被人推銷無水防凍液！這智商稅交不交？

去年，我就想要聊一下無水防凍液了，作為一枚腹黑的編輯，估計寫出來又要得罪不少人，忍住了並沒有草率下筆。擱淺到今年，學習了更多的文化知識，重新理解了無水防凍液，才斗膽重提這個話題，和大家一起分享一下這個產品的奧秘。

直奔主題，首先說說，我是怎麼接觸到無水防凍液這個產品的。

第一次，是一個高中同學打電話諮詢我問，說去4S店換高級的防凍液要3980塊錢，問我這個價格划算不划算，值不值得換。

同學知道我是在汽修廠打工，被問到這樣的問題，當然推辭不掉。於是我隨口問了下店裡的質檢，四缸機大概報價是原料+工時一共500左右。那我肯定就答覆同學了，自己網上買幾瓶防凍液小几百就搞定了，沒必要換那麼貴的愛溫防凍液。

對！這是我第一次聽清楚「愛溫（EVANS）」這個防凍液品牌，號稱是高科技，採用了無水配方，有不開鍋、不生鏽、低噪音、省燃油、終身免換等等優點。

第二次，店裡來了一台發動機拉缸的MINI，具體案情之前也有文章介紹過了：

鏈接一：MINI發動機脫圈案（線索部分）

鏈接二：MINI發動機脫圈案（推演部分）

一台車好端端的，為什麼要想不開去拉缸呢？這是當時我最大的疑惑。同時，各種細節把我的注意力吸引到了這個看似邪教的貼紙上。怎麼這麼巧！不是說好的不開鍋、不生鏽、低噪音、省燃油、終身免換嗎？

於是乎，在好奇心的驅使下，我拿起了筆和本子，做起了小功課。

第一節：誇張的功效

大家如果在微信上搜索「愛溫」或者「無水防凍液」，你們看到的基本是這樣一些正面的宣傳，看起來是一款「有口皆碑」的黑科技產品！不做傳統渠道廣告，主要依靠民間的口口相傳。這麼貴的東西，畢竟不可能讓所有人都享用到，那麼只要賣給那些願意相信的人，就夠了。

需要大家去相信什麼呢？那就是產品的功效。這麼貴的產品，如果沒有兩把刷子，怎麼賣給大家呢？所以，我們經常可以看到以下這些神奇功效：

這是某寶賣家經常引用的一段用車體驗，作為產品的展示，一共有板有眼地舉例了8點，每條看上去都是非常有力的效果。

只要單單給愛車換了防凍液，竟然可以有這麼強大的作用！說實話，我有點不敢相信。

而且仔細看起來也存在著一些疑點，我們先一起琢磨下幾個問題：

一、第4點，作為正常車主，絕對不會沒事去打開水箱蓋試壓力的。

二、第6點，如果空調開24°C，製冷出來是22°C，那一定是空調壞了。況且，製冷系統和防凍液是相對獨立的兩個循環，並不會直接產生影響。制熱時會用到發動機冷卻系統的溫度，這一點和熱車時間短有關，效果的確會存在。

三、第7點，「油耗下降5%-10%」和「每箱油多跑40-50公里」數據涉嫌胡編亂造，不嚴謹，其中的5%的效果難道只能多跑10公里嗎？

四、第8點， 10分貝是雜訊的一個大梯度，是10倍的能量差，是賓士S級和桑塔納之間雜訊控制的差距，講道理，把水泵摘了都做沒法實現這麼大的飛躍。

五、1、2、3、5這四點主要都是主觀描述，不排除體驗者患上了斯德哥爾摩綜合征的可能性，對花出去的錢進行了心理放大。這也可以解釋第4點中，車主打開水箱蓋試壓力的行為邏輯。

以上判斷僅基於簡單的邏輯辨證，未經過親測，所以，還希望使用過該產品的車主們在評論區分享一下真實的使用感受。

第二章：神秘的配方

按照愛溫自己的介紹，其是由美國杜邦家族（注意：是杜邦家族，不是杜邦公司）投入巨資研發的新產品，使用了特殊的無水配方。

然而，當我查詢了愛溫NPG+的產品說明，卻發現被騙了，這裡面明明是有水的呀！

好吧！就算這0.5%不能算個事，那麼剩下的99.5%又是什麼物質呢？如何有別於傳統的防凍液，又如何起到神奇的功效呢？

為此，我向一家防凍液供應商打聽了一下行情，他們告訴我愛溫的主要成分是丙二醇。嚴格來說，是1,2-丙二醇，從這個化學試劑的熔點、沸點和比熱容來看，都非常貼近愛溫NPG+的屬性，這大致佐證了這個信息的可靠性。

