關於在中沙環礁、黃岩島環礁、美濟礁和永暑礁建人工島環戰略構想

南沙，我國海權受損最為嚴重的地區。在那片廣袤的海域，我國的大量海洋權益受到周邊鄰國侵蝕，島礁被侵佔，油氣等資源遭到掠奪性開採。在台灣問題沒有解決、我國現階段缺乏戰略空軍和戰略海軍的情況下，面對著易攻難守的南中國海困局，我們將何去何從？

為徹底解決南沙水域爭端問題，本人有一個重要戰略設想，那就是分別在中沙環礁、黃岩島環礁和美濟礁環礁上建造人工島，徹底解決南沙問題。

一、在中沙環礁上建人工島環

（一）在中沙環礁上建人工島戰略設想的依據中沙群島位於我國南海諸島的中部，主要部分位於北緯l5度24分—16度15分，東經113度40分——114度57分範圍之內，它是由一群暗沙和暗灘組成的群島。地處西沙群島之東，與西沙群島的永興島相距約220公里；西北距海南島榆林港570多公里，距離南沙群島也較近。

中沙群島是穿越南中國海航道的必經之地，由新加坡往日本、我國台灣、華北的航線有兩條：一條是沿岸航行，經越南、廣州過台灣海峽；另一條是遠洋航行，由新加坡到中沙群島再過台灣海峽。可以說，中沙群島處於我國南中國海諸島的中心位置，可輻射四周，區位優勢無可比擬。中沙群島共有30多個島礁，除黃岩島外，其他均是隱在水下的暗沙、暗礁、暗灘。中沙淺水處的面積巨大，小於20米水深的礁灘面積有350平方公里。著名的中沙環礁是南中國海最大的環礁，中沙環礁縱長l40公里，寬55公里，面積達7700平方公里。環礁邊緣隆起較高，暗沙處水深多在10—20米之間，淺湖內水深一般為50—100米。

外緣水深突降，在東南直下3，000米深海盆，西側為西沙、中沙海槽，深達2000—3000米。細長環礁主要有：魯班暗灘、立父暗沙、本固暗沙、西門暗沙、華夏暗沙、排洪灘、伏洑暗沙或稱波洑暗沙、比微暗沙、隱磯灘、武勇暗沙、樂西暗沙、濟猛暗沙、海鳩暗沙、美溪暗沙。

如果我們沿其外沿，花費巨資將其全部圍起來，建成人工島環，那就是面積達7700平方公里的大島環。地處長江口門戶的崇明島，面積才1000餘平方公里，是我國僅次於台灣島和海南島的第三大島。這麼巨大的一個人工島環一旦屹立於南中國海，那就絕對是一個戰略地位極其重要的戰略島，其價值絕不亞於夏威夷，無論耗費多大代價，都值得投資。

（二）在中沙環礁上建人工島戰略設想的巨大現實意義

第一，南中國海不沉的航空母艦。由於我國南中國海海域遼闊，離南沙最近的海南島對於我國現在管控南沙也顯得鞭長莫及，特別是我國的戰機很難遠距離地長途奔襲作戰，而南沙又離南中國海周邊一些無賴小國如此之近，使它們佔盡了地利。如果我們在中沙環礁建立大型人工島，我國各種飛機、戰艦、潛艇都可以此為基地進軍南中國海，控制南沙。

第二，南中國海重要的海上新城。如此巨大的人工島，勢必會建成重要的機場、碼頭、船塢、商場、醫院、倉庫等重要基礎設；還可在此建立加工廠、修理廠，建成蔬菜、果品、漁業等各類生活用品基地；甚至還可以建成重要的能源和化工工業區，成為一座較大規模的海上新城，為我國未來大規模開發南中國海油氣資源打下堅實的基礎。

第三，南中國海艦隊指揮中樞。建成大型島嶼後，勢必會成為我國南中國海的重要軍事基地，特別會因此而成為艦隊重要的基地和指揮中樞。如果我國未來建成航空母艦，就可讓它停在中沙。因為中沙群島位於南中國海海盆的中心部分，大環礁東側就是深而大的地殼斷裂帶，水深3000—4000米，大環礁南部與南沙群島的雙子群礁間海域，是南中國海最深處(-5559米)。航空母艦以此為母港毫無問題。當然，鄰近如此深的海域最受益的還是中國海軍的王牌——潛艇。我國當然應該將其建成潛艇基地。

