有哪些與眾不同的自行車設計？

01-22

或者說是自行車能夠設計開放到什麼程度希望上點圖

回答被建議修改：

政治敏感

作者修改內容通過後，回答會重新顯示恢復正常。為什麼回答會被建議修改？

24萬的高昂價格

渾身散發著的貴族氣息

自行車中的奢侈品

行走的柯尼塞格

設計，才是全車的精髓（後面有走心回答）

所羅門自行車，獨立設計，破風之王

精緻的銘文設計堪比豪車

你可能一生都不會擁有一台法拉利

但你能擁有一台所羅門

只需要一輛中端家用汽車的價格

sram red套件，27速的專業品質（我不懂你們的22速是什麼

專業的設計團隊，多年從業經歷

所羅門自行車！世錦賽鍵盤隊唯一指定用車

先開個玩笑，然後我慢慢寫走心的回答

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x乎寫了一個多小時突然就TMD沒有了？！？！沒有了？？？重寫吧

當年打破F.moser的一小時記錄的傢伙格拉爾米·歐伯利(Graeme Obree)的戰車，獨特的姿勢和劃時代的設計的確是令人刮目相看，以至於得名為the Scotsland Flyingman，同名電影可以去看喲

緊隨其後的就是被其打破記錄的Francesco Moser也就是大名鼎鼎的F.Moser的戰車-「Big Wheel」 Ambrosio為其打造的超級大尺寸後封閉輪的確是個大膽的設計，不過很快就被UCI拉黑了。

Lotus Type 108，80-90年代UCI設計要求規則稍微寬鬆時期湧現出的又一個劃時代的作品，完美的空氣動力學結構，的確是腦洞大開

Cervelo Baracchi代表了cervelo對於空氣動力學結構的精緻把握，奇怪的整流罩設計可能是正規車型中…最像索羅門的…

幸好Cervelo的腦洞及時被UCI打破了，不然我們就***了，cervelo對於空氣動力學的把握、看看你這台P5吧，完美的符合了UCI 3:1 Lugano Charter的限制，無疑是最好的TT戰車之一

說到設計大膽，ZIPP 2001肯定要佔有一席之地，特殊的設計和超高的辨識度。一度被封為極品，其實實際上存世量還是不少的，當年國內也是不少的。

講到zipp 2001就不得不提到這個傢伙 Falco V，雖然背負著國內設計的名字而在國內不那麼受歡迎，但這款車已經在世界範圍內火爆了，在鐵人三項賽場上也是大出風頭！據說設計也是達到了一定的極致，的確很棒

90年代就是個腦洞很大的時代…

如果說90年代是腦洞，80年代就是鋼架車的極致美，這台Cinelli Laser說明了義大利自行車工業的極致典範

場地車自古出黑科技，譬如這台德國FES，市場上幾乎沒有存世，完全為了德國國家場地車隊製造，中規中矩的車架形狀下有很多大膽的設計，至於究竟有多好，看看德國隊的成績吧！

扯個山地車，Cannondale Lefty，單臂前叉的確是傑出的設計（不是很懂山地車，希望大哥們多補充

必須帶上自己的本命吧，Campagnolo首創的自行車變速器和快拆桿設計。雖然現在看起來真的很原始，變速甚至還要反踩，當地在那個時代30-40年代，一個變速器是在山地賽段大勝對手的關鍵！沒有Tulio Campagnolo先生的創造我們可能還在單速車時代

Wiggins和他的Pinarello bolider場地車，大膽的設計，在UCI適當寬鬆場地車限制時傑出的設計，特別提到的是3D列印的定製計時吧握把，為爵爺封王特別定製，代表了現今自行車設計的科學性，精確性

想到的第一個與眾不同

看到這問題，就想到了昨天看的電影《the flying Scotsman》。其中的蘇格蘭車手Obree打破了1小時場地車世界紀錄，

他的車和騎姿是這樣子的。

趕著看f1夜賽，看完我再回來補充。

不算開放不過最愛o&>_&

既然題主沒說是哪種設計，我就先說零件吧……Shimano的散熱來令片，算不算獨特？(雖說該把油煮沸的時候一樣還是會把油煮沸……)

然後是整車……

GT家硬尾山地的看家級設計多重三角算獨特吧……雖說已經被國內某些寨廠用濫了……

順便提一句這個牌子99年出的一款叫「西藏」的車子，鈦合金車架，全拋光設計，應該算是經典……(架構相似)

圖片來源:本人的自行車，自己拍的

型號GT backwoods comp魔改版

Update: 現在已經改得不成樣子了…全XT套，vibrocore把橫，Odi把套，WTB galaxy座包，spank spike把立，已經基本看不出原來的樣子了

要啥自行車？

鳳凰牌自行車

城市休閑英倫復古風的算嗎

自己的設計製作的工程相當難