《坦克百科》基礎普及篇：各型坦克的分類（上）

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前言

搞清楚坦克的分類一直是坦克愛好者們不可避免的一部分。玩《坦克世界》的玩家們一定比較熟悉，坦克在遊戲里被分為了輕型坦克、中型坦克、重型坦克、坦克殲擊車和自行火炮一共五種。Wargaming的這個分類簡單粗暴，在一定程度上方便了大家了解這方面的知識。一般來說，各型坦克按噸位和用途進行分類。但事實上，每個國家對坦克分類標準都有一定的差距，甚至在不同的時間都會有不一樣的地方出現。因此也不要太較真。美國在設計T28超重型坦克（T28 Super Heavy Tank）的時候，因其沒有旋轉炮塔曾將它命名為105mm Gun Motor Carriage T95，也就是T95火炮運載車。但在1946年時，又因為其超強的防護而被重新定義為超重型坦克。但是...納粹德國的1線TD，比如獵虎啊，獵虎啊，獵虎啊，儘管前部裝甲是二戰最厚，但還是因為它的反坦克職責而被歸類為反坦克炮。再比如說，輕型坦克的定義大多都會說重量是在10-20噸之間，但日本的戰場主力九七中戰「吃蛤」（九七式中戦車チハ），一式中戰「吃喝」（一式中戦車チへ）甚至三式中戰「吃弩」（三式中戦車チヌ）的總重就沒有一個超過20噸的（分別為14.3噸，17.2噸和19噸...丟人）。按照慣例這些坦克的確應該屬於「輕坦」的範疇，但是……日本陸軍的確把它們分類成了中坦，大家也就這麼跟著日本帝國陸軍的分類走了。

1.小坦克 tankette

小坦克最初出現於前二戰時，其特點是車身低矮，外觀上與坦克相似但卻只有普通汽車的大小，大多數只有2名成員。小坦克被設計用來支援步兵和進行偵察行動。這種坦克的裝甲特別薄弱，反坦克步槍都可以將其擊穿；裝備的武器穿透力也十分低下，大多數時候只能作為步兵支援車輛出現。它尷尬的處境導致其在二戰中逐漸被淘汰。二戰前及二戰時的小坦克有英國的卡登·羅伊德系列坦克（Carden Loyd tankette）及其他國家對其的改進型：日本的九二式重裝甲車，九四式軽裝甲車，九七式軽裝甲車，捷克的Tan?ík vz. 33，AH-IV，蘇聯的T-27等。

二戰後，無後坐力炮的發展帶來了輕型坦克殲擊車的計劃，類似小坦克的設計在五六十年代有過一次第二春，但他們在各軍的坦克序列裡面都算在反坦克炮里而非小坦克。1953年，戰鬥全重7.7噸的M56「蠍」式自行反坦克炮進入美國空降兵序列；1956年，基於蠍式研發出的重8.6噸的M50 Ontos履帶型反坦克車被海軍採納。該型反坦克車上裝了6個M40型無後坐力炮，可以為步兵提供火力支援。上面兩種超輕型反坦克炮曾參加過越南戰爭。日本在50年代末期也研製過搭載M40型無後坐力炮的超輕型反坦克炮並最終定型為60式自走無反動砲並一直沿用到21世紀。

上圖為義大利的CV-35小坦克。這種坦克是義大利人基於卡登·羅伊德系列坦克製造的，延續了卡登·羅伊德系列坦克的無炮塔設計。可見它低矮的外形和它的兩挺8mm並列機槍。

獲得超過21億日元票房，排名深夜檔動畫劇場版票房第二的《少女與戰車劇場版》里也出現了CV-33的身影。

上圖為美軍空降反坦克炮M56"蠍"式，其搭載了一門90mm反坦克炮。

M50 Ontos反坦克炮，它的6門無後坐力炮十分顯眼。

60式自走無反動砲，你能從人和載具的比例大小看出來這個載具和小轎車差不多大。

2.輕型坦克 light tank

輕型坦克起源於一戰中出現的法國雷諾FT輕型坦克(Renault FT)，這個坦克的延伸車型在《坦克世界》中一級車中佔了三個席位（分別為法國，中國和日本）。該型坦克有2名乘員，並配備有旋轉炮塔。其車體設計被譽為是「世界上第一款現代坦克」。

