來來來，聊點試駕裡面沒寫到的大眾蔚攬

這是第二篇日記。

第一篇請點擊下面的鏈接：《花了三個小時試駕了凱迪拉克CT6》

2016/03/19

（由於需要保密，4月13日之前不能發布，所以今天才發出來）

周二/晴

主角車型：進口大眾蔚攬

▲ 挺好的車，價格……29.98萬~43.58萬元。（圖來自易車）

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有幾個信息，得在最前面交代一下：

1、大眾蔚攬，其實就是全新一代的邁騰旅行版，不過現在改名兒叫蔚攬；

2、在一月底，蔚攬已經上市了一款最低配車型：280TSI舒行版，就是29.98萬那款；

3、工作上的便利，我提前看到了實車，但因為保密，得等人家其他車型上市後才能曝光車型信息，所以現在才發；

4、試駕車剛從港口拖過來，沒有任何手續，所以沒能試駕。這裡不對動力等駕駛感受做任何評價；

5、當時拍的圖比較少，我盡量用文字描述清楚，後期拿到車再把圖補上；

6、很多車的信息，歡迎看易車的試駕文章：

《旅行的意義 體驗大眾蔚攬旅行轎車》

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試駕文章其實已經很詳細了，裡面提到過的信息，我這裡不再重複。

這裡只和大家分享兩個各家試駕文章/實拍文章里都沒有提到的、比較有意思的細節。

>>>>>關於蔚攬的後備廂遮物簾。

▲ 其他車的遮物簾。（圖來自網路）

兩廂車、SUV、旅行版，應該都會有這個東西。

可以把放在後備廂里的物品蓋起來，起個保護的作用。

不過，在使用的時候，一般都會出現下面的畫面：

如果放在後備廂的行李比較高，超出遮物簾的高度，我們通常會把遮物簾取下來。

然後，放在哪兒呢？

後備廂這時候是滿的，而且遮物簾的捲筒一般比後備廂的寬度略寬（這樣才能卡住），所以沒辦法放在後備廂。

放在車的後排？如果還得坐人呢？

所以，大多數人（包括我）基本就放在後排地板上，后座的人湊合著不踩到就行了……

現在，蔚攬出了個解決辦法：

在後備廂地板下面，有一塊空間，是用來放遮物簾的。放進去之後，後備廂地板依然能放平。

當然，這個細節不會成為買不買蔚攬的決定性因素，但它一定會讓車主在買車之後，用車的過程中，很有幸福感、滿足感、優越感。畢竟同級別甚至更高級別的其他車沒有這樣細心的考慮！

>>>>>關於蔚攬的備胎

蔚攬配備的是全尺寸備胎！

蔚攬配備的是全尺寸備胎！

蔚攬配備的是全尺寸備胎！

於是，來自各方面的聲音都在說：厚道！良心！

可我並不這麼覺得。

剛才說了，後備廂地板下面還有一塊空間，可以放置收起來的遮物簾。

不過，也只能放個遮物簾。

因為其餘的空間，被全尺寸備胎佔滿了。

不過，在歐洲，Passat Variant配備的是半尺寸備胎。這樣，在後備廂地板下面，就能騰出來一整塊空間。

這塊空間，可以作為地板下面的一塊儲物空間來使用。

當然，也可以把後備廂地板整體向下移動，消除這塊空間，讓整個後備廂空間變得更大。

而到了國內，可能是為了迎合消費者，也可能是為了安全考慮……

換成了全尺寸備胎。

於是，這個後備廂空間靈活可調就閹割了。

怎麼描述可能都不太清楚明白，用僅有的兩張圖說一下吧！

▲ 看到上面這上下兩層軌道了嗎？國外都是可用的。

本來蔚攬是給後備廂地板準備了上下兩條滑軌，就像上圖這樣。

當需要留出地板下面的空間的時候，讓地板處於上面的滑軌中就可以。

如果需要擴大後備廂空間，則往後拉動地板，讓地板嵌入到下層的滑軌中，地板就整個向下移動的一段距離，下面的空間就沒有了。

▲ 你再看一下國內的版本，在兩個軌道中間加上的這個塑料塊，直接把下面的軌道封死了。

進口到中國的蔚攬，既然配備了全尺寸備胎，這個空間的餘量沒有了，下層的滑軌自然也就沒有用處了。不過，重開模具自然需要增加成本，於是，用一個塑料卡扣把上下層軌道之間的通道堵死，就解決問題了。

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對於我個人而言，

使用備胎是小概率事件，而備胎也只是充當臨時輪胎的作用，不會長時間安裝備胎行駛。

相比之下，這個可以靈活調整的後備廂地板，設計算得上巧妙，我非常喜歡，而且日常中會經常用到。

如此對比，我覺得我更傾向於半尺寸備胎+可調後備廂空間的組合。

然並卵，我說了不算。

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