光踩油門是不夠的，HiRacer教你卡丁車駕駛秘笈

浙江省HiRacer卡丁車聯杭州賽區已經圓滿落幕，排行榜上已經有人跑出了38.490秒的好成績，而大部分參賽者的成績都在45-55秒之間，同樣的車，Racer們是怎麼跑出這麼好成績呢？

下面就請HiRacer來傳授秘笈：

駕駛技巧

1?卡丁車看似簡單，但也是一個和自己競爭的過程，每個0.1秒都非常關鍵，駕駛過程中必須保持精神高度集中。

2、視線永遠對準自己要去的方向，進入彎道就要盯住彎道的彎心點，駛出彎道時就應預先盯住下一個彎道的彎心了。

3、路線盡量走直，過彎盡量順暢。

過彎秘笈

還記得《頭文字D》里的聽到過的「發卡彎」嗎？在卡丁車賽道也會遇到這種高難度的Ｕ型彎道。

一般娛樂型卡丁車的賽道會由U彎、S彎、高速彎三種構成。但每條賽道不僅寬度、長度不同，而且直道和彎道的特點以及組合方式也各不相同，所以線路選擇是非常重要的。

下面我們來簡單了解一下這三種彎道的過完技巧和注意事項。

圖註：下圖藍色部分代表加油，紅色部分代表剎車，顏色的深淺表示力度的深淺。

上圖是標準剎車點，採取標準線路入彎的方式。除此之外，還有一種晚剎車、遲入彎的過彎方法，這種方法彎心速度慢，但是出彎可以早加油，是一種慢進快出的策略。

杭州之浦路199號的浙江省汽摩培訓推廣中心基地卡丁車場的平面圖為例，15個彎，大致分為以上三種，老司機已經把走線圖畫出來了，有此秘笈，必得冠軍。

我們以最不好把握的U彎為例，跟大家分享一種比較常用的過彎的操作方式。

1、一定要在保持方向正的情況下減速剎車，這樣可以把車速快速平穩地降下來，為入彎做好準備。如果剎車時打方向，會造成車輛重心偏移失穩、甚至側滑，影響駕駛節奏，浪費過彎時間。

2、出彎時隨著方向的回正同時逐漸加大油門力度直至全油門，如果方向沒有回正的時候就施加了大油門，很容易造成轉向過度，也就是「甩尾」，同樣會拖累你的單圈時間。

3、抓地行駛：依靠輪胎和地面的摩擦力，順著彎道的弧度，平穩的駕駛。

4、滑動行駛：依靠剎車、油門和轉向系統的配合，使車尾橫向滑動進入彎道，也就是傳說中的「飄移」，很有樂趣，但賽車功率損失較大，輪胎磨損也會十分嚴重。

5、還有個小技巧：就是方向盤轉向哪個方向，駕駛者的頭部就靠向哪個方向。過彎時利用身體重心抵消一部分轉彎時的離心力。

卡丁車必看小貼士

1、「左腳剎車，右腳油門」：和在公路上行駛的車有點不一樣，稍微適應下就好，很容易掌握。

2、「必須戴頭盔，長發要放在頭盔內」：歷史上曾發生過女模特的長髮被捲入車軸的事故，所以長發者須將頭髮束起固定並須戴好頭盔。

3、「必須知道的旗語」：賽車旗語基本是通用的，比如黃旗代表前方車道上有障礙物，比如一輛撞壞的賽車。提醒車手要小心駕駛。紅旗表示比賽或者試車因故提前結束。意思是跑道上有危險禁止超行，而見到黑白格旗時，說明比賽終止

4、「起步輕踩油門」：第一次玩的用戶，出發時最好輕踩油門感受一下，第一圈以熟悉彎道為主。

5、「用松油門來減速，不能踩車和油門同時踩」：保證安全的前提下，可以少踩剎車從而提高成績，可以通過提前松油門來減速。注意千萬不能剎車和油門同時踩，會使剎車怎過熱而失效。

6、「外內外原則」：外側入彎，切入彎心頂點，再沿著彎道外沿駛出的過彎跑法。這樣走出來的線路弧度最大，可以讓車保持一個較高的速度過彎 。

掌握了這些以後卡丁車場上是不是感覺有信心多了呢？

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