，找一些自己感興趣的崗位，然後針對這些崗位去找一些有關的書籍，或者在知乎上直接看回答，這樣你會有針對性的提高自己。
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《汽車構造》《發動機原理》
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