第四，南中國海鎖鑰。如此優越的區位優勢，又臨近南中國海主航道，一旦為中國海軍坐實，那任何區外大國也會看中國人的臉色行事的。對於防備狼子野心的美國、遏制欲東進的印度、打壓近代以來最兇惡的敵人日本、逼迫侵佔我領海的東南亞諸小國都具有非比尋常的重要意義。中沙島將是我國進軍南沙的重要基地。

第五，擴大我領海和專屬經濟區。雖然中沙地處我海域，但因為不是露出水面的島嶼，我國顯然不能以此而提出12海里的領海。但是，一旦一個面積達7700平方公里的島嶼露出海面，就完全可以以此為依據，擴大領海和專屬經濟區範圍。到那時，南中國海的重要航線將全部置於我領海範圍。

（三）在中沙建人工島的步驟和構想

毫無疑問，在中沙大環礁上建立如此規模的大型人工島是極為困難的，特別是中沙海域還是颱風的重要發源地。如此大面積的填海造陸，其技術難度、其工程量、其耗費都是非常驚人的。但憑我國的國力，只要下定決心去干，就一定會成功。建設人工島要採用半人工半自然的方式，在環礁內部用大型暗支架支好後運用船舶從大陸或海島運來沙石填充，這樣便於涵養雨水，形成地下淡水。在建設過程中要建成大型防空洞和軍事指揮中心，建成戰略物資儲備庫等。島的四周建立碼頭、船塢和大型軍事基地等，還可利用海水或是風力發電。要研究培殖珊瑚，使其在人工島上再生長，最終使人工島與自然島結為一體，不斷增大。

建設要分步驟進行，我們不用一次全部填滿。剛開始的時候，我們只需要建設一個環形防浪堤和環形公路，將整個中沙礁盤圈起來；然後建造一個機場、碼頭、港口、潛艇基地、營區；找一些面積大一點，而且比較淺的地方填它一、二十平方公里，或進行市政建設，或招標交給民間開發；經過發展形成中小城市，逐步將三沙市行政中心移至中沙；根據需要慢慢擴大，最後擴大到500——1000平方公里，形成可供100萬人生活、工作、旅遊、娛樂的大城市。這麼大的工程，國家必須立項，必須動用全國的力量統籌規劃，精心組織，集思廣益，群策群力，將其建好。主要經費除了國家撥出專項資金外，也可通過企業捐助、群眾捐款等方式發動全國人民進行捐助；還可以鼓勵、引導民間資本投資。如果成立一家大型股份公司，可以填海造地。按照適當的方式進行經營，在旅遊帶動、國家補貼，企業或個人入股等推動下，對地皮進行滾動開發。如果運營好，可以自己造血，形成良性循環，人工造島就不會成為負擔。

二、在黃岩島建人工島

黃岩島（曾用名：民主礁），國際上稱之為斯卡伯勒淺灘（Scarborough Shoal）。是中國中沙群島中惟一露出水面的島礁，位於北緯15°07′，東經117°51′，距中沙環礁約160海里，東距菲律賓蘇比克灣約126海里。四周為距水面半米到3米之間的環形礁盤，礁盤外形呈等腰直角三角形，其內部形成一個面積為130平方公里、水深為10—20米的湖。月湖東南端有一個寬400米的通道與外海相連，中型漁船和小型艦艇可由此進入，從事漁業活動或者避風。黃岩島在海平面（低潮位線，0米水深線）以上的面積達到了幾十平方公里，遠遠大於只有不足4平方公里的永暑礁，黃岩島的條件遠遠優於永暑礁。黃岩島的領土主權屬於中華人民共和國，行政管轄屬於中國海南省三沙市。

黃岩島以東是幽深的馬尼拉海溝，馬尼拉海溝是中國中沙群島與菲律賓群島的自然地理分界。由於面積實在太小，所以一直無人居住，圍繞黃岩島的環礁，成為天然漁港，我國漁民經常來此捕魚和躲避颱風。據地質專家考證，黃岩島的環礁內，水深只有一到三米，是個淺灘，如果構造一個籃球場大小的人工島，並不需要耗費多少資金。黃岩島是南海中東部唯一島嶼，周邊100海里內沒有任何其他島嶼，距離菲律賓更是遠超100海里，在菲方軍力實際威脅之外。

