日本高田公司破產,創下日本戰後破產債務規模新高,這是不是安倍經濟學窮途末路的表現?
對於汽車製造業以外的人,高田可能是一個很陌生的名字。但對於我這種從事汽車零部件製造行業的人來說,高田是一個很熟悉的名字。也是汽車零部件前50強的日本跨國公司。公司主要生產汽車安全氣囊、安全帶、方向盤等汽車安全裝置及其零配件。當聽說高田公司申請破產的時候,我也沒有多少驚奇的感覺。因為高田公司今年來質量問題不斷,涉及多家主機廠的整車召回事件,並因為故障的安全氣囊增壓泵在全球導致了至少16人死亡,180人受傷,以及10億美元的經濟損失。這也讓高田成為我們茶餘飯後的一些談資。其實日本自從經濟泡沫的破裂,90年代初日本便進入了長期衰退期。08年的經濟危機,使得日本三萬家企業倒閉,松下,索尼這類大型企業也都紛紛裁員。而且日本的各種知名品牌的影響力也大不如前。在智能手機和互聯網空前發達的今天,日本已經在這些領域遠遠落後。
2012年,上台的安倍晉三上台後加速實施的一系列刺激經濟政策,最引人注目的就是寬鬆貨幣政策,日元匯率開始加速貶值。一系列新刺激政策不僅給金融市場注入活力,也開始讓企業和消費者振作起來。其實在我看來這些都只是飲鴆止渴,日本市場非常有限,沒有像中國這樣大的市場規模,妄圖依靠內需刺激經濟,只能得到暫時的緩解,而日本的產品在國際市場上的頹勢已經是不可逆轉了。所以,安倍經濟學很快就會以失敗告終。國際評級機構穆迪最近下調日本政府信用評級到A1,主要原因是對安倍經濟學的前景有所懷疑,依靠舉債拉升經濟增長的策略已經到了極限,財政整固,控制債務風險,也是安倍經濟學必須面對的難題。

近日,日本製造業發生了讓人大跌眼鏡的事情:擁有84年歷史的高田公司,因債務不堪重負,宣布破產,這創下了日本戰後破產債務規模新高。而眾所周知的是,日本首相安倍晉三上台後推行了著名的「安倍經濟學」:其一,提出日本史上規模最大的量化寬鬆貨幣政策。其二,突破前任政府預算,實行擴張性財政政策。其三,放鬆管制以喚醒民間投資和促進創新等一系列增長戰略。而高田的破產,正是體現了「安倍經濟學」實行以來的弊端,是安倍經濟學窮途末路的表現。


政治很難說,充滿著懸念。
誰能想到上一次,安倍會因為身體的借口被趕下台;誰又能預料,這一次安倍不會因為某個事件突然垮台。
但總體而言,安倍不會輕易下台。
事實上,他民意支持度雖然走低,但仍是一個強勢的領導人。
而且,在二戰後的所有日本首相中,安倍現在的任職時間,已經超過了小泉純一郎,排第三名。他甚至會突破佐藤榮作和吉田茂的執政記錄,成為日本首相第一人。
當然,在中國,安倍很不受待見,經常成為嘲笑的對象。
特朗普搖了安倍的手整整19秒,所以,CNN一篇報道的標題,就是「特朗普和安倍握手握了19秒
不由讓人想起安倍見普京的另一幕。幾年前在聯合國,遲到的安倍,一溜小跑,去見了普京。他的小碎步,更成為很多中國人朋友圈的笑料,一些人更比之為「秋田犬」。
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