夢想的存檔

本文是問題 帆船橫跨太平洋需要哪些準備工作？ - 旅行下我的回答存檔。其實剛被邀來答這個問題時，我是拒絕的。不能說你duang~的一下扔一個問題給我，我就duang~的一下給你個答案，然後你就按我的回答這麼來，duang~的一下就成功了。那麼我只能談一點泛泛的想法，雖然這夢想在我看來過於誇張，但光去嘲笑也是不好的，我們應該尊重夢想，然後拭目以待，看@汪鴻儒是最終完成，還是半途而廢。但我相信，只要努力，必有所得。

帆船橫跨太平洋需要哪些準備工作？

我住在上海女朋友在加州讀大學，我想駕帆船橫跨太平洋去找她。自己現在沒有任何知識準備和經驗。預期三年內實現，船員會在網上招募一樣有橫跨太平洋雄心的夥伴們。想了解完成這樣的旅行需要什麼樣的準備及如何獲得，大致資金需要多少，航行時間大致多少？ 啊我的微信是whr---3

啊如果我有了遠航的能力以及詳細的計劃之後發起眾籌，你會支持我嗎？

一大早帶著晨勃醒來看到這個邀題，嚇的括約肌一陣抽搐，差點尿了一床。上午收拾完物件趕赴車站，現在安穩坐下來，細細回答你這個問題。

騷年，我一點嘲諷的意思都沒有，你勇敢的提出來一個充滿理想主義的計劃，壯懷激烈，春風十里。我年輕時，也曾經有過類似的嚮往，我計劃利用一個暑假的時間，騎自行車從安徽老家到廣東。後來我模擬訓練了一下，在附近騎了一天車，感到蛋疼胯裂，只能忍痛放棄。

而你這個計劃，比我當年要流弊百倍，這股少年心氣，是我這種年過三十的屌絲中年男所望而卻步的，我由衷的感到欽佩和羨慕。所以我理應做如下答覆：

完成一個偉大的夢想，需要不斷的努力，提前做好各種相關準備，積累日常涓滴的學習，並應時常投身於實踐之中，磨礪所學所知。除此之外，還要忍受旁人的不解和嘲弄，矢志不移的堅持自我，挫折之後能夠調整心態，以永不低頭的倔強重頭開始。

進擊吧騷年，那些不被看好的人，總是默默完成了常人無法企及的巨大成就。

———補充細節的分界線———

說完上面那一段，我應該靜悄悄的走開，但我覺得還有責任，跟你說一些細節，因為你自己說了，你是零基礎。

完成這件事，我們首先需要一艘帆船。

你不會要用這個吧，最起碼也得是能放個屁股的帆船吧…

戶外愛好者用的最簡易的hobie帆船，大概十萬左右，咱們要的船起碼得有座位和放給養品的空間，比如廈門魏軍用的那條，哈德森 J Boat J80，這麼大的船最起碼三四十萬。

再大一點，美貴格MacGregor 26，

國內售價80到100萬元。

法國Dufour310，31英尺長，國內售價200萬上下。

如果是中型帆船的話，我們可以看看這個Beneteau Oceanis50，大約四五百萬左右，你值得擁有。

這裡我們補充一點航海知識。帆船的排水級別是根據船的重/長比（D/L ratio）將船區分為輕型、中型、重型排水，D/L ratio = (displacement in long ton)/(0.01DWL)3，其中 long ton 英頓（2240磅、1016公斤）、DWL 設計水線長度（英尺）；D/L ＜ 200 為輕型排水， 200 ＜ D/L ＜ 300 為中型排水，D/L ＞ 300 為重型排水。要遠洋的話我們至少要選個中等排水量（D/L）的，相應船長 35~45 feet，最起碼了。

騷年你估摸估摸這價錢，我相信你能買的起…什麼？土豪任性不差錢啊？特么的你也不早說，那麼讓我隆重推薦你買正兒八經的遠洋帆船…

這是一條57.5米遠洋帆船Twizzle，怎麼賣我也不太清楚，估計不會少於五千萬蛤蛤蛤我有點神志不清了……騷年咱們還是租吧，租一周的價格是二十萬歐元左右，我們租兩個月，盡量把小錢錢控制在一千萬以內，多了我那沒見過世面的小心臟也受不了…

船有了，接下來我們要搞的就是讓你有能力、有資格使用這條船。私人帆船也屬於遊艇，按照相關規定：

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第三章 遊艇操作人員培訓、考試和發證 第七條 遊艇操作人員應當經過專門的培訓、考試，具備與駕駛的遊艇、航行的水域相適應的專業知識和技能，掌握水上消防、救生和應急反應的基本要求，取得海事管理機構頒發的遊艇操作人員適任證書。

　　未取得遊艇操作人員適任證書的人員不得駕駛遊艇。

　　第八條 申請遊艇操作人員適任證書，應當符合下列條件：

　　（一）年滿18周歲未滿60周歲；

　　（二）視力、色覺、聽力、口頭表達、肢體健康等符合航行安全的要求；

　　（三）通過規定的遊艇操作人員培訓，並經考試合格。

　　第九條 申請遊艇操作人員適任證書的，應當通過中華人民共和國海事局授權的海事管理機構組織的考試。

　　申請遊艇操作人員適任證書的，應到培訓或者考試所在地的海事管理機構辦理，並提交申請書以及證明其符合發證條件的有關材料。

　　經過海事管理機構審核符合發證條件的，發給有效期為5年的相應類別的遊艇操作人員適任證書。

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請注意一下，以上考出來的證書只是說讓你到海上開遊艇，但騷年你的夢想不知要比這個高哪裡去了，所以我建議你到國家海事局官網上在線諮詢，或是到所在地海事直接了解清楚。

