煥然一新的Volvo V60不禁讓毛蛋同學撓破了頭

相信你與我們一樣，放假回歸第一天，就被全新Volvo V60霸佔了朋友圈和微博。還別說，Volvo全新的家族設計語言相當霸氣，同時展現出令人驚喜的科技感與時尚，不過這種煥然一新的蛻變卻讓Volvo的忠實擁躉毛蛋同學撓破了頭。

眾所周知，iAcroStyle「掌門人」毛蛋的座駕是一台經過悉心改裝的P2平台老一代Volvo V60，同時，出於對Volvo品牌的「痴迷」，他還擁有一台同期的XC60，充分體現出了他及家人對該品牌的執念。所以全新Volvo V60到底成色如何，毛蛋的見解絕對值得關注。

當然，文中所有的配圖也將充滿「iAcro」風格

外觀方面，新車的進氣格柵造型採用了直瀑式設計，在進氣格柵的兩邊就是「雷神之錘」樣式的前大燈，車身側面的線條相比現款更加硬朗。而車尾「維京之斧」造型的尾燈配合雙邊共四齣的排氣布局進一步提升了識別度與整車的時尚感。

毛蛋：全新一代的V60可以稱得上是徹徹底底的升級產品了，光看外觀方面就繼承了Volvo品牌全新的設計語言，車頭車尾辨識度極高的燈組，與上一代60系車型比起來真可謂是翻天覆地的變化。相較於全新的頭尾設計，整個車身設計從腰線的貫穿再到尾部D柱側窗的線條走向，可以說變化並沒有那麼明顯，不過通過仔細觀察也可以發現，為了提高尾部行李箱儲藏空間，整個車尾部的線條並沒有那麼往下「溜」了，我個人認為這或許是一向把V60強調為運動型多功能轎車的Volvo公司來說對於尾部裝載空間上的一種妥協。

內飾方面，全新一代V60內飾依舊採用了北歐簡約式的設計，豎狀空調出風口造型搭配少量控制按鈕的設計，令新車更具典雅氣息，這也與Volvo的品牌調性更相輔相成。大面積軟包材質以及木紋飾板，提升了車內豪華感。同時，三輻式多功能方向盤、全液晶儀錶盤以及中控區域9英寸觸摸顯示屏的配備更令新車科技感十足。

毛蛋：內飾方面因為有了同平台的全新XC60的先期上市，所以已經可以完全對此車進行充分的了解（畢竟是完全一樣的）。最讓我個人感到滿意的絕對是車輛的座椅部分，在當今電動座椅帶記憶已經快變成標配的情況下，我個人認為只有真正符合人體工程學，讓人在長時間駕駛的時候減少疲勞感才可以稱之為好的座椅，Volvo絕對是滿足了我個人對座椅的要求。內飾做工方面Volvo對於品質的把控可以說在同級別競爭對手裡面算是很不錯的，工藝用料絕對也對得起這個價格。

配置方面，其全新的Sensus信息娛樂系統兼容Apple CarPlay、Android Auto和4G功能。還配有自動駕駛輔助系統，該系統可支持在具有清晰標識線的鋪裝路面上於130km/h以內的自動加速、制動和轉向功能。另外帶自動剎車技術的City Safety城市安全系統也是一個很大的亮點，它能識別行人、自行車以及大型動物等。

毛蛋：車輛的操控方面因為之前也體驗過同為SPA平台的其他車型，我個人認為相較於我現在擁有的上一代P2平台來說並沒有非常明顯的提升，要說主要的區別我認為可能還是模塊化平台帶來的更多可拓展性。美中不足的是橫置直列發動機，尤其是四驅車型那惱人的大轉彎半徑（真的是想罵街那種惱人程度）。

動力方面，全新一代V60將提供三種動力配置的2.0T四缸發動機以供選擇，其中T6單增壓AWD車型最大功率為253馬力(186千瓦)；T6雙增壓AWD最大功率為310馬力(228千瓦)；T8雙增壓AWD車型最大功率為303馬力(223千瓦)。

毛蛋：動力上，我認為新一代的V60由於考慮到價格因素所以是不可能在國內配備雙增壓的T6/T8版本了，橫置直列四缸2.0L的渦輪機器在日常的生活和代步中是完全夠用了，在改裝潛力方面乾脆就別考慮了，好在某品牌已經為Volvo的四缸機開發出了聲音的內外模擬系統，讓你在駕駛時可以感受下電腦加音響模擬出來的V8音效。平順性方面在換了愛信全新的8速箱子以後還是能有很不錯的表現的。

毛蛋：如果問我會不會把現有車型出售來更換全新的V60車型的話，答案肯定是否定的，首先並沒有顯著地空間提升，其次我個人對於小排量四缸發動機始終有一種心理上的排斥感，由於四缸機本身的設計問題，給人在車輛運行當中伴隨有一種粗糙的感覺。如果有想入手此車型的朋友，我個人建議還是等明年看看，以我對Volvo的了解感覺剛開始不會有什麼明顯的優惠活動。

那麼問題來了，你是喜歡年輕、時尚、科技的全新Volvo V60，還是喜歡中庸、穩重、低調的老款Volvo V60？除此之外，你還有什麼對於這台車想說的？歡迎留言和大家討論。

圖片來自Volvo官方

：@iAcro-王涵