自動駐車，功能這麼牛？電子剎車，沒用了嗎？

隨著現在車越來越多，技術也就越好了，可以提供的功能也就越豐富。

不知道車主們有沒有注意過自己的車除了有P之外下面還有一個A，可能很多車友都知道這兩個都可以實現制動功能。

但是有P了為什麼還要有A？

甚至有的車主只用P，沒有想過A的作用。

車內所標識的P，實際為電子駐車EPB，是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

如何理解電子手剎？

相對於手動制動要拉手柄，自動的只須按下按鈕即可停車制動。

第一：車內所標識的A是什麼呢？

其為自動駐車功能AUTO HOLD是從電子手剎從基本的駐車功能的延伸。

AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。

第二：自動駐車怎麼用？

上車打開電源後，按下開啟AUTO鍵，然後啟動發動機，掛上D擋，踩下油門即可前行；除了長時間停車之外，任何時候無需關閉AUTO。

簡單說就是當你開啟了AUTO，必須是看到它已亮起的狀態。那麼在你任何情況下踩下剎車踏板車停後，車即進入自動駐車模式，你鬆開剎車踏板，車也不會滑行。需前行時，車在D擋下，只須踩下油門踏板即可。

第三：那是不是開啟了AUTO，任何時段都是它在制動？

當然不是，停車超過一定的時間，自動駐車會打開電子手剎，從四輪液壓制動也變成了後輪制動。在車輛要前行時，電子系統會自動檢測你踩油門的程度，來判斷剎車是否解除。另一種情況下車輛停穩熄火後，自動進入電子手剎狀態，無須任何操作。

第四：那為什麼AUTO在停車久了之後要自動打開電子手剎呢？

雖然都是可以制動，但是AUTO下對車輪的制動力不是很大，它只夠車停穩不會滑行，然後再次前行，車子能夠平穩前行。對所以要是長時間停車，AUTO便會自動開啟電子手剎。

第五：開啟AUTO的優勢

一是制動穩定；

自動駐車可以通過測算車身傾斜度給出制動強度，不會讓處於上（下）坡狀態的車身出現「溜車」現象。相對於手動剎車在坡度大可能產生後溜需在後輪墊東西之外。

自動駐車系統用油泵提供的壓力拉緊剎車片、四輪同時制動，還可以根據需要調節制動力，基本不會出現這些情況。

所以無論是在走走停停等紅綠燈時，或者上坡時，開啟AUTO在我們踩下剎車或者停下來的瞬間，AUTO已經起到作用，就是不會滑行。停穩時，車輛需前行只須踩下油門踏板即可。

二是無需頻繁開閉；

如果車配有自動駐車，只要可以開啟AUTO HOLD鍵，行駛過程中無須關閉；臨時停車也無須關閉。

三是自動解鎖後轉為待命；

反覆起步停車時，汽車停穩瞬間自動駐車已經在工作，可以放鬆你右手和右腳，也不用掛回P檔；只須保持D檔，踩下油門踏板即可前行，自動駐車是個一直待命狀態。

小編點評：

一是很多技術，越來越新穎，汽車上出現了，自動啟停功能，自動駐車功能，更牛的是半自動駕駛功能，輕鬆吧？

二是技術再牛，也有他的不足之處，但是會越來越科學，越來越人性化，越來越比人強一些，人的技術有差異，車沒有差異，都是一樣的技術。

三是自動駐車，是一項人性化的技術，一切不需要車主刻意去操作，但是必須要知道，還有這麼一個事，幫你工作。

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