為什麼路燈的燈光多是黃色的而不是白色的？

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黃光的透霧力比較強

通常所說的黃光透霧能力強是因為平時常見的光中黃白光中紅色成分多。

波長越長，散色越弱，所以透霧能力最強的當然是紅光。也因為這樣剎車才用紅光。

但是路燈由於技術限制，我們沒有高效率的紅燈；再加上長期在紅光下人容易暴躁等因素路燈不會用紅光

所以選用黃光

還有一個更重要的原因，因為節能。因為路燈是純財政支出，沒有收益的，所以必須用花費最少的照明方式。

因此路燈大多數使用的是高壓鈉燈。高壓鈉燈是傳統照明光源中最節能的燈，而鈉的發光就是黃色的。不信可以在火上撒把鹽試試看。

複製一下我的另一篇回答，略有不同，為了講通俗點有些話可能過於簡單粗暴，業內人士看看就好。

路燈黃光主要是考慮經濟性，黃光是結果不是原因。

路燈黃色光一般是高壓鈉燈，絕大多數光子波長555納米左右，人眼把這個波長的光認為是黃光。一般來說高壓鈉燈下看東西是深淺不同的黃色沒錯，但是現在常用的高壓鈉燈已經不是單波長了，還是能顯示出物體不同顏色的。一般我們用顯色指數這個指標表徵光源的這個特性，太陽光和白熾燈是滿分100，高壓鈉燈是20左右，一般金屬鹵化物燈或節能燈到60以上分辨物體顏色就沒壓力了。現在也有把顯色指數做高的高壓鈉燈的，比如飛利浦的cosmo，雖然他們公司更願意把這個燈歸類為金鹵燈。

為什麼用這個燈，因為光電轉換效率高啊，常用的高光效高壓鈉燈400瓦的燈泡一般光效在140流明每瓦以上，被淘汰的普通白熾燈在10流明每瓦以下，家用節能燈，緊湊型熒光燈那種最高光效也就30到40，光效越高相同功率照的越亮，也就是相同亮度可以降低功率少費電。

一盞400瓦路燈一年要電費1000多塊，答主所在城市市區有7萬多盞路燈。

另外，高壓鈉燈屬於氣體放電燈，和白熾燈不一樣不能直接接220市電的，需要一個電感鎮流器，還需要一個高壓脈衝觸發器，啟動電流也比正常工作電流要大得多，點亮以後需要10到15分鐘才能達到正常工作狀態，熄滅以後要過幾分鐘等電離管金屬鈉冷卻才能再次點亮，所以你看雖然這燈轉換效率很高，但是完全不適合家用嘛。

現在在大力推廣的led路燈一般是白色的了，這東西能不能淘汰高壓鈉燈還不好說，目前趨勢是想要更新換代，個人覺得也不只是技術原因，不多展開了。

就我對室內設計的審美來說黃色燈光在大部分情況下遠比白色燈光來的溫馨不知道這樣的路燈設計是不是考慮到了這樣的因素。

黃光透霧能力是強，但這不是路燈考慮的事情,路燈只考慮照度和光分布以及眩光，唯一的原因是傳統高壓鈉燈本來就是黃光的，這個是鈉燈的自身屬性，現在路邊的LED路燈都改成白光了，白光的光效更好，看上去更亮。

樓上正解一般路燈用的是鈉燈，路燈不用白色燈是因為白光容易折射的，而鈉燈產生的光穿透性很強又不會與交通信號燈衝突，但看有些地方的路燈確實為白色而不是黃色或者桔色，不知是視覺色差問題還是用了led（造價貌似很貴），具體等牛人解答吧