島上隨筆(6/26)和台鐵平行的戰備鐵道

南北平行預備線，簡稱南北線，為位於台灣中南部、台糖公司數段輕便鐵路的合稱。起源於1950年，在台糖接收日據時期所遺留的糖廠前，各糖廠有其762mm軌距鐵道網但未全部相連。光復後，為防戰爭時台鐵轟炸後被截斷，所以建造連接各糖廠的鐵路，與台鐵平行，以供戰時運輸之用。但事實上與台鐵有數處立體交會，今已廢線。

南北平行預備線北起台中，南至高雄，總長262.5公里。為何沒有納入北部?因為北部不適合種甘蔗，並無糖廠鐵路。路線圖如下:(圖片取自糖業鐵道車輛 1)

台中的糖業鐵路因為廢駛早，已經被拆個沒影。我阿公家虎尾目前還有五分車製糖，所以保存較佳。其餘部分或掩蓋在柏油下，或消失在荒煙漫草中。

▲最後列車駛離新港站

▲龍岩線

▲北港線遺址

就如台鐵一樣，南北線一樣有辦理客運。但受限於軌距，速度自然不快。優點是深入鄉間，為鄉村重要的交通工具。國民黨有特別看重這點，在1955年5月開行"反共抗俄"列車，從台中糖廠出發，32天的行程中，停留105個車站，計158萬人參觀。演齣電影共67場，街頭劇，分贈健素糖25萬包。得到不錯的宣傳效果。

因為是政治宣傳，當時留下許多珍貴的照片。在台糖鐵路拆除殆盡的今天，成為很好的歷史見證。

反共抗俄宣傳列車（1953）
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