又是MQB平台，外觀卻大變樣!自家表兄弟想要復刻途觀神跡?

一招鮮吃遍天，為什麼這幾年汽車市場新車接連不斷，當然市場的需求是一個大的原因，而我們不可忽視的技術層面更像是一個後勤保障。得益於平台化造車的大趨勢，一個品牌之下往往有多款車型面向市場，不僅節省了製造成本，也為消費者帶來了更多的選擇。

　　我們今天所說的大眾MQB平台，在造車行業算是萬金油一樣的存在。作為大眾旗下最新的發動機橫置平台，與傳統造車平台不同，從轎車到SUV，從A級車到B級車均有量產產品。其中我們熟悉的量產車型，比如斯柯達明銳，比如大眾途觀，比如高爾夫7，比如斯柯達yeti，均出自MQB平台。

　　但是說起途觀和yeti這倆兄弟，從市場表現來看，還是有一定的差距。途觀在緊湊型SUV這一市場一直處在行業前列，長期佔據合資SUV的銷量冠軍位置。但是同一平台的斯柯達Yeti卻是不溫不火，月銷量維持在2000左右。

　　為什麼會有如此際遇?有人說Yeti的外觀是硬傷，相比於途觀的整體造型，Yeti方正的形象還是受到了消費者的冷落，這也許與我們國人的審美觀念有關。但是喜歡斯柯達的朋友們也無需灰心喪氣，新一代斯柯達Yeti即將新鮮出爐，同樣是基於MQB平台打造，它的外觀確是大變樣。

　　斯柯達Yeti已經在市場中摸爬滾打了7年之久，也到了該換代的時候。近日，有媒體就曝光了一張新車Yeti的效果圖，甚至還傳出了一張路試諜照。並據透露，該車有望在2017年的法蘭克福車展正式發布，並將在之後量產上市。

　　從曝光的效果圖來看，新車外觀就是大變樣。不僅是拋棄了之前方正的設計形象，更是有點途觀的影子，這一點從車身側面的線條我們就可以看出。在前臉部分，全新的斯柯達Yeti借鑒了剛剛推出的中型SUV柯迪亞克的設計思路，包括進氣格柵，都換裝了最新的家族式設計語言。

　　同樣是一直飽受詬病的內部空間上，新一代Yeti的尺寸空間將會變大。車身長度可能會超過4.5米，而引進國內的加長版車型有望達到4.7米的車身。仔細看來更像是一部縮小版的柯迪亞克。與其不同的是，新Yeti只會有5座的空間設計，也將會是一輛緊湊型SUV。

　　動力方面，新車有望搭載1.4TSI、1.8TSI及2.0TSI三款動力提供選擇。其中在高配車型上也將搭載四輪驅動系統。傳動方面，有望搭載大眾最新的新的6速DSG和7速DSG雙離合變速器。

小結：

　　新一代的斯柯達Yeti可謂是脫胎換骨，完全擺脫了前款的外觀形象，在這個看臉的時代，可能會受到更多消費者的青睞。但是想要復刻途觀的銷量神跡卻並不是一朝一夕，特別是基於MQB平台打造進行套娃生產，後期表現還有待市場檢驗。

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