【數據運用】基於時空圈測度的京津冀城市群研究

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▲ 時空圈面積的指標比較中，廊坊與滄州1小時時空圈面積最大，中心可達性最好。

用1小時時空圈內覆蓋的人口計算，北京1小時時空圈人口總量最大，幾乎是位於第二的天津的一倍，在整個序列中，位於第三的是石家莊。

用總人口除以時空圈面積得到1小時時空圈內人口密度指標，總體序列與人口總量相似，但是秦皇島人口密度排名第六，與人口總量中排名第8相比，有所提升。

▲ 把時空圈分成以三十分鐘劃分成7個等級，分別計算每個級別內的人口及密度，以總人口量來看，30分鐘至1小時，1小時至1小時30分鐘，1小時30分鐘至2小時三個圈層內的總人口最多。但是根據人口密度（人/平方千米）來看，中心範圍30分鐘內的人口密度最大，人口密度隨著時空圈層幾何遞減。

▲ 單獨分析了10個中心城市的時效比分布情況，並分別對比了路程與時效比的關係，隨著路程增加（距離中心城市），時效比上升，而路程繼續增加後，時效比又處於回落的狀態。時效比在1200與2000這兩個數值左右集中分布。

▲ 時效比數據的分布結構，計算的是不同數值的時效比數據的數量分布。

從分布來看，每個中心城市時效比數據幾乎都呈現「倒U」的形態結構。由於數據總量是整個城市群內所有5000*5000的網格數，而大部分城市時效比數據都是越靠近中心越小，所以遠離城市的大片地區時效比較高。

而部分城市在較低時效比時擁有大量數據，說明，這幾個城市，在整個城市群內，整體交通時效比較低。

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