從水貨佬到上市公司總裁，順豐王衛的逆襲人生！

順豐控股今天在深交所舉行重組更名儀式，公司證券簡稱「鼎泰新材（002352）」變更為「順豐控股」。今日鐘響，中國快遞物流業務的龍頭老大順豐控股正式登陸A股市場。

順豐借殼的鼎泰新材從5月31日復牌到6月21日，股價連續12個交易日漲停，今日零點鼎泰新材發出股價異動公告。稱連續三天的收盤價格漲幅偏離值超過20%。

王衛一直是一個非常低調的霸道總裁，上市之前網上甚至連他的近期照片都找不到。不過一場2000億的資本狂歡，廣大股民低調不了，昨天的鼎泰新材股價已經衝上50.19元，目測現在已經漲到53.70元了，米婭趕緊去買點。

去年的中國福布斯富豪榜，王衛已經排行第四，上市後他的身家接近1300億。甚至有券商評估再整6個漲停板，王衛就能超過王健林，成為中國首富。

一個輟學的水貨佬到上市公司總裁，王衛的逆襲人生是一個大寫的勵志。

王衛1971年出身在上海，7歲隨父母到香港，屬於港漂。

父親是一名空軍俄語翻譯，母親是江西一所大學的老師。但是香港那時不認內地的學位，於是父母只能做工人。王衛讀完高中就輟學了，在叔叔的印染廠里當小工。

高中畢業不過十六七歲，加上大陸客的身份受歧視在所難免。不過卻練就了王衛吃苦耐勞的性格。

得益於上世紀九十年代初香港8萬多家製造工廠移到內地，經濟騰飛帶來了信件、貨物運輸的需求暴增。

王衛發現了商機，1993年就和父親借了10萬元，在順德註冊了順豐速運，加王衛共有員工6個人。

又當老闆又當小工，每天要工作15個小時以上的「水貨佬」生涯讓王衛迅速成長，別人運貨要70元，他只要40元，低價策略迅速搶佔了市場。到1997年順豐幾乎壟斷了通港快件，那時他也才26歲。

王衛的順豐帝國也不是一帆風順，由於加盟制產生的弊端，王衛多次抵押自己的資產採取回購的形式砍掉了加盟商。還有死亡威脅，一度身邊要帶保鏢。

2009年底，順豐購買了兩架貨運飛機，並創立順豐航空，是中國唯一擁有自己飛機的民營快遞公司。

到2015年順豐控股擁有110家直屬分公司，5簡分撥中心，1.5萬多台運營車輛，200個中轉場，近30000個基層營業網點，自營貨機30架，外包全貨機15架。

公司做到這麼大，王衛卻還是保持一貫的低調作風，記者絞盡腦汁也採訪不到他。香港狗仔隊不惜在順豐深圳總部蹲點數日，還混進順豐香港總部，當了一天的快遞員，收派了300多個包裹後，才終於拍到了王衛的照片。

去年王衛公開發聲是為了維護一線快遞小哥被打的合法權益，發表的宣言也讓行業震動。這樣的霸道總裁請給我們來一打。

不僅媒體找不到他，連PE和VC想投錢給順豐都被王衛拒絕。傳說馬雲想見他都被拒絕。

但是去年順豐卻借殼鼎泰新材謀求上市。原因不外乎是越來越激烈的競爭改變了市場格局。圓通、申通、韻達都借殼上市了。而且他們正在複製順豐的起家模式，目前他們的收費都低過順豐，蠶食市場份額。所以王衛不得不被動應戰，走資本化的道路。

不過今年年初，當其他快遞公司出現爆倉，部分停擺現象的時候，順豐運轉正常。可見自營公司架構的順豐還是有管理優勢。

今天順豐上市，昔日的水貨佬成了上市公司霸道總裁，在全球海外購和電商一體化的趨勢下，王衛和他的順豐帝國傳奇還在繼續......

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