榆次和太原距離這麼近，為什麼會分屬於兩個地級市？

01-25

榆次為什麼沒有劃給太原？
全國其他省份有類似情況的城市嗎？

看到許多人都是答非所問啊，題主問的是太原和榆次為什麼會分屬兩個地級市，這個問題貌似沒有人回答，那我就簡單的說一下吧。

太原市轄區和榆次區自古以來就屬於同一個行政區，甚至榆次曾一度作為太原的「市中心」存在：北宋滅北漢政權後趙光義廢太原府平太原晉陽兩縣，並將并州州治移至榆次。只不過不久又移至陽曲縣唐明鎮，即今天鼓樓廣場（舊省政府）附近，榆次一直是太原府/路的下轄縣。

直到民國時期的縣制改革進行省直管縣的省縣二級制，太原劃為省轄市，原清太原府轄縣包括陽曲、徐溝、清源、榆次、太谷等縣不再歸太原市管轄。解放後陽曲縣划到忻縣專區，晉源、清源縣划到汾陽專區，榆次、徐溝、太谷等縣划到陽泉專區，後來改為榆次專區，公署駐地榆次，之後再調整為晉中地區直至今天的晉中市，而晉源、陽曲、清徐縣則併入太原市。這就形成了今天的行政區劃。

補一下圖：

1949-1951

1952-1958

1959-1964：

1965——1988：

1989-1999：

同時，之前我說錯一個地方，晉城沒有吞過晉中的地盤。

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這是地改市改革不徹底、走入歧途的結果。八十年代以前，省之下管理著「地區行政公署」，建簡稱「地區」。地區管理著市和縣，市與縣平級。部分極其重要的市由省管，稱「省轄市」。

晉中地區行政公署原本幾乎快包裹住太原了，面積極其廣大，因為地區一開始是作為派出機構登場的，其轄區並未過多考慮山川行便、歷史文化和經濟上的合理性，只是讓它去代管一群縣市。後來做實後，過大的地區行政公署開始被拆分掉。因此，呂梁、陽泉都壓縮了晉中地區行政公署的空間。

地改市改革其實是將「地區行政公署」與駐地所在市合併，成立地級市。這就要考慮這個地級市市政府所在城市的經濟輻射能力。但晉中撤地設市的時候沒有考慮這個。畢竟利益集團害怕換了「地區」駐地，地改市之後自己就不是地級市領導了。

它們分屬兩個地區的時候，離得比較遠。從太原南邊到榆次北邊直線距離25公里。

三十年前，從太原五一廣場坐三路電車去大營盤，中間還要經過莊稼地呢，現在大營盤都算老城區了。

太原由於北邊是鋼鐵廠，東西兩邊是山，山下還有東邊鐵路西邊汾河阻隔，城區唯一的發展方向就是向南走，所以三十年來，市區向南擴展了17公里，榆次向北擴展了5公里，中間的村子現在也城鎮化了，所以現在坐901城際班車，一路上看不到分界線，建築一直是連片的，感覺就像同一座城市。

現在近，不等於以前也近。分屬不同地區很自然。

相距25公里的城市，分屬不同省份甚至不同國家的也不少。

【榆次是應該劃給太原的】

為什麼沒有，為什麼剛好是地級市是因為剛好把地級政府放在了那裡，也許當時其他的縣域經濟基礎不太好。

榆次和太原很近是你沒有站在歷史的角度看問題。

先說說太原，太原人按照地域來說分3類。城裡人，西北郊人和南郊人。

以上是我自己分的，沒有任何出處。

城裡人大多是解放太原之前就在太原城裡面最老的老太原人，當然也有一部分外地人在城裡做小買賣什麼的。

西北郊人大多數都是解放後四面八方來的外地人，當時晉機，汾機，重機，太鋼都需要大量勞動力，這批人到了太原之後安家落戶，算上我這一代，三代人了起碼。

南郊人大多數都是解放前原來的村裡人(沒有任何歧視，只說事情)。而之後的太原中心南移，更多外地人聚集在南邊，從而形成了新的人口聚集地。

以上算是太原3次人口聚集點，第三次正在進行中。

你現在覺著榆次近，那是因為現在路通了，首先是交通工具便捷，然後是太原中心南移，結果就是導致和榆次靠的比較近，實際上最老的太原，如今的大南門就是最南邊，再往南就算是城外，你畫畫線，榆次很遠的好伐？

原來交通工具匱乏，都是牛車馬車的，姥姥家原來在老軍營附近，也是數得上的荒涼，假如你翻翻太原的歷史你就會發現，別說更早了，80年代的時候，長風街是個什麼概念？你問所有太原人，就沒有一個能告訴你的。我小的時候，天龍，工貿，解放大樓，五一商廈才是我媽敗家必逛。

