瞧瞧2017年都有誰要登月？

之前，我在一期《2017你最該知道的太空計劃》里，說到咱中國嫦娥5號要到月球採樣的計劃，矽谷一家叫月球快遞的公司也要發射月球車，都在2017年。

其實，今年要登月的還有好幾家呢，而且屬於「非國家隊」，完全是一些私人資助的航天團隊在擼胳膊挽袖子。因為他們都在參加一場史無前例的太空競賽——谷歌月球X大獎！

谷歌月球X大獎，英文名叫The Google Lunar XPRIZE (GLXP)，有時也被叫做月球2.0。顧名思義，為了跟半個世紀前NASA搞的阿波羅登月計劃區分開，目的就是再次點燃人類對跨星球之旅的激情。

這項大獎最初2010年啟動，32個參賽團隊最後5個勝出，要求2017年年底前，這5個團隊完成登月計劃。

大賽要求：①發射一個機器人月球車到月球表面；②需要叫它行駛至少500米；③需要傳回地球高清視頻和照片。

大獎金額：冠軍隊會贏得2000萬美元，亞軍隊贏得500萬美元。

5個決賽團隊：月球快遞Moon Express、SpaceIL、協同月球Synergy Moon、印度河Indus、伯東Hakuto

下面咱就分分鐘刷下屏，瞧瞧這5個登月計劃的具體細節：月球車款式、預算多少、搭載啥火箭、發射時間。

印度河Indus這個登月團隊，主要背靠印度航天技術，搭載印度極軌衛星運載火箭PSLV，能否最終勝出，我給出的勝率70%。

日本伯東Hakuto登月計劃，基本上是依賴印度河Indus團隊，從火箭到著陸器、月球車，一條繩上的螞蚱。對於日本人的太空技術追求，我給出的勝率只有65%。

以色列SpaceIL登月計劃，首先搭載的是SpaceX獵鷹9號，基本成熟的火箭類型，勝算最大。其次月球車要實現三項任務：登月、行駛、拍攝，對於以色列太空技術來說，並不ea。所以我給出的綜合勝率是85%。

月球快遞Moon Express的登月項目，最初看起來最有競爭力，這家公司是美國政府批准的第一家致力於月球稀有礦產資源開採的矽谷公司，資金、技術、背景都不錯，最大的不確定性因素就在運載火箭，找的是紐西蘭火箭實驗室，沒有名氣，也沒有發射時間表。我給出的勝率是75%。

協同月球Synergy Moon的登月計劃，絕對是個「聯合國項目」，超過15個國家和國際組織協同打造的一個登月項目，載入的科研內容最多，投入也最大，採用的是海王星N-8 LUNA運載火箭，最大不確定性就在效率，協同好了就是最大贏家，協同不好，2017年12月31日之前不能及時發射。我給出的綜合勝率是85%。

以上只是我的個人判斷，僅供參考，等到年底就會一見分曉。你要是有何高見，不妨現在發射吧。

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