對越反擊戰有沒有動用空軍？為什麼沒有爆發空戰？
看《鄧小平時代》第十七章講到對越自衛反擊戰時，有這一段
上面說鄧小平決定不動用空軍。問題是打起仗來你想不用就不用嗎？這個過程是怎樣實現的呢？ @劉翔熙 @張局座
謝邀，這個問題說過很多次了。
1979年中央軍委為空軍制定的作戰原則是：敵不用我亦不用，充分做好準備，在邊境地區上空巡邏待戰；任務是：在中越邊境地區加強巡邏警戒，隨時準備殲滅入侵之敵，一般不出國作戰，同時積極做好支援地面部隊作戰的準備。
從2月17日戰爭開始到3月16日我軍全部撤回國內為止，空軍殲擊航空兵部隊共出動飛機3131批8500架次遂行巡邏警戒任務。越南空軍懾於解放軍空軍的強大聲勢，在開戰頭三天一直未敢出動，以後雖有起飛，但其作戰飛機始終未到我地面部隊作戰地區上空活動。戰區制空權始終為解放軍空軍掌握。
同時，偵察航空兵多次出動殲偵-6對越軍目標進行照相偵察，為地面部隊提供情報；出動各型運輸機、直升機375架，飛行680餘架次運送人員和作戰物資，共運送人員9600餘人，物資1400餘噸。
由於解放軍空軍殲擊、強擊、轟炸航空兵部隊始終是參戰未作戰，因而也就談不上空地協同作戰問題，雖然戰前也制定了計劃，組織了協同。
至於為什麼作戰航空兵部隊沒有直接投入戰鬥，官方的說法是從戰略上為了避免戰爭升級，但網友們則多從作戰觀念保守、空軍戰鬥力不強、沒有大規模空地協同作戰經驗的角度著眼。
雖然最終沒有打成，但機會還是有的，舉兩個例子：
1，3月8日黃昏，駐吳圩機場航空兵第18師獨立大隊某中隊長駕駛殲6甲飛機，在寧明機場指揮所引導下截擊越空軍一架伊爾14型運輸機，當時指揮所領航員給錯了接敵轉彎的航向，引導位置不利，致使飛行員未能及時發現敵機，後飛行員雖三次發現敵機請示開炮，但因技術故障，聯絡不通暢，空地講話互相均未聽到，結果失去戰機。
2，2月20日上午8時至10時許，主攻高平的42軍124師各部先後攻佔490高地和526高地主峰，形成了威逼高平之勢後接上級指示，航空兵準備轟炸高平、納菲，以火力支援該師戰鬥。所以部隊在11時停止了進攻，在前沿擺設布板給空軍指示目標。等到13時，空軍仍未出動，該師經請示後繼續攻擊前進。
空軍出境作戰的決策權不在兩個前指 而在中央軍委，當時曾明確指示「屆時如需出境作戰 由中央軍委安排」
空司作戰部長張止之回憶：
"當地面作戰比較激烈和與有困難時，(廣州)軍區曾有幾次提出要求轟炸，強擊航空兵對敵實施突擊，支援地面部隊作戰。空軍及時上報了總部，請軍委決定。軍委考慮到這次作戰的性質，仍堅持空軍不出境作戰。2月26日，總參作戰部譚旌樵部長還約我到他那裡，當面轉達了軍委首長的指示精神。"
80年代兩山作戰情況相同，空軍依然是參戰未作戰。殲擊航空兵戰鬥巡邏、偵察航空兵航拍目標、運輸航空兵運送物資和傷員。
唯一擊落越軍飛機的戰鬥發生在1987年10月5日，地空導彈第3團第97營在廣西龍州擊落越軍一架米格21p型偵察機，俘虜大尉飛行員陳尊，中央軍委授予該營「神威導彈營」榮譽稱號。
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專註中越戰爭史，兼習解放軍其他歷史時期戰史
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79年打越南時，空軍出境作戰了嗎？（原創）
我曾在軍魂網上看到一個叫「蘭空老兵」的空軍地勤人員發帖，講：「79年2月17日開戰第一天。我軍出動空軍，把越南河內以北的機場全部摧毀，炸毀飛機72架，只有兩架南逃至河內以南，是空軍一號戰報通報的」，言之鑿鑿，不由得人懷疑。
