中國的警車是如何被製造的？有哪些來源途徑？

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一般由各個地方公安局根據需求或者領導指示自主購買，但是可選的汽車型號是有限的。一般都是上海大眾的捷達和長安的麵包車還有部分是金杯，稍微高級點的就是passat和豐田皇冠和霸道。日產、本田和現代也佔有一定的比例。巡警現在很普及的用電動車，大家街上常常都能看到。（我看到西安好像大多用的是比亞迪，所以每個地方會根據一定的要求配備一些不同的汽車品牌）有些地方領導為了打出一定的特色，會為公安局購置較為高級的汽車，比如重慶公安局巡警用的的沃爾沃s40，還有jeep也是經常出現的。總體說來，由於警車的適用範圍比較特殊，所以各種類型的車都有，從幾萬塊到上百萬的車都有的，還有防暴的裝甲車，由福特改裝的防暴裝甲車大概要花120萬。但絕大多數的警車都是不超過十萬塊的，公安局其實是個經費不多的單位。我們可以到街上去看看，一般好的警車甚至可以說一般流線型的警車其實都不是公安局的，而是法院和檢察院的，他們經費稍顯充裕或者說用車不多。

至於說製造，一般由廠家或者經銷商代為改裝。改裝的部分其實就是外面的統一噴漆和警燈，suv會在後面加一個只能在外部開門的鐵柵欄，用途就不用我說了吧。但是對於車輛的選擇，其實一般都不由地方公安局決定的，或者有一定的要求的。車輛的選擇一般由上級單位的專門部門進行選擇的，之前會進行一定的測試對比，衡量性能和成本，盡量選擇性價比最好的車。捷達就是其中最好的例子，至於長安的麵包車，就是完全因為成本低廉載客量又多了。說了這麼多個「一般」，因為原則上這種事總是不那麼穩定的。地方政府願意拿錢，搞點特殊做點花樣也不是不可以。

說點題外話，我國的警車實際上遠遠滿足不了基本需求的。從我親自看到的情況看，當然是由於經費不足。警局的經費來源是地方政府，地方政府對警局的經費一直是比較摳門的。原因吧，我覺得一方面由於警局對警車的需求量確實挺大，各種方面的經費也花費很大，購置警車又是比較大的開銷；還有個原因，上級部門的車輛一般比較好，而派出所之類的，就比較差了，但下級的數量大。所以很多警車都是帶傷上陣的，只要能開，就不換。至於每年的車審，自己檢查自己，呵呵。

來源途徑就是招標採購，跟政府採購沒什麼區別。經常都會有商家上門或者郵寄宣傳單來推銷自己的警用裝備的。這沒什麼好說的。

我是比較贊成為公安局配備中檔的質量過硬的警車的。大家都知道，公安局才是用車最多的，那裡的人和車常常都是超負荷運轉，質量和性能不過關的警車很容易造成嚴重的後果。要知道，中國每年犧牲400多位警察，其中大多數都是因為意外（還有就是過勞死了），我不知道有多少是因為警車的，但是我想，通過配備質量過硬的警車以減少警察的傷亡總是沒錯的。

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普通警車，各個地方公安自己買，然後根據統一的圖案去噴。

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