今日猛車多，看暈頭！

今天真是巧，店裡一下來了4輛保時捷。911暫且不表，有意思的是來了3輛4.8L排量的保時捷！

可惜渦輪只有4顆。其中一台是帕梅Turbo S，一台卡宴turbo S，還有一台老卡宴4.8自吸。不過我就拍了這一張，你就當我吹NB吧！

對了，這車容易缺缸，3台4.8L都是來修缺缸or剛剛修好缺缸。

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我喜歡保時捷，喜歡快車，但是太窮太屌絲了，沒錢買保時捷。我想，即便我買了保時捷，也不會開著去賽道，因為下賽道費錢啊！

操蛋吶！輪轂、輪胎、偏心螺栓掛了，擺臂待定，這一下兩三萬沒有了~算上車價折損……我的半年薪水沒有了……

我要是買個保時捷，我天天抱著它睡覺才覺得放心。

不過從修理廠運營者的角度來看，心疼之餘，我更是狂喜——GDP啊！

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這是一台路虎攬勝，它最大的特點就是好看。

原諒我，我只是個修車工程師，生平最討厭拍照片。我只能拍出它美感的20%，並且不想在這個領域花太多精力。想體驗震撼力的同學自己搜索一下。

這是台平行進口的攬勝，車輛銘牌自然匪夷所思——

這是因為國內有規定，一款車只能被一個廠商進口。攬勝自然被路虎自己佔據了，平行進口車商就必須各顯神通了。還好，國外要出個整車很容易，找個改裝廠就能了。於是乎，我們就有了這個來自美國的高手牌奧尼斯RR3.0L~

不過英國車自然有英國車味道，這車暮氣沉沉的內飾卻讓我感覺到了華貴二字。這原因恐怕是因為它不是在天津做的低配改高配，而是在英國就已經把天窗鑿出來了。

低配改高配是個很常見的生意，很多不規範的港口到處都是這種車。如果你攤上了，那就只能呵呵了，因為維權，你真的沒招啊！

平行進口車市場實在太過混亂，這也是為啥諾諾最近撤出這個市場的原因。一旦哪天政策收緊or放開，這個行業也就不存在了。

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明天給大家講講這台最酷的高爾夫——

它是一台爆改車，但能讓我開心地大笑……

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晚安！

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