那麼，79年對越作戰時，我空軍出動沒有，到底飛到啥地方，我根據親身經歷，寫出來，還歷史本來面貌。
79年開戰前，自1月6日，我炮兵26團就在廣西水口關311高地開設觀察所，四個指揮連抽調人值班，每個連偵察班抽一個人參加，四個連隊有四個人，分兩班倒，我是一營指揮連的，和團指揮連一組。團指揮連的是河北正定縣的代樹芳，於2月22日在越南復和縣班占以西長形高地附近犧牲。
311高地上同時有空軍的觀察哨，42軍的偵察兵。我師炮兵209團的偵察兵。
空軍用的是61式高炮指揮鏡，看得很清楚，我們用的是40倍望遠鏡。雖然40倍望遠鏡比61式高炮鏡放大倍率大，但是還是61式高炮鏡清晰。
311高地西有一個越南的駐兵點，叫：「大弄公安屯」，距離觀察所1500米，裡面有一個洗衣班，有10來個女兵。每當女兵們出來洗衣服時，我們都爭相到空軍的高炮鏡跟前觀看，平時和高炮鏡操作者關係不密切的，還看不上呢。
我們當時以為空軍肯定參戰，因為他們的偵察兵也參加值班偵察。可是，後來並沒有見到空軍參戰。
開戰的第一天，8點多，我們聽到殲擊機在頭頂呼嘯、轟鳴，但是用肉眼並沒有看到，也沒有飛到越南境內，只是沿我國邊境線飛行。此後，有時聽到飛機聲，並沒有看到飛機的影子。
開戰的第三天，2月19日9時許，一架軍用直升機，從龍州方向飛來，越過國界線，徑直向越南復和方向飛去，當飛到復和縣瞥墩村附近的孤山時，孤山上的越軍向直升飛機射擊，但是，並沒有擊中，過了一會兒，飛機又從復和飛了回來，向龍州方向飛去。
2月19日早上，375團打下復和縣城，遭敵人包圍，一發炮彈落入團指揮所，造成團長馮世民、政委王鳳翥負傷，政治處主任，3名警衛員犧牲，直升飛機從南寧起飛，是去接受傷的團長、政委的。到達復和縣後，無線電告知，已經用汽車運送走了，飛機並沒有著陸，立即調轉機頭，飛了回去。
這是79年我在復和戰場上、諒山戰場上。84年在靠矛山戰場上唯一一次見到我軍飛機，如果說飛機進入越南轟炸，純粹胡扯淡。
有人會用開戰時的第一、第二天的戰場通報作為依據。
開戰後，並沒有深入到敵人境內，炮火準備消滅了多少敵人，只有打掃戰場才能清楚。
我可以明確的告訴大家說，開戰後幾天內的戰場通報，純屬瞎編，不可信的。但那並不是弄虛作假，主要是為了鼓舞士氣而已。
戰後的戰鬥總結，要嚴謹的很，那是非常較真的。
我記得開戰後的大概第二天，上級通知叫我上報殲敵數字，我根本不知道自己消滅了多少敵人，我炮兵偵察班並不直接和敵人短兵相接，消滅了多少敵人並不清楚。但是，不報又不行，所以，我就胡編了個數字報了上去。
我想，開戰後幾天內通報的戰果，大概就是這麼出來的。
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這個問題並不難回答。題主問「問題是打起仗來你想不用就不用嗎」？答案毫無疑問，就是想不用就不用。難道不是嗎？不想用才沒有用，這是清楚的邏輯和事實，不是文字遊戲。
《鄧小平時代》不過是一本用國內採訪得來的資料在國外出版的人物傳記，除了一腦門子迷信外國的小白外，相信有正常理智的人都能明白，基本信息還是來自國內的，當然要首重我們自己的戰史資料。
79年作戰不動用空軍越境作戰，基本的主要的考慮就是控制戰爭規模，避免戰爭升級。首先要明白一點的是，當年從軍委意圖到軍區作戰計劃，側重於3-5天結束整個戰役，攻佔省會高平、老街，達成作戰目標。按照傳統經驗，30萬陸軍齊出動打邊境一線幾萬越南守軍，火力上也有相當優勢，綽綽有餘已經足夠了，從軍事上看空軍可以不動用，政治上的考慮則更深遠。