作為一個十幾年的小海員，我一直認為我們操縱遠洋貨輪一點技術含量都沒有，連漁民都不如，至於開帆船的，更是高山仰止，這得懂多少東西啊…

你要對太平洋的水文爛熟於心，主要要掌握潮流和季風。下圖所示，一般來說太平洋在七八月份海況最好：

但是這個季節又趕上中國沿海的東南季風，和副高影響下的東北信風，經常要側風行駛 [Reaching]和頂風行駛 [Beating]。

也就是說，你就別指望一帆風順了，要學會利用「伯努利效應」，根據風向調整帆弧面的角度，採取Z字形的路線前進。

所以在正式遠航前，你要進行大量的練習，根據自己船的操縱性能（單桅還是雙桅、單體還是雙體、單舵還是雙舵…），選擇各種風力和海浪情況，都要能熟練的駕馭。

還有呢，就是帆纜作業了，你要會裝卸船帆吧，破了要補吧，還要會打各種繩結…

然後我們開始上設備吧，GPS導航系統是不能少的，我建議買個AIS，電子海圖、船舶信息和定位都齊了。

然後我強力推薦一款出門在外上知天文，下明海情的必備佳品——氣象傳真機。把頻率調好，你可以每天按時間接收各種海浪預報圖、地面分析圖、颱風預報等等，助你全面掌握航行海區海況，根據實際調整航線，選一條風浪小的平安大道。

現在就可以收集東京台的氣象傳真，這是一張地面分析預報圖，你要從等壓線和高低壓趨勢上去判斷天氣變化。

此外還有甚高頻電台和救生電台，既然帆船都買了，這些設備加起來撐死十幾萬，良心價。我需要提醒一句的是，除了會操作以外，你最好還準備些易壞部件的備品，能做點基本的維修。不然真要迷航或失聯了，被洋流卷到太平洋中部某個荒島上或海上垃圾場里，叫破喉嚨也沒人理你，那麼你和你的船員只有拍《Lost》了此殘生了…

對於設備的用電問題，本來還想推薦台船用發電機，不過這樣的話還得帶柴油和機油，還有工具…最好還是用蓄電池吧。

咱們走北美航線，我建議還是往南溜一點，趕上順流和好天氣。中途到夏威夷或其它中太平洋島嶼歇口氣，算你的航程有1萬海里，作為一個帆船不可能跑直線，要多考慮餘地，平均速度算10節，已經超乎想像的快了，那麼橫渡太平洋的時間大約是41天。考慮到各種意外情況，停泊耽擱，我們起碼準備50天的乾糧和水。按照每人每天1500毫升攝入算，最大的5升至少裝15桶（有知友建議加大攜水量，應該考慮）。乾糧方面我覺得帶個廚房去煎炒煮炸不是很合適，我再向您吐血推薦第三代軍用便攜乾糧，口味好，營養價值高，只需要熱水甚至有的可以自發熱。

然後的必需品就是葯了。如果你在海上受傷，傷口沒有及時處理髮炎惡化，你—可—能—會—死—的！所以第一要緊的就是酒精等消毒藥水和消炎藥，針線、紗布、繃帶、創口貼等。其它的常用藥還有感冒藥、退燒藥、止痛藥等等，海上高濕，活血的藥膏、紅花油、驅風油也要準備。誰說的暈海寧？（手動doge臉）算了吧，反正都是要暈的，搖啊搖的就習慣了，吃了也沒用。

然後是魚鉤、魚線、墜子，你要做好釣魚的準備，不是要你培養閑情雅趣，這是有備無患的生存技能，還可以調調口味。不會？滾去學，順便了解一下太平洋海域的海魚種類，有個別不能吃的。

題主說要在網上找船員，貼心如我已經為你想好了。咱們的船不能太大，人不能太多，四個就差不多了。題主當然就是路飛撒嘛了，再有一個最好是正規航海專業的，能把以上一些設備玩的轉；一個要精通海洋氣象；再一個水手從實習船員里找，好乾些氣力活，題主你也可以給他搭把手。如此一分工，看上去要準備個好些年才能完成的工作，突然輕鬆了不少呢。

最後呢我想說的是一定要鍛煉好身體。海上不比陸上，你成天什麼事都不幹，體力消耗也很大。所以出海之前跑跑步，每天來個3~5公里，幾組力量練習，要堅持幾個月。

祝你的夢想能夠實現，岡巴跌！

………

（轉身又想起了什麼似的）

最重要的一件事，我一定要跟你講。

不要帶上我，哥打死不去。

不要帶上我，哥打死不去。

不要帶上我，哥打死不去。

不要帶上我，哥打死不去。

不要帶上我，哥打死不去。

重要的話說五遍，期待你的好消息，期待你成功以後能微笑著跟記者提一句：「當年，是知乎上的一個回答，讓我堅定了出發的決心…」

欽此！
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