全新漢蘭達即將上市，價格更貴，還得等6個月，到底有什麼變化？

漢蘭達，在汽車圈也算小有名氣。看看各大媒體經常拿它做對標，用「秒殺」、「怒懟」、「拍死」等詞語來烘托其他新車型的產品力。這其實不算壞事，說明漢蘭達一直是業內的標杆，挑戰的對象。而隨著全新2018漢蘭達在國外的上市，現款漢蘭達也已經快走到使命的尾聲了。

其實，18款的漢蘭達在北美已經上市一年多，而強大的產品力一直備受國內消費者的關注。從官方消息來看，18款漢蘭達會在3月6號上市，可悲劇的是，聽聞去年11月份預定的訂單，要等到今年5月份才能提車，更加「尿性」的是，漲價或者加價是必選項。

那麼全新漢蘭達到底有什麼變化？疆哥帶大家簡單看一下幾個變化點：

第一，前臉造型凸顯「個性」；

外觀造型上看，全新漢蘭達的改變主要是前臉方面。現款的「一字眉」風格，一直被人詬病有「斷層」的感覺。而全新設計則採用巨大進氣格柵，上窄下寬的風格。進氣格柵同時搭配著高亮黑的裝飾條，同時上方鍍鉻條更是橫貫連接兩側大燈。

雖然超過30萬的售價卻依然配備了鹵素大燈，但是豐田「自知自明」地給全新漢蘭達增加了LED日間行車燈、自動頭燈以及大燈清洗裝置，也算是彌補了自己的「過意不去」。從整個前臉設計來看，其實這款漢蘭達很有雷克薩斯LX570百萬豪車的風格。

第二，配置豐富升級不少；

內飾方面，這款全新漢蘭達倒是沒有太多革新，基本延續了現款漢蘭達的設計語言。但是配置方面，全新漢蘭達倒是提升不少。首先，以前大家吐槽的定速循環、內後視鏡防炫目以及胎壓監測等實用功能，如今已經成為全系標配。

而主動安全配置方面，全新漢蘭達最大的亮點在於搭載了TSS智行安全規避碰撞輔助系統。這款豐田最新的安全系統，擁有多個主動安全性能，比如車道偏離預警、動態雷達巡航控制功能、盲點監控等。要知道，現款漢蘭達最大的槽點在於安全性能配置的落後，而在全新漢蘭達上，我們應該能看到一些不小的改變。從全新凱美瑞的配置情況來看，中頂配車型就已經標配這款安全系統，所以對於此次全新漢蘭達，疆哥估計這套系統基本會在除最低配車型以外的所有車型標配。

第三，空間改變小，布局改變大；

全新漢蘭達相比現款，尺寸方面基本沒有太大變化。長寬高分別為4890mm寬1925mm高1720mm，軸距方面為2790mm，整體上只有車長增加了35mm而已。

但是座椅布局卻成為新款漢蘭達的空間亮點。全新漢蘭達採用2+2+3的座椅布局，使得整個內部空間的定位更加豐富。因為像GL8這些商務車，基本都是採用這宗座椅布局，而且能凸顯第二排座椅的舒適性，非常適合商務。而此次漢蘭達座椅布局的改變，也能看得出來豐田對漢蘭達在定位方面的一些調整。

第四，8AT有可能會驚艷亮相；

動力系統方面，全新漢蘭達應該沒有太大變化，2.0T和3.5L兩款動力應該會雷打不動，但是主推必然是2.0T發動機。2.0T發動機匹配6AT，最大馬力達到220匹，峰值扭矩達到350Nm，百公里油耗能達到8.2L。而對於3.5L的車型，從目前得到的消息來看，很有可能會採用豐田全新的8AT變速箱。那麼3.5L+8AT的動力組合，還是能提升不少逼格，當然價格也不會到達「天花板」。

總體來說，全新漢蘭達的產品力還是相比現款要提升不少。至少在外觀上能更加捕獲年輕消費者的芳心；而在內部空間上的多樣化，能拓寬它的商務用途；加上主動安全方面的提升，更是能彌補自己多年的短板。但是在如今自主當道的SUV市場，從吉利領克01到魏VV7，「雨後春筍」般的自主SUV不斷侵蝕合資SUV的市場，那麼全新漢蘭達又能扳回多少勝算呢？

從官方的售價來看，全新漢蘭達的售價區間為24.68~34.28萬元，相比老款是更貴的。但是預售的火爆卻能體現，提高售價絲毫沒有澆滅購車的熱情。從疆哥的角度來看，漢蘭達在中國市場其實是一個很特殊的存在，作為中型SUV，漢蘭達絕對是夠「大」！我們經常說，比漢蘭達大的沒它便宜，比漢蘭達便宜的沒有它大，這是一個事實。

所以在中國市場，作為第一批30萬元左右的合資7座SUV，其實還是擁有一定的逼格。而如果一定要尋找一台綜合實力不錯的7座SUV，那麼漢蘭達必然是不錯的選擇。在未來的市場上，合資SUV與自主產品肯定是會越戰越猛，而在不斷弱化「合資」歸屬感的背景下，大家能比拼的只能是兩樣東西：性價比與品控能力。疆哥衷心希望，自主品牌能出一款產品力戰勝漢蘭達的7座SUV，到時候就不再有什麼加價的「神話」。