黃岩島，對於鞏固我國南海海洋權益有著舉足輕重的地位。黃岩島四周礁坪面積53平方公里，瀉湖面積77平方公里。而永暑礁，科研論文中給出的是礁坪面積4平方公里，瀉湖面積97平方公里。黃岩島擁有13倍於永暑礁的淺水礁坪面積，非常適合建立大型人工島。而且黃岩島環礁完整，除了那個口門外，四周都是0米線以上的露出區域，這使得瀉湖內免遭外海風浪侵襲，非常安全。中沙黃岩島的瀉湖，可以隨著環島陸地的不斷擴大逐漸減小，瀉湖面積可以一直減小到整體規劃認為理想的大小為止。人工島擴大到如果接近100平方千米的面積，就可以建設一個城市。那時，可以考慮在黃岩島在設置一個地級市——黃岩島市，與秦皇島市對應。

可以相信，黃岩島如果變成一個面積巨大的人工島，綠化率將比西沙永興島還要高，會比西沙永興島更美麗，南海的東面將趨於平靜，中菲之間的海島之爭將徹底畫上句號。

三、在美濟礁與永暑礁填海造45平方公里人工島

美濟礁是一個環形礁石，直徑大約７公里，有一大一小兩個出入口通往圍著的瀉湖。美濟礁夠大，它的環形礁石特別吸引人，美濟礁的價值遠高於太平島。美濟礁非常適合發展成為一個商業城，作為中國南海的漁業中心。環中的瀉湖水淺的部分可以發展養殖業，水深的地方作為港口碼頭，只要加以疏浚停泊萬噸以上的巨輪是沒有問題的。美濟礁當然可以發展軍事用途，機場與港口本來就可以軍民通用，但是我認為美濟人工島以商業用途為主比較適當。這個環形礁石精心計劃後可以發展成一個超過五千常住人口的漁港和水產中心，漁船停靠後漁獲直接進行各種不同的加工然後由巨輪和飛機運輸到全世界。

永暑礁也夠大，地理位置比美濟礁還要好，特別適合成為軍事基地。中國要控制整個南海必須不計成本把永暑礁盡量填海造陸成為一個大島，打造成中國在南海的軍事中心。中國要確保南海的主權與利益主要就靠這個永暑島軍事基地，這是絕對不能客氣或心存顧忌的。如同eastandwest的資料所指出，永暑礁的南端是一塊3.5公里長、1公里寬的礁石，水深不足一米，填海造陸並不難，很容易就可以填出3.5平方公里的土地，這就已經是太平島的八倍了。但是3.5平方公里是遠遠不夠的，永暑島軍事基地的規模至少相當於美國在印度洋的軍事基地，迪戈加西亞島（DiegoGarcia）。迪戈加西亞島的面積為27平方公里，有一條長達3600米的跑道可以起降諸如B-52、B-1、B-2這樣的重型戰略轟炸機，停機坪的面積達到37萬平方公尺，可以停一百多架各式軍用飛機。我們必須清楚認識，一個現代化的軍事基地只有在達到這麼大的規模下才能鎮懾住南海的周邊國家。

eastandwest估計如果肯下大本錢，永暑礁可以填出60平方公里的人工島，所以中國在南海的正中心建設一個龐大的海空綜合軍事基地是沒有問題的。中國可以一步一步地來，但是總體規模最後要達到迪戈加西亞基地或者更大。這個工程在最初的設計就要有明確的整體規劃，可以慢慢來，但是要一次到位，不能在後期把前面的工程推倒重來。迪戈加西亞是孤懸於印度洋中的一個小島，平均海拔高度只有1.8米，而且遠離大陸和主要航道，遙遠的程度連鳥都飛不進，後勤補給比較困難，做為軍事基地的位置並不好。迪戈加西亞只能駐紮戰略部隊譬如戰略轟炸機與核子潛艇，不能駐紮戰術部隊譬如F-16與F-22。永暑礁如果能填出45平方公里的人工島（取中間值），那麼它的價值比迪戈加西亞島高太多了，因為它在主要航道上。想想看，一個能運作包括重型戰略轟炸機的空軍基地加一個航空母艦戰鬥群的海軍基地，威懾的半徑基本上覆蓋了所有東南亞國家，它的軍事價值是無價的。

永暑礁大型綜合軍事基地建成以後尤其對越南的金蘭灣形成重大的威懾，這是極為重要的。金蘭灣是整個東南亞最好的海軍基地，它的地理位置特好，又是天然良港，外面還有小島作為天然屏障，裡面港闊水深，可以停泊多艘航空母艦和大型船隻，一向被美國和俄國垂涎。越南曾多次想把金蘭灣租給美國，一旦達成這個交易會成為中國狠大的麻煩和無法解決的困難。永暑礁基地建成後距離金蘭灣不過六、七百公里，完全在解放軍的空中打擊範圍之內。

