綠書

二十世紀中葉是美國公路旅行的黃金時代。那時，汽車已經變得便宜又寬敞，足以滿足一個家庭舒適地進行數百英旅行的要求。州際公路系統(Interstate Highway System)已經開始連接起全國各地的道路，因此，人們開車從紐約去到加利福尼亞，在途中盡享美利堅的壯麗風景成為可能。然而，這樣的自由和機動並不適用於所有人。

The Negro Motorist Green Book covers from 1937, 1945, 1956, and 1961, published by Victor H. Green & Co.

1956年，聯邦的資助使州際公路系統開始修建，而此時吉姆·克勞法 (Jim Crow) 仍然在實行。在南方，自重建時便實行的種族隔離是由法律強制規定的。而在北方的許多地方，種族隔離政策也多被執行。這樣的現實使得黑人旅行者的旅途變得複雜，有時來說甚至是很危險的。

一些非洲裔美國遊客選擇徹夜開車來過夜，而不是在一個不熟悉的，可能充滿危險的城鎮尋找住宿。他們會提前準備好乾糧，以防遇到可能拒絕為他們服務的餐廳。有些人甚至會攜帶攜帶型廁所，因為他們知道他們很有可能被路邊的公共衛生間服務人員拒絕入內。

Left: an African-American family with their new Oldsmobile in Washington, D.C., 1955; Right: Victor H. Green, 1956 (both images in public domain via Wikipedia)

但是在1936年，一名名叫維克多·雨果·格林( Victor Hugo Green )的人製作了一個旅行指南，讓黑人在路途上的生活更容易，更安全。

Index and credits for the Green Book, 1961 edition

這本指南按照不同州列出了歡迎並接納黑人的餐廳，酒店，服務站等等。格林這本指南為「The Negro Motorist Green Book,」 或者 「The Green Book,」

Green Book, 1963 edition introduction.

格林沒有最明顯的動機來製作這本旅行指南。他不在旅遊界工作，也不是作家，他只是新澤西Hackensack 的一個郵遞員，不斷地聽到有關旅途上種族歧視的故事。他也不是第一個提出做指南這種想法的人。猶太遊客曾經在旅行時也遇到過歧視，依靠著類似的指南，避免進入了「只接納非猶太人」政策的酒店。

隨著綠書的流行，不少商家開始聯繫格林，要求被列在書里。黑人報紙成為了贊助商。後來，美國國家旅遊局幫助宣傳了這本綠書。最終，格林從郵局退休，全身心投入到綠書的製作當中，並且他還開設了一家旅行社。

綠書中的列表名單包含50個州，另外還有加拿大，墨西哥和加勒比地區的城市。每年的印刷量約為15,000份。

Green Book listings for cities in California.

由於NAACP推動了1964年「非法種族歧視的民權法案」(1964 Civil Rights Act)，黑人旅行者的自由成為他們向國會提出的論爭的關鍵。他們渴望實現家庭旅行的願景，獲得駕車探索美國的自由。在1963年參議院的證詞中，NAACP的執行秘書羅伊·威爾金斯（Roy Wilkins）要求參議員們將自己設想為黑人問自己：

你每天開車多遠？你和你的家人在哪裡和在什麼條件下吃飯？他們在哪裡可以使用洗手間？你是可以在開了一天覺得累了就停車住宿，還是說要一直開車，直到你到達一個有親戚朋友會幫你安排住宿的城市才停下呢？你的孩子會不會因為是黑人而被拒絕購買一瓶軟飲料或一根冰淇淋呢？

將爭取黑人家庭自由旅行的權利作為民權敘述，最終說服了參議員們投票支持該法案。這本書的最後一版出版於1966年。

Green Book cover design evolution from 1937 through 1962.