如何評價印度的烈火5洲際導彈？
昨天，它剛剛戰備試射了，還成功了
我的評價很簡單——技術落後，但有亮點，本身定位很成功，對我方威脅較大
一，首先說說技術落後。這玩意是烈火3再加一級的產物，射程約5000公里（本次可以確定為全射程試射，導彈飛行約4900公里），長17米，重50噸，直徑2米。導彈的三級都由固體燃料推進，擁有洲際導彈的體量卻只有中遠程導彈的射程及投送能力，可見其總體設計不怎麼樣，至於精度也比較難看，但至少不是布朗運動彈了。
二，再談談亮點
——1，理論擁有移動發射能力。該導彈當天上午9時53分從奧迪沙沿海一座島嶼上的道路機動發射裝置頂部一個發射筒發射升空，目前已確定阿三攻克了冷發射技術，本次試射視頻印度保密並未公開，但2015年的3號彈冷發射圖我找到了
，要知道開始兩次試射用的都是發射架或平板車，就像下面這樣
看見阿三進步如此之快我還是很意外的，
——2，固體燃料也是一大亮點，這意味著戰時發射只耗費更少的準備時間，
——3，至今全部5次試射基本都達到了預期目的。相比阿三其他武器項目，烈火5拖延的時間短得多，官方之前預計2015年服役，目前這項目也只拖了2年多，項目進度也還可以
——4，傳言烈火5採用塔塔的8*8越野底盤，雖然目前我沒有找到該車的全圖，但在2015年的試射視頻中可以看到發射載具上半部分——https://www.youtube.com/watch?v=YhSnkX3vZSQ，可以確定阿三的發射車已經有苗頭了。
——5，印度官方保密十分到位，第五次試射目前我在所有媒體、網站等只能找到諸如射程時間地點等文字性描述，相關發射圖片和視頻根本找不到。
三，「產品定位」很成功，對我方威脅較大。「烈火-5」導彈的設計目標是攜帶一枚1.5噸重的核彈頭，已經基本滿足投送小型原子彈的需求，按理說原子彈頭小型化到1.5噸其實也不難，但阿三的彈頭數據捂得很緊，這裡就默認它有這東西吧，導彈射程覆蓋我國全境，至少在射程上它的指標合格了
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最後力薦一個乾貨公眾號——小火箭，由北京航空航天大學邢強博士所創，裡面乾貨堆成山，比知乎高到不知道哪裡去了
謝邀。技術上絕對是落後的，有一位知友評價說定位是成功的，十分認同他的觀點。一、戰略彈道導彈的突防能力是很強的，發射後很難攔截，美軍的反導系統搞了多年，投入了巨額的經費，具體的性能和效果無從得知，但只要多加一點點的突防措施，都可能令它束手無措。
二、機動發射車的生存能力很強，伊拉克戰爭中，美軍擁有絕對制空權的情況下，依然無法摧毀伊拉克的彈道導彈機動發射裝置，機動發射車可以獨立作戰，只需要一張火力卡片，一輛發射車躲進密林中都可以對遠距離目標遂行火力打擊，防不勝防。
在擁有烈火5後，印度可以對其射程內的其他地區強國產生極大的戰略威懾，即使他的技術參數看起來有多麼的可笑。遠程彈道導彈絕對是屌絲製衡高富帥的利器，這也是為什麼強國要對其進行技術上的封鎖，而各個國家冒天下之大不韙也要不遺餘力的研發的原因。我們曾經也是屌絲，現在竟成了阿三眼中的高富帥，自己進步了，胸懷不妨大些，態度上雖要強烈指責其破壞地區穩定，但別太當一回事。在大國的陰影下誰不戰戰兢兢，謀求自保，我們曾經如此，印度也是如此。該怎麼說呢，我覺得三胖一直在打某迪的臉……
印度在2015年1月31日首次進行烈火-5的機動發射後，破有深意的宣稱，烈火-5能夠打擊、抵消任何方向上的導彈威脅，按照美媒的說法，如果印度部署50枚機動發射的烈火-5導彈，就有可能抵消中國約300枚陸基固定發射的東風-5B彈道導彈。但美媒與印度顯然刻意忽略了烈火-5導彈本身與印度自身存在的3大硬傷，正是這些硬傷的存在，不僅將進一步擴大中印兩國之間的導彈差距，更將令烈火-5的各項戰力設定難以達成。
民用的拖車、離地間隙很小的拖車，這些都令烈火5的公路機動能力相當低下，更不要談越野性能了。（資料圖）
首先：印度缺乏TEL底盤。目前世界上幾乎所有陸基機動部署導彈均採用了「運輸、起豎、發射三用底盤」（TEL）。美國則是在缺乏TEL底盤技術的情況下，選擇以鐵路方式部署「和平衛士」導彈。但印度2015年1月31日曝光的烈火-5的機動搭載底盤，即使相比中國東風31最初裝備的拖掛式發射車都顯得相當原始，幾乎不具備任何越野能力，對預設陣地也會有過高要求，從而在戰場機動性方面，比傳統陸基固定發射導彈並無明顯優勢。