太原到榆次中間是平原，再加上最近的發展，很有同城化的感覺，但是實際上，在原來，就算是平原，中間的村落，道路的泥濘也是一種天然的障礙。分割為兩個地方再正常不過了。

要是說地理位置，照我說，太原才多大，放北京也就一個區，甚至都不如。要是這麼算，平遙太谷也能放太原，再加上陽曲婁煩，古交清徐，太原也不算小。

實際上，社會的發展是一個進程，就算是現在來看，南站到榆次城區中間有好一部分也挺荒涼的，就算是大學城裡面，建設也沒有那麼到位。或許有一天，榆次成為太原一個區，地鐵修過去，看起來就是不遠啊。

腦洞再大點，假如任意門被發現並且平民化應用，住哪很重要嗎？

西安和咸陽，鄭州和開封

估計也就這幾年的事了，現在大學城的孩子們都用太原號，另外太原南站的建立帶動了城南的發展，總有一天榆次會併入太原的。

這是武宿機場南面的村子，右邊就是榆次。那些黃色的就是耕地。

等到這些耕地都蓋上樓，變成城中村的時候，太原和榆次差不多就可以合併了。

我是榆次人，從我心裡來說不太願意併入太原！原因應該是擔心這樣會造成大量外來人口湧入，造成房價上漲，甚至整體生活成本的上漲！但是這是從個人角度出發！從整體大的環境來說，榆次併入太原，起碼是以某種方式併入太原這個其實早就在實施了！正如樓上所說，太原往南發展，榆次往北發展，十多年前就接住了！而且從地理位置來說，貌似榆次離太原機場更近，就算去南站也不遠！現在太原修了地鐵，也要慢慢通道榆次，其實榆次人心裡都明白！只是心裡想要一個更好的更合適的價錢吧！

我就看了之前的一些答案有感而發，下文答非所問。榆次太原雖然離得近，但多年前一直是各是各。

我突然想到一個梗，想表達做為榆次人我們也是傲嬌的。榆次太原之間有一條路，從小到大我只知道榆次人民稱之為「榆太路」，長大後我才知道太原人民稱之為「太榆路」。

最近幾年經濟發展了，中間除了機場還有了太原南站大學城什麼的（之前都是荒的），於是合併逐漸才提上了議程。不過貌似也沒實質性進展……

歷史遺留問題，兩地人互相認同感並不大。合併可能性不大，太原晉中都是平起平坐的地級市，只有合作。晉中就一個城區，目前還晉中沒有能夠和榆次相當的區縣。最多弄個類似西咸新區模式。

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看到莫名其妙的評論就直接刪除了，如果你覺得自己說的很有道理請自己回答一下問題。

從歷史上看，太原城區原來只是杏花嶺和迎澤，其他四個區都是郊區。郊區懂嗎？這樣來看，太原跟榆次是不是就很遠了？你現在看得近是這幾年修路修得好，以前去榆次得好幾個小時呢

我發現好多榆次太原人呀~

榆次人路過zzzz

炸出來這麼多太原的，我只想和你們交朋友 ♂?

其實北京和天津也是兩個市啊，而且還是直轄省級市。

我也想知道西安和咸陽這麼近，咸陽下屬的轄區很多和西安聯繫更緊密，為啥沒有合併

山東的濟南和淄博很近，分為了兩個地級市。

河南的鄭州和開封很近，分為了兩個地級市。

甘肅的蘭州和白銀很近，分為了兩個地級市。

陝西的西安和咸陽、銅川很近，分為了三個地級市。

湖南的長沙和湘潭、株洲很近，分為了三個地級市。

湖北的武漢和鄂州、黃石、咸寧很近，分為了好多地級市。

廣東的廣州和深圳、佛山、東莞、珠海、中山好近，分為了好多地級市。

太原一直要並榆次，而且有一陣子電話區號都一樣了，但因為榆次是晉中市的核心，政府什麼的都在榆次，如果榆次並太原，這些都要搬遷，工程量比較大，況且行政化分不是很容易的。榆次人好像也不是很想併到太原，畢竟物價什麼的都會漲。但早晚榆次會並過來的，太原城建在南移，榆次在北移，還不夠說明問題嗎？

因為太原看不上榆次…

正如西安看不上咸陽…

中國人最喜歡的就是抱大腿。

榆次要併入太原。

廊坊北三縣要併入北京。

崑山併入上海。

之類的。

這種話題都是意淫。

就跟某有頭有臉的人物一起吃個飯，就四處說，人家準備帶我一起干大事。

區域的劃分界定一般都是建國初期就定好的事，當時主要是考慮行政命令即可。

現在呢，各種各樣的利益，比如醫療、教育、社保等等，糾結在一起，什麼合併、重新劃分，能取得的效果和執行過程中的麻煩事相比不值一提。