最好看的車鑰匙是什麼？

見過的車鑰匙並不多，但是對車鑰匙很感興趣，一部車我覺得鑰匙也是精華的一種體現。為什麼好多車鑰匙都不是很好看，做功很廉價，這不也是體現汽車工藝的一部分嗎？

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樓上已經回答的很詳細了，我來補一下我知道的

Pagani Huayra的鑰匙，造型基本上和車身一樣，但是如果把它掰開來。。。。

就一半是鑰匙，一半是U盤了。。。

仿造一個這樣的U盤放到淘寶上去賣，在被帕加尼起訴之前應該可以撈上一筆嗯。另外還有Koenigseggseggseggseggseggsegg的鑰匙

正面是這樣的，也就是K記涼茶（劃掉）跑車的LOGO

至於側面。。。。

以下是某個特別版的鑰匙側面

據說這把鑰匙使用白金和瑪瑙打造，側身鑲有40克拉鑽石。售價25萬美元

夠一輛胡啦砍了。。。

此外還有傳說中的世爵鑰匙

暫時就這麼多，想到了再來更

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i8智能鑰匙

注意是智能鑰匙，因為圓石灘發布之前它長這樣

和i3差不多

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目前仍然覺得雷諾的卡片鑰匙最漂亮。

後來，雷克薩斯也有了卡片鑰匙。

高級貨裡面，保時捷的不錯

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首先回答樓主的後部分問題。汽車鑰匙的設計與造工的確從某些方面能反應些問題。打個比方，你把做工與設計很好的車鑰匙往餐桌一放，不太懂車的眾人也不會小看你了。

但是，由於各個車廠對此的理念不同，車鑰匙的設計也是各異。舉幾個簡單例子。

這是大眾的摺疊鑰匙，千篇一律。實用不花哨，也是大眾一直貫徹的。很多家用品牌的車都如此，節省成本，樸素無華。而最關鍵的，車鑰匙需要更換電池，這註定它不可能做到一體成型，必須通過模塊化拼接的手段。

典型的法拉利鑰匙，給人的感覺，呃，原始！對，法拉利一直追求的不正是這種原始的機械感嗎？很多人會納悶如此豪車為何鑰匙會是這樣？其實，豪華始終不是法拉利的追求，速度才是，他們寧可把最先進的F1技術放到車上，也不會給座椅加上加熱和通風這些與速度毫無關係的配置。

這是保時捷的車鑰匙，乍一看很符合它的身份，然而，在無鑰匙進入系統非常普遍的今天，保時捷依然堅持左手鑰匙啟動發動機(想要上述配置需要加裝)。這其中就有著保時捷對於勒芒賽事的光輝榮耀的驕傲。當時的起跑是需要車手爭相奔跑入車內啟動車子，而拍檔桿在右邊，於是保時捷將鑰匙孔設計在左邊，這樣雙手齊下就能節省時間。

總而言之，大部分車廠受限於成本，鑰匙的配件全系通用已經是常事。而像有些車廠的堅持，那就是有些淵源的。車鑰匙的設計更代表著車廠的理念，而不是對自家造車工藝的炫耀。

回答您的前部分問題，酷炫的鑰匙數不勝數。

寶馬i8鑰匙，不解釋，炫酷如飛。

特斯拉鑰匙，沒有按鍵的哦，觸摸式感應，打開後備箱只要摸鑰匙屁股

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我覺得這鑰匙挺好看的

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好看的車鑰匙確實少見，目前我認為最好的是 XC90 的鑰匙

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主要是方便，有兩張銀行卡那麼厚，放錢包即可。

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2015/16款福特野馬的車鑰匙。

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柯尼塞格的盾牌

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