(上圖為波蘭1033號雷諾FT-17)

在那之後，各國也都著手研製輕型坦克。

輕型坦克的戰鬥全重大多在10-20噸之間，裝甲薄弱，時速較快。早期的坦克裝甲和火力普遍不好，輕坦在這兩個方面的劣勢尚不明顯；但到了二戰中後期各國火炮的性能和口徑都大幅提升後，輕坦也就變成了挨一炮死一車的自行肉包子，誰看見都能咬一口。為了預防這種情況，各國的輕坦不斷提速，由二戰前期的30-40km/h變成了現在的70-80km/h，試圖用更高的時速來減少受到的傷害。同時，為了對付越來越厚的敵方裝甲，輕型坦克主炮口徑也在不斷提升，從雷諾FT的37mm主炮提升到105mm，又有試著配備上MGM-51「橡木棍」導彈發射器的美軍M551「謝里登」及其他實驗品。輕型坦克的用處廣泛：支援步兵，偵察敵情，側翼包抄；它也是唯一一直延續至今的坦克種類。當然，在目前的多面手主戰坦克面前，輕坦在機動上的優點並不突出，火力相比主戰坦克更是稍遜一籌。但它最大的優點，也就是它們的車體相比二戰的中坦、重坦和現在的主戰坦克來的都要小；車身輕盈，在崎嶇地形、泥濘濕滑的地面和簡陋橋樑上的通過力更強，譬如我國南方就更適合62式輕型坦克通過而不是59式中型坦克。

上圖為換裝大炮塔和45mm炮的T-26M1933。該型坦克是英國維克斯6噸坦克最優秀的派生型號，直到1936年一共生產了5,000多輛，是1941年前蘇聯生產最多的坦克。其45mm口徑的火炮在西班牙戰場上面對德軍二號坦克時優勢明顯。

蘇聯的BT-7 model 1935，和T-26一樣使用的是一桿45mm口徑火炮。

1937年開始生產的納粹德國的二號坦克C型（PzKpfw. II Ausf. C），其配備了一挺20mm KwK30 火炮。該型坦克在波蘭，法國和北非戰場上大量使用。

美軍1944年開始量產的M24「霞飛」輕型坦克（M24 Chaffee），其配備有一桿75mm M6坦克炮，火力和裝備75mm火炮的M4「謝爾曼」中型坦克持平。

對越自衛反擊戰中的62式輕型坦克。該型坦克擁有一門85mm火炮。

2.5 巡洋坦克 Cruiser Tank

英國是一個特例獨行的國家。她的坦克設計方案和其他國家不同，採用的是巡洋坦克+步兵坦克的組合。其中巡洋坦克時速較快，是裝備了現代裝甲的機械化騎兵部隊。其中巡洋坦克比步兵坦克時速更快，裝甲更薄，主炮更細。想把巡洋坦克簡單的歸類到輕型坦克或中型坦克是不現實的。在巡洋坦克分類下，不但有A13「盟約者」，A15「十字軍」之類戰鬥全重不到20噸的坦克，也有像A27M「克倫威爾」，A34「彗星」之類戰鬥全重在30噸左右的坦克。總而言之，這是一個定義介於輕型坦克和中型坦克的坦克種類。

Cruiser Mk VI "Crusader" (A15) A15「十字軍」，雖然其Mk1中還一直沿用的是祖傳40mm二磅炮，但到Mk3時換裝了口徑57mm的六磅炮。該車戰鬥全重20噸左右，公路時速42km/h，按重量分的話算是一款輕型坦克。它是製造數量最多的巡洋坦克，達到了5,300輛。

Cruiser Mk VIII "Cromwell" (A27M) A27M「克倫威爾」。其主炮採用的是一門OQF75mm或一門OQF95mm榴彈炮。該車戰鬥全重28噸，公路極速64km/h，按重量分的話算是一款中型坦克。

