大眾汽車與豐田汽車在國內就安全係數上分析，價位相差不多的情況下，哪個更安全？

01-31

國人普遍認為大眾車系的安全係數更高，請教各位專業人士，事實真相是否如此？

謝邀，首先我們來看看CNCAP三款主流車型對比的成績，雖然說測試標準相比其他地區NCAP最低（沒辦法，照顧自主車），但是也是最直接的參考對象。

首先是A級轎車

速騰

卡羅拉

對了，上一代卡羅拉也是5星，而上一代速騰才4星，這麼弱智的CNCAP居然得4星！圖我就不貼了，留點面子。有神車黨表示不服！那麼繼續看

然後是B級轎車

帕薩特

凱美瑞

人稱皮薄餡大的凱美瑞居然得分比帕薩特高！還是5星+！

最後緊湊SUV

途觀

RAV4

嗯。。。

總結：CNCAP被罵做最弱智的機構的測試，居然皮厚門響車重的大眾沒有皮薄餡大的豐田成績好，CNCAP是HJ機構，小日本塞錢了，這種低級考試不能凸顯我大眾的安全

那麼接著看

下面貼下IIHS成績，目前全球最嚴格的測試，可以當做一個重要的側面參考（P：差，M：及格，A：良好，G：優秀）

首先A級轎車

捷達（國內速騰）

卡羅拉

大眾終於挽回一點顏面，不過2015款國內還沒上市。。。上一代捷達就是國內現款速騰small overlap front是及格

然後B級

帕薩特

凱美瑞

恩·剛挽回一點的顏面有沒有了··

最後緊湊SUV

途觀

RAV4

2015款途觀國內沒上市，國內是老款，成績更差···

總結：嗯，測試最嚴格的IIHS又被打臉。美國果然是日本爹，護犢子！

其實兩個公司都會專門針對C-NCAP設計車身結構，也有專門研究中國法規，力求用最少的成本得到最好看的評價等級，所以，安全性能方面半斤八兩，但是普遍認為德系車要紮實一些，而日系車要省油一些，這就是品牌形象的問題了。

按理說樓下應該在大眾領錢啊，貌似也不對，大眾也不會雇智商水平不達標的車黑。

我覺得大眾吧，畢竟13萬以內的車日系基本是沒有車身穩定的，大眾有