為什麼都說本田發動機比豐田要好，可是卻說本田的發動機的噪音問題卻控制得不好呢？

02-21

本田發動機聲音還是蠻小的，關鍵不做隔音，飛度隔音幾乎沒有，但是怠速聲音非常之小

建立在我開S2K的基礎上。F20C1是蠻吵得2333

大概就是你坐車裡感覺不明顯好像還可以。一開車門就噠噠噠的聲音還蠻大的特別是冷車啟動你在旁邊連電話都沒法好好打了233

發現題主還提到了本田發動機好，發動機好不代表一定就安靜啊233看你先進在哪方面好嘛~

我只說一點，本田單從發動機質量來看是第一，比第二名的豐田好不少。。但是從整車質量上來看，雷克薩斯和豐田比謳歌和本田好太多

謝邀。

技術層面我不懂，尤其是發動機如此專業的技術。

只能說我知道的。

我的觀點是，「都說」通常是靠不住的。

評價發動機的指標有幾十上百項，而且很多指標之間都是有此消彼長的關係的。而消費者能接觸到的幾個指標屈指可數，往往不足矣評價發動機好與壞。

即便在消費者可以感知或者了解的幾個指標里，都不是很好能評價一款發動機，例如動力輸出和油耗往往是矛盾的兩個指標，其它條件不變的情況下，要想獲得更強的動力輸出表現，油耗就會增加。

這個時候，到底動力強的發動機好，還是油耗低的好？

因此，在沒有設定衡量標準，沒有經過公平對比的情況下，我認為某一家的發動機比另一方好的觀點，尤其是「據說」的觀點，通常都是不可靠的。

或者說，我不知道問題中本田發動機為什麼比豐田好。衡量標準是什麼？

另外，問題里提到發動機噪音問題。這個描述就不準確。比如，到底是在什麼樣的條件下，得出「本田發動機噪音控制不好」？具體說例如，到底是在車廂內封閉狀態下的怠速噪音，還是前倉蓋打開發動機正上方50㎝處，或者是台架上？什麼車型與什麼車型之間的對比？等等問題。

假如是封閉的車廂內感受發動機怠速噪音差，這有可能是發動機自身噪音大，更可能是該車型NVH設計的問題，而後者與發動機自身噪音問題的關係不大。

不難發現，任何一個條件改變，都可能影響最終的評價。

因此我認為該問題的提問基礎難以成立。

我對這個問題的看法不夠專業，班門弄斧，有謬誤之處，還請輕吐槽。

希望有專業大神深入解答。

以上

同意樓上 @王曉鵬的觀點，據某位本田達人講，聽不見引擎聲是不可接受的，這是傳統，近年來針對大陸消費者特殊的隔音偏好，一些國產的本田車開始加厚隔音材料了，算是一種妥協吧

本田也不是發動機噪音控制的不好，主要是隔音做的不好。

外號宏大拖拉機廠

配置高了隔音就好了，謳歌的隔音非常不錯

本田買買發動機送車

豐田買車送發動機

本田發動機世界無敵

豐田汽車品質獨步天下

推薦豐田

那是冠軍的聲音

本田自吸的聲音好聽，所以要我們去認真聽，所以不做隔音我特別喜歡聽那個動靜

要安靜去買大奔

我的感覺本田的隔音做的不好，但是謳歌的隔音做的不錯，特別是tlx，靜得可怕

發動機聲音小還是日產的比較有優勢

本田的發動機比較耐用

說本田摩托車發動機最好沒異議吧