其次：印度落後的鐵路系統無法滿足導彈機動部署需求。既然缺乏TEL底盤技術，類似「和平衛士」的鐵路部署就成了印度的最佳選擇。但眾所周知，印度的鐵路建設標準低下、無法滿足重載火車通行。而且連年頻發的鐵路事故也顯示，印度的鐵路管理部門也無法讓導彈列車在國內鐵路網上進行迅速機動。如果印度強行發展導彈列車，最終的結果很可能是導彈列車因鐵路塞車而動彈不得，甚至因鐵路事故造成難以想像的嚴重後果。
儘管印度早已經設想能裝載多彈頭的新型彈道導彈，但從烈火5現有的結構特點，以及印度的技術水準來看，其很可能仍只是一款單彈頭常規導彈。（資料圖）
第三：烈火-5自身存在重大技術局限。烈火-5導彈射程5000千米，彈長17.5米，發射重量50噸，相比之下，射程11300的東風31導彈，彈長僅為13米，發射重量42噸。由此可見，印度至少在導彈整體設計與火箭推進劑方面，相比世界主流水準還有代差。而且烈火-5至今仍採用尖銳的彈頭結構，這預示其很可能仍只能攜帶1枚彈頭，考慮到印度在核武小型化、彈頭化方面並無明顯技術進展，烈火-5在可預見的時期很可能只能裝載常規裝葯。
除了以上這些問題，印度還在烈火-5的研發上面臨惡性的技術循環。例如，儘管印度能相當方便的從白俄羅斯獲得成熟的TEL底盤技術，但因為導彈推進劑方面的技術局限，不僅使導彈彈體過大，而且無法對底盤進行技術妥協，最終只能圍繞導彈，拼湊出性能低下的機動平台。導彈核心技術的低下，使外來的先進配套技術無法應用，而落後的國產配套技術又反過來進一步降低了導彈的整體性能，令導彈核心技術的缺陷被進一步暴露。
儘管烈火-5導彈存在諸多局限，但其服役卻令印度導彈的射程首次基本覆蓋中國全境，這不僅對中國的國家安全戰略提出了新的挑戰，而且也將改變未來中國的外界威脅排序，進而從根本上改變中國對印度挑釁的處理態度與方式。
殺人的不是武器而是思想。印度軍國主義思潮有多厲害應該有個b數。
解決印度有無問題，和五常還是沒法比。實際上印度擁核後，大大抬高了中印交戰的門檻和成本，但考慮到三哥奇葩的腦迴路和蜜汁自信，印度會不斷的挑釁，中印小規模衝突可能性反而會提高
看來是可以立項 研發生產個 中國版薩德 給巴基斯坦了
很厲害，很強！建議引起有關部門高度重視，集中科研力量分析，早日研發出更高防禦等級的反導系統，否則，國無寧日啊！
別著火就行了！
這麼長的車,生怕別人不知道它是導彈發射車么?
發射一次準備了2天,2天..... 還是固體發射, 北棒的液體也只準備了4個小時好吧.
阿三的導彈,除了目標所在地的人,誰都怕.
我是怕以三哥的腦迴路真敢扔過來
這就是拉出來的井射彈，哦還有，運動軌跡完爆錢學森彈道，目前世界無國家可以攔截（滑稽
進步是實實在在的，但是這種進步對於進步更快的反導技術是否有意義存在疑問。打比方說，你從弓箭進步到了弩，但別人已經從冷兵器進步到了熱兵器，你的這點進步是否還有很大的意義呢？講真，我個人覺得印度的遠程導彈技術發現不如朝鮮，印度人總是好高騖遠，朝鮮好歹是一步一個腳印發展到今天，技術上已經快要實戰化了。
還是那句話，窮逼造導彈，土豪玩飛機。
當年我們窮逼的時候猛造導彈，現在有錢了終於可以開始玩玩飛機了。印度這次算是走出了icbm核威懾的第一步了，但是也只是一步，後面還有很多路要走。一方面這導彈是真心落後，只是堪用的程度。另外沒聽說過什麼印度核武器小型化的消息，按理說小型化是核威懾非常重要的一個籌碼，印度官方好像從來沒提過，對於印度到底有沒有掌握表示懷疑。（希望知友找到新聞打臉，我只找到印度吧的精婆羅門瞎扯小型化是當量小型化的消息）還有就是氫彈依然是五常的玩具，真正有力的核威懾還是需要熱核武器的。沒有消息說烈火5具備彈頭機動和多彈頭搭載的能力，故攔截難度不高，之前聽過小道消息說入役的第一個紅旗19部隊就在西南，假想敵應該就是三哥。最後，同樣玩導彈，阿三的進度差了三胖好幾個華萊士啊。
朝鮮看見阿三的水平要笑哭了，我國摸摸手裡的hq19依舊淡定（北京房價表示我還能漲）
