好飯也怕晚！大眾終於要出小型SUV了

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

自別克昂科拉亮相以來，小型SUV就以飛快的速度，快速提升著自己的市場佔有率。從2012年開始，小型SUV就一路高歌猛進，爆髮式的增長帶的是2015年超過160%的增長率。而到了2016年，小型SUV市場逐漸顯露出了頹勢，整體的增速下降到了15%，讓我們開始懷疑小型SUV的潛力。來到2017年，可能是受到了政策的影響，小型SUV的銷量出現了較大的滑坡，在前兩個月一度還出現了負增長。

眼看著小型SUV一波紅利就快耗盡，作為全球兩大汽車品牌的豐田和大眾也紛紛推出他們的小型SUV產品，豐田在上海車展上首發了CH-R，這款車憑著這鮮亮的外形和不俗的動力系統，讓我們非常期待，而大眾則姍姍來遲，最近有人在中國的馬路上發現了路試的大眾T-Roc，看來這款小型SUV神車距離國產也不遠了。

大眾的小型SUV會是個什麼樣子？

首先，筆者對於諜照中的新車造型表示懷疑，懷疑的理由很簡單，作為一個以套娃著稱的品牌，在旗下的小型SUV上不可能不使用家族式的外觀設計。所以諜照中的車型一定是經過了高度的偽裝。

之前有消息稱，海外版的T-Roc將會搭載和海外版高爾夫一樣的動力總成，也就是1.0T和1.5T汽油機，加上1.6TDI和2.0TDI柴油機。這個信息在筆者看來，也沒有什麼參考性，要知道，目前大眾在國內主要使用的發動機還是以EA211系列為主。T-Roc進入國內以後，也很可能提供1.2T和1.4T兩種排量的動力。

於此同時，大眾T-Roc是基於MQB平台打造的產品，定位為小型SUV車型，它與奧迪Q2是來自於同一個平台的了。雖然平台先進，但是T-Roc非常有可能仍然配備扭力梁後懸掛，從產品力層面來看，並沒有實質性的突破。

關於價格，這是筆者認為這並不是決定T-Roc這款車能不能大獲成功的主要因素。畢竟大眾的品牌力在那放著，只要不是賣到添加，T-Roc的銷量就不會差。它和同為大眾集團旗下斯柯達品牌小型SUV的野帝不同，野帝在品牌力欠缺的情況下，仍然以12.98-20.98萬元的價格在硬撐，而T-Roc光一個車標就能輕鬆賣到15萬元。

大眾小型SUV姍姍來遲，會有市場么？

就像文章開頭說的那樣，目前小型SUV市場的發展不容樂觀，雖然整體的體量還是比較大的，但是在增速方面已經發生了明顯的下滑現象，小型SUV的市場份額正在遭受著不斷的擠壓。究其原因，還是小型SUV是滿足年輕人對汽車剛性需求的一種個性化過度產品，它並不適合當下中國消費需求日益高端化的市場環境。

筆者認為，小型SUV的發展還將持續，但是在三四線城市的情況會明顯好過一二線城市。並且小型SUV產品的價格也會不斷下探，畢竟市場的需求決定產品的價格體系，在收到緊湊級車擠壓的情況下，小型SUV不可能再堅守住高價格。

綜合上述的兩點來看，大眾的T-Roc恐怕銷量並不會好到哪裡去。首先是我們講到的小型SUV整體市場環境的問題，小型SUV目前正在負增長，即便是身為大眾品牌的T-Roc也難逆勢而為，在銷量上大獲成功。第二，由於大眾內部價格體系的問題，就促使T-Roc這款車不會便宜，目前Polo的售價為1.6L Cross版11.79萬元，如果T-Roc的價格定得比較低，無疑會對Polo產生一定的影響。

而且我們得知，T-Roc很可能在一汽大眾體系里生產，來緩解一汽大眾沒有SUV的尷尬。既然如此，T-Roc的價格就更不能便宜，因為蔚領目前的售價為12.59-16.29萬元，如果T-Roc比蔚領還便宜，那蔚領顯然沒法賣。還有最重要的一點事，競爭對手目前的價格也都不便宜，繽智、XR-V等對手的售價區間也都集中在14-18萬元之間。

由於種種因素，國產後的大眾T-Roc，其售價很可能會在較高的位置，這是和目前小型SUV發展趨勢相互違背的。但是，T-Roc仍然能夠憑藉著大眾的品牌號召力獲得一些市場份額，但份額也不可能會達到主力車型的地步。

寫在最後

人們總說「好飯不怕晚」，但在筆者看來，縱使你有一碗好飯，端上來完了，也就不好了。大眾T-Roc在錯過了小型SUV的最佳紅利期後，能不能憑藉著產品獲得一定的成功，我們拭目以待。就筆者個人看來，價格是決定T-Roc能否爆紅的重要因素。（文/吳昊）

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！