至於東南亞最重要的海運孔道，馬六甲海峽，也在永暑島基地的打擊範圍內。永暑礁距離馬六甲海峽不過一千四百公里，重型戰機譬如Su-30、J-11B和飛豹戰鬥轟炸機，它們的作戰半徑都超過這個距離，像H-6這種轟炸機就更不是問題了，即使中型戰機譬如J-10經過一次空中加油到馬六甲海峽執行任務也是沒有問題的。永暑人工島的海空基地一旦完成，整個東南亞的戰局將完全改觀。

上面這句話可不是一句空話，我們舉例說明。永暑人工島的基地只要形成規模，多年來因為天高皇帝遠而一再胡鬧的印度尼西亞就必須收斂了。印度尼西亞政府如果再屠殺華人將付出非常沉重的代價。從永暑島基地到納土納島（Natunaislands）的距離比雅加達到納土納島還近。如果印度尼西亞政府再屠殺華人，中國正好可以用人權作理由奪了納土納群島，然後把受壓迫的華人移一部分到納土納群島成立一個親中國的華人國家。這樣，中國在南海的勢力就更穩固了。

這就叫做「威懾」。「威懾」不是一個空洞的名詞或口號，「威懾」是表面要你聽話、後面已經準備好殺手行動的一種國際態勢，也就是羅斯福所說的「手中拿著大棍子，說話輕聲細語」。一個國家要做到這種程度才能不怒而威，才算得上是一個崛起的大國。有了永暑基地，印度尼西亞排華是中國求之不得的機會。崛起的中國總要找一個國家來試刀，印度尼西亞是最佳選擇。你不排華我都要製造一個機會好報以前的排華之仇，印度尼西亞這筆血債是一定要算的。今天的中國到處「嚴重抗議」，看看有什麼國家理你？當然沒有，因為中國沒有」威懾」的實力。如果中國在美濟礁和永暑礁填海造陸都畏首畏尾，這種國家還有什麼出息？這種國家任何崛起的口號也不要再叫了。中國的漁民被抓、被關、被罰錢也是活該，因為他們的政府沒有能力保護他們。

我們要清醒認識到，無論解放軍在天安門踢正步踢的多麼整齊，沒有任何一個東南亞國家看到

會害怕。中國的領導人必須認清永暑礁的戰略價值。永暑礁的地理位置太優越了，礁盤的面積又特別大，永暑礁可以建成一個比迪戈加西亞島還要完善的大型海空軍綜合基地成為中國在東南亞的軍事指揮中心，它威懾的範圍豈止是南海。當中國的戰略空軍與核子潛艇進駐永暑基地的時候，整個東南亞都會為之顫抖。

四、填海造陸的費用

填海造陸不應當挖當地附近的礁石來造島，因為這兩個人工島都必須足夠大才能產生戰略效益。除非在不需要填海的地方（譬如水深超過10米）可以很容易地從海底抽砂，否則填海造陸的材料最好都從大陸運來。有的網友對南海填海造陸的費用做出非常科學估計，這個費用不但值得而且對今天的中國是完全可以承擔的。而且如果大陸把美濟礁發展成中國在南海的漁業中心，這些投資狠快就可以得到回收，而且是邊投資邊回收，對國家的財政不會造成壓力。永暑礁的建設應該是純軍事的，它的價值也只有從戰略意義上才能有正確的評估。永暑礁的戰略地位無可取代，因此它的戰略價值就是南海的價值，更正確的說，是保證東南亞是中國後院的價值。根據估算，建造一個高出水面3米、面積為5平方公里的永暑人工島需要100～500億人民幣。

我們取其中間值，就算300億人民幣。這個工程所需要的時間不應該超過10年。用美國最大的核動力航空母艦作比較，1998年服役的「杜魯門」號，排水量九萬七千噸，可載80架戰機，耗時九年完成，耗資45億美元。1998年的匯率大約是1比8.2，所以「杜魯門」號的造價大約是370億人民幣。

由此可見，建造一個高出水面3米、面積為5平方公里的永暑人工島所需要的時間和費用都和製造一艘10萬噸的核動力航空母艦相同。但在南海中心一個5平方公里的永暑人工島和一艘10萬噸的核動力航空母艦，價值高低不可同日而語，永暑人工島的價值遠高於航空母艦。