其次要注意的是，空軍不越境作戰不等於不參戰備戰，做好國土防空工作。有備無患，料敵從嚴，從來是我軍的一貫戰略方針。因此中央軍委要求自衛還擊作戰發起後，空軍在中越邊境地區加強巡邏警戒，隨時準備殲滅入侵之敵，一般情況下不進入越南境內作戰，同時積極做好支援地面部隊作戰的準備。並明確指示「屆時如需出境作戰，由中央軍委安排」。
根據中央軍委的指示，空軍司令員張廷發提出了「挽弓待發，先聲奪人」的作戰指導方針，決心開戰後出動航空兵部隊在邊境中國一側上空組織聲勢強大的持續的空中巡邏，顯示力量，實施威懾，使越南空軍不敢輕舉妄動。同時所有參戰航空兵部隊和地面防空部隊做好充分的戰鬥準備，嚴陣以待。敵機一旦入侵，就對其予以有力打擊，並隨時準備執行軍委命令越境支援地面部隊作戰。
為執行這次作戰任務，在廣州軍區空軍司令員王海和昆明軍區空軍前指主任侯書軍指揮下，動用了以空7軍為主力的空軍航空兵13個師、1個航校、3個獨立團、10個大隊、1個電子干擾分隊，出動各種飛機共774架（其中含全軍最先進的殲-7戰機70餘架），集中部署在寧明、南寧、昆明、遂溪、湛江等機場和臨時起降點。在各軍以上指揮所和重要城市、機場、交通樞紐，還布置了高炮、地對空和地對地導彈。空軍及防空部隊嚴陣以待，隨時準備出動摧毀越北地區的軍事目標，以強大的空中火力直接支援地面部隊作戰，並打擊敢於出動作戰的越南空軍。同時從全空軍範圍內抽調了9個作戰小組和11個目標引導組，派往各級陸軍前線指揮部，以解決空地協同作戰問題。
2月17日自衛還擊作戰打響後，我空軍殲擊航空兵即按計劃大量出動，不間斷地在國境線中國一側上空實施巡邏警戒。當天殲擊航空兵部隊就出動飛機100多批數百架次，形成了多方向、多層次的空中掩護態勢，有力配合了地面部隊作戰。同時加強對越南空軍動向的雷達、通訊網路監控，嚴防越南空軍對中國地面部隊先行空襲。從2月17日戰爭開始到3月16日中國軍隊全部撤回國內為止，空軍殲擊航空兵部隊共出動飛機3131批8500架次，在中越邊境遂行巡邏警戒任務。同時嚴密掌握越南空軍動態，隨時採取相應的對策，做好實戰準備。
在開戰之前，越方對中國空軍的意圖似乎有所預料，其北部機場的戰機便全部轉場，撤到了越南南部機場。越南空軍懾於中國空軍的強大聲勢，在開戰頭三天一直未出動。以後雖有起飛，但其空軍指揮所仍不斷警告越軍飛行員：「不能飛到那邊去……」，「不能飛得太遠，掌握不好的話就很危險……」等。隨後，越軍怕遭中方飛機空襲，還多次進行疏散隱蔽。作戰後期越軍雖將部分飛機北調，但沒起什麼作用。整個戰爭期間，越軍的作戰飛機一直未敢進入中國地面部隊作戰地區上空活動，戰區制空權始終為中國空軍所掌握。
所以，當年的史實是清楚的，國內史料足以解釋，不必要作過多聯想。對此某些人信不信不過是自己二兩腦漿子一轉的主觀觀念問題，每天盡可以轉800轉，朝三暮四無所適從，只要不觸犯法律沒人管你。
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熱心群眾回答，請隨便噴。為嘛空軍未實際參加懲安戰鬥。實際上很簡單，經常有大神把簡單問題想複雜了，再大的領導也不一定有多麼神奇的運籌帷幄的腦袋，就是一句話就回答了，當時我兔空軍很弱，很弱，很弱。弱到什麼程度，最先進的殲擊機是殲七，寶貝一樣捨不得用，就那麼幾架。主力就是萬歲殲六和大把的殲五。基本上還是以機炮為主要火力。其次，印支半島地區崎嶇複雜，如果使用飛機轟炸，最好是進行低空轟炸，要具備一定的低空飛行能力，高載彈量，精確打擊能力。高空轟炸的效果一般，我兔空軍還缺少能勝任這一任務的機種。強五載彈少，低空盤旋能力差，主要是作為核彈敢死隊使用，對地打擊就是火箭彈加小航蛋。這種情況最佳選擇是直升機，而非固定翼飛機。