3.中型坦克

中型坦克普遍戰鬥全重在20-40噸之間。作為優秀的火力平台，它們普遍車體寬大，能裝下比輕坦更大口徑更大倍徑比的火炮；它們的機動性相比笨拙的重型坦克來說更適合瞬息萬變的戰場；在防護上，則是好鋼用在刀刃上，重點保護需要保護的地方。中型坦克一直是坦克中的全能手，進攻包抄都做得遊刃有餘，在戰場上是絕對的主力軍。現代的主戰坦克就是中型坦克的直系後裔。

二戰中，美蘇德三國都有各自的有名中坦。美國的代表作就是我們俗稱的「饅頭」，M4「謝爾曼」中型坦克（M4 Sherman）。該型坦克及其改型共生產了49,234輛，是美帝在二戰中生產數量最多的坦克。

M4中型坦克1942年10月首次進入實戰，起初用的是75mm M4坦克炮，後期換為76mm M1A1和76mm M1A2坦克炮，上圖就是裝了76mm M1A2坦克炮的M4A1(76)W。M4系列坦克的部分型號通過租借法案被提供給了包括蘇聯和中華民國在內的盟國。英國人則將部分接收到的坦克換裝了76.2mm QF 17pdr坦克炮，稱為「謝爾曼螢火蟲」（Sherman Firefly）。該型火炮的穿甲能力超越了美軍制式的76mm M1坦克炮，成為歐洲戰場上能夠正面殲滅德國「虎」式坦克的重要載具。

說到蘇聯中坦的代表，看到這裡的讀者也許都會會心一笑：當然是T-34了！沒錯，這款由哈爾科夫莫洛佐夫機械設計局設計的坦克不但是二戰坦克中生產數量最多的，達84,070輛；也是蘇聯後續各型坦克如T-54，T-64的祖先。

T-34中型坦克前期搭載一門76.2mm(3 inch)主炮，後期換裝更大的炮塔以便裝入85mm主炮。埃及和捷克甚至再次將炮塔擴大，裝入了100mm口徑的巨大主炮。圖片上的是T-34-85，該車存放在埃及軍事博物館中。T-34最顯著的特點就是他的傾斜裝甲了：其車體正面的45mm傾斜裝甲的抗彈能力比起豎直放置的45mm裝甲片要好得多。自它的登場起，全世界範圍內掀起了一股傾斜裝甲熱潮。作為一個極為成功的系列，T-34系列坦克甚至在一些國家和地區沿用至今。

德國中坦的中堅力量毫無疑問是被稱為「德國軍馬」的四號坦克（Panzerkampfwagen IV）。該型坦克的各種型號一共建造了8,500多輛，建造歷史貫穿整個二戰。

四號坦克前期使用一門7.5cm KwK 37 L/24短管榴彈炮，自F2型開始換裝7.5cm KwK 40 L/43和7.5cm KwK 40L/48高倍徑比火炮以對抗蘇聯的T-34坦克。圖中的四號坦克為四號H型，配備的是48倍徑的主炮。該坦克方方正正的，不是不想像T-34那樣換成傾斜裝甲，而是因為德國人重新設計了一款採用了傾斜裝甲的「黑豹」坦克，意圖完全取代按照二戰前思路設計的四號，但該計劃最終也未能實現。

這裡不得不提一句中坦中的異類——日本帝國陸軍的中坦。按照二戰中後期的標準來看，日本的坦克是極為落後的。（下圖為三式中戰）

在開頭我已經講過了，日本量產的九七中戰、一式中戰和三式中戰都沒有超過20噸，但坦克總重不是硬性指標。日本坦克弱於美蘇德三國坦克的原因還是設計理念和技術支持的不足。就拿當時日本量產出來的最後一型坦克坦克三式中戰來說，它的三式75mm火炮在1000m距離上的穿深僅有65mm，相比四號坦克的110mm穿深，M4謝爾曼的107mm和T-34-85的107mm穿深相比都差了一個時代。就算是四式中戰、五式中戰計劃配備的五式75mm火炮，在1000m的距離上也不過只有75mm的穿深罷了。更慘的是，在所有舊日本帝國設計的坦克中，無一例外都採用了幾乎與地面垂直的裝甲設計，可見T-34的春風沒有為日本帶去新的理念。但這也不能全怪陸軍馬鹿，我們也要看見日本陸軍面對的對手中國幾乎沒有像樣的坦克部隊這一現實。坦克與坦克之間鋼鐵碰撞的缺失，帶來的是對坦克部隊技術革新的動力不足。