5平方公里的人工島是無法擊沉的，上面修建的飛機場可以起降重型轟炸機和大型運輸機，這些都不是任何航空母艦可以做到的。

填海造陸有兩種材料，一是沉箱，二是砂石。沉箱是用特殊材料所制的堅固箱子，用來固定人工島的邊界。砂石是邊界固定好後人工島內的填充物。下面是兩種省錢的辦法。一是中國大陸有很多超級油輪來回於中國和中東之間，回中國的時候都是滿載，去中東的時候都是空船。空載的油輪由於吃水變淺導致重心不穩，因此都在油艙中注水，稱為壓艙水，用來升高吃水線。一艘二十萬噸的油輪壓艙水少說也有一、兩萬噸，可以改運沉箱代替壓艙水，一舉兩得。二是用拖船代替砂石船大規模長期運載砂石。很多年前，美國紐約市把堆積成山的垃圾用拖船拖到其它國家掩埋處理。垃圾山可以在海上拖運，砂石山為什麼不可以？中沙環礁、黃岩島、美濟礁、永暑礁都是距離主航道不遠的礁石，所以一定有很多省錢的辦法降低成本。除此之外，距離黃岩島、美濟礁和永暑礁不遠的地方（30海里內）有可能找到很容易抽取的海沙，如黃岩島以東10公里處就是深達3000米的馬尼拉海溝，海溝東端的邊坡就是取之不盡用之不竭的海底岩石。這就比從千里之外的大陸運砂石便宜多了。現代的海洋工程技術非常高超，只要找到適當的海域就可以建大型海沙挖掘船，填海造陸的成本會大幅降低。

五、結論

第一，在南海周圍的小國幾乎完成搶佔島礁後，中國的南海問題已經到了火燒眉毛的時候了。

第二，今天的南海問題是中國過去長期的放任不理所造成，尤其是70年代和80年代，現在補救已經有點晚了，但是亡羊補牢，仍然可以有所作為，絕不可遲疑和拖延下去，否則情況會更加惡化。

第三，如果大陸政府大刀闊斧地進行中沙環礁、黃岩島、美濟礁和永暑礁的人工島計劃，10～15年之後一定可以把南海的情勢全面改觀。

第四，15年後，中沙環礁可變成一個面積高達上千平方公里、人口可達50萬的大中型城市，成為整個南海的經濟政治文化中心；黃岩島則變成一個面積達100平方公里、人口可達幾萬乃至十萬的中小型城市，美濟礁可以變成一個至少有五千乃至上萬常駐居民的漁業中心。永暑礁可以建成一個至少媲美甚至超過迪戈加西亞島的海空軍大型綜合基地，時間上正好可以迎接中國的第四代戰鬥機、新的戰略轟炸機、新型核子潛艇和航空母艦戰鬥群。中沙環礁、黃岩島、美濟礁、永暑礁帶來的經濟效應和觀光價值將是天文數字。

第五，永暑基地與美國的關島基地是有對抗性質的。永暑礁的戰略位置遠優於美國的關島，關島雖然有549平方公里，但是所處的位置非常孤立，距離任何有戰略價值的目標都超過兩千公里。由於關島的面積有顯著的優勢，永暑礁必須不計成本地擴建，使永暑基地的設備完善、效能滿足戰略目標、也使駐軍的生活足夠舒適（非常重要），最終建成一個超過40平方公里的人工島，足以壓制關島帶來的軍事威脅，這是建設永暑軍事基地的一個必要條件。

第六，永暑島軍事基地完成後，就是開始立威的時候了。中國必須動手清除非法佔領南海島礁的一切外國勢力，確實執行中國擁有全部南海主權的歷史宣示，這是不能有絲毫客氣的。中國不能再老是笑臉做爛好人，這時候要拉下臉來、露出牙齒做惡人，立威就是要小人害怕。中國這個時候要清楚地告訴南海諸國誰是他們的主人，要告訴全世界東南亞是中國的勢力範圍。成功達到這個目的才是真正的「崛起」。

第七，永暑島軍事基地完成後，日本也不要成天老是嚷嚷什麼「生命線」了。所有東北亞國家的戰略和經濟運輸都掐在中國的手裡，他們最好聽話，因為他們只能在中國的主導下求發展。和諧東亞就是這樣練成的。

第八，永暑島軍事基地將成為威懾所有東南亞國家的鎮國寶器，把整個東南亞納入中國的後院。東南亞有了無可爭議的單一主導力量，於是東南亞也和諧了。

第九，歷史上中國從來沒有殖民他國，從來不是一個剝削外國資源的國家，即使最強盛的時候也是如此。一個中國主導的和諧東亞與和諧東南亞不但是中國的利益也是全東亞和東南亞的利益
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