阿聯酋航空：展翼高飛

1從數據上和傳聞上來看，您看到中國航空乘客的增長達到了怎樣的程度？您認為原因是什麼？

現在，阿聯酋航空每周向中國執飛39班航班，每天一班至廣州，每天兩班至北京和上海，每周四班至銀川和鄭州。客座率保持強勁勢頭。2015年，阿聯酋往返中國的客運量為130萬人次，這一數字在過去10年中增長了3倍。阿聯酋航空目前為「一帶一路」倡議戰略相關65國中的30個國家58個城市提供服務，具有獨一無二的優勢來支持中國推動與這些國家的貿易和投資聯繫的進程。阿聯酋得天獨厚的地理位置和適合商業發展的基礎設施，使其成為中國進入非洲、中東、南亞和歐洲的機遇門戶。通過廣泛遍布非洲、歐洲和中東的網路，我們可以充分發揮我們作為人與貿易全球連接點的作用，我們期待進一步發展中國與世界其他地區之間的航空聯繫。

2您認為中國乘客的首選目的地是哪裡？

2016年阿聯酋航空官網（http://emirates.com）上預訂的首選目的地是迪拜、倫敦、模里西斯、巴塞羅那、巴黎、馬德里、里斯本、慕尼黑、米蘭和羅馬。

3阿聯酋航空如何適應這一增長？

阿聯酋航空已經自10月開始啟用其標誌性的A380客機執飛廣州航線，升級了從迪拜到廣州的服務。 隨著客機的升級，阿聯酋航空A380客機現已覆蓋大中華區的五個目的地航線，其中包括北京、上海、香港、台北和廣州。今年5月，阿聯酋航空開通了從迪拜飛往銀川和鄭州這兩個中西部發展最迅猛城市的航線，進一步表示了其對中國市場的重視。加上北京、上海和廣州三地，阿聯酋航空在中國大陸的目的地數量擴大至5個。

4反過來，您是否看到中國空中交通的增長？為何增長以及主要驅動因素是什麼？

首先，航空服務在促進中國和阿聯酋之間貿易的快速增長方面發揮著重要作用。舉個例子，中國和阿聯酋的貿易在過去10年以每年35％的速度穩步增長。2014年，雙方貿易增長29%，達476億美元，中國超越印度成為迪拜的第一大貿易夥伴。2015年上半年的非石油雙邊貿易額為245億美元。2015年，阿聯酋航空在其中國航線上運送了130多萬人次乘客和1.06萬噸貨物。最後，迪拜是商務和旅遊旅客日益重視的目的地。2015年出行迪拜的中國旅客增長了29％，達45萬人次。

5阿聯酋航空與迪拜的卓美亞集團都活躍於中國市場。您認為這兩個全球知名旅行品牌是否幫助推動了旅遊業在中國的發展？他們對阿聯酋現有的業務服務做出了什麼貢獻？

阿聯酋航空覆蓋全球150餘個目的地的航線網路擁有無與倫比的連通性。除去迪拜，阿聯酋為非洲、歐洲和中東地區超過75個目的地提供航空服務，其中有68％的目的地眼下沒有被中國航空公司覆蓋。這些市場本身大多相對較小（除迪拜之外，沒有一個超過阿聯酋航空中國客運量的4%），許多市場的規模目前還不足以支持直航。現有數據顯示，在重疊線路上，中國航空公司擁有最高的市場份額。此外，阿聯酋政府最近宣布將對中國遊客開放落地簽證，有關這方面的細則將擇期適時公布。目前，阿聯酋航空有一項特別優惠，我們為在線預訂的中國乘客提供免費簽證。通過在迪拜樞紐的運營，阿聯酋航空大大增強了中國與世界其他地區的貿易聯繫，將中國商務乘客和休閑旅客與目的地和旅遊商機聯結在一起，這一方式獨一無二。

6阿聯酋航空最近增設了銀川和鄭州兩個中國大陸城市航線，這一決定背後的原因是什麼？

新路線將為這些城市及周邊居民提供方便快捷的空中交通，通過迪拜快速抵達中東、非洲和歐洲的目的地。我們相信，新的空運航線還有助於促進兩座城市所在的中國中西部地區的貿易流和旅遊流。銀川是中國「一帶一路」倡議中最重要的西部城市之一，也是中國阿拉伯國家博覽會的主辦城市，2015年出境旅客人數幾乎翻了一番，達到55,893人次，對阿聯酋航空在中國的戰略至關重要。河南省省會鄭州位於中國的中心地帶，其重要的戰略位置使其成為目前為止中國最大的交通樞紐和最大的經濟樞紐之一。銀川擁有大量的穆斯林人口，也是連接中國與中東的門戶，被定位為中國和中東地區經貿合作和文化交流的中心。阿聯酋航空將提供最高水平的服務，在銀川和鄭州航線上開設頭等艙私人套間，這是這兩個市場的首個同類型服務。阿聯酋航空往返中國的航班還滿足中國市場的需求，配備普通話客艙乘務員，並供應包括廣受歡迎的中餐在內的美食菜肴。

7阿聯酋航空還在考慮其他的中國目的地嗎？

作為一家沒有政府補貼的商業運營航空公司，我們會在深入詳細分析的基礎上評估潛在目的地，重點是保持收益率和不斷增長的客貨運量來平衡我們的航線網路。

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