至於在那個MINI案子里，為什麼愛溫防凍液為何與水混合後產生了乳化。我猜測，該防凍液摻入的溶質為油性的，其主要的目的和Apple公司的設計類似，就是進行合法壟斷，使其他產品沒有辦法往它構建的生態里插入。

也就是說，如果你缺液了需要添加防凍液，還是必須要買這個品牌的產品，摻蒸餾水或者其他牌子的防凍液，都要面臨堵水道的風險。

恐怕，這也就是該產品最有含金量的核心科技了。畢竟，丙二醇是非常常見的化學試劑，本身並不精貴。

第三節：究竟好不好？

那麼，以丙二醇為主要構成的無水防凍液，是否比傳統的乙二醇兌水的防凍液要更高效呢？

首先，我們要認清楚一件事情，防凍液的主要功能是什麼。與其說是「防凍液」，倒不如說「冷卻液」更貼合其核心的功能。其本質，就是發動機內起到熱交換作用的液體流質。

說得再簡單點，冷卻液，就是發動機內的，熱量搬運工！

作為一種液體，我們一般會考慮到它的物理性能、化學性能、生物性能等等。但作為熱量的搬運工，其功效主要體現在物理屬性上。

就好比對「搬運工」進行素質考量，我們只需要考慮他的單次運力、裝卸速度、搬運速度，而不是去強調「他」心理素質硬不硬，家裡有幾套房子，哪個大學畢業的。

那麼問題來了，什麼是這個「傢伙」的單次運力、裝卸速度、搬運速度呢？

很巧，我們在熱媒（熱傳導介質）的特性上正好可以找到比熱容、熱傳導係數、粘滯係數這些參數，正好可以對應「搬運工」的單次運力、裝卸速度、搬運速度。

這幾個物理辭彙我就不在這裡浪費篇幅解釋了，大家自行百度或者請教中學物理老師。

那麼，我們就請出無水防凍液和普通的防凍液進行一個素質比拼，孰優孰劣，自見分曉。

為了起參考作用，我們把純水（H20）的特性也放進來作為參考，但是純水（H20）在0°C就結冰了，所以水（H20）會少一個項目。

無水防凍液

水（H20）

普通防凍液（50:50）

比熱容@90°C

2633 J/Kg·K

4200 J/Kg·K

3440 J/Kg·K

熱傳導係數@90°C

0.27 W/m·K

0.67 W/m·K

0.38 W/m·K

粘滯係數

（越小越容易流動）

2000 mPa·s

@-40°C

——

67 mPa·s

@-35°C

首先看比熱容，不由地感嘆，水（H20）真的是宇宙賜給人類的最偉大的物質！

水的前兩項物理屬性可以輕鬆碾壓兩種防凍液，但是唯獨第三項是水作為熱傳導媒介最大的缺陷，就是它在0°C以下會結冰，沒有流動性！

純水固然天生骨骼清奇，但需要勾兌適當比例的乙二醇之後才能成為普通防凍液，起到「防凍」的冬季特效。

但排除掉水，剩下的兩種防凍液一進行對比，大家也不難發現，普通防凍液的三科成績，都是明顯優於無水防凍液的。所以要比散熱性能，無水防凍液的物理屬性簡直弱一大截，基本上是i5處理器和i7處理器的性能差距。

第四節：那麼哪裡好？

物理的學科成績比不過，那比一比其他科目吧！

看一件產品，都要能夠分開來看，不能以偏概全，以丙二醇為主要構成的無水防凍液，還是有著不少優點的。

首先，是化學性能，相比普通防凍液的乙二醇水溶液，無水防凍液的抗腐蝕性和耐久性的確會更有先天優勢。因為液體中水含量少，所以容易腐蝕缸體的電解質也含量很少，這點的確可以更好地保護髮動機水道。

但普通防凍液也並不僅僅是簡單的乙二醇與水的混合液，其中還會摻入抗腐蝕、防起泡等添加劑，使防凍液可以滿足發動機長期使用的要求。而無水防凍液即便天生有優勢，但也是需要添加這些試劑的，彼此彼此。

即便宣傳的時候，商家會營造出100分吊打20分的誇張場景來，但事實上，上面右圖呈現出來的糟糕情況，是使用了劣質防凍液或者自來水才可能導致的。正常防凍液，只要合理養護更換，可以輕鬆達到98分的效果。