3.5 步兵坦克

英國坦克分類中，除了作為騎兵機動部隊的巡洋坦克以外，還有專門搭配步兵前進的裝甲厚重、行動緩慢的步兵坦克。

Infantry Mk II "Matilda" (A12) A12「瑪蒂爾達」。作為英軍的光榮傳統，它的主炮是一門二磅炮；也有的型號配備的是三英寸(76.2mm)榴彈炮為步兵提供火力支援。該車在公路上能以26km/h的時速前進。25噸的它按噸位算應當算作中型坦克。

Infantry Mk III "Valentine" 「瓦倫丁」步兵坦克。該型步兵坦克的十一種型號一共生產了8,000多輛，是二戰中英國生產數量最多的坦克。其1-6型使用的主炮是40mm口徑的二磅炮，7-11型主炮使用的是57mm口徑的六磅炮。坦克的戰鬥全重17噸左右，按噸位分算輕型坦克，但其在公路上的最大時速不過24km/h，做為輕型坦克是不合格的。

Infantry Mk IV "Churchill" (A22) A22「丘吉爾」步兵坦克。該車戰鬥總重在40噸左右，按噸位分大概介於中型坦克和重型坦克之間，但其僅僅24km/h的極限公路時速也就支持一下重坦的定位。其主炮曾先後使用40mm二磅炮，57mm六磅炮和OQF75mmMk.V；初期型的「丘吉爾」前部裝甲102mm，在後來的VII型和VIII型上也有增強前部裝甲，達到了152mm。

4.重型坦克與超重型坦克

中型坦克，重型坦克與超重型坦克之間不因重量的大小為分水嶺，而是以戰略定位來分別的，因此並沒有一個固定的噸位範圍。間戰期的法國重型坦克B1的戰鬥全重只有28噸，比二戰中研製的中型坦克M4「謝爾曼」（戰鬥全重30.8-38.1噸）還要輕；美軍還有把M26「潘興」的定位從重型坦克改成中型坦克的情況。

一般來說，重型坦克的性能定義可以理解為「在同一時間，重量比同國的中型坦克要大，裝甲比同國的中型坦克要好，主炮和同國的中型坦克相比持平或更好，但移動性能和操作性相對更差，並且造價相對昂貴」的坦克種類。而超重型坦克是一個重量比一般重型坦克更高，造價極為昂貴，裝備數量極少的坦克級別，這些定義的重量也是隨著重型坦克重量的變化而變化的。這兩種定義的重量跨度非常廣，從28噸的夏爾B1到188噸的「鼠」式都算是重型坦克/超重型坦克。

世界上最著名的戰後重型坦克莫過於蘇聯的IS-3。它楔型裝甲的全新設計和它那122mm的巨大火炮震撼到了西歐的每一個國家。

當然除了這款一直作為紅軍鋼鐵洪流標誌的重型坦克以外，德國的重型坦克在二戰初期造成了恐慌——Pzkpfw. VI "Tiger"。

美國和蘇聯在冷戰期間都有標誌性的重型坦克——M103和T-10重型坦克。

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全世界公認的超重型坦克計劃有法國的FCM F1，Char 2C；德國的Pzkpfw. VIII "Maus"，Pzkpfw. E-100；日本的オイ車；英國的TOG1，TOG2；美國的T95/28等。基本上來說，戰鬥重量超過80噸的坦克就可以算是超重型坦克，所以在有的分類法里把蘇聯的KV-5，KV-4也都算在超重型坦克里。