再次，我兔的空地聯合戰術還是一片空白，經過十年豪傑後，大部分部隊處於武備荒廢階段。空軍的遠程觀通聯能力極差，確保不了越境後飛機自身的安全。
這些問題，高層都應該心知肚明，僅僅能拿出的空軍力量還要防禦北極熊，安南這裡只好不用空軍了。安南實際也是，真正能拿出直接有效的對地打擊力量也難，就造成了兩家達成默契互不使用空軍的假象。說到這，想起一個老問題，為啥一些地區反恐戰爭打的那麼艱難，道理也簡單，雙方指揮員和戰士就是廢柴，水平低而已。換成五大流氓的水平，哪有反恐反成連續劇的節奏。當時中越兩國的共同情況是防空實力強於空中對地打擊實力，兩國空軍即使參戰，打贏了對方空軍也無力突破敵方防空火力進行地面火力支援，既然反正都沒辦法支援自己的陸軍，對方的空軍也不會欺負到自己陸軍頭上，那就大家都只做戰鬥準備而不參加戰鬥就行了...
題主在評論區提了個問題我就回答一下。無論是越南還是中國，當時的空軍都是屬於國土防空型的（裝備和理論上都是），面對對方這個量級的敵人（美帝蘇修就另當別論），防空有餘而進攻不足，無法發動成規模的空中進攻戰役。而且雙方領導層都是有所顧忌，不希望戰爭擴大。所以雙方都沒有出動空軍獨立或配合地面作戰。
實際上是動用了空軍的，緊急轉場的很多，而且也執行了巡邏偵查運輸任務。題主說的沒有使用空軍，其實是沒有發生空戰的意思。可是我國當時的空軍既不具備發動空中進攻戰役的物質基礎，也沒有人員素質和理論基礎（空軍對這方面的研究到八十年代才開始）甚至我國飛行員的素質還不如越南飛行員（我國剛結束，越南空軍則經歷了越戰的錘鍊）。而越南也沒有主動發動空軍進攻我方，因此沒有發生空戰。但是中國無疑在儘可能的情況下做了最大程度的準備，不能說沒有動用空軍。其實是差點爆發過的，18師的一架殲-6甲攔截一架伊爾-14，然而原本十拿九穩的戰果被地面引導和無線電設備活生生坑沒了……
官方說：只是威懾敵人不對地攻擊
其實也沒什麼對地攻擊手段，也就扔點自由落體炸彈，和火箭彈。
然而越南有很多防空導彈高炮，戰鬥經驗豐富
以殲5殲6，轟5轟6，和強5的性能，配合飛行員水平，和空軍的指揮協調能力
可想而知真去了什麼結果
直接原因是：當時軍委制定的策略，就是空軍不主動出擊。這個決定的原因可能是多方面的，比如缺乏訓練、對地攻擊缺乏協調能力、缺乏導航能力等等。
個人認為，這樣的決定是過於保守的。一個核心的問題：有戰鬥力的部隊，一定要經過實戰檢驗。你永遠不打仗，就永遠沒有提升戰鬥經驗的機會。裡面的一些問題，其實是可以規避的，比如：
- 不進行空地支援，只搞空中清掃；
- 不完全限制在「一般不出國作戰」，而是允許一兩百公里的淺近進入。
這樣既能規避困難，也能起到一定的鍛煉隊伍的目的。
你以為70年代空軍航空兵還有多少戰鬥力？空軍從文革陰影影響走出來那都是90年代及以後的事情了。文革十年破壞了空軍正常的教學，訓練體制，反映到對越自衛反擊戰就是只能擺擺樣子，根本不敢拉到前線真正扛大樑。至於殲6的飛機性能跟對面差的不是一點半點，殲7質量還不過關。你以為領導人真的不想讓空軍出風頭？空軍丟不起這人。
動用了空軍
有個叫慣性導航儀的東西，沒有它，飛行員只能靠航飛照片來認路。
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