而且，有些廠家的原廠防凍液，也已經做到了終身免換。上圖是寶馬的官方技術通告，2003年9月之後的寶馬，就可以不換防凍液了。但是，寶馬反而成為了4S店推銷無水防凍液最積極的品牌，嘖嘖嘖……

其次，相比起不值一提的化學性能，無水防凍液在生物性能存在的優勢更為明顯。這個優勢主要體現在乙二醇和丙二醇這兩種醇類的毒性上，可以在網上查到到，乙二醇為有毒物質，人體的致死劑量為1.56g/kg（胖子可以比瘦子多吃點）。

而丙二醇為低毒物質，致死劑量為乙二醇的345倍，誤食之後不會威脅到生命。而且，丙二醇還能被安全地用作食品防腐劑的載體溶劑，用於糖果、麵包、包裝肉類、乾酪的保濕劑和柔軟劑。

有人親自嘗過無水防凍液，表示：有點甜！

而在日本那樣的彈丸之地，就非常注意水土污染的防護（東京電力公司表示呵呵），所以在日本上市的防凍液中，絕大多數已經用丙二醇替代了乙二醇，使用的是丙二醇和水的混溶液。

最後，前面說到了無水防凍液的散熱性能不如普通防凍液，但這也並不完全算一件壞事。由於無水防凍液熱容量小，散熱慢，所以在冷車啟動的時候可以讓發動機迅速升溫，更快地達到工作溫度。

這對降低啟動油耗來說，有一定積極貢獻，啟動後發動機雜訊也會更快地變小。但是，這個特點也伴隨一些副作用，如：

1、 發動機長期處於大循環導致水泵風扇負荷增加、壽命縮減；

2、 不宜進行長時間的高負荷駕駛；

3、 極端情況下發動機工作溫度過高可能引發發動機故障。

第五節：更多的「優點」

看到這裡，有人會有疑問，無水防凍液各項屬性表現平平，毒性低的優點也沒人在乎。這樣的產品，還值得買嗎？

大家絕對想不到，這款產品之所以如此讓人追捧，是因為它還有幾項至關重要的「優點」，下面，我就悄悄告訴大家。

第一點，此類產品非常容易進行定價，只需要根據普通防凍液的更換費用和使用壽命（2-3年），計算一下在12年的用車周期下換防凍液一共的開銷。然後，利用終身免維護的「賣點」加持，很快可以擬定出一個讓消費者感到佔便宜的價格。

如果覺得不夠便宜，再給你虛擬計算一個節油的貢獻，您是不是更心動了？

前提是，大家千萬不要去多想管路漏液或者事故撞壞水箱這些狀況，也不要察覺到人家希望您12年里沒錢換車的惡意。那麼，在銷售天花亂墜的性能描述下，您的錢包，能不悸動嗎？

第二點，產品售出後附贈車貼，以區分出「人傻錢多速來」的人群，有利於下次車輛來店時看人下菜碟，給出至臻豪華超級361°無死角貼心服務，該加的項目通通給加上。業務顧問們從此苦練三寸不爛之舌，業績節節攀升，小康變大康，走上人生巔峰，迎娶白富美。

在這巨大的收益下，搞技術的售後人員都看不順眼了，曾有一家4S店的售後技術科就發布了這樣一條技術告示，想必，簽字的這兩個哥們現在已經不在道上混了吧！

第三點，這個產品還有更偉大的地方，在於創造了更多的GDP數據，讓國家顯得更為國富民康。而且，讓錢流到「更聰明」的人手裡，讓錢更有價值地被利用起來，對這個世界也是一種貢獻，這和股市的作用，是一樣一樣的。

它並不值得買，但非常值得賣，難道不是嗎？

寫在最後：

非常抱歉，拖了這麼久才把這篇無水防凍液的文章交出來，將要給國家GDP帶去損失，我也表示非常遺憾。

愛溫用戶若在讀完之後產生了心理不適，也請在下面評論區盡情發泄，其他車主則可以輕輕點個贊。

對於已經換上它的車主朋友們，也不必恐慌，這個產品並不會直接影響到大家的行車安全，就像電腦i7換了i5那樣，照樣可以正常工作，無非是慢了點，大型遊戲跑不開。

最後，真切地希望你們，能夠安全行車，穩穩妥妥地用足12年，這波不虧！